摩托羅拉的剩余價值

摩托羅拉就像一個包身工，身不由己，被賣來賣去。

1月30日，正是農(nóng)歷大年三十，這一天聯(lián)想集團收到一份大禮——摩托羅拉。當天，聯(lián)想宣布，以29億美元的價格，從谷歌手中買走摩托羅拉移動業(yè)務。

曾經(jīng)的輝煌

對摩托羅拉來說，“賣身”也是迫不得已。賣給谷歌時，摩托羅拉已連續(xù)虧損多年，摩托羅拉董事會在有著“兇猛鯊魚”綽號的大股東、激進投資人卡爾·伊坎施壓之下，決定分拆摩托羅拉，將擁有80多年輝煌歷史的摩托羅拉手機業(yè)務打包出售，甩掉累贅。

伊坎當時持有335萬股摩托羅拉移動股份，此次交易，至少讓伊坎賺了13.4億美元。

曾記否，摩托羅拉曾是IT業(yè)界一代梟雄。1969年7月，當美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗漫步月球時，說出了那句名言：“這是我個人的一小步，卻是人類的一大步”——阿姆斯特朗向全人類發(fā)回電視信號和歷史性的宣言，正是依靠摩托羅拉的無線設備。

1928年9月，約瑟夫·加爾文和保羅·高爾文兄弟在美國芝加哥創(chuàng)建了摩托羅拉，當時的名稱是加爾文制造公司，1947年更名為摩托羅拉。摩托羅拉最早的產(chǎn)品，包括車用收音機等各類通訊設備產(chǎn)品。1990年，摩托羅拉營業(yè)額超過100億美元，在IT公司中僅次于IBM和ATT。

在模擬蜂窩網(wǎng)絡時代，摩托羅拉是一花獨放。先是滿大街響的BP機，在傳呼機市場占據(jù)絕對的老大地位，后來又有蜂窩技術打造的“大哥大”，官方名稱叫做民用蜂窩式移動電話，鮮有其他品牌與之抗衡。

不過，在數(shù)字網(wǎng)絡和移動互聯(lián)網(wǎng)時代，摩托羅拉落伍了，逐漸淪落為“賣身者”。技術創(chuàng)新滯后，一錘子買賣又泡湯，拱手相讓低端市場……曾經(jīng)的英雄步履蹣跚，被后來者諾基亞和三星遠遠地甩到身后。

讓摩托羅拉淪落的真正原因是什么呢？一位熟悉摩托羅拉的業(yè)內(nèi)資深人士指出：病根在于摩托羅拉的工程師文化。

成也蕭何，敗也蕭何。工程師文化嚴謹務實，講技術，求創(chuàng)新，重專業(yè)，這些優(yōu)點為摩托羅拉當初的迅速崛起支撐起精神力量和技術支柱，并在相當長的時間內(nèi)，保證了摩托羅拉在通訊行業(yè)的領先地位。

但是，工程師文化一方面是拉動摩托羅拉快速奔跑的馬車，一方面又是阻礙摩托羅拉創(chuàng)新的絆腳石。隨著摩托羅拉建立起的江湖地位，工程師文化過于注重細節(jié)、過分重視技術而忽略市場運作，過于講求程序而錯失商機，效率低下成為摩托羅拉的致命傷。

賣來賣去

兩年多前，谷歌花費125億美元巨資將摩托羅拉手機業(yè)務攬入懷中，凸顯了摩托羅拉專利資產(chǎn)組合的潛在價值。這些專利將使谷歌擁有充足的“彈藥”，以擊退蘋果、微軟、甲骨文，以及其它公司對谷歌Android手機操作系統(tǒng)發(fā)起的專利侵權訴訟攻勢。

