機(jī)車(chē)大修淋雨試驗(yàn)的改進(jìn)

【摘要】本文歸納總結(jié)了東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車(chē)進(jìn)行大修防漏雨試驗(yàn)（或稱(chēng)“淋雨試驗(yàn)”）時(shí)遇到的多發(fā)問(wèn)題，并通過(guò)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的原因分析制定合理有效的預(yù)防措施，避免問(wèn)題重復(fù)發(fā)生。

【關(guān)鍵詞】?jī)?nèi)燃機(jī)車(chē) 大修 淋雨試驗(yàn)提高效率

一、序言

對(duì)近年入廠(chǎng)修理的內(nèi)燃機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，由于大修機(jī)車(chē)入廠(chǎng)時(shí)車(chē)況較復(fù)雜，機(jī)車(chē)運(yùn)用程度不一，多存在零部件銹蝕或變形的現(xiàn)象，故在進(jìn)行淋雨試驗(yàn)時(shí)往往會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)多處漏雨，需大量進(jìn)行返工返修，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度的順利進(jìn)行有較大影響?，F(xiàn)通過(guò)對(duì)以往漏雨試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題分析匯總，將易導(dǎo)致機(jī)車(chē)漏雨的因素羅列，總結(jié)出避免問(wèn)題發(fā)生的辦法，可運(yùn)用于生產(chǎn)中，通過(guò)生產(chǎn)流程管理將易發(fā)問(wèn)題提前解決便可極大減少大修機(jī)車(chē)淋雨試驗(yàn)時(shí)問(wèn)題的發(fā)生，減少返工，提高淋雨試驗(yàn)一次通過(guò)率，最終達(dá)到提高生產(chǎn)效率的效果。

二、常見(jiàn)問(wèn)題分析及解決方案

下面將按照機(jī)車(chē)易漏雨部件、部位的不同，分別分析漏雨的原因并根據(jù)實(shí)際情況制定出預(yù)防措施。

（一）頭燈漏雨

1.頭燈密封膠條密封不嚴(yán)是導(dǎo)致頭燈漏雨的最重要的一個(gè)原因。為避免該問(wèn)題，需在安裝密封條并涂抹玻璃膠時(shí)，膠條接口留于上方或側(cè)面，嚴(yán)禁留在下方或多段對(duì)接，接口處用密封膠處理。

2. 頭燈玻璃裂損。安裝頭燈玻璃前需認(rèn)真檢查玻璃是否存在裂紋，如有裂紋須及時(shí)更換。

3.天線(xiàn)孔、通氣孔漏雨。因淋雨噴頭角度的原因，可能造成機(jī)車(chē)頭燈上方天線(xiàn)孔、通氣孔漏雨。淋雨前需打開(kāi)司機(jī)室頭燈燈罩。機(jī)車(chē)出庫(kù)前用外套式工藝堵對(duì)天線(xiàn)孔、通氣孔進(jìn)行封堵處理。

（二） 標(biāo)志燈漏雨

1.標(biāo)志燈玻璃螺釘松動(dòng)或標(biāo)志燈安裝不良，與車(chē)體表面密封不嚴(yán)，以及標(biāo)志燈玻璃裂損造成漏雨。需在安裝前檢查標(biāo)志燈玻璃是否裂損，螺釘是否松動(dòng)，如松動(dòng)需預(yù)緊固螺釘再安裝標(biāo)志燈。

2.車(chē)體表面不平或標(biāo)志燈外罩合頁(yè)不良。安裝前檢查車(chē)體表面是否平整，如存在缺陷或凹凸不平處，及時(shí)修復(fù)。若車(chē)體表面或標(biāo)志燈盒體輕度變形或表面不平，可自行處理，保證燈罩扣緊后密封良好即可。

（三）司機(jī)室外門(mén)漏雨

1.司機(jī)室門(mén)變形，或尺寸稍短與門(mén)框密封不良；司機(jī)室門(mén)銹蝕、段修不合格；門(mén)框內(nèi)沿不平，有凸起、凹痕、雜物、銹蝕、存在段改情況等原因造成漏雨。措施：檢查司機(jī)室外門(mén)、窗框、門(mén)框、門(mén)沿等慣性漏雨點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)明顯質(zhì)量缺陷，及時(shí)聯(lián)系上道工序予以處理。對(duì)于輕度變形或門(mén)沿表面凹凸不平，可進(jìn)行封膠處理，要求涂膠均勻、平滑。

