試論道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展方向探討

【摘 要】隨著交通運(yùn)輸業(yè)的大力發(fā)展，越來越多的人開始注重道路的施工質(zhì)量以及出行安全，道路橋梁建設(shè)作為建筑工程的一部分，傳統(tǒng)的道橋施工技術(shù)也需要做出改變，我國道路橋梁工程的施工建設(shè)在當(dāng)前時(shí)期已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對于新型施工技術(shù)的有效應(yīng)改變，以滿足我國的道橋工程的發(fā)展需要。本文分析了我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上提出了我國道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展方向。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工技術(shù)；現(xiàn)狀；發(fā)展方向

公路作為當(dāng)下最普遍的運(yùn)輸方式，影響著人們的生產(chǎn)生活。無論是人還是物發(fā)生位移便需要借助公路來實(shí)現(xiàn)。但是由于各個(gè)地區(qū)地理環(huán)境不一，因此在公路施工過程之中結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、地理?xiàng)l件等因素便需要建筑橋梁來實(shí)現(xiàn)公路更好的進(jìn)行。橋梁的出現(xiàn)也方便了資源的優(yōu)化配置，縮短了各個(gè)地區(qū)直接的距離，同時(shí)它的出現(xiàn)對于我國的交通網(wǎng)而言，也是一個(gè)發(fā)展。因此就需要我們重視公路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展，只有這樣才可以保證我國經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展。

一、我國道路橋梁施工技術(shù)的的現(xiàn)狀

（一）道路橋梁質(zhì)量欠缺

當(dāng)下我過的道路橋梁在施工過程之中，使用材料不能同當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境適應(yīng)而且一些道路橋梁在投入使用之后還會(huì)存在一定的問題。當(dāng)前道路橋梁存在的主要質(zhì)量問題便是對于環(huán)境以及材料的認(rèn)識(shí)不充分，在施工過程之中由于技術(shù)存在差異，所建設(shè)的道路橋梁在結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量之上便會(huì)存在一定的問題。最普遍的便是當(dāng)前道路之中使用的鋼筋混凝土技術(shù)不達(dá)標(biāo)，從而很難保證橋梁在建設(shè)過程之中結(jié)構(gòu)的緊密一體性，而且建筑的橋梁負(fù)荷能力便會(huì)降低，如果長期承載過重的壓力很可能造成道路橋梁局部或者大面積坍塌。

（二）人們對道路橋梁施工質(zhì)量的要求越來越高

人們對道路和橋梁建設(shè)的要求，隨著工業(yè)水平的不斷提高、科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展以及社會(huì)生產(chǎn)力的大幅度提升，也正發(fā)生著巨大的變化。尤其是從二十世紀(jì)中期以來，人們的需求不再是有路走就行，而是更加關(guān)注道路和橋梁的施工質(zhì)量，能否更方便人們的出行等等。

（三）道路橋梁施工技術(shù)管理不完善

道路橋梁質(zhì)量欠缺當(dāng)下我過的道路橋梁在施工過程之中，使用材料不能同當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境適應(yīng)而且一些道路橋梁在投入使用之后還會(huì)存在一定的問題。出現(xiàn)這些一系列的質(zhì)量問題，關(guān)鍵還是對于道路橋梁施工技術(shù)的欠缺。在施工過程之中由于技術(shù)存在差異，所建設(shè)的道路橋梁在結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量之上便會(huì)存在一定的問題。最普遍的便是當(dāng)前道路之中使用的鋼筋混凝土技術(shù)不達(dá)標(biāo)，從而很難保證橋梁在建設(shè)過程之中結(jié)構(gòu)的緊密一體性，而且建筑的橋梁負(fù)荷能力便會(huì)降低，如果長期承載過重的壓力很可能造成道路橋梁局部或者大面積坍塌。

（四）橋面裂縫問題

在澆筑混凝土之后，橋梁內(nèi)部會(huì)聚集大量的水泥水化熱，造成內(nèi)部溫度的持續(xù)上升；在拆除模板之后，又會(huì)出現(xiàn)較快的表面溫度降低，這樣就造成了膨脹應(yīng)力的產(chǎn)生，再加上在混凝土澆筑的初期具有相對較低的抗拉強(qiáng)度，當(dāng)溫差而導(dǎo)致的拉應(yīng)力超過了混凝土的最大抗拉強(qiáng)度時(shí)，就導(dǎo)致了橋梁裂縫的產(chǎn)生。

