動物兇猛2014川崎Z1000

一個品牌的歷史會體現(xiàn)到其車型設(shè)計上，而實際上川崎Z系列車型有幾十年的歷史，也正是因為這份歷史的沉淀，令川崎Z1000百尺竿頭更進(jìn)一步。

70年代崛起

川崎品牌創(chuàng)始于1896年，其生產(chǎn)的摩托車和本田、鈴木及雅馬哈合稱日本摩托車的“四大家族”。川崎的名字源自創(chuàng)始人川崎正藏，最初這家公司是一家造船廠，第二次世界大戰(zhàn)后進(jìn)入摩托車領(lǐng)域。其第一款作品是“明發(fā)80”型摩托車，1955年又以原西德摩托車為原型，制造了“明發(fā)125”車型，這也是川崎最早期的作品。而說起Z1000車型的鼻祖還要追溯到1973年，這一年川崎首次推出了Z1車型，競爭對手直指本田CB750。Z1搭載了當(dāng)時采用最新科技的DOHC直列四缸903c. c.發(fā)動機，極速達(dá)200km/h。得到消費者的認(rèn)可后，Z1系列推出過多種改良、變種版本，直至1983年Z1100R才終于告一段落。Z系列車型成為一代名車，Z1000的名字也牢牢印在車迷心中。

2002年德國慕尼黑車展上，川崎帶來最新的Z1000車型，這也是與現(xiàn)款車型血緣最一脈相承的車款。由于對Z系列的追捧，此車一出現(xiàn)便獲得外界高度認(rèn)可，Z1000也以充沛動力和華麗外觀再次創(chuàng)立了業(yè)界標(biāo)桿。

新王者駕臨

2014款Z1000的駕駛姿勢比前款車型更加低趴，接近跑車風(fēng)格，而外觀方面也極盡科幻兇狠風(fēng)格。新車延續(xù)昆蟲復(fù)眼造型的頭燈，并且與尾燈共用使用LED光源。四顆LED頭燈以中間兩顆為近光燈，遠(yuǎn)光布置在外側(cè)，全開狀態(tài)下仿佛“四眼魔神”一般，追隨了旗下“六眼魔神”ZX-14R車型。另外，新車的線條也更加復(fù)雜，造型甚至比杜卡迪Hypermotard還來得兇狠。

然而，2014款Z1000的改變不僅是表面功夫，新車發(fā)動機雖然沿用了直列4缸排量為1043c.c.的發(fā)動機，但調(diào)校方面更加突出動力性，可爆發(fā)出104kW的最大功率。不僅如此，Z1000很好地兼顧了實用性和樂趣性，發(fā)動機轉(zhuǎn)速4000rpm以下，風(fēng)盒內(nèi)置的降噪裝置能令車輛更安靜，而轉(zhuǎn)速超過6000rpm，進(jìn)氣聲音將會放大，提升騎行樂趣。2014款Z1000變速器齒比也經(jīng)過重新改良，主減速器尾牙由42齒改為43齒，配合進(jìn)氣管道和ECU的修改，進(jìn)一步提升車輛中段加速反應(yīng)和沖刺能力。

新車還采用了全新的LCD儀表直接安置在車把上，更加便于行車中閱讀各種信息。盡管排量雄厚，但新車在環(huán)保方面也很用心，儀表盤上配有節(jié)油提示燈，當(dāng)油門開度在30%以下和車速低于140km/h時，節(jié)油燈會亮起，鼓勵車主的環(huán)保騎行風(fēng)格。

全新川崎Z1000在實用性和競技性之間找到了很好的平衡，這也是未來摩托車的主流趨勢。以兇猛的外觀和良好的平衡性為基礎(chǔ)，Z1000儼然成為超級街車的最佳選手。