淺談鄭州零售業(yè)布局與城市化進(jìn)程協(xié)調(diào)發(fā)展

【摘要】鄭州在城市化不斷推進(jìn)的過(guò)程中，城市的空間、人口、消費(fèi)都隨之而變化。零售業(yè)為適應(yīng)這些變化其在鄭州市的布局應(yīng)與城市化進(jìn)程相協(xié)調(diào)，鄭州政府在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)要把零售業(yè)布局列入其中，引導(dǎo)零售業(yè)合理布局，包括合理確定零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總量、調(diào)整零售商業(yè)中心等級(jí)結(jié)構(gòu)、依據(jù)交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)零售業(yè)布局等。使零售布局與城市化進(jìn)程相協(xié)調(diào)，促進(jìn)城市和零售業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】零售業(yè)；城市化進(jìn)程；布局

零售業(yè)是當(dāng)今鄭州最具活力的行業(yè)之一，對(duì)鄭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有巨大的推動(dòng)作用。城市作為零售業(yè)發(fā)展的載體，與零售業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。鄭州城市規(guī)模的擴(kuò)張和空間的變化影響零售業(yè)的規(guī)模和布局，鄭州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也加速了鄭州零售業(yè)變革的步伐。在鄭州城市化推進(jìn)的進(jìn)程中，城市的發(fā)展日新月異，零售業(yè)面臨大環(huán)境的變化。零售業(yè)布局只有適應(yīng)這些變化，才能更好地發(fā)展。

一、鄭州城市化進(jìn)程中城市空間、人口、消費(fèi)的變化

城市是人類聚集活動(dòng)的中心，城市空間作為提供人類社會(huì)生活活動(dòng)的場(chǎng)所，它更強(qiáng)調(diào)要滿足人對(duì)場(chǎng)所的社會(huì)使用要求。因此，城市空間既屬于地理意義的城市物質(zhì)空間，同時(shí)也包含在政治、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程中形成的城市社會(huì)空間。隨著鄭東新區(qū)和高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的大規(guī)模建設(shè)，城市空間脫離老城區(qū)形成向外跨越式發(fā)展的趨勢(shì)，進(jìn)而拉大了城市的框架，城市由擺脫攤大餅蔓延發(fā)展，進(jìn)而確立了多組團(tuán)、圈層式發(fā)展的新模式。通過(guò)鄭州市政府2006年-2020年的總體規(guī)劃，我們可以看到2020年，規(guī)劃城市中心城區(qū)人口550萬(wàn)人，建設(shè)用地500平方公里。在全市7446平方公里的范圍，構(gòu)建了一心四城、兩軸一帶及網(wǎng)絡(luò)化的城鎮(zhèn)體系。同時(shí)，隨著城市空間的擴(kuò)大，鄭州的交通網(wǎng)絡(luò)也隨之變化。

鄭州市統(tǒng)計(jì)局的“鄭州市2000年至2010年人口發(fā)展?fàn)顩r分析”指出，因工業(yè)化進(jìn)程、小城鎮(zhèn)建設(shè)步伐的加快，創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，吸引了農(nóng)村勞動(dòng)力到城鎮(zhèn)務(wù)工，使得在城鎮(zhèn)居住生活的人口不斷增加。第六次人口普查結(jié)果顯示，2010年年末在城鎮(zhèn)居住的人口達(dá)到 548.8萬(wàn)人，比2000年增加 182.1萬(wàn)人，鄭州的城鎮(zhèn)人口在 2000年為 257.7萬(wàn)人，在 2013 年則達(dá)到 6.22 億，平均每年增加1500 多萬(wàn)。這一時(shí)期的鄭州經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持良好的發(fā)展，GDP由 2000年的 728.4 億元增長(zhǎng)到 2013 年的6201.9億元，年平均增長(zhǎng)率為 17.9%。

