北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析（2014年6月）

天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心

2014年6月天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布20次（見圖1）。月初，在歐洲、地中海、中南美、東南亞等航線運(yùn)價(jià)上漲的拉動(dòng)下，指數(shù)延續(xù)5月漲勢(shì)，并在6月4日達(dá)到月內(nèi)最高點(diǎn)791.58點(diǎn)；隨后，盡管東南亞、南美航線運(yùn)價(jià)上調(diào)，但受其他航線運(yùn)價(jià)下跌的拖累，指數(shù)于6月5―25日持續(xù)下滑，累計(jì)跌幅為9%；月末，歐地航線運(yùn)價(jià)上調(diào)，指數(shù)迅速攀升，并于6月27日出現(xiàn)本月最大漲幅4.32%。6月30日指數(shù)收于778.92點(diǎn)，比5月30日累計(jì)下跌3.83點(diǎn)，累計(jì)跌幅為0.48%。

（1）歐地航線 隨著夏季假期臨近，市場(chǎng)貨量逐步減少，整體運(yùn)輸需求較為清淡，5月漲價(jià)成果未能延續(xù)，船公司降價(jià)攬貨成為市場(chǎng)主流趨勢(shì)，運(yùn)價(jià)不斷回調(diào)。歐洲分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于6月25日出現(xiàn)月內(nèi)最低點(diǎn)615.76點(diǎn)，地東、地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于6月24日分別出現(xiàn)月內(nèi)最低點(diǎn)753.52點(diǎn)和982.04點(diǎn)。月末，船公司陸續(xù)對(duì)歐洲航線執(zhí)行7月初開航航次的漲價(jià)計(jì)劃，運(yùn)價(jià)攀升明顯，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于742.47點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)上漲4.41%。地中海航線由于整體貨量不足，部分船公司延后執(zhí)行運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃，少數(shù)船公司調(diào)漲運(yùn)價(jià)的幅度縮水。地東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于794.85點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)下跌7.51%；地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)上漲1.91%。經(jīng)濟(jì)方面，歐盟委員會(huì)6月20日公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)6月消費(fèi)者信心指數(shù)由5月的€Ha7.1降至€Ha7.4，停止前期升勢(shì)。消費(fèi)者信心指數(shù)的意外下滑表明歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍存在諸多不確定因素。

（2）美國(guó)航線 市場(chǎng)運(yùn)輸需求較為穩(wěn)定，但由于多數(shù)船公司對(duì)后市運(yùn)價(jià)走勢(shì)存有疑慮，紛紛將6月中旬綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)的征收計(jì)劃推遲至7月。運(yùn)價(jià)整體呈下滑趨勢(shì)：美西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終收于676.16點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)下跌6.88%；美東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終收于844.34點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)下跌2.63%。經(jīng)濟(jì)方面，美國(guó)商務(wù)部6月26日公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年第一季度美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比下跌2.9%，跌幅創(chuàng)5年之最，表明美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)步伐放緩。

（3）南美航線 月初，運(yùn)價(jià)延續(xù)5月末走勢(shì)，南美西、南美東航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下調(diào)，中南美航線運(yùn)價(jià)保持漲勢(shì)。中旬，船公司紛紛上調(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)。受此影響，南美西、南美東航線運(yùn)價(jià)止跌反彈，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別收于點(diǎn)和724.15點(diǎn)，月內(nèi)分別累計(jì)上漲7.75%和21.80%；中南美分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)上漲26.01%。

（4）東南亞航線 市場(chǎng)整體需求旺盛，限重政策推動(dòng)運(yùn)價(jià)不斷上漲。天津至巴生、天津至胡志明分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終分別收于338.76點(diǎn)和392.04點(diǎn)，月內(nèi)分別累計(jì)上漲9.06%和9.24%。

（5）波斯灣航線 6月底迎來(lái)穆斯林齋月首日，貨運(yùn)量進(jìn)入下行通道，運(yùn)價(jià)不斷走低。運(yùn)價(jià)指數(shù)最終收于654.38點(diǎn)，月內(nèi)運(yùn)價(jià)均值累計(jì)下跌21%。

（編輯：張敏 收稿日期：2014-07-07）