公路施工中影響平整度的因素研究及對策探討

【摘 要】公路道路施工中，要想其具有質(zhì)量上乘的路面，必須嚴(yán)格了解和掌握影響其平整度的相關(guān)因素，并對其采取有效的預(yù)防措施，盡可能使公路路面的平整度符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

【關(guān)鍵詞】公路施工；平整度；影響因素；對策

路面平整度的好壞，不但直接關(guān)系到行車的安全、舒適和車輛的行駛性能以及營運(yùn)經(jīng)濟(jì)，而且路面的不平整，使行駛車輛的附加振動作用又反過來對路面施加沖擊力，從而加劇路面的損壞。在道路工程中，平整度雖是眾多道路技術(shù)指標(biāo)的一項(xiàng)，但對于道路的使用情況來講，平整度是影響道路使用功能較大的一項(xiàng)。

一、平整度的涵義

平整度是指以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)間斷地或連續(xù)地量測路表面的凹凸情況，即不平整度的指標(biāo)。路面的不平整分縱向和橫向2 類，縱向表現(xiàn)為坑槽和波浪，橫向表現(xiàn)為車轍和隆起。路面平整度主要有2大特點(diǎn)：一是積累性， 即瀝青路面的平整度是路基平整度和各結(jié)構(gòu)層平整度效果的綜合反映；二是難彌補(bǔ)性，即施工完成后，路面平整度很難再得以改善彌補(bǔ)。

二、公路施工中影響平整度的因素

（一）施工機(jī)械的選擇

施工機(jī)械的選擇對公路平整度的影響主要表現(xiàn)在兩個方面，首先是因?yàn)閿備仚C(jī)的型號和參數(shù)的選擇不當(dāng)，在公路施工過程中，由于路幅較寬，采取半幅施工。先攤鋪與后攤鋪路面結(jié)構(gòu)層的中縫銜接平整是首先考慮的因素，可采用安裝自動找平儀幫助施工。即使用攤鋪機(jī)，那攤鋪機(jī)性能及時(shí)效也應(yīng)考慮、同一型號的機(jī)械設(shè)備，如果每臺攤鋪機(jī)的參數(shù)不同，或者機(jī)械的新舊程度不一致，也可能會導(dǎo)致施工時(shí)初始密度不同，進(jìn)而影響基層的平整度。

為此，為了保證公路施工的路面平整度，施工人員一定要認(rèn)真核查施工機(jī)械的各種參數(shù)，并進(jìn)行跟蹤控制，以保證公路的路面平整度。其次，受攤鋪熨平板的影響，熨平板是依靠主機(jī)和大臂連接在一起的，它的上下浮動主要是通過連接點(diǎn)的位置變化改變熨平板的仰角來實(shí)現(xiàn)的，主要起到整平和壓實(shí)路表面的作用。熨平板的主要特點(diǎn)包括兩方面，一是在施工過程中，若熨平板的外力沒有發(fā)生變化，但是攤鋪機(jī)的運(yùn)行處下承層平整，熨平板會按照固定的仰角向前移動，這時(shí)的攤鋪表面時(shí)平整的，但是如果熨平板的外力發(fā)生了變化，就會導(dǎo)致攤鋪表面的不平整；二是熨平板的浮動會對原來的路面起到濾波作用，浮動熨平板自動檢索找平能力的高低取決于側(cè)臂的長度，通常情況下，側(cè)臂長度越長，找平效果就會越好。此外，公路的路面找平能力還受下承層波長的影響，波長越短，效果就會越好，反之就會越差。

（二）路面基層的施工質(zhì)量

通常情況下，路面基層的平整度會給公路表面的平整度造成很大影響，路面基層條件的變化可能會直接導(dǎo)致路基豎向沉降的不均勻，造成路基的沉陷和路面的不平整。導(dǎo)致路面基層施工質(zhì)量的因素主要包括三方面，一是由于半填半挖路基的結(jié)合部處理不恰當(dāng)，造成路基在填料的接縫結(jié)合處產(chǎn)生不均勻沉降；另外，路基如果沒有壓實(shí)，也會導(dǎo)致路基的密實(shí)度降低，造成水分的聚集、土體的透水性增強(qiáng)和路基的侵蝕；二是由于使用了不合格的填充材料，直接影響了施工質(zhì)量；三是因?yàn)槭艿教厥獾匦蔚挠绊?，地質(zhì)特殊路段內(nèi)的路基排水防護(hù)措施不完善。

