汽車運用與維修專業(yè)國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)的特殊問題研究

□郭月蘭

汽車運用與維修專業(yè)是職業(yè)學(xué)校設(shè)置很廣泛的專業(yè)，隨著國家汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，加之計算機技術(shù)的“井噴式”應(yīng)用，汽修人才的緊缺性和重要性越來越突出，其人才培養(yǎng)的技能性和專業(yè)性要求也愈來愈高。但目前汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)主要停留在部分省市和院校層面，而且在開發(fā)過程中，形式各樣、體例各異，缺乏統(tǒng)一的標準。因此，有必要把各省市的專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)技術(shù)上升到國家層面，開發(fā)一套具有嚴謹性、規(guī)范性、國際性的職業(yè)教育國家專業(yè)教學(xué)標準。

為了提高汽車運用與維修專業(yè)國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)的技術(shù)性和科學(xué)性，除了要利用職業(yè)教育課程開發(fā)的一般原理和技術(shù)之外，還需要深入挖掘?qū)I(yè)教學(xué)標準開發(fā)的特殊性，以便把一般原理和特殊性相結(jié)合，使專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)更好地體現(xiàn)人才培養(yǎng)特色，更好地和教學(xué)實際相吻合。要研究專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)的特殊性，首先要從分析這類人員職業(yè)活動的特殊性出發(fā)。

一、汽修人員職業(yè)活動的特殊性

筆者所指的汽修人員主要是依據(jù)實際工作崗位進行劃分的，具體是指在生產(chǎn)和服務(wù)等一線工作的汽車機修工、電修工、鈑金工、涂裝工、保養(yǎng)操作員、整車和零部件銷售員、售后服務(wù)接待等應(yīng)用型技能人才。專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)是以職業(yè)能力標準為依據(jù)的，而職業(yè)能力是在具體工作崗位上完成特定任務(wù)表現(xiàn)出來的。因此，汽車運用與維修專業(yè)國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)有必要研究汽修人員職業(yè)活動的特殊性以判定其職業(yè)能力，為專業(yè)教學(xué)標準的科學(xué)開發(fā)提供重要參考。

（一）職業(yè)活動范圍角度

職業(yè)活動范圍廣是汽修人員職業(yè)活動的顯著性特點。

首先，4s店的出現(xiàn)使汽修人員的職業(yè)活動范圍不僅涉及到汽車故障的技術(shù)性修理，而且還延伸至銷售、零配件處理、售后服務(wù)和信息反饋等領(lǐng)域，服務(wù)性要求大幅度提高。其次，由于汽車電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和機電一體化程度的不斷提高，汽車維修技術(shù)發(fā)生了革命性的變化，對汽修人員技術(shù)的綜合性要求也隨之提高，這主要表現(xiàn)在汽修人員不僅要掌握傳統(tǒng)汽車行業(yè)的發(fā)動機維修、底盤維修和機電設(shè)備維修，還包括車身修復(fù)、鈑金、涂裝等。最后，傳統(tǒng)汽修崗位因技術(shù)的不斷變化正在減少或逐步消失，智能型工作崗位正在不斷增加。汽修人員的職業(yè)活動范圍從汽車維修逐漸擴展到汽車銷售、汽車評估以及汽車保險服務(wù)等，現(xiàn)在更是出現(xiàn)了個性化售車和集拍等服務(wù)活動。因此，在汽車運用與維修專業(yè)的國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中，應(yīng)該依據(jù)汽修人員職業(yè)活動范圍廣的特點，合理定位課程目標，正確處理職業(yè)寬口徑和技術(shù)專精化的矛盾。

（二）工作性質(zhì)角度

汽修人員職業(yè)活動范圍廣帶來其工作性質(zhì)上的特殊性，具體表現(xiàn)在兩個方面，即：

1.技術(shù)性和服務(wù)性相結(jié)合。汽修人員不僅僅提供純粹的服務(wù)，還提供技術(shù)性服務(wù)，因此，從一定層面上講，汽車行業(yè)是技術(shù)性服務(wù)行業(yè)。另外，汽車運用與維修專業(yè)在《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》中與服務(wù)類專業(yè)一起被歸類為第三產(chǎn)業(yè)類專業(yè),但其專業(yè)內(nèi)涵又兼具加工制造類等第二產(chǎn)業(yè)類專業(yè)的技術(shù)性和嚴謹性。因此，在汽車后市場中，汽修人員的職業(yè)活動必將是集技術(shù)性和服務(wù)性于一體的。