2.門(mén)膠條安裝不良造成漏雨。操作者安裝膠條前，需檢查門(mén)框上是否殘留銹跡、海綿膠條、密封膠等雜物。清潔門(mén)框表面灰塵及油污，檢查門(mén)膠條是否符合裝車(chē)條件。安裝膠條時(shí)，對(duì)接口要求留在門(mén)的上方或側(cè)方，以便于檢修，對(duì)接口處涂黑色密封膠處理。

3.門(mén)鎖安裝不良導(dǎo)致漏雨。門(mén)鎖安裝需按工藝文件要求合理加門(mén)鎖調(diào)整墊片，門(mén)鎖安裝后反復(fù)試驗(yàn)，確認(rèn)門(mén)鎖一、二道鎖的鎖緊情況，試驗(yàn)次數(shù)需在3次以上。

4. 外門(mén)玻璃、門(mén)面滲雨。安裝前仔細(xì)檢查門(mén)玻璃及門(mén)面狀態(tài)，如門(mén)面有破損需修復(fù)，安裝玻璃時(shí)同時(shí)涂抹玻璃膠密封。

5.司機(jī)室排污管堵塞導(dǎo)致滲入的雨水無(wú)法排出。機(jī)車(chē)組裝前，應(yīng)安排人員疏通兩端司機(jī)室副司機(jī)一側(cè)地板下排污管，使其保持暢通。

（四）側(cè)拉窗漏雨

1.窗框上沿密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏雨。側(cè)拉窗安裝時(shí)需在窗框周邊用玻璃膠密封，按工藝安裝。涂膠前清潔窗框、窗沿表面灰塵、雜物，確保涂膠粘黏效果。

2.側(cè)拉窗檢修不良或本身膠條密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏雨。操作者安裝側(cè)拉窗前，需檢查側(cè)拉窗檢修質(zhì)量，密封條是否已更換，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固牢靠。對(duì)于確實(shí)存在質(zhì)量問(wèn)題的側(cè)拉窗，應(yīng)要求上道工序返修。淋雨前應(yīng)對(duì)側(cè)拉窗玻璃及其膠條之間涂抹玻璃膠，要求涂膠均勻、平滑，涂膠后處理多余膠質(zhì)，保證美觀(guān)。

（五）前窗玻璃漏雨

1. 膠條密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏雨。安裝前窗玻璃時(shí)需安裝密封條并涂抹玻璃膠。膠條接口留于側(cè)面，嚴(yán)禁留在下方或多段對(duì)接，接口處用密封膠處理。

2.膠條過(guò)硬，不符合裝車(chē)條件。安裝膠條前，清潔窗框表面灰塵及油污，檢查膠條是否符合裝車(chē)條件，對(duì)于已過(guò)期或過(guò)硬的膠條，應(yīng)通知材料室材料員更換

3.窗框銹蝕變薄導(dǎo)致漏雨。對(duì)于變形、表面凹凸不平、銹蝕嚴(yán)重的窗框，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系質(zhì)檢人員，要求上道工序予以處理。

（六）空調(diào)機(jī)組漏雨

1.司機(jī)室頂棚銹蝕、空調(diào)進(jìn)出風(fēng)口擋水沿銹蝕導(dǎo)致漏雨。車(chē)殼入廠(chǎng)房后檢查司機(jī)室相應(yīng)部位，發(fā)現(xiàn)銹蝕未處理的情況及時(shí)予以處理。對(duì)于輕度銹蝕，可視情況焊接或涂膠密封。

2.膠條密封不嚴(yán)包括車(chē)體表面清理不徹底，防水膠涂刷不嚴(yán)密導(dǎo)致漏雨。安裝膠條前，清潔車(chē)體表面灰塵及油污，檢查膠條是否符合裝車(chē)條件，均勻涂抹防水密封膠。