二、我國道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展方向

（一）加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)管理

橋梁工程施工技術(shù)管理是加快施工進(jìn)度、確保工程質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益、降低成本的有效保證。橋梁工程項(xiàng)目簽訂施工合同后，工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)編寫施工組織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目總工程師審定，最后報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)。其主要內(nèi)容包括：主要施工程序和方法、施工總進(jìn)度、各項(xiàng)資源需求計(jì)劃、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、工程概況等。為了使橋梁施工人員完全領(lǐng)會(huì)圖紙，技術(shù)部要向施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，施工隊(duì)技術(shù)人員要向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。交底內(nèi)容一般包括：設(shè)計(jì)變更、圖紙、單項(xiàng)措施、作業(yè)指導(dǎo)書等。

（二）應(yīng)用道路橋梁設(shè)計(jì)的新技術(shù)

波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為道路橋梁設(shè)計(jì)施工的新技術(shù)，在之后的道路橋梁施工中應(yīng)當(dāng)?shù)玫綇V泛的應(yīng)用，它能夠代替原來使用的普通預(yù)應(yīng)力混凝土腹板，減少箱梁的自重，減少橫載內(nèi)力。在彎曲中混凝土頂和底板中，波形鋼腹板具有的褶皺效應(yīng)可以有效的減少其承受的壓力，并采用的體外預(yù)應(yīng)力索使腹板內(nèi)預(yù)埋管道的操作工藝簡單化，極大的縮減了鋼筋和模板的操作工期；同時(shí)也由于其具有良好的抗震性能，經(jīng)濟(jì)性能較強(qiáng)，能夠讓道路橋梁結(jié)構(gòu)變得更加合理，因此，波形鋼腹板在施工中得到了廣泛的應(yīng)用。

（三）結(jié)構(gòu)加固技術(shù)方法不斷更新

傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)已經(jīng)不能滿足新建道路橋梁的結(jié)構(gòu)要求，因此結(jié)構(gòu)加固技術(shù)必須要不斷進(jìn)步，在實(shí)際施工中，可以通過改變道路橋梁的結(jié)構(gòu)體系，使道路橋梁的受力部位得以改變，提升其承載力；也可應(yīng)用噴射混凝土技術(shù)，通過將以一定比例配置好的混凝土噴射到預(yù)先錨固好的鋼筋網(wǎng)上，通過混凝土的硬化使原始路橋受力部位與鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土層得到有效結(jié)合，由此來提升路橋的受力面積，減輕局部壓強(qiáng)，從而提升整個(gè)構(gòu)筑物的荷載能力。另外針對傳統(tǒng)鋼筋易銹蝕，可適當(dāng)采用碳纖維來用作預(yù)應(yīng)力筋摻雜在混凝土中，提高橋梁的堅(jiān)固度，提升橋梁的使用壽命。

（四）梁結(jié)構(gòu)的多樣化

現(xiàn)代橋梁建筑結(jié)構(gòu)的形式比較多，但是隨著時(shí)代變遷，橋梁結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)展。從最開始的小跨徑石拱橋到之后的大跨度石拱橋，之后發(fā)展為混凝土石拱橋，演變而生的鋼拱橋等等?？梢?，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以帶動(dòng)橋梁建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展。隨著橋梁建筑材料的不斷改善，未來的橋梁結(jié)構(gòu)也會(huì)趨于多樣化發(fā)展。未來的橋梁結(jié)構(gòu)有待發(fā)展為結(jié)合型的橋梁結(jié)構(gòu)，如斜拉橋、懸索橋以及綜合性混凝土拱橋等等。

（五）廣泛使用土工合成材料

土工合成材料及其應(yīng)用技術(shù)是當(dāng)前的施工中重要的工程材料和技術(shù)，在軟土地基處理、路基邊坡防護(hù)、陡坡路堤加筋，填石路堤的綜合處置，對路堤填筑整體強(qiáng)度的改善以及構(gòu)筑加筋土擋墻等方面的應(yīng)用都充分地顯示了它的優(yōu)異功能。土工合成材料作為一種多功能材料，其基本功能有隔離作用、防滲作用、濾層作用、保護(hù)作用、排水作用、加筋作用等，而在實(shí)際工程中應(yīng)用時(shí)，往往是一種功能起主導(dǎo)作用，其它功能相應(yīng)地起不同程度的作用。我國已初步制定了各項(xiàng)土工合成材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在理論研究和測試技術(shù)上都有了很大發(fā)展，建立了專門的檢測機(jī)構(gòu)，使土工合成材料的生產(chǎn)和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)規(guī)范化。

結(jié)束語

當(dāng)前公路橋梁施工技術(shù)仍存在各種各樣的不足。作為新時(shí)期的路橋施工技術(shù)人員，應(yīng)致力于自身專業(yè)技術(shù)水平的提升，緊密結(jié)合我國路橋事業(yè)發(fā)展的需要，結(jié)合當(dāng)前存在的不足，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，并采取相應(yīng)的措施，以最大化的確保路橋施工技術(shù)水平，為整個(gè)工程質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并為促進(jìn)路橋事業(yè)的發(fā)展而不懈努力。

參考文獻(xiàn)：

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