首先，區(qū)別于一般的服務(wù)性行業(yè)，汽修人員的職業(yè)活動對象不僅僅是人，還包括物。就汽車銷售來說，汽修人員不僅要負責(zé)車輛銷售、協(xié)助客戶辦理新車上牌、跟蹤回訪客戶等服務(wù)性要求，還需要熟悉汽車構(gòu)造、性能分析、維修保養(yǎng)等技術(shù)性要求。其次，區(qū)別于一般的加工制造類行業(yè)，汽修人員的職業(yè)活動對象不僅僅是物，還包括人。就汽車發(fā)動機維修來說，汽修人員除了要具備汽車發(fā)動機拆卸、裝配以及使用工具對發(fā)動機的各總成和各部件進行修復(fù)等技術(shù)性要求之外，還需要具備良好的人際溝通、語言組織、客戶服務(wù)意識等服務(wù)性要求。因此，在汽車運用與維修專業(yè)的國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中，應(yīng)該根據(jù)汽修人員技術(shù)性和服務(wù)性相結(jié)合的職業(yè)活動特點，合理設(shè)置專業(yè)方向課程，科學(xué)搭建專業(yè)平臺課程。

2.日常性工作和特殊性工作相滲透。隨著汽車保有量特別是私家車數(shù)量的增加，汽車維修也越來越服務(wù)于更廣泛的人群。一般而言，汽修人員的崗位工作任務(wù)主要是以維護和保養(yǎng)等日常性工作為主，但其中也滲透著故障排除和維修服務(wù)等特殊性工作，這是汽修人員適崗性的必然要求。就汽車養(yǎng)護來說，汽修人員的日常性工作主要是運用所學(xué)知識對客戶車輛進行日常保養(yǎng)和日常護理的服務(wù)，如汽車換季保養(yǎng)作業(yè)、及時更換汽車“三濾”、調(diào)整發(fā)動機皮帶松緊度、汽車常用油液的檢查和及時添加等。但在車輛出現(xiàn)故障時，汽修人員還應(yīng)提供汽車故障診斷和排除等特殊性工作，如準確判定發(fā)動機啟動慢、油耗多、轉(zhuǎn)向沉重和轉(zhuǎn)向燈不亮等故障發(fā)生原因并及時采取有效措施進行故障排除以滿足客戶需求。因此，在汽車運用與維修專業(yè)的國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)過程中，應(yīng)該考慮汽修人員日常性工作和特殊性工作的滲透性特點，合理劃分課程設(shè)置，把維修概念滲透到汽車日常保養(yǎng)的每一個環(huán)節(jié)中。

（三）工作任務(wù)對技術(shù)技能要求角度

汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展和計算機技術(shù)的 “井噴式”應(yīng)用對汽修人員的技術(shù)技能提出了更高要求，相應(yīng)的職業(yè)活動也存在以下特殊性：

1.技能復(fù)雜程度差異大。現(xiàn)代汽車是裝有各種電子控制系統(tǒng)和電子控制單元(電腦)的機、電、液一體化集成物，這一發(fā)展趨勢使不同工作崗位汽修人員的技能復(fù)雜程度也逐漸呈現(xiàn)出較大的差異。一方面，就汽車機電維修而言，汽修人員不僅要熟悉各零部件的構(gòu)造和電氣系統(tǒng)等，還要面對各種復(fù)雜的控制系統(tǒng)，如電控燃油噴射(EFI)、電控自動變速器(ECT)、智能交通系統(tǒng)（ITS)等，并要結(jié)合計算機基礎(chǔ)知識，獨立完成機電系統(tǒng)的檢查、拆裝和故障排除，技能要求極為復(fù)雜。另一方面，就汽車維修接待來說，汽修人員需要按照客戶接待的基本禮儀和技巧，遵循接待流程，對客戶接待過程中遇到的問題能夠簡單處理并及時上報，技能要求的復(fù)雜程度相對較弱。因此，在汽車運用與維修專業(yè)的國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中，需要正確處理復(fù)雜技能和簡單技能的關(guān)系，合理安排課程時數(shù)和課程內(nèi)容。

