固定式多功能干散貨裝箱設施開發(fā)及應用

李浩杰+周紅紅

近年來，日照港集團有限公司（以下簡稱日照港）為突破集裝箱運輸發(fā)展瓶頸，先后與青島港、中遠太平洋有限公司聯(lián)合開展集裝箱業(yè)務，加快集裝箱運輸發(fā)展。然而，與鄰近港口相比，日照港仍存在發(fā)展規(guī)模較小、信息化管理水平較低、口岸環(huán)境有待進一步優(yōu)化等問題，導致集裝箱運輸未能形成良性發(fā)展局面，使其與鄰近港口的差距越來越大，距離建設現(xiàn)代化國際一流強港的要求甚遠。當前，隨著我國“西部大開發(fā)”發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進以及山東省“一體兩翼”戰(zhàn)略、魯南經濟帶規(guī)劃建設加快實施，晉豫魯鐵路大通道將于2014年底建成并投入運營，日照港集裝箱運輸迎來難得的發(fā)展機遇。本文針對內陸港口“散改集”工藝設備的不足之處，介紹固定式多功能干散貨裝箱設施的開發(fā)及應用，以解決散貨裝箱效率低、物流成本高、工藝設備技術水平低等問題，促進“散改集”運輸發(fā)展。

1 固定式多功能干散貨裝箱設施開發(fā)

1.1 開發(fā)背景

“散改集”（或稱為“引散進箱”）即發(fā)揮集裝箱無污染、零虧耗、封閉性好的特點，通過裝拆箱工藝，將大宗干散貨由傳統(tǒng)散裝運輸改用集裝箱運輸，從而達到降低物流成本的目的。近年來，為打造內貿集裝箱基本港，日照港充分利用其接卸大豆、玉米、焦炭等貨種的優(yōu)勢及其腹地是產糧大戶和石膏石、生鐵、卷鋼、料石、耐火材料等工業(yè)原材料產地的優(yōu)勢，積極聯(lián)絡小型貿易商開展內貿集裝箱業(yè)務，并加大“散改集”業(yè)務開發(fā)力度，推動原來通過散貨船、公路、鐵路運輸的大宗干散貨源（如煤炭、水泥、糧食、礦石等）進入集裝箱，形成集裝箱貨源新的增長點。

根據市場調研，內陸港口普遍采用平裝方式和門式傾轉機裝箱方式實施干散貨裝箱作業(yè)。平裝方式的缺點是作業(yè)效率低、裝箱量不足、人工勞動強度大、物流成本較高等；門式傾轉機裝箱方式的缺點是僅能滿足單箱裝箱作業(yè)，且設施占用空間較大，投資也較大。由此可見，在“散改集”業(yè)務開發(fā)中降低作業(yè)成本和增強裝箱工藝設備技術支持尤為重要。為此，日照港通過創(chuàng)新技術和改進工藝，自主開發(fā)、制造固定式多功能干散貨裝箱設施（見圖1）。

1.2 開發(fā)要點

1.2.1 技術參數及要求

根據日照港實際“散改集”業(yè)務需要，要求干散貨裝箱設施滿足以下要求：（1）2個20英尺集裝箱同時但不同步裝箱；（2）額定負載能力以上；（3）傾轉角度為0€啊？0€?；?？）設置鉸點位置，并能進行適時調整；（5）裝箱操作機械化；（6）使用方便，操作簡單，易于維護保養(yǎng)。

1.2.2 結構組成

固定式多功能干散貨裝箱設施由土建、鋼結構、液壓基站、舉升推拉機構和電控設備等五大功能模塊組成（見圖2）。土建部分指基坑，由鋼筋混凝土和防水板澆筑而成，其中，防水板的主要功能是隔離地下水，同時起到加強和防護設施的作用。鋼結構部分包括載箱平臺、平臺支撐、爬梯等：載箱平臺是集裝箱的承載工作面；平臺支撐設有0€爸С牛ɑ虺貧ジ耍┖？0€皛70€爸С牛？€爸С旁讜叵淦教ùτ謁轎恢沒蚨嗉兌貉褂透祝ɑ虺浦饔透祝┳孕褂褪逼鳶踩溝駁淖饔茫？0€皛70€爸С旁讜叵淦教ùτ？0€??？5€??？0€啊？0€拔恢檬逼鶼尬緩投ㄎ蛔饔茫慌撈蕕淖饔檬欠獎愎ぷ魅嗽苯齷印R貉夠靜糠職ㄇ?、变翍┖沿曋櫌油箱、油管、多路换向阀、揖岟阀、单向阀、秸岟阀、压力背岠r貉辜煽櫚齲渲校拱ㄇ緇⒘崞韉取>偕評共糠職ǖプ饔枚嗉兌貉褂透準捌澠浼著討Ъ?、藗R瓤傻魘剿饔靡貉褂透祝旱プ饔枚嗉兌貉褂透鬃魑偕梗糜誶闋翟叵淦教?；索用液压油缸作卧u梗糜詮乇占跋湎涿藕屯評？€爸С擰5緲厴璞覆糠種傅緲叵洌òㄆ舳磁ァ⒃誦邪磁?、蚔拱磁ァ⒔艏蓖V拱磁?、絾靴砌棦熔断祈d齲糜諂舯漲購涂厥夷諭庹彰魃枋