谷歌似乎是抱得美人歸，但是，經(jīng)過兩年多的磨合，谷歌發(fā)現(xiàn)懷中的摩托羅拉并非一只下蛋的母雞，而是一塊燙手的山芋。谷歌收購摩托羅拉移動業(yè)務后，連續(xù)兩次裁員，鮮有新產(chǎn)品推向市場。而谷歌安卓系統(tǒng)是個開放平臺，目前在全球范圍內(nèi)擁有三星、HTC、LG等諸多手機硬件廠商合作伙伴。谷歌收購摩托羅拉移動業(yè)務后，公司擁有了龐大的專利庫，但是在如何平衡安卓陣營合作伙伴的微妙關系方面，谷歌公司如同走鋼絲，顫顫巍巍地在旗下的摩托羅拉與其他公司之間尋找平衡。在收購摩托羅拉后的兩年內(nèi)，谷歌為了避嫌，刻意與摩托羅拉保持一定的距離，甚至將其自有品牌Nexus系列第四代、第五代手機，交給韓國LG公司設計與制造。

為了早日結束尷尬局面，谷歌急于將摩托羅拉出手。此次出售給聯(lián)想后，谷歌公司獲得了29億美元的收入，表面上看似乎是賤賣。但對于谷歌這個精明的IT大佬來說，其實并沒有做賠本生意。2012年12月19日，谷歌將摩托羅拉家庭業(yè)務部門出售給Arris公司，那是一家國際通訊技術公司，專注于為全球的住宅及企業(yè)用戶提供有關寬帶設備的設計、工程服務。這筆交易最終使谷歌獲益25億美元。同時，谷歌利用摩托羅拉在美國和全球的稅收減免政策，至今已獲取約31億美元的收入。況且，在并購時，摩托羅拉移動業(yè)務是帶著30億美元現(xiàn)金“陪嫁”的。更重要的是，在谷歌125億的并購中，有55億美元是購買專利和成熟技術。而此次拋售，谷歌是長了心眼的，保留了1.8萬專利中的絕大部分，聯(lián)想僅僅獲得了2000項專利。這樣一算，谷歌實際上還賺呢。

而對于聯(lián)想來說，此前曾將IBM招安麾下，在個人筆記本電腦方面拿到了進軍美國市場的“通行證”。如今再下一城，拿下摩托羅拉，也使聯(lián)想因此次并購而打通歐美市場通道。通過收購，聯(lián)想將在利潤豐厚的美國市場建立“橋頭堡”，與蘋果和三星爭高低。至此，聯(lián)想不僅是全球PC電腦銷量第一，還將登上全球智能手機市場老三的寶座。

雖說摩托羅拉被賣來賣去，身份矮了半截，不過，從品牌角度而言，摩托羅拉畢竟是一塊金光閃閃的招牌，特別是其創(chuàng)新基因猶存，摩托羅拉移動技術，今后將作為聯(lián)想的獨立業(yè)務，同IBM一起，成為聯(lián)想進軍海外市場的左膀右臂。

“品質沒有問題，依然經(jīng)久耐用?！边@個來自業(yè)界的口碑，是摩托羅拉東山再起的底氣。

谷歌“榨干”專利精髓后，摩托羅拉移動團隊將淪為安卓系統(tǒng)的硬件支持團隊。但在手機行業(yè)內(nèi)，摩托羅拉還有許多優(yōu)勢，賣身不代表賣血，本身仍有一個健全的肌體。

首先，在整個手機行業(yè)，摩托羅拉是唯一百分百專注安卓的，這使公司在安卓這個平臺上能夠專注創(chuàng)新，摩托羅拉新近發(fā)布了Moto X和Moto G，發(fā)展勢頭非常好。

其次，摩托羅拉在移動通信方面有深厚的積累，硬件和軟件的集成能力非常強，這是其他手機品牌所不及的。

再次，在工業(yè)設計能力上，摩托羅拉在業(yè)界遙遙領先。領跑60年，在原始性創(chuàng)新領域馳騁一個甲子的摩托羅拉，一直通過創(chuàng)新來獲得市場溢價，以技術領先換取高毛利。

此外，也是很重要的一點，就摩托羅拉公司而言，出售移動業(yè)務只是其體量的一部分。通過分拆，摩托羅拉公司將專注于無線技巧、政府和企業(yè)服務等業(yè)務。分拆之后的摩托羅拉將會迎來新的增長期。