2.技術(shù)更新速度快。汽車后市場的高速發(fā)展必然引發(fā)汽修人員的職業(yè)活動面臨技術(shù)更新快的問題。首先，車種、車源、服務(wù)對象和作業(yè)形式的變化致使汽車行業(yè)的技術(shù)含量不斷增加，這使得汽修人員不得不應(yīng)對技術(shù)更新帶來的職業(yè)活動領(lǐng)域、崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求的變化。其次，先進的汽車發(fā)動機綜合診斷儀、解碼器等設(shè)備的引進也促使傳統(tǒng)的維修方式逐步被現(xiàn)代化的維修方式所取代，汽修人員必須具備較強的應(yīng)變能力和學(xué)習(xí)能力以適應(yīng)技術(shù)的不斷變化。因此，在汽車運用與維修專業(yè)的國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中，應(yīng)該根據(jù)汽修人員技術(shù)更新快的職業(yè)活動特點，及時更新課程內(nèi)容以適應(yīng)汽車行業(yè)新技術(shù)、新知識、新工藝和新方法的變化。

3.技術(shù)標準要求高。汽車行業(yè)的特性以及汽車結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性必然要求汽修人員的技術(shù)標準達到高要求。首先，技術(shù)的高標準表現(xiàn)在操作行為過程的規(guī)范性。以汽修人員對發(fā)動機點火系統(tǒng)進行檢測為例，在檢測時，除了需要按照發(fā)動機綜合檢測儀的使用說明書對儀器通電預(yù)熱并檢查校正外，還需要按要求正確聯(lián)機以及按儀器使用操作對點火系統(tǒng)進行檢測。其次，技術(shù)的高標準表現(xiàn)在操作行為結(jié)果的標準性。如汽修人員對汽車制冷系統(tǒng)進行拆檢時，需要按照操作規(guī)范對汽車散熱器和冷風(fēng)扇拆裝、檢測以確保其運行正常；在汽車日常保養(yǎng)時，也強調(diào)操作結(jié)果的標準性，如汽修人員在使用常見的節(jié)油方法和技巧時必須確認降低汽車的燃油消耗。最后，技術(shù)的高標準表現(xiàn)在操作行為的嚴謹性。種類繁多的汽車零部件必然要求汽修人員工作的高度嚴謹性和細致性，有時一個螺絲的誤用可能會影響整個修理效果。因此，在汽車運用與維修專業(yè)的國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)過程中，要嚴格按照技術(shù)標準，科學(xué)分析職業(yè)能力以確保課程內(nèi)容的最優(yōu)化。

二、既有專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)面臨的困惑

汽修人員職業(yè)活動的特殊性決定其職業(yè)能力的復(fù)雜性，這就要求汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)必須做到科學(xué)、細致、全面。然而在實際開發(fā)過程中，由于未充分考慮汽修人員職業(yè)活動的特殊性，專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)存在以下困惑。

（一）課程目標定位高低不一

職業(yè)教育課程目標包括三個層次，即針對整個專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、針對每門具體課程的課程目標以及針對每個教學(xué)模塊的教學(xué)目標，筆者主要是指第二層次的課程目標。

專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中，課程目標定位是在充分進行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，依據(jù)崗位或崗位群的需要，并結(jié)合工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表的結(jié)果而確定的。除此之外，汽修人員職業(yè)活動范圍的變化也決定了其課程目標定位在充分考慮傳統(tǒng)課程目標定位的同時，理應(yīng)兼顧當(dāng)前汽車行業(yè)職業(yè)崗位的寬口徑現(xiàn)狀，這是課程目標定位的現(xiàn)實性因素。因此，汽車運用與維修專業(yè)的課程目標定位應(yīng)該做到科學(xué)、合理。但就筆者了解到的情況來說，汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)教學(xué)標準存在課程目標定位高低不一的問題。有的把《汽車使用與日常養(yǎng)護》的課程目標僅僅定位在“掌握汽車日常使用和養(yǎng)護的基本知識和基本技能”，缺乏掌握汽車基本結(jié)構(gòu)并初步診斷、排除汽車常見故障的相關(guān)課程目標；有的把《發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修》的課程目標定位在“掌握國際通用的維修技術(shù)與工作方法對機械故障進行診斷并及時排除故障”，其課程目標定位顯然有點偏高。

