公路施工企業(yè)出現(xiàn)的財務風險及規(guī)避

【摘要】公路作為我國城市交通的重要樞紐，在我國城市化建設的過程中，發(fā)揮著不可替代的作用。隨著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，城市交通業(yè)必將更加發(fā)達，為了能夠有效的保障公路質(zhì)量，為人們的出行提供一個安全舒適的行車環(huán)境，公路施工企業(yè)也必定要有相應的發(fā)展的進步，只有提高企業(yè)經(jīng)濟實力，才能夠具備良好的施工基礎，而財務的風險控制，在企業(yè)發(fā)展的過程中，具有重要意義，有效的降低財務風險，是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前提保障。文中首先是對公路施工企業(yè)中的財務風險成因進行了分析和研究，進而提出了與其相對應的解決措施。

【關鍵詞】施工企業(yè)；財務風險；規(guī)避

一、引言

我國城市化的建設速度，越來越快，城市交通也越來越發(fā)達。這就使得城市公路的建設規(guī)模也隨之加大，在這樣的形勢下，公路建設企業(yè)也面臨著更多的機遇與挑戰(zhàn)。提高公路工程的整體質(zhì)量，保障人們出行安全，是公路建設企業(yè)的得以發(fā)展的前提。而同時，企業(yè)也需要具有良好的經(jīng)濟實力，這樣才能夠為公路的建設施工提供良好的條件。但是，受到種種社會因素的制約，企業(yè)的財務風險越來越大，如果這些風險得不到有效的控制，那么就會對企業(yè)的發(fā)展造成嚴重的阻礙。企業(yè)相關工作人員要從實際出發(fā)，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣才能夠有效推動企業(yè)經(jīng)濟收益的增長，進而促進公路工程整體質(zhì)量的提供，為人們和社會提供更好的服務。

二、公路施工企業(yè)財務風險的成因

1.外部原因

現(xiàn)行的固定總價合同或固定單價合同，將成本上升的壓力與風險完全轉嫁到了施工企業(yè)自身。而作為工程總承包企業(yè)的公路施工企業(yè)在承攬工程以后進行專項工程承包或勞務分包時，由于工程被分割后工期相對短暫，又大多以現(xiàn)行的市場價簽定分包合同。同時建筑業(yè)市場競爭日趨激烈，行業(yè)利潤空間漸趨狹小，設備陳舊、資產(chǎn)負債率高、墊付比例大等造成的資金包袱，以及作風散漫制度落后等造成的管理包袱，從而加大了財務風險。

2.內(nèi)部原因

2.1財務決策缺乏科學性。造成財務風險的因素很多，其中最為主要的就是財務決策的估算錯誤。現(xiàn)階段，我國的施工企業(yè)中，在財務決策方面，普遍存在著漏洞和弊病，經(jīng)驗主義和主觀注意的現(xiàn)象屢見不鮮，這在很大程度上加大了企業(yè)的財務風險。如果是在一些重大的施工項目中，工作人員憑著主觀臆斷就妄下定論，而沒有對工程項目進行全面，系統(tǒng)的了解，那么就有可能造成財務決策的失誤，導致投標價格降低，進而造成企業(yè)財務風險的不斷增加。

2.2企業(yè)內(nèi)部關系混亂。企業(yè)內(nèi)部財務關系混亂是我國企業(yè)產(chǎn)生財務風險的又一重要原因。企業(yè)內(nèi)部各部門之間及企業(yè)與上級企業(yè)之間，在資金管理及使用利益分配等方面存在權責不明，管理混亂的現(xiàn)象，造成資金使用效率低下，資金流失嚴重，資金的安全性、完整性無法得到保障。

2.3企業(yè)項目施工組織落后。在我國，公路施工企業(yè)中，很大一部分還是以計劃經(jīng)濟為主，項目評價需要一定標準，計劃經(jīng)濟就是其中之一。這就使得工程項目的決算以及工作責任的落實方面都得不到及時的跟蹤，使企業(yè)的不安隱患越來越多，進而增加了財政風險。