城市的發(fā)展可以反映到居民生活上，在 2000 到 2013 這十年間的人民生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。2000年城鎮(zhèn)人口可支配收入為 6458 元，到 2008 年則達(dá)到 16120 元，比 2001 年增長(zhǎng)了 149.6%，到 2013年城鎮(zhèn)人口可支配收入達(dá)到26615元，比 2005 年增長(zhǎng)了 65.10%；居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化也十分明顯：居民在生活必需品上的支出比例進(jìn)一步下降，人們?cè)絹?lái)越在自身發(fā)展和享受方面的支出提高迅速，特別是年輕人在消費(fèi)觀念上的轉(zhuǎn)變使得消費(fèi)支出的規(guī)模和范圍發(fā)生了很大變化。除了追求高品質(zhì)的產(chǎn)品，他們也追求時(shí)尚化、個(gè)性化的產(chǎn)品，價(jià)格因素變得更加次要。

本文中研究的城市是作為零售業(yè)存在的載體，我們所考慮的是鄭州城市化進(jìn)程中，零售業(yè)為適應(yīng)城市空間、人口、消費(fèi)的變化，直接造成了其在鄭州城市化進(jìn)程中布局的改變。

二、城市化進(jìn)程中鄭州零售業(yè)布局不合理的表現(xiàn)

城市商業(yè)發(fā)展的初始階段都是在城市中心布局，因?yàn)槌鞘兄行南M(fèi)者購(gòu)買力大，交通便利，有利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。零售業(yè)的布局也符合了這一形勢(shì)，大型百貨店和超市，一些品牌專賣店、專業(yè)店都選擇在中心商業(yè)區(qū)布局。隨著鄭州市零售業(yè)的發(fā)展，許多大型零售企業(yè)在城市中心設(shè)立門店，造成了中心商業(yè)區(qū)業(yè)態(tài)的趨同，也造成了購(gòu)買力分流和零售企業(yè)效益的下降。這說(shuō)明零售企業(yè)集聚在一定程度上有利于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，但在另外一方面，超過(guò)了一定程度的集聚則會(huì)帶來(lái)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。

特別是伴隨著鄭州城市化的加速，城市中心地價(jià)飆升、交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，造成了人口向城市周邊擴(kuò)散，同時(shí)，零售企業(yè)在中心商業(yè)區(qū)布局的成本也加大，經(jīng)營(yíng)難度加大。這帶來(lái)零售企業(yè)開(kāi)始在城市周邊和、地鐵、住宅區(qū)等人口聚集區(qū)域布局。但是，在這些區(qū)域的布局缺乏規(guī)劃，沒(méi)有形成規(guī)模，難以滿足居民的消費(fèi)需要。而且，已形成的中心商業(yè)區(qū)仍有很多大型賣場(chǎng)和超市出現(xiàn)，對(duì)于城市周邊、交通干道、居民社區(qū)的布局關(guān)注不夠。零售業(yè)的這種布局狀況，造成了中心商業(yè)區(qū)零售企業(yè)的惡行競(jìng)爭(zhēng)和商業(yè)資源浪費(fèi)，而新建的居民聚集區(qū)由于缺乏相應(yīng)的商業(yè)設(shè)施，給居民的生活帶來(lái)了不便。

零售業(yè)布局滯后于鄭州城市建設(shè)的現(xiàn)象，一方面成為制約城市商業(yè)功能提升的瓶頸，另一方面說(shuō)明了零售業(yè)的布局的盲目性和自發(fā)性。

三、促進(jìn)零售業(yè)布局與城市化進(jìn)程協(xié)調(diào)發(fā)展

零售業(yè)的布局不合理，既無(wú)法滿足消費(fèi)者的購(gòu)物需求，也給鄭州的發(fā)展帶來(lái)不利影響。零售業(yè)要達(dá)到與鄭州城市布局相協(xié)調(diào)，鄭州政府在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)要把零售業(yè)布局列入其中，引導(dǎo)零售業(yè)合理布局。