（二）課程設(shè)置不科學(xué)

課程設(shè)置是專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中最為復(fù)雜的環(huán)節(jié)，科學(xué)的課程設(shè)置理應(yīng)凸顯專業(yè)課程特色，符合學(xué)生學(xué)習(xí)的心理順序[1]。在專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中，課程設(shè)置是依據(jù)工作領(lǐng)域、圍繞工作任務(wù)并按照合理的邏輯路徑來確定的。

目前汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中，存在課程設(shè)置不科學(xué)的問題。首先，汽修人員技術(shù)性和服務(wù)性相結(jié)合的職業(yè)活動特點要求其專業(yè)設(shè)置應(yīng)該科學(xué)搭建專業(yè)平臺課程。以中部某省份的中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)標準為例，其課程設(shè)置把汽車維修基礎(chǔ)知識、汽車電子電工技術(shù)、汽車文化、汽車概論統(tǒng)一放到專業(yè)基礎(chǔ)平臺課程中。這種劃分方法，一方面不利于學(xué)生按照自身學(xué)習(xí)課程的心理順序進行專業(yè)課程學(xué)習(xí)，另一方面也不利于學(xué)生在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，把技術(shù)性要求和服務(wù)性要求相融合以利于日后就業(yè)。其次，汽修人員日常性工作與特殊性工作相滲透的職業(yè)活動特點要求其課程設(shè)置應(yīng)該科學(xué)安排課程深度。就機電維修來說，當(dāng)前汽車技術(shù)以及計算機技術(shù)的高速發(fā)展，要求機電維修方向的課程應(yīng)該單獨設(shè)置，并細分為電控發(fā)動機、電控底盤、自動變速器以及汽車空調(diào)的檢修等幾大部分，且教學(xué)時數(shù)和實訓(xùn)設(shè)備也要相應(yīng)匹配。但既有專業(yè)教學(xué)標準的課程設(shè)置中，存在因受傳統(tǒng)課程設(shè)置束縛以及教師個人意愿等因素影響課程開設(shè)深度的現(xiàn)象。

（三）課程內(nèi)容安排不合理

專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中，課程內(nèi)容是專業(yè)課教師在課程專家的指導(dǎo)下，根據(jù)內(nèi)容的可教性以及學(xué)校的實際情況，并依據(jù)工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表的結(jié)果，進行工作任務(wù)的轉(zhuǎn)化和職業(yè)能力的篩選，最終確定對應(yīng)的知識要求、技能要求和素養(yǎng)要求的。

課程內(nèi)容要合理安排知識、技能和素養(yǎng)要求以保障后續(xù)教學(xué)的順利實施，但汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中，存在課程內(nèi)容安排不合理的問題。首先，汽修人員技能復(fù)雜程度差異大的職業(yè)活動特點要求課程內(nèi)容應(yīng)該合理選擇和組織。但既有專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)中存在課程內(nèi)容選擇未和工作過程相銜接、課程組織邏輯混亂的現(xiàn)象。其次，汽修人員技術(shù)更新速度快的職業(yè)活動特點決定了其課程內(nèi)容應(yīng)該緊跟汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展步伐以適應(yīng)市場需求。但既有專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)過程中，課程內(nèi)容存在知識要求落后、技能要求更新慢以及素養(yǎng)要求缺失的問題。最后，汽修人員技術(shù)標準要求高的職業(yè)活動特點要求其課程內(nèi)容理應(yīng)體現(xiàn)規(guī)范性和嚴謹性。但筆者發(fā)現(xiàn)既有專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)的課程內(nèi)容中，存在安全管理缺失的問題。以某直轄市的汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)標準為例，其課程內(nèi)容在描述“用拆裝工具對活塞連桿組件進行拆裝和檢測”時，未涉及到操作的標準性和規(guī)范性，這是尤為不合理的，因為活塞的環(huán)邊非常鋒利，稍有不注意，極易劃傷手掌。

