工學(xué)結(jié)合的《新能源汽車電器設(shè)備檢修》課程改革

摘 要：本文從培養(yǎng)學(xué)生核心職業(yè)能力的角度出發(fā)，重點(diǎn)考慮高職《新能源汽車電器設(shè)備檢修》課程所對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位或崗位群相應(yīng)的職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，以及企業(yè)對(duì)該課程的崗位要求，從課程整體設(shè)計(jì)、課程內(nèi)容選取、教學(xué)內(nèi)容的組織與安排、考核方案設(shè)計(jì)四方面對(duì)課程進(jìn)行了改革，為高職同類課程的改革與實(shí)踐提供借鑒。

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合；汽車電器；整體設(shè)計(jì)

1 課程整體設(shè)計(jì)

1.1 課程的地位

《新能源汽車電器設(shè)備檢修》課程是新能源汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位核心能力課程，重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生新能源汽車電器的認(rèn)知能力、檢測(cè)、調(diào)試及維修應(yīng)用能力，是專業(yè)技能培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。

1.2 課程的作用

針對(duì)職業(yè)崗位典型工作任務(wù)，強(qiáng)化汽車電器與電子設(shè)備檢修的技能訓(xùn)練，使學(xué)生正確認(rèn)知汽車電器系統(tǒng)零部件，熟練掌握汽車電器與電子設(shè)備的拆裝工具和檢測(cè)儀器設(shè)備的使用，掌握各系統(tǒng)的拆裝、檢測(cè)、調(diào)整調(diào)試、診斷和維修技能，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生安全、環(huán)保和質(zhì)量意識(shí)。

1.3 設(shè)計(jì)理念

本著校企合作、工學(xué)結(jié)合的理念，基于工作過程系統(tǒng)化、以行動(dòng)為導(dǎo)向進(jìn)行課程開發(fā)與設(shè)計(jì)。本課程建設(shè)主要突出知識(shí)和能力的融合，以汽車機(jī)電維修崗位所需的職業(yè)能力為培養(yǎng)目標(biāo)；以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)綜合能力設(shè)定教學(xué)目標(biāo)；以汽車電器系統(tǒng)常見故障檢修確定職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)領(lǐng)域；以故障現(xiàn)象為載體和切入點(diǎn)創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境；以企業(yè)真實(shí)、具體的工作任務(wù)構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容。

1.4 設(shè)計(jì)思路

與北汽、豐田等汽車銷售服務(wù)有限公司等企業(yè)合作，與行業(yè)企業(yè)專家合作，將工作過程知識(shí)作為課程教學(xué)的核心，將典型工作任務(wù)作為工作過程知識(shí)的載體，從接車到交車的全過程，按照“六步法”進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)工作過程系統(tǒng)化和完整性，教學(xué)活動(dòng)在理實(shí)一體化教室進(jìn)行。課程設(shè)計(jì)思路如下：

第一步，分析職業(yè)崗位。通過調(diào)研，對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生所從事的職業(yè)崗位、職業(yè)能力和工作任務(wù)進(jìn)行了分析、歸納，其主要職業(yè)崗位有汽車維修電工、汽車電器系統(tǒng)裝調(diào)工等。

第二步，分析行動(dòng)領(lǐng)域。根據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位的分析，確定了一系列真實(shí)的工作任務(wù)及完成該任務(wù)所需的職業(yè)能力，即行動(dòng)領(lǐng)域。

第三步，確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域。對(duì)汽車維修企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境和工作評(píng)價(jià)進(jìn)行分析、歸納、序化和整合，按照基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)參照汽車維修電工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，從而獲得了學(xué)習(xí)性的工作任務(wù)，即學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

第四步，構(gòu)建學(xué)習(xí)情境，選取教學(xué)內(nèi)容。通過校企合作，對(duì)本課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了重組和序化，以汽車常見故障現(xiàn)象為載體設(shè)計(jì)了6個(gè)學(xué)習(xí)情境。每一個(gè)學(xué)習(xí)情境都是真實(shí)的工作任務(wù)，是一個(gè)完整的工作過程，都來自于企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際。每個(gè)情境均包括素質(zhì)教育、情境任務(wù)、情境設(shè)計(jì)、教學(xué)課件、任務(wù)工單、分組實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容。 根據(jù)職業(yè)崗位要求，為便于教學(xué)，將課程的6個(gè)學(xué)習(xí)情境再進(jìn)一步細(xì)化成12個(gè)任務(wù)單元，以工作任務(wù)為教學(xué)單元，按照“六步法”開展教學(xué)。任務(wù)單元確定詳見下表。

