淺談新型環(huán)保船舶涂料的防腐技術(shù)

馬國(guó)彬

摘 要：船舶在當(dāng)今社會(huì)的作用非同一般，因此，對(duì)其防腐技術(shù)進(jìn)行研究非常重要，對(duì)水性船舶防腐涂料的研制工作進(jìn)行分析，能夠?qū)υ齑袠I(yè)起到很大的作用，同時(shí)，在發(fā)展過(guò)程中，也能更好的推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展。水性船舶防腐涂料在環(huán)保、節(jié)能以及安全方面具有很好的效果，同時(shí)，在施工過(guò)程中非常的方便，因此，對(duì)船舶行業(yè)未來(lái)的發(fā)展非常有利。

關(guān)鍵詞：船舶涂料；防腐；環(huán)保節(jié)能

新時(shí)期，人們對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能措施越來(lái)越重視，因此，在此過(guò)程中國(guó)家也出臺(tái)了很多的政策法規(guī)，對(duì)我們生活的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。人類對(duì)海洋進(jìn)行了很好的開(kāi)發(fā)，這樣也促進(jìn)了造船業(yè)獲得了很好的發(fā)展。在船舶涂料方面，出現(xiàn)了新型的性能高、節(jié)約資源的生態(tài)涂料，這樣也使得船舶涂料技術(shù)獲得了很好的發(fā)展，對(duì)海洋資源的開(kāi)發(fā)具有很大的推動(dòng)作用，同時(shí)也為人類社會(huì)的發(fā)展做出了很大的作用。

1 水性防腐材料的含義

水性防腐材料在船舶涂料方面逐漸取代了傳統(tǒng)的油漆，這樣對(duì)船舶行業(yè)的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用，對(duì)社會(huì)發(fā)展起到了促進(jìn)的作用。油漆在使用過(guò)程中帶來(lái)的危害非常大，而且，很多的油漆都含有劇毒，使用以后對(duì)環(huán)境的影響極大，因此，對(duì)人們身體也會(huì)帶來(lái)很大的影響。在油漆含有成分中，含有很多的因子，其在使用的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都不能進(jìn)行散發(fā)，因此，其導(dǎo)致的危害持續(xù)時(shí)間非常久。水性漆是一種以水為溶劑的漆，在使用過(guò)程中不需要使用固化劑和稀釋劑，因此，其在能源消耗方面非常小，同時(shí)，也非常安全和環(huán)保，這樣就解決了油漆在能源消耗方面過(guò)大的問(wèn)題，因此，這種漆的應(yīng)用范圍在逐漸擴(kuò)大。水性漆是一種新型的環(huán)保材料，因此，滿足了人們更多的需求，同時(shí)，也符合新型能源戰(zhàn)略的要求。

2 水性防腐材料的特征

2.1 環(huán)保節(jié)能

新型水性漆在使用過(guò)程中使用水來(lái)作為稀釋劑，因此，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生很多污染。這種新型的船舶涂料，在配方方面非常環(huán)保，同時(shí)，在使用過(guò)程中非常的節(jié)省能源，因此，使得防腐材料在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了不含有重金屬的方向。很多的研究人員在對(duì)防腐材料進(jìn)行研究的時(shí)候，對(duì)其中含有的很多物質(zhì)都進(jìn)行了改善，因此，這樣對(duì)其以后的應(yīng)用也有很大的促進(jìn)作用。傳統(tǒng)的油漆在調(diào)制好以后的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)必須使用，否則會(huì)出現(xiàn)固化的情況，不能繼續(xù)使用，但是，水性漆則不然，其在調(diào)制好以后不進(jìn)行使用不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，而且，其不會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)的問(wèn)題，使用起來(lái)非常的方便。

2.2 安全健康

傳統(tǒng)的涂料在使用過(guò)程中具有易燃和易爆的特征，而且，在船舶涂裝過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多的焊接工作，這樣就導(dǎo)致其在涂裝過(guò)程中要采取必要的防火和防爆措施，同時(shí)，也要做好防毒措施。在涂裝過(guò)程中避免使用明火作業(yè)，同時(shí)，在涂裝完成以后要及時(shí)進(jìn)行測(cè)試，然后進(jìn)行其他的工作。但是，使用水性防腐涂料，由于其中不含有揮發(fā)性溶劑，因此，在使用過(guò)程中不用采取防火防爆措施，而且，在進(jìn)行使用的時(shí)候，即使采取高溫作業(yè)也不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題，這樣就給船廠的生產(chǎn)帶來(lái)了很大的便利，在生產(chǎn)過(guò)程中不必采取必要的污染處理環(huán)節(jié)，因此，也能避免給生產(chǎn)人員的身體帶來(lái)很大的危害。

2.3 施工簡(jiǎn)便

如果水性船舶涂料在使用過(guò)程中黏度非常大，可使用水來(lái)作為稀釋劑，其在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中只是要對(duì)鋼材表面的污垢以及雜物進(jìn)行清除即可，而且，在施工中，不要進(jìn)行過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的干燥，主要在常溫下進(jìn)行短時(shí)間的干燥就可，這樣就可以進(jìn)行施工，施工中應(yīng)用非常簡(jiǎn)便。