三、汽車運用與維修專業(yè)國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)的建議

汽車運用與維修專業(yè)國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)是一項技術(shù)性和復(fù)雜性要求非常高的工作，加之我國地區(qū)差異較大，更進一步增加了專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)的難度。因此，筆者依據(jù)汽修人員職業(yè)活動的特殊性，并針對既有專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)存在的困惑，提出幾點汽車運用與維修專業(yè)國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)的建議。

（一）根據(jù)職業(yè)活動范圍，準確定位課程目標

目標定位不僅是確定職業(yè)教育課程體系、選擇課程內(nèi)容的基本依據(jù)[2]，還是實現(xiàn)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，職業(yè)院校教學(xué)質(zhì)量的提高在很大程度上依賴于課程目標的準確定位。汽車后市場的發(fā)展使得汽車運用與維修專業(yè)的畢業(yè)生面臨職業(yè)口徑寬的現(xiàn)實條件，這必然要求國家專業(yè)教學(xué)標準的開發(fā)要準確定位課程目標。

汽車運用與維修專業(yè)的課程目標定位一方面要綜合考慮汽修人員職業(yè)活動范圍變更、崗位工作任務(wù)變遷、職業(yè)能力變化等因素，從某種程度上來說，這是汽車運用與維修專業(yè)課程目標定位的現(xiàn)實起點；另一方面要按照職業(yè)教育人才培養(yǎng)特點并遵循職業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)時間與學(xué)習(xí)能力有限性的因素[3]，這是汽車運用與維修專業(yè)課程目標定位的現(xiàn)實依據(jù)。因此，汽車運用與維修專業(yè)的課程目標定位應(yīng)該根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展要求，既要培養(yǎng)學(xué)生專精化的職業(yè)能力，又要注重培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自我提高以及實際問題解決等綜合性職業(yè)能力以適應(yīng)信息化、智能化和個性化的時代要求。所以其課程目標定位不應(yīng)該僅僅局限于傳統(tǒng)的汽車機修工、電修工、鈑金工、涂裝工等，還需要把課程目標定位到保養(yǎng)操作員、整車和零部件銷售員、汽車售后服務(wù)員等技術(shù)應(yīng)用型崗位。

（二）依據(jù)特殊的工作性質(zhì)，科學(xué)規(guī)劃課程設(shè)置

課程設(shè)置會直接影響到課程內(nèi)容的聚焦方向，對學(xué)生職業(yè)能力的形成有重要影響。它是課程研究領(lǐng)域中一個極其重要的問題，在實踐中能夠衡量培養(yǎng)人才的質(zhì)量、規(guī)格和要求是否達到了預(yù)期目標[4]。因此，汽車運用與維修專業(yè)的課程設(shè)置必須緊跟技術(shù)變化及相應(yīng)崗位群專業(yè)知識、工作技能、職業(yè)素養(yǎng)的要求，做到科學(xué)規(guī)劃。

根據(jù)汽修人員技術(shù)性和服務(wù)性相結(jié)合的職業(yè)活動特點，可采用“大專業(yè)、小專門化”的課程組織模式[5]：（1）用本專業(yè)職業(yè)能力結(jié)構(gòu)中通用部分構(gòu)筑專業(yè)平臺課程，即可搭建兩段專業(yè)平臺課程——汽車機電維修方面專業(yè)平臺課程和汽車營銷方面專業(yè)平臺課程。這一方面可以加深本專業(yè)課程內(nèi)容的深度和廣度，另一方面可以使課程設(shè)置更好地貼近汽車市場需求；（2）用靈活的模塊式課程結(jié)構(gòu)構(gòu)筑專業(yè)方向課程，即可相應(yīng)劃分為發(fā)動機維修專門化方向、機修專門化方向、涂裝專門化方向、鈑金專門化方向、檢測技術(shù)專門化方向、維修業(yè)務(wù)管理專門化方向、汽車保養(yǎng)專門化方向和汽車商務(wù)專門化方向，這是多樣化市場需求和個性化學(xué)生選擇的必然要求；（3）用不同專業(yè)方向之間的共同工作任務(wù)和職業(yè)能力構(gòu)筑專業(yè)核心課程[6]，即可具體劃分為汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備與維修、汽車維修質(zhì)量檢驗等，以滿足企業(yè)和各層次學(xué)習(xí)者的不同需要。另外，課程開設(shè)的深度要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律及其就業(yè)需求，并結(jié)合汽修人員日常性工作和特殊性工作相滲透的職業(yè)活動特點，做到合理安排以充分體現(xiàn)課程目標要求。這不僅有利于學(xué)生更好的符合“專而精”和“廣而博”的從業(yè)要求，而且有利于學(xué)生更加自如地應(yīng)對技術(shù)性與服務(wù)性并重、日常性工作與特殊性工作兼容的崗位要求。

