CQ6機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障分析判斷及處理

CQ6機(jī)構(gòu)是西高斷路器配套機(jī)構(gòu)，是一種以壓縮空氣作為分閘動(dòng)力、以合閘彈簧作為合閘儲(chǔ)能元件的操作機(jī)構(gòu)。現(xiàn)對(duì)CQ6機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障進(jìn)行分析、判斷、處理總結(jié)，更好的進(jìn)行維護(hù)。

一、機(jī)構(gòu)打壓頻繁

機(jī)構(gòu)打壓頻繁原因是機(jī)構(gòu)高壓空氣部分存在較嚴(yán)重的漏氣點(diǎn)。常見(jiàn)的滲漏部位、產(chǎn)生滲漏的原因及其處理方法

1.高壓管路的管接頭處，原因是空壓機(jī)運(yùn)行或開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)的振動(dòng)，引起管接頭處卡箍緊固螺母松動(dòng)，處理也很簡(jiǎn)單，適當(dāng)緊固螺母即可。

2.高壓儲(chǔ)氣罐逆止閥密封不嚴(yán)。逆止閥問(wèn)題較徹底的解決方法是把它更換成目前廠方使用的聚四氟乙烯做密封件的逆止閥，逆止閥的問(wèn)題得到較好的解決，但這樣的更換需要把管道做相應(yīng)的改變。作為應(yīng)急處理時(shí)，可用鋼絲繞制一個(gè)新的復(fù)位彈簧，取代斷裂的彈簧。德國(guó)進(jìn)口的逆止閥可以把原損壞的橡膠片沿半徑切開(kāi)，從閥芯的軸上取下，用同樣方法換上自制的橡膠片，用膠水粘在閥芯銅片上裝復(fù)即可。

3.控制閥閥口處密封損壞密封不嚴(yán)，原因主要是控制閥閥口處矩形橡膠密封墊損壞，或是閥口被異物損傷。矩形橡膠密封墊損壞，處理時(shí)只需更換密封墊；閥口被異物損傷時(shí)，就需要使用0號(hào)砂紙，鋪在玻璃上對(duì)閥口進(jìn)行研磨處理。

除此之外還出現(xiàn)過(guò)放水閥損壞或關(guān)閉不嚴(yán)、空氣壓力開(kāi)關(guān)內(nèi)波紋管裂紋、高壓安全閥損壞等引起的打壓頻繁，主要原因是部件質(zhì)量問(wèn)題。

處理機(jī)構(gòu)打壓頻繁，主要是確定漏氣點(diǎn)，如果漏氣情況較嚴(yán)重，聽(tīng)聲音就能判斷漏氣點(diǎn)。判斷密封部位是否漏氣，可用手堵住空壓機(jī)的呼吸孔，如果感到有壓力或突然松手時(shí)，呼吸孔內(nèi)有氣體噴出，可斷定逆止閥密封出問(wèn)題。

二、空壓機(jī)竄油

空壓機(jī)竄油也是很常見(jiàn)的缺陷，分為兩種情況，一種空壓機(jī)潤(rùn)滑油竄入氣缸，進(jìn)入高壓空氣系統(tǒng)。原因是油面過(guò)高或活塞環(huán)磨損，主要原因是活塞環(huán)磨損，與氣缸壁的間隙增大，空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)濺起的潤(rùn)滑油通過(guò)間隙進(jìn)入氣缸。表現(xiàn)在定期放水時(shí)，有乳化的潤(rùn)滑油隨凝結(jié)水排出。另一種是潤(rùn)滑油從空壓機(jī)呼吸孔處竄出，原因是油面過(guò)高，堵塞了呼吸孔，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)隨著曲軸箱壓力增高，潤(rùn)滑油在氣體壓力下從呼吸孔噴出。

兩種情況都有油面過(guò)高的因素，這就有必要分析一下油面過(guò)高的原因。通常運(yùn)行中潤(rùn)滑油油位升高是因?yàn)橛椭泻吭龆?，水的比重較大，沉在曲軸箱底部導(dǎo)致油面升高。水分主要是空壓機(jī)運(yùn)行中使空氣中的水分冷凝生成，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)第一級(jí)氣缸向第二級(jí)氣缸壓氣過(guò)程結(jié)束時(shí)，一級(jí)氣缸內(nèi)殘存的高壓氣體通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱，遇到溫度較低的潤(rùn)滑油和箱壁，氣體中的水分凝結(jié)析出混入油中。其二，空氣進(jìn)入二級(jí)氣缸前要經(jīng)過(guò)冷卻器，此時(shí)也會(huì)產(chǎn)生水分，這些水分進(jìn)入二級(jí)汽缸，通過(guò)活塞與缸體的間隙進(jìn)入曲軸箱?；钊g隙增大，空壓機(jī)效率降低，打到額定壓力時(shí)吸入的空氣量增加，凝結(jié)出的水分也就增加較快。嚴(yán)重時(shí)換油后一個(gè)月就會(huì)再次出現(xiàn)噴油情況。

另外，開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)空壓機(jī)工作狀態(tài)有其特殊性，一是啟動(dòng)間隔時(shí)間較長(zhǎng)，二是每次運(yùn)行時(shí)間較短，每次都是在沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑的情況下運(yùn)行，所以活塞環(huán)的磨損較快。

