基于AT89S52內(nèi)核的智能出租車計價器設計

【摘要】本系統(tǒng)為新型出租車計價器系統(tǒng)，選用當前主流芯片AT89S52作為核心，不僅能夠準確實時把單價、行駛模式、起步價、行駛里程和花費金額提供給乘客，還具有顯示當前日期和車內(nèi)實時溫度功能。

【關鍵詞】出租車計價器；溫度；中斷；LCD；AT89S52；里程

在提倡環(huán)保節(jié)約型社會的今天，越來越多的人開始選擇公共交通工具出行，出租車的快速性和舒適性自然受到了人們的青睞。作為出租車和乘客進行貿(mào)易交換的憑證計價器顯得尤為重要，性能良好的計價器不僅能帶給司機和乘客準確可靠的信息，還能大大減少司機和乘客之間的貿(mào)易糾紛。

針對各種問題，本文設計了一款基于AT89S52單片機內(nèi)核的智能出租車計價器，不僅能夠準確實時把單價、行駛模式、起步價、行駛里程和花費金額提供給乘客，還具有顯示當前日期和車內(nèi)實時溫度功能。

一、總體方案

（一）行駛里程測量原理

對里程的檢測實際上也就是對車輪圈數(shù)的一個檢測，采用性能穩(wěn)定的霍爾傳感器作為檢測部件。

在車輪上放置一塊磁性較好的磁鐵，同時在相對車身靜止的軸承上放置霍爾檢測元件，這樣車輪每繞一圈，霍爾檢測元件就會感應到一次磁力的變化，將位移信號轉化為電信號，傳給單片機，進行一個里程的累加計算。下圖所示。

（二）時鐘和計時信號測量原理

計時信號來自于單片機內(nèi)部，由于單片機AT89S52內(nèi)部具有三個16位定時/計數(shù)器，如果采用合適的時鐘芯片，設置正確的計數(shù)初值，單片機可以產(chǎn)生一個精確的計時信號，該系信號主要用于行駛時間的計算。當出租車開始行駛時，計時器工作，然后經(jīng)過一定的計算，將行駛時間信息傳到顯示屏上進行顯示。

單片機采用12MHz晶振，則機器周期:

定時器采用方式2，八位自動重裝初值定時，初值為6，則定時時間為

（三）中斷服務程序的實現(xiàn)

為了充分使用AT89S52單片機的資源，保證計價器高效快速的運行性能，就必須要使用中斷（Interrupt Request）技術。

1、外部中斷0（ ）。此中斷主要是響應車輪上霍爾傳感器傳來的信號，車輪每轉一圈霍爾傳感器就會產(chǎn)生一個高脈沖信號，將此高脈沖信號接到AT89S52的 端，AT89S52就會產(chǎn)生相應的中斷請求，進而轉向程序中對應的中斷服務子程序，進行里程累加。

2、外部中斷1（ ）。外部中斷1是電平邊沿觸發(fā)，當司機行駛結束后，按下清零按鈕，則計價器把所有數(shù)據(jù)進行清零處理，并跳回到初始界面，準備下一次的行駛。

二、系統(tǒng)硬件設計

系統(tǒng)硬件仿真電路圖如圖2所示，選用AT89S52作為核心，AT89S52是一種低功耗、高性能CMOS 8位微控制器，具有8K 系統(tǒng)可編程Flash 存儲器。溫度傳感器使用DS18B20芯片，時鐘信號來自DS1302，LCD1602作為顯示屏，具有復位電路、晶振電路以及模擬車輪的電機驅動電路。

圖 2（部分圖）

三、系統(tǒng)軟件設計

軟件功能設計部分采用C語言，模塊化編寫。首先，主程序依次完成對AT89S52、DS18B20、DS1302和LCD1602的初始化操作，然后讀取溫度傳感器和時鐘芯片的信息，將溫度和當前日期顯示在LCD屏上；當出租車行駛時，主程序轉向行駛子程序，根據(jù)時鐘信息判斷當前行駛時采用夜間或者白天起步價；并實時顯示當前的行駛時間。停車時，如果停車計費按鈕按下，則進行停車計費，否則不計；行駛結束，按清零按鈕返回主界面。

圖表 3軟件流程圖

四、結束語

本系統(tǒng)在經(jīng)過多次軟件仿真測試后，都能保證穩(wěn)定運行，且智能化程度比較高。能準確把單價、行駛模式、起步價、行駛里程和花費金額提供給乘客，還具有顯示當前日期和車內(nèi)實時溫度的功能。如果能應用到實際生活中，相信能給人們的舒適出行提供很大的便利。

參考文獻：

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