2.4企業(yè)資本結構不合理。對于來說，提供其經(jīng)濟收益，是其本質(zhì)所在，但是，提供經(jīng)濟收益，要利用科學合理的手段，過分追求地成本的籌資方式，是不正確的。這樣會造成企業(yè)負債增多，利息費用增高，最終會導致企業(yè)失去償還能力，造成其巨大的財務風險。雖然，負債籌資的成分非常低，但是，這并不是最科學，最安全的籌資方式。企業(yè)在追求高額經(jīng)濟利益的時候，應該首先考慮財務風險這個因素，采取最優(yōu)，最合理的集資策略。

三、加強施工企業(yè)財務風險控制措施

為了能夠降低企業(yè)財務風險，提高公路施工企業(yè)的經(jīng)濟收益，企業(yè)內(nèi)部需要制定一系列的控制措施，對其風險進行科學，有效的控制，現(xiàn)階段，我國公路施工企業(yè)中，財務風險受到很多因素的影響，這就要求工作人員要對具體情況進行全面的分析和研究，理論結合實際，進行財務風險控制，以下是財務風險控制需要注意的幾個方面：

1.在企業(yè)內(nèi)部建立科學完善的風險控制體系，并將其貫徹落實好，這樣能夠很好地對企業(yè)財務風險進行控制，工作人員也要定期進行企業(yè)風險的調(diào)查以及評估，做到全面，具體的掌握企業(yè)的財政狀況。同時，還要能夠?qū)⑼獠渴袌龅那闆r，與企業(yè)自身的情況相結合，進行綜合的分析和考量，進而科學合理的對企業(yè)的財政情況進行評估，進而采取有效的措施，最大限度的降低風險幾率，這樣就能夠使財務風險對企業(yè)所造成的負面影響少之又少。

2.在企業(yè)中，采取監(jiān)督機制，是必要的。在我國，還有很大一部分的企業(yè)中，沒有建立完善的財務監(jiān)督機制，這就使得原本應該交由財務監(jiān)督部門所處理的業(yè)務，現(xiàn)在全由財務部門代理執(zhí)行，這使得財務審計監(jiān)督的效果不明顯，面對這樣的情況，我國的施工企業(yè)需要建立獨立內(nèi)部審計部門，并且還需要不斷地對工作人員進行專業(yè)技能的培訓，建立一支高素質(zhì)的審計隊伍，進而是審計的數(shù)據(jù)更加真實，可靠。

3.企業(yè)中，會計基礎工作同樣重要，在我國，很多施工企業(yè)對于會計基礎工作不夠重視，認為財務風險的控制與預防主要是在核算與成本管理方面，其實這樣的想法，是不對的。有效降低財務風險，需要企業(yè)各個部門的工作協(xié)作。因此，在企業(yè)內(nèi)部，定期組織會計人員參加培訓活動，使其專業(yè)知識能夠不斷增加，對于新的科學技術能夠及時掌握，進而能夠?qū)ω攧诊L險認識的更加深刻，并會積極采取風險控制措施。

4.在公路工程施工建設的后期，企業(yè)要將資金的回籠結算作為重點的工作內(nèi)容，如果，在工程施工結束后，工程款項結算如果是因合同細則規(guī)定不夠明確而造成的，那么工作人員就要根據(jù)實際的情況，客觀分析，并要求索賠。建筑施工企業(yè)要將索賠的實質(zhì)和方法控制好，最大限度減少企業(yè)流動資金的占有量，避免資金周轉不暢。施工企業(yè)也可以建立一些科學合理的制度，將工程款項的回收落實到個人，最大限度提高回賬幾率。

四、結束語

公路施工企業(yè)，隨著我國城市化進程的不斷加快，也得到了相應的發(fā)展。在發(fā)展的過程中，企業(yè)財政控制的重要性日益凸顯，新的時期，公路施工企業(yè)雖然擁有很多機遇，但是也同樣面臨著一定的挑戰(zhàn)，在這個時候，如果企業(yè)資金出現(xiàn)了問題，那么將會對企業(yè)的發(fā)展造成重大的阻礙，所以說，做好企業(yè)財政控制工作，是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)揮的重要途徑。

參考文獻

[1]袁錫華.國有施工企業(yè)財務風險預控研究及應用.湖南大學，2011.10.25