（三）針對復(fù)雜的技術(shù)技能要求，合理安排課程內(nèi)容

課程內(nèi)容的選擇和組織是有效形成職業(yè)能力的直接影響因素。因此，汽車運用與維修專業(yè)的國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)要做到合理安排課程內(nèi)容。

首先，根據(jù)汽修人員技能復(fù)雜程度差異大的職業(yè)活動特點，課程內(nèi)容選擇要科學(xué)，既要把汽車維修概念滲透到整個專業(yè)的課程內(nèi)容中，又要把服務(wù)理念融合到整個技能要求中，這是根據(jù)具體工作任務(wù)和汽車行業(yè)需求選擇課程內(nèi)容的必然發(fā)展趨勢。其次，面對汽修人員技術(shù)更新速度快的職業(yè)活動特點，課程內(nèi)容更新要及時，即靈活調(diào)整課程內(nèi)容以滿足崗位任務(wù)要求和市場需求。如汽車涂裝材料的更新?lián)Q代非常迅速，這必然要求其課程內(nèi)容不斷刪除和增設(shè)以確保將最新成果融入到課程內(nèi)容中。再次，課程內(nèi)容要根據(jù)汽車運用與維修專業(yè)自身的專業(yè)特點，把安全操作標準、技術(shù)規(guī)范標準等囊括進去以確保課程內(nèi)容的完整性和嚴謹性，這是學(xué)生就業(yè)和企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵。如在關(guān)于舉升機或千斤頂使用的課程內(nèi)容中，尤其要增加發(fā)動機會因長時間運行而表面發(fā)燙的安全注意事項。最后，技術(shù)進步帶來汽車行業(yè)職業(yè)活動的智力成分不斷增加，這就要求課程內(nèi)容的選擇要反映當(dāng)前社會人才需求，即專業(yè)教材注重滲透培養(yǎng)學(xué)生知識更新能力、人際交往能力、團隊協(xié)作能力、問題解決能力等體現(xiàn)綜合性能力的內(nèi)容，這有利于避免學(xué)生所學(xué)與所用出現(xiàn)偏差，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與崗位需求的零距離對接。

汽車運用與維修專業(yè)國家專業(yè)教學(xué)標準的開發(fā)是提高其專業(yè)教學(xué)水平的重要抓手，是重構(gòu)其專業(yè)特色課程的重要舉措，是實現(xiàn)其課程模式和人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變的根本。因此，汽車運用與維修專業(yè)國家專業(yè)教學(xué)標準開發(fā)的技術(shù)性、科學(xué)性非常強，需要各方共同努力以達到較高水平。

[1][6]徐國慶.職業(yè)教育項目課程開發(fā)指南[M].上海：華東師范大學(xué)出版社,2009：81-91.

[2][3]徐國慶.職業(yè)教育課程論[M].上海：華東師范大學(xué)出版社,2008：13-136.

[4]潘懋元.新編高等教育學(xué)[M].北京：北京師范大學(xué)出版社,1999：349.

[5]教育部辦公廳,交通部辦公廳,中國汽車工業(yè)協(xié)會,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會.關(guān)于確定職業(yè)院校開展汽車運用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作的通知 （教職成[2003]06 號）http://www.moe.gov.cn/publicfiles/business/htmlfiles/moe/moe_722/201001/xxgk_79123.html,2003-12-03.