重塑格局

雙拳出擊

全新東風(fēng)標(biāo)致508最大的亮點(diǎn)，就是搭載了性能優(yōu)異的1.8THP和1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)就像拳擊手那雙威猛有力的雙拳一樣，無(wú)論是在初、中、高段的動(dòng)力表現(xiàn)都非常出色。這是因?yàn)椴捎昧薚win scroll雙渦管單渦輪增壓技術(shù)、高壓缸內(nèi)直噴、全鋁合金設(shè)計(jì)、CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，使得1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150kW的最大功率。而渦輪在1000rpm時(shí)便可介入工作，可在1400rpm爆發(fā)280Nm的峰值扭矩。這些技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)7-8%的渦輪效率提升，并可提高5%的燃燒效率。與同級(jí)標(biāo)桿競(jìng)品大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，更是不遑多讓。例如這臺(tái)1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到83.3kW，而大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)卻僅為73.5kW，可以說(shuō)在性能方面進(jìn)行了全面超越。

而1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)更是屢獲殊榮，擁有123kW最大功率和245Nm峰值扭矩。實(shí)際體驗(yàn)的感受是低扭十分豐盈，而且沒(méi)有渦輪遲滯之感，輕踩油門(mén)力量就可涌現(xiàn)。從1400-4000rpm都能發(fā)放出飽滿(mǎn)的力量，加速感十分強(qiáng)勁。

也許有人會(huì)擔(dān)憂(yōu)動(dòng)力如此強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性怎么保證呢？其實(shí)完全不用擔(dān)心，因?yàn)闁|風(fēng)標(biāo)致全新508配備了STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)微混技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)15%的節(jié)油效果，提升經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還能降低排放，綠色環(huán)保。該系統(tǒng)是通過(guò)智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止，無(wú)需改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣。即使在城市擁堵路段頻繁啟動(dòng)也具有節(jié)油效果。而高效能發(fā)電機(jī)、長(zhǎng)壽命加強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)以及大容量蓄電池則保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

精耕細(xì)作

發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)如此高效，必定需要在耐久性方面做到更多的考量。這臺(tái)1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)同源，其產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了全球200萬(wàn)用戶(hù)的考驗(yàn)，形成了耐久可靠、適用性強(qiáng)的技術(shù)特征。發(fā)動(dòng)機(jī)零部件更是通過(guò)嚴(yán)苛的工藝考驗(yàn)，設(shè)計(jì)壽命可達(dá)24萬(wàn)公里，即使零下32度也可正常啟動(dòng)。而一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪器受高溫廢氣和極高轉(zhuǎn)速的影響，工作環(huán)境溫度高。如果行車(chē)時(shí)立即熄火，全車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)隨之停止冷卻水循環(huán)，渦輪就很容易在高溫下?lián)p壞。而1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則采用增壓渦輪系統(tǒng)雙重冷卻，除了正常機(jī)油潤(rùn)滑冷卻外，還有電子冷卻水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后繼續(xù)延時(shí)工作，對(duì)渦輪系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。避免了某些車(chē)型在停車(chē)后不能熄火，需要繼續(xù)冷卻的尷尬情況發(fā)生。此外，1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通還采用預(yù)埋式鑄鐵缸套，耐熱負(fù)荷性強(qiáng)，耐腐蝕和耐摩擦性也優(yōu)于鑄鋁缸套。另外DLC涂層、輕量化鋁合金活塞等特殊材料與工藝的使用錦上添花，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

引領(lǐng)潮流

可以看到，如今的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)逐漸朝著年輕化的趨勢(shì)發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞兼具時(shí)尚和穩(wěn)重的座駕。而全新東風(fēng)標(biāo)致508正深諳此道，其動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)符合時(shí)代的潮流。在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者還在以保守和中庸的外形來(lái)守住固有消費(fèi)人群的時(shí)候，全新東風(fēng)標(biāo)致508就已經(jīng)將目光投向了那些對(duì)生活和未來(lái)更有追求的精英群體。富有沖擊力的外觀造型在突破傳統(tǒng)的同時(shí)，塑造了中高級(jí)車(chē)新的審美標(biāo)準(zhǔn)，而這不僅是品位與技術(shù)的結(jié)合，更是通過(guò)流線型外觀設(shè)計(jì)賦予新508更低的風(fēng)阻，從而提供更為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的前瞻理念。

越級(jí)配置

作為一輛中高級(jí)轎車(chē)，必定需要在各項(xiàng)配備上做到面面俱到。僅憑動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是無(wú)法有充分的自信贏得市場(chǎng)的。而全新東風(fēng)標(biāo)致508則繼續(xù)保持了其豐富配置的特點(diǎn)，例如無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電子手剎、前后停車(chē)感測(cè)器、盲區(qū)探測(cè)、前大燈智能調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車(chē)影像等這些科技配置，以及四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，JBL錄音棚級(jí)高保真音響等舒適性配置。尤其值得一提的是中控臺(tái)上7英寸的觸控顯示屏，這也是未來(lái)中控系統(tǒng)的大趨勢(shì)。以直觀簡(jiǎn)潔的布局集成并顯示日常所需的主要功能。新車(chē)還配備了彩色HUD抬頭數(shù)字顯示儀，是目前同級(jí)車(chē)中唯一提供此項(xiàng)配置的車(chē)型?？傊?，全新東風(fēng)標(biāo)致508所提供的一切改變，都是從最細(xì)微的需求出發(fā)?？萍己坎⒉皇青孱^，是在每個(gè)細(xì)節(jié)上都彰顯品位?？梢韵胂?，此次新車(chē)在進(jìn)行了多項(xiàng)革新后，必定會(huì)成為主流中高級(jí)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。