2.4 降低施工成本

在能源消耗量不斷增加的情況下，能源含有量出現(xiàn)了越來(lái)越少的情況，因此，現(xiàn)在能源的價(jià)格出現(xiàn)了不斷上升的情況。使用傳統(tǒng)的涂料在價(jià)格方面出現(xiàn)了過(guò)大的情況，因此，使用水性涂料就成為了必然趨勢(shì)。很多的油漆出現(xiàn)了價(jià)格不斷上升的情況，而且，油漆產(chǎn)品和其他商品相比存在著很大的不同，因此，在銷售過(guò)程中還存在著征收更多稅賦的問(wèn)題，這樣就使得其成本出現(xiàn)了更高的情況。新型水性材料在施工中使用水作為稀釋劑，因此，在使用過(guò)程中具有很好的應(yīng)用，在施工中，涂刷的面積非常廣，而且，在防腐時(shí)間方面效果更好。

3 水性船舶涂料使用優(yōu)勢(shì)

在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的推動(dòng)下，造船的技術(shù)在不斷發(fā)展，而且，在發(fā)展過(guò)程中，很多的施工工藝都是要對(duì)鋼材上的制進(jìn)行去除，通常除銹的方式非常多，但是每種方式都有一定的弊端。采用人工除銹的方式在進(jìn)行施工的時(shí)候，施工非常簡(jiǎn)單，但是施工的效率非常低、施工質(zhì)量無(wú)法保證。使用高壓水除銹的方式，在進(jìn)行施工的時(shí)候效率很好，但是，其在應(yīng)用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工成本過(guò)高的問(wèn)題，因此，應(yīng)用的范圍非常有限。

作為船舶涂裝的主要設(shè)施鋼材預(yù)處理流水線和噴丸涂裝房，許多中、小造船企業(yè)中無(wú)法建立，只能依靠大船廠，委托大船廠對(duì)需使用的鋼材進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理的質(zhì)量好壞，取決于加工企業(yè)，作為造船企業(yè)本身卻無(wú)法保證，從而增加了船舶二次除銹的工作量。有的船舶及海洋設(shè)施有許多狹小或不能搬動(dòng)的部件，維修時(shí)往往難以進(jìn)行徹底的表面處理，通常處理后仍帶有不同程度的銹蝕物，并經(jīng)常處于高度潮濕狀態(tài)，這就迫切需要一種可以在低處理表面上直接進(jìn)行涂裝的高性能涂料，能適應(yīng)低處理表面的通用底漆，這種涂料不但減輕了表面處理的壓力，避免了預(yù)處理對(duì)環(huán)境造成的污染，并且節(jié)約了很多維修費(fèi)用。

4 水性船舶涂料適用范圍

水線、外弦、甲板部。由于干濕交替作用引起的腐蝕、波浪沖擊引起的損壞及紫外線照射引起的老化，該產(chǎn)品的涂膜具有良好的耐海水腐蝕性，優(yōu)異的物理機(jī)械性能、耐磨、耐沖擊及優(yōu)異的耐候性。

上層構(gòu)造物。涂層具有較佳的裝飾性及耐候性。

承臺(tái)。干燥貨架，放置雜物或糧食，涂料具有耐高濕高溫、冷熱交替、耐磨、耐化學(xué)藥品等特性。

原油箱、壓載艙兼用箱、廢油箱等。該產(chǎn)品涂膜具有耐油性、耐海水性，并與電化學(xué)防腐并用。

飲水艙、清水艙。飲水性試驗(yàn)合格，并耐水。

貨艙。針對(duì)裝貨種類（石油產(chǎn)品、化學(xué)品等）不同，該產(chǎn)品具備耐油、耐化學(xué)品、耐酸耐堿性等。

煙囪、管道類。耐高溫500℃，完全符合要求。

5 水性船舶涂料發(fā)展方向

5.1 水性無(wú)機(jī)富鋅涂料

水性無(wú)機(jī)富鋅涂料是以無(wú)機(jī)物為主要成膜物，高含量的鋅粉為防銹顏料，水為分散介質(zhì)的高固體分厚膜涂料，是海洋環(huán)境防腐蝕領(lǐng)域中防銹性能最優(yōu)異的一類涂料。鋅粉作為一種電化學(xué)防銹顏料在涂料中應(yīng)用已久，無(wú)機(jī)富鋅涂料中的鋅粉含量占干漆膜總量的74%以上，保證了鋅粉顆粒及鋅粉與金屬底材之間的緊密接觸，使其能有效地對(duì)鋼材起到陰極保護(hù)作用。另外，鋅粉在犧牲陽(yáng)極的同時(shí)，還可以與外部環(huán)境中的CO2和H2O發(fā)生反應(yīng)，生成不溶型堿式硅酸鋅，沉積于漆膜空隙中，提高了漆膜的致密性，從而對(duì)漆膜起屏蔽保護(hù)作用。

5.2 低處理表面防銹涂料

船舶及海洋設(shè)施有許多狹小或不能搬動(dòng)的部件，維修時(shí)往往難以進(jìn)行徹底的表面處理，通常處理后仍帶有不同程度的銹蝕物，并經(jīng)常處于高度潮濕及帶油（油艙維修時(shí)）的狀況，需要一種可以在這種低處理表面上直接進(jìn)行涂裝的高性能涂料。

6 結(jié)束語(yǔ)

水性船舶防腐涂料在配方方面采用無(wú)機(jī)材料，因此，在能源消耗方面具有很好的效果，而且，在使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染非常小，在施工過(guò)程中不需要采取防火措施，這樣在施工中具有很好的效率，對(duì)環(huán)境污染、能源消耗以及施工安全方面都具有很好的效果。海洋化工研究院有限公司最近幾年開(kāi)發(fā)了多種水性、低表面處理等環(huán)境友好型的船舶涂料，在船舶建造和工業(yè)項(xiàng)目中已大量應(yīng)用，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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