（三）材料質(zhì)量和配比平整度

公路施工材料的質(zhì)量以及混合料的配合比例對施工質(zhì)量有著重要影響，主要表現(xiàn)在三方面。一是混合料的拌和不均勻?qū)е侣访娴钠秸炔粔?，例如剛開爐、料溫低，含水量大，都比較容易出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象；二是因?yàn)榈V料的質(zhì)量不好，如果集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度過低，可能會導(dǎo)致路面瀝青混合料的穩(wěn)定程度降低，從而造成各種路面病害；三是混合料的配合比不合適，通常情況下，如果油石比較大時(shí)，可能會導(dǎo)致鋪筑道路路面擁抱和泛油，油石較小時(shí)，又會造成路面松散。為此，施工人員為了提供公路的施工質(zhì)量，應(yīng)該對可能影響公路施工質(zhì)量的因素及時(shí)采取有效措施加以控制。

三、公路施工中控制平整度的有效對策

（一）嚴(yán)格控制路基平整度

盡管通過調(diào)整路面攤鋪厚度能夠減少路基不平整帶來的嚴(yán)重后果，可是并不能完全消除其不良影響。因此，為了有效控制路基不平整為路面所帶來的負(fù)面影響，施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制路基平整度。具體施工過程中，施工人員應(yīng)采用裝有自動找平裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪工作，著重注意路面的平整度。同時(shí)，在施工過程中應(yīng)按照方格網(wǎng)法進(jìn)行修正和碾壓工作，嚴(yán)禁出現(xiàn)離析現(xiàn)象，盡量保證路基基礎(chǔ)面平整，為路面平整度打下良好的基礎(chǔ)。

（二）嚴(yán)格控制混合料質(zhì)量

1.控制混合料溫度。眾所周知，瀝青混合料在高溫下容易壓實(shí)、在低溫下不易壓實(shí)。因此，施工人員應(yīng)當(dāng)采取任何有效工藝和措施嚴(yán)格控制混合料拌合溫度、出廠溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度，保證其溫度符合施工標(biāo)準(zhǔn)。才能在不推移、不開裂前提下，避免出現(xiàn)路面不平整問題。

2.合理設(shè)計(jì)配合比。合理設(shè)計(jì)配合比的主要目的在于防止混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，因?yàn)殡x析現(xiàn)象將嚴(yán)重影響著混凝土的均勻性。比如，粗骨料較多情況下混凝土空隙將會較大導(dǎo)致散熱快，最終使得混凝土溫度下降速度較快； 細(xì)骨料較多情況下，混凝的溫度空隙將會較小導(dǎo)致散熱慢，最終使得混凝土溫度下降較慢。不管任何一種情況，都將嚴(yán)重影響混凝土的均勻性。尤其粗骨料中存在較大沙礫時(shí)，攤鋪機(jī)的熨平板不易將其壓碎，嚴(yán)重影響公路路面的平整度。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，正確把握粗細(xì)骨料的摻合量，以免影響攤鋪質(zhì)量。

（三）掌握攤鋪要點(diǎn)，嚴(yán)格控制攤鋪質(zhì)量

1.嚴(yán)格攤鋪厚度。混合料含水量不變情況下，攤鋪厚度與路面平整度有著密切聯(lián)系。因此，在混合料含水量不變情況下，施工人員必須保證每一方格內(nèi)混合料相等，這是攤鋪均勻的基本保證。1按照事先設(shè)計(jì)好的每一方格攤鋪量鋪設(shè)混凝土；2施工現(xiàn)場應(yīng)安排專職人員隨時(shí)測定與檢查松鋪厚度并做好記錄工作；3施工人員應(yīng)在每一個工作路段清楚標(biāo)注攤鋪厚度，便于鋪設(shè)混凝土工作；4混合料運(yùn)載工具必須采用統(tǒng)一規(guī)格，嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)斗量不相同情況。

2.嚴(yán)格控制攤鋪工藝。攤鋪施工過程匯總，兩臺攤鋪機(jī)之間應(yīng)保持10cm 左右的行進(jìn)距離，且等待攤鋪的攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢行進(jìn)、連續(xù)不斷行進(jìn)，中間不得停留，防止停留引起某處出現(xiàn)坑洼。值得注意的是，攤鋪過程中攤鋪機(jī)螺旋送料器不能停止轉(zhuǎn)動，且內(nèi)部保持有小于送料器高度的混合料，才能使混合料不間斷、均勻地?cái)備佋诼坊?。倘若出現(xiàn)攤鋪機(jī)不能工作的死角，可以采用人工進(jìn)行攤鋪。

綜上所述，公路平整度的保證，不僅能夠提升汽車在道路上行駛的舒適程度，還能夠極大的降低汽車行駛過程中的交通事故概率，有效提升公路使用壽命，為我國交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫宏亮.公路施工中常見質(zhì)量問題及解決措施[J].民營科技，2009（01）.