（一）合理確定零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總量。零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總量是零售商業(yè)空間布局規(guī)劃中首先要確定的內(nèi)容，是指一個(gè)城市中商業(yè)服務(wù)設(shè)施的總和。一個(gè)城市中的人口數(shù)量如果確定的話，那么零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量基本上是固定不變的，但隨著城市人均消費(fèi)性支出和人口消費(fèi)傾向的變化會(huì)有所變動(dòng)。因?yàn)橐粋€(gè)城市或一定區(qū)域內(nèi)固定時(shí)期的人口總的消費(fèi)水平是一定的，那么商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總量的多少就是值得研究的問(wèn)題，若某城市或某區(qū)域內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)總量過(guò)少，則難以滿足和方便當(dāng)?shù)鼐用竦南M(fèi)需求，若網(wǎng)點(diǎn)總量過(guò)多，則將導(dǎo)致商業(yè)投資者難以獲得適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和投資回報(bào)。由此可見(jiàn)，城市人口數(shù)量對(duì)零售網(wǎng)點(diǎn)的總量有著重要的決定作用。

鄭州市城市人口自1978年以來(lái)不斷增多，其中除了人口本身的自然增長(zhǎng)率因素以外，城鎮(zhèn)化因素也起了很大的作用。鄭州市區(qū)2010年常住人口首超本地人口，3年激增210萬(wàn)為鄭州市零售商業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。

一定規(guī)模和密度的人口是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的必要條件，而經(jīng)形成的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)又反過(guò)來(lái)吸引人口，人口分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局存在明顯的相互吸引效應(yīng)。大部分城市的人口分布呈現(xiàn)以下規(guī)律:市中心人口密度最高，隨著離開(kāi)市中心距離的增大，人口密度也隨之減少。近年來(lái)，隨著鄭州市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，鄭州市地域建設(shè)面積的擴(kuò)大，相應(yīng)的人口必然向城市周邊地區(qū)遷移，新興的城市社區(qū)也給零售商業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。

鄭州市城鎮(zhèn)人口和地域建設(shè)面積不斷增長(zhǎng)的情況下，人口分布狀況必然不斷發(fā)生，這要求政府部門加強(qiáng)宏觀規(guī)劃，同時(shí)與市場(chǎng)調(diào)節(jié)相結(jié)合，對(duì)現(xiàn)有零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)空間布局進(jìn)行有效調(diào)控。鄭州市對(duì)市內(nèi)零售商業(yè)空間布局規(guī)劃形成不同等級(jí)、不同層次的商圈，構(gòu)筑起與城市總體布局相適應(yīng)的現(xiàn)代化都市型商業(yè)發(fā)展新格局。根據(jù)現(xiàn)有人口分布狀況和現(xiàn)有商業(yè)中心分布狀況，結(jié)合未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)鄭州市市級(jí)商業(yè)中心(包含市級(jí)商業(yè)副中心)區(qū)域級(jí)商業(yè)中心、社區(qū)級(jí)商業(yè)中心進(jìn)行新建提升和改造。

第一，進(jìn)一步提升二七商圈的服務(wù)能力和規(guī)模層次。由于近年來(lái)舊城改造步伐緩慢，導(dǎo)致商業(yè)業(yè)態(tài)水平低，基礎(chǔ)設(shè)施老化，交通條件較差的狀況越發(fā)突出，再加上規(guī)劃、建設(shè)、管理的步伐滯后于發(fā)展需求，致使二七商圈的商業(yè)價(jià)值萎縮，與其它城市的同類商業(yè)中心相比，二七商圈的銷額售顯得與其寸土寸金的商貿(mào)核心區(qū)的土地價(jià)值極不相符。通過(guò)對(duì)二七商圈的改造應(yīng)使其成為鄭州乃至整個(gè)中原地區(qū)最大的、層次最高的商業(yè)中心區(qū)，從而將改變鄭州市的商業(yè)中心等級(jí)結(jié)構(gòu)，也將更大范圍更全面的服務(wù)于中部地區(qū)。