2 教學(xué)組織和安排

為有效提高教育教學(xué)質(zhì)量，本課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)合課程內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn)靈活運(yùn)用了多種教學(xué)方法。

2.1 “教、學(xué)、做”一體化教學(xué)法

實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)一體化。理論知識(shí)融于故障排除的全過程，理論講解與實(shí)際操作有機(jī)融合。學(xué)生在做中學(xué)，教師在做中教。

2.2 案例教學(xué)法

本教學(xué)團(tuán)隊(duì)采用了大量汽車檢修過程中的真實(shí)案例進(jìn)行教學(xué)，為學(xué)生營造了真實(shí)生產(chǎn)情境。通過大量案例的分析及學(xué)習(xí)，讓學(xué)生有更多思考和創(chuàng)新的空間，強(qiáng)化學(xué)生分析問題等方面的能力。

2.3 項(xiàng)目教學(xué)法

本課程將汽車某一特定故障作為一個(gè)項(xiàng)目任務(wù)，這一特定任務(wù)包括了某一教學(xué)內(nèi)容的理論知識(shí)和實(shí)踐技能。通過學(xué)生獨(dú)立制定計(jì)劃、自行組織實(shí)施、安排學(xué)習(xí)行為，培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、技能，解決實(shí)際問題的能力。

2.4 小組討論法

在每個(gè)任務(wù)單元教學(xué)中，我們均將學(xué)生分為若干個(gè)小組，以小組為單位按照“六步法”完成工作任務(wù)，通過教師提出問題，學(xué)生圍繞問題互相討論，由學(xué)生自己動(dòng)手實(shí)際操作，尋求正確答案，使學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中潛移默化的提高知識(shí)應(yīng)用能力和實(shí)踐動(dòng)手能力。

此外，在教學(xué)中，根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，還廣泛采用講授教學(xué)法、角色扮演法、引導(dǎo)文教學(xué)法等。

3 多種教學(xué)手段

為提高教學(xué)效果，本課程在實(shí)施過程中采用了一系列現(xiàn)代化的教學(xué)手段，主要包括多媒體教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、仿真教學(xué)等。

3.1 多媒體教學(xué)

本課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了多媒體課件，制作了大量圖片、動(dòng)畫及視頻素材。通過使用多媒體課件，使難以想象的結(jié)構(gòu)及工作原理等直觀地展示給學(xué)生，加大了課堂知識(shí)信息量，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

3.2 現(xiàn)場教學(xué)

在已有實(shí)訓(xùn)教學(xué)臺(tái)架的基礎(chǔ)上，本教學(xué)團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)制作了桑塔納2000、北汽轎車等實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)。 通過臺(tái)架、實(shí)車訓(xùn)練，培養(yǎng)了學(xué)生對(duì)實(shí)際維修問題的診斷、分析、拓展與遷移能力，提高了教學(xué)效果、降低了教學(xué)成本。

3.3 仿真教學(xué)

在教學(xué)過程中，本課程充分利用仿真技術(shù)，引入了上海景格公司開發(fā)的教學(xué)仿真軟件。這些軟件可模擬汽車零部件分解、工作原理、故障診斷及檢修的全過程。通過設(shè)置故障、模擬故障現(xiàn)象、仿真診斷過程，為學(xué)生提供了一個(gè)仿真的教學(xué)環(huán)境。

4 考核評(píng)價(jià)方案

在本課程的考核中，知識(shí)考核與能力考核并重，同時(shí)注重對(duì)學(xué)生的過程考核。對(duì)學(xué)生的考核評(píng)價(jià)由素質(zhì)考核（10%）、過程考核（60%）和期末考核（30%）三部分組成。素質(zhì)考評(píng)（10分）由教師根據(jù)平時(shí)表現(xiàn)直接記錄在成績冊(cè)上，期末直接給出分?jǐn)?shù)。過程考核（60分）含工單考評(píng)和實(shí)操考評(píng)兩部分，工單考評(píng)主要考核工單填寫質(zhì)量，實(shí)操考評(píng)主要考核實(shí)訓(xùn)過程的正確性，為保證考核的可操作性，教師只對(duì)每個(gè)小組給定總體評(píng)價(jià)，組內(nèi)學(xué)生小組評(píng)價(jià)給分。期末考核（30分）通過筆試得出分?jǐn)?shù)。

參考文獻(xiàn)

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[3]許麗梅， “理實(shí)一體化教學(xué)”的實(shí)踐與研究，汽車維修與保養(yǎng).2013第11期

作者簡介

曹曉娟（1982—），女，講師，碩士，研究方向：電子信息技術(shù)，高職教育。