1.2.3 技術創(chuàng)新

固定式多功能干散貨裝箱設施應用多項創(chuàng)新技術，其中，關鍵技術內容包括：

（1）設有2個并列布置的載箱平臺以及相應的平臺支撐和舉升推拉機構，結構簡單、緊湊、合理；

（2）設有0€?。?€??？5€??？0€昂？0€爸С牛抑С漚嵌饒芄渙榛畋浠唬Vぜ跋浼霸叵淦教ǔな奔浯τ諛辰嵌仁鋇奈裙絳院涂煽啃裕？

（3）多級液壓油缸與底盤支架相對面及載箱平臺與鉸軸支座相對面分別設置3個可以調整的鉸點位置，以滿足不同貨種、不同工況、不同工藝設備的需求。

2 固定式多功能干散貨裝箱設施應用

2.1 操作方法

在使用固定式多功能干散貨裝箱設施進行裝箱作業(yè)時，操作人員通過操縱液壓基站（見圖3）內的操縱手柄便可完成裝箱入平臺、空箱傾轉、重箱起升等作業(yè)。固定式多功能干散貨裝箱設施液壓系統(tǒng)原理如圖4所示。

（1）裝箱入平臺 操作啟動按鈕啟動電機；輕推平臺升降操縱手柄至起升位置，當載箱平臺運行到能夠推入0€爸С攀蓖V?；轻拓殽杆蔂F醪僮菔直遼斐鑫恢茫？€爸С胖糜讜叵淦教ㄏ路劍磺嵬破教ㄉ擋僮菔直料陸滴恢茫？€爸С懦躍ⅲ徽嫻醯跗？0英尺集裝箱平穩(wěn)置于載箱平臺上，并將鎖緊扣裝置鎖緊；人工打開集裝箱箱門至最大敞開狀態(tài)。

（2）空箱傾轉 輕推平臺升降操縱手柄至起升位置，當載箱平臺運行到能夠拉出0€爸С攀蓖V梗磺嵬貧ジ松燜醪僮菔直了躉匚恢茫？€爸С胖糜詒贛夢恢茫磺嵬破教ㄉ擋僮菔直料陸滴恢茫聳奔跋浜馱叵淦教ùτ諳陸底刺湎陸抵了杞嵌惹藝逖沽ν耆饔糜？0€皛70€爸С派蝦螅僮魍V拱磁ス乇盞緇盎踅洹？

（3）重箱起升 集裝箱裝滿貨物后，操作啟動按鈕啟動電機；分別輕推左右箱門開關操縱手柄至關閉位置，使左右關箱門機構旋轉伸出，關閉箱門；分別輕推左右箱門開關操縱手柄至打開位置，使左右關箱門機構旋轉收回；輕推平臺升降操縱手柄至起升位置，此時集裝箱和載箱平臺處于上升狀態(tài)，當載箱平臺運行到能夠推入0€爸С攀蓖V?；轻拓殽杆蔂F醪僮菔直遼斐鑫恢茫？€爸С胖糜讜叵淦教ㄏ路劍磺嵬破教ㄉ擋僮菔直料陸滴恢茫？€爸С懦躍ⅲ喚飪艨圩爸茫嫻躒∠？0英尺集裝箱。

2.2 主要優(yōu)點

（1）具備靈活的調節(jié)功能?？梢酝瑫r將2個集裝箱自0€扒闋？0€埃笥嘔笞詬繕⒒踝跋渥饕擔蟠蠓獎悴娉?、装载虎自袃龅、皮慈月枮c璞缸跋渥饕?。?/p>

（2）適用于不同密度貨物灌裝。舉升液壓油缸與底盤支架以及載箱平臺與鉸軸支座相對面分別設置多個配合點位置，可作相應調整，適用于不同密度貨物（如石膏石、鉀長石、木片、谷物、糧食、鋁礬土、木薯干、焦炭、塊煤等）的灌裝。

（3）設有液壓關箱門機構。液壓關箱門機構能在任意傾轉角度關閉箱門，操作省時省力且機構速度可以調節(jié)。

（4）舉升機構結構緊湊且功能強大。舉升機構使用的單作用多級液壓油缸采用“少部件集成”設計理念，行程長，抗彎能力大，舉升能力強，效率較高，且易于維護保養(yǎng)。

3 結束語

日照港集裝箱貨源地主要包括魯東、魯中南、魯西、豫中、豫北、晉南、陜西等地區(qū)。近年來，隨著魯南經濟帶迅速崛起以及晉豫魯鐵路大通道即將建成并投入運營，該區(qū)域集裝箱運輸市場生成總量增長明顯。固定式多功能干散貨裝箱設施的開發(fā)和應用有利于提高港口自動化作業(yè)水平、降低工人勞動強度、縮短干散貨裝箱操作時間及減少裝箱作業(yè)造成的環(huán)境污染，對拓寬港口業(yè)務、暢通物流渠道、推動內貿集裝箱運輸發(fā)展具有積極作用?？傊潭ㄊ蕉喙δ芨缮⒇浹b箱設施的應用不僅能拉動港口集裝箱業(yè)務量增長，帶來可觀的經濟效益，而且有利于港口可持續(xù)發(fā)展，具有良好的推廣應用前景。

（編輯：曹莉瓊 收稿日期：2014-04-13）