第二，繼續(xù)完善和發(fā)展市級(jí)副商業(yè)中心。其中碧沙崗商圈歷史悠久，但是根據(jù)實(shí)地調(diào)查和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的方法分析得出，碧沙崗商業(yè)中心的銷售額、服務(wù)能力、輻射范圍與二七商業(yè)中心相差甚遠(yuǎn)，雖然現(xiàn)在正在進(jìn)行商業(yè)街改造，但愿想要在短期內(nèi)達(dá)到與二七商業(yè)中心接近的規(guī)模非常困難。因此，課題小組認(rèn)為將碧沙崗商圈定位于符合周圍消費(fèi)習(xí)慣的特色的市級(jí)副中心，避免高檔奢侈品，滿足日常需求的特色街區(qū)為目標(biāo)?；▓@路商圈是一個(gè)新興的商業(yè)中心，它的形成有時(shí)間短、服務(wù)相對(duì)單一、規(guī)模有限的特點(diǎn)，發(fā)展目標(biāo)為增加商業(yè)業(yè)態(tài)種類，增加店鋪數(shù)量，加快商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，提升服務(wù)能力。因?yàn)檫@個(gè)商業(yè)中心的周圍高檔小區(qū)居多，并且都在居民消費(fèi)能力最高的金水區(qū)，因此發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

第三，適時(shí)增加區(qū)域商業(yè)中心的數(shù)量并進(jìn)行合理布局。由于種種影響因素，使得鄭州市的商業(yè)中心大多數(shù)都分布在金水區(qū)和二七區(qū)，中原區(qū)、惠濟(jì)區(qū)和管城回族區(qū)的商業(yè)中心數(shù)量嚴(yán)重不足。課題組建議應(yīng)該通過(guò)商業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，適時(shí)適度地增加兩到三個(gè)區(qū)域級(jí)商業(yè)中心，來(lái)改善這些區(qū)域的商業(yè)服務(wù)。

第四，商業(yè)街是城市競(jìng)爭(zhēng)力的主要表現(xiàn)。商業(yè)步行街的開(kāi)發(fā)建設(shè)要與城市的公共市政工程同步發(fā)展，規(guī)模要與城市的經(jīng)濟(jì)和文化背景相吻合。結(jié)合鄭州市商業(yè)街的發(fā)展現(xiàn)狀，課題組建議具有差異化的特色商業(yè)街，使之真正體現(xiàn)鄭州市的城市競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）調(diào)整零售商業(yè)中心等級(jí)結(jié)構(gòu)

等級(jí)結(jié)構(gòu)主要是從鄭州市內(nèi)商業(yè)中心數(shù)量和商業(yè)中心主要功能兩個(gè)方面來(lái)調(diào)整。

第一，區(qū)域商業(yè)中心數(shù)量嚴(yán)重不足。若按照克里斯塔勒中心地理論中K=3時(shí)，區(qū)域商業(yè)中心還差一半還多。從空間布局上看，鄭州市三環(huán)以內(nèi)西北、東南、包括中原區(qū)的三環(huán)附近都應(yīng)該有商業(yè)中心布局，才能滿足居民便利性的購(gòu)物需要。

第二，功能調(diào)整。根據(jù)最新的二七商業(yè)中心商業(yè)規(guī)劃，有望提升二七商業(yè)中心的功能定位，大力發(fā)展購(gòu)物中心、百貨店、品牌專業(yè)店等檔次較高的業(yè)態(tài)。同時(shí)完善和提高市級(jí)副商業(yè)中心的功能，比如，碧沙崗商圈對(duì)商業(yè)中心進(jìn)行重新定位，使其更加符合西區(qū)居民的消費(fèi)需求；花園路商圈的規(guī)模需要繼續(xù)擴(kuò)大，不單是店鋪數(shù)量要增加，服務(wù)的層次和檔次提高，要增加中型百貨店和苦干個(gè)專業(yè)店、專賣店及有一定規(guī)模的餐飲等業(yè)態(tài)，來(lái)改變這兩個(gè)商業(yè)中心的服務(wù)業(yè)相對(duì)單一的局面，其余的區(qū)域商業(yè)中心都要增加業(yè)態(tài)度提高服務(wù)能力，加大與社區(qū)商業(yè)中心之間的服務(wù)能力的差異性。