出現(xiàn)空壓機(jī)竄油現(xiàn)象就需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行大修。另外，正確的更換空壓機(jī)潤(rùn)滑油可以大大減少活塞環(huán)的磨損，這個(gè)工作有三點(diǎn)是需要我們注意的。1，嚴(yán)格安照說(shuō)明書要求的換油周期定期更換空壓機(jī)油，特別是前兩次磨合期內(nèi)，更要及時(shí)更換。2，使用要求的空壓機(jī)專用油，不能以車用潤(rùn)滑油或其他的潤(rùn)滑油代替，因?yàn)樗麄兊墓ぷ鳝h(huán)境不同，性能指標(biāo)也不同。3，潤(rùn)滑油的注入量嚴(yán)格安說(shuō)明書的要求，給油量過(guò)多，會(huì)增加氣缸內(nèi)積炭，使氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，壓縮效率下降，并浪費(fèi)潤(rùn)滑油；給油量過(guò)少，則潤(rùn)滑和冷卻效果不好，引起壓縮機(jī)過(guò)熱，增大機(jī)械磨損。4，采用正確地?fù)Q油方法，建議采用熱態(tài)換油，即空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，潤(rùn)滑油有一定的溫度時(shí)更換。更換時(shí)拆下空壓機(jī)，放出潤(rùn)滑油，打開(kāi)空壓機(jī)曲軸箱外壁上的方形蓋板，徹底清除底部沉積的油泥、鐵屑等雜質(zhì)，然后用汽油清洗曲軸箱，汽油揮發(fā)干后裝復(fù)空壓機(jī)，注入潤(rùn)滑油到指定高度，用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)即可正常投入使用。

三、機(jī)構(gòu)建不起壓力

機(jī)構(gòu)建不起壓力也分兩種情況，如果空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而達(dá)不到額定壓力，問(wèn)題主要出在空壓機(jī)上，可能是慮清器堵塞，皮帶打滑壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)降低，管道漏氣，氣閥漏氣或損壞，汽缸體與氣缸蓋結(jié)合不嚴(yán)，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重間隙過(guò)大，空壓機(jī)反轉(zhuǎn)氣體冷卻效果差，安全閥漏氣，氣缸與活塞上死點(diǎn)間隙過(guò)大，逆止閥倒氣等，視情況處理。如果壓力降到一定值空壓機(jī)不起動(dòng)，處理時(shí)可以先轉(zhuǎn)動(dòng)一下空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇，如果轉(zhuǎn)動(dòng)卡澀，應(yīng)分別檢查電機(jī)和空壓機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，然后手動(dòng)壓下電機(jī)接觸器，判斷是動(dòng)力回路問(wèn)題還是控制回路問(wèn)題，壓下電機(jī)接觸器后，空壓機(jī)開(kāi)始工作說(shuō)明問(wèn)題出在空壓機(jī)控制回路，檢查壓力控制開(kāi)關(guān)，中間繼電器，電機(jī)過(guò)負(fù)荷保護(hù)元件，交（直）流接觸器線圈等控制回路的元件和線路；手動(dòng)壓下電機(jī)接觸器后，空壓機(jī)不啟動(dòng)，應(yīng)檢查一下三相電源，電源開(kāi)關(guān)，交（直）流接觸器觸點(diǎn)，電機(jī)繞組，電機(jī)炭刷、換向器等動(dòng)力回路，查到故障部位做相應(yīng)處理。

四、日常維護(hù)中的注意事項(xiàng)

應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書要求的維護(hù)項(xiàng)目，對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行日常檢查維護(hù)，定期對(duì)機(jī)構(gòu)小修，這一點(diǎn)不能忽視，不能因?yàn)镾F6開(kāi)關(guān)本體檢修周期的延長(zhǎng)，就錯(cuò)誤的認(rèn)為機(jī)構(gòu)不需維護(hù)或不需定期維護(hù)。維護(hù)項(xiàng)目包括：定期更換空壓機(jī)油；依據(jù)運(yùn)行狀況對(duì)空壓機(jī)大修；機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑；壓縮空氣系統(tǒng)檢漏；動(dòng)作特性試驗(yàn)；壓縮空氣系統(tǒng)壓力信號(hào)值的校驗(yàn)；安全閥動(dòng)作、返回值的校驗(yàn)等。

五、對(duì)CQ6機(jī)構(gòu)維護(hù)中的建議

1.早期產(chǎn)品機(jī)構(gòu)箱門沒(méi)有門鎖，依靠側(cè)面的門鼻用一個(gè)螺絲把門鎖定在關(guān)閉位置，門只是被關(guān)閉而沒(méi)有密閉，機(jī)構(gòu)箱內(nèi)灰塵堆積較嚴(yán)重，應(yīng)加裝把手式門鎖使機(jī)構(gòu)箱門關(guān)閉嚴(yán)密。

2.依據(jù)“十八項(xiàng)反事故措施”11.4.2 項(xiàng)，要求對(duì)氣動(dòng)機(jī)構(gòu)早期產(chǎn)品裝汽水分離裝置和自動(dòng)排污裝置，防止壓縮空氣中的凝結(jié)水或液壓油中的水份使控制閥體生銹，造成拒動(dòng)。

3.配合加裝油水分離裝置，把儲(chǔ)氣罐單向閥更換成統(tǒng)一型號(hào)的，以便于維護(hù)和準(zhǔn)備配件。

4.在日常管理方面，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)掌握此類開(kāi)關(guān)性能及結(jié)構(gòu)，提高檢修技能，備齊必要的備品、備件，做到從檢修技能和備品雙重保險(xiǎn)，保證設(shè)備安全運(yùn)行。