社區(qū)商業(yè)中心以便民利民為宗旨，以優(yōu)化居住環(huán)境、提高居民生活質(zhì)量、滿足居民綜合消費(fèi)為目標(biāo)，以鄭州市未來(lái)人口分布特點(diǎn)、交通系統(tǒng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)為基礎(chǔ)，在中心地理論關(guān)于中心地分布呈六邊形機(jī)構(gòu)理論的指導(dǎo)下，避開(kāi)城市交通主干道，以新的住宅小區(qū)建設(shè)和舊居住區(qū)改造為契機(jī)，采用沿街和分散布局相結(jié)合的方式來(lái)進(jìn)行布局商業(yè)設(shè)施，消除特別是城中村和城市邊緣地區(qū)的真空地，業(yè)態(tài)類型以中小型超市、便利店為主，主營(yíng)生活用品和糧油等商品。

（三）依據(jù)交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)零售業(yè)布局

商業(yè)區(qū)位理論是以研究商業(yè)區(qū)域位置為主要對(duì)象，從消費(fèi)者購(gòu)物機(jī)會(huì)的空間結(jié)構(gòu)出發(fā)，該理論認(rèn)為:在自然條件、人口條件、物質(zhì)條件等因素不變的情況下，影響消費(fèi)者的購(gòu)物的因素最重要的一項(xiàng)是購(gòu)物距離。現(xiàn)代社會(huì)中商業(yè)設(shè)施與其所直接服務(wù)的顧客間的實(shí)際購(gòu)物距離，主要是通過(guò)交通設(shè)施聯(lián)系起來(lái)，這既包括了道路的通達(dá)度，有包括了交通工具的便利程度，具體來(lái)說(shuō)就是城市道路長(zhǎng)度和城市道路面積，城市中公共汽(電)車和出租汽車的乘坐便利程度。在城市中不同的商業(yè)區(qū)位之間，交通條件越好，交通越便利，意味著商業(yè)設(shè)施的服務(wù)對(duì)象在數(shù)量上越多，在空間上的分布也越廣。城市中某一商業(yè)區(qū)位交通的通達(dá)性越好，其作為商業(yè)中心的外部環(huán)境也就得以改善，該商業(yè)區(qū)位的規(guī)模也就可能越大，其商業(yè)活動(dòng)隨之?dāng)U張。城市中交通設(shè)施的發(fā)展?fàn)顩r在很大程度上影響著零售商業(yè)設(shè)施的建設(shè)，影響著城市中零售商業(yè)的發(fā)展。

交通設(shè)施的加強(qiáng)為優(yōu)化本市商業(yè)的區(qū)位條件提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，促進(jìn)了本市商業(yè)區(qū)和商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展。從鄭州零售業(yè)發(fā)展歷程來(lái)看，當(dāng)城市交通設(shè)施和現(xiàn)有交通條件限制了消費(fèi)者的自由流動(dòng)時(shí)就會(huì)阻礙城市零售業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展；同時(shí)，當(dāng)城市交通設(shè)施優(yōu)先發(fā)展后，零售業(yè)的布局就可以依據(jù)交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃。盡可能是使客流能多路線的進(jìn)行分流，使客流能在各商業(yè)區(qū)、各大型網(wǎng)點(diǎn)之間能多線路的流動(dòng)。再比如，修建地鐵，地鐵不僅應(yīng)該連接主要的商業(yè)中心、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，還要延伸以在的居民區(qū)、生活區(qū)從而使零售業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。

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作者簡(jiǎn)介：

曹迪，女，生于1974.12月，江蘇人，碩士，講師，企業(yè)管理，河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院。

基金項(xiàng)目：

本文隸屬于河南省教育廳2013年度人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目《鄭州城市化進(jìn)程中零售業(yè)的發(fā)展研究》階段研究成果 ，課題編號(hào)：2013-GH-072.