（七） 電氣室百葉窗漏雨

1. 膠條安裝不平整，密封不良導(dǎo)致漏雨。安裝膠條前需檢查百葉窗框的檢修質(zhì)量，如存在質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)要求上道工序返修。安裝密封條并涂抹玻璃膠。膠條接口留于側(cè)面，嚴(yán)禁留在下方或多段對(duì)接，接口處用密封膠處理。

2. 百葉窗檢修不良，縫隙大導(dǎo)致漏雨。操作者安裝百葉窗前，需檢查百葉窗檢修質(zhì)量，檢查百葉窗開(kāi)關(guān)狀態(tài)，有無(wú)明顯縫隙。

3. 百葉窗連桿下心軸磨損間隙過(guò)大導(dǎo)致漏雨。檢修時(shí)對(duì)磨損間隙過(guò)大的心軸應(yīng)予以更換，避免裝車(chē)件不良。

4. 雨水飛濺，百葉窗擋雨槽積水溢入車(chē)內(nèi)。需在百葉窗焊縫接口處涂抹密封膠。

（八）機(jī)車(chē)頂蓋（尤其是電氣室頂棚）漏雨

1.電氣室頂蓋變形、頂棚銹蝕嚴(yán)重，蒙皮損壞導(dǎo)致漏雨。對(duì)機(jī)車(chē)底蓋進(jìn)行檢修，重點(diǎn)檢查頂蓋蒙皮是否有銹蝕，焊縫是否有開(kāi)焊。

2. 膠條安裝拐角密封不良導(dǎo)致漏雨。安裝膠條前，清潔車(chē)體表面灰塵及油污，嚴(yán)禁多段對(duì)接，接口及拐角處用密封膠處理。

3. 頂蓋安裝不良導(dǎo)致漏雨。緊固機(jī)車(chē)各間頂蓋時(shí)，要求四角同時(shí)把緊，施力均勻，活節(jié)螺栓緊固后需有人員進(jìn)行互檢，確保淋雨試驗(yàn)及機(jī)車(chē)試運(yùn)安全。

（九）動(dòng)力室通風(fēng)機(jī)漏雨

通常由于通風(fēng)機(jī)與安裝座法蘭密封不良導(dǎo)致。應(yīng)在安裝車(chē)體通風(fēng)機(jī)前，檢查法蘭安裝面有無(wú)變形、碰傷，清潔車(chē)體安裝座及法蘭表面灰塵及油污，法蘭安裝面涂抹玻璃膠防水處理。2.10 動(dòng)力室活動(dòng)橫梁端部漏雨

通常由于活動(dòng)梁端部接觸面密封不良導(dǎo)致。安裝前要求清理接觸面上表面的雜物灰塵以確保密封膠粘著性，對(duì)安裝完成的橫梁安裝表面用白色密封膠徹底涂抹密封。

（十） 冷卻間漏雨

導(dǎo)致冷卻間漏雨的原因主要是：冷卻間大百頁(yè)活動(dòng)不良有開(kāi)啟現(xiàn)象；葉片間隙過(guò)大，變形；流水沿變形或堵塞。措施：機(jī)車(chē)組裝時(shí)需對(duì)冷卻間頂蓋百葉開(kāi)關(guān)狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，確保機(jī)車(chē)淋雨時(shí)大百葉能夠關(guān)閉，確保冷卻間漏雨量趨于最小。

（十一）風(fēng)動(dòng)后視鏡漏雨

主要由于風(fēng)動(dòng)后視鏡風(fēng)管孔漏導(dǎo)致。為避免問(wèn)題發(fā)生，在機(jī)車(chē)組裝時(shí)需對(duì)司機(jī)室風(fēng)動(dòng)后視鏡風(fēng)管穿墻孔進(jìn)行確認(rèn)，開(kāi)口是否過(guò)大，或風(fēng)動(dòng)后視鏡取消，應(yīng)將穿墻孔用密封膠封堵。

（十二） 空濾器旋風(fēng)窗漏雨

空濾器旋風(fēng)窗構(gòu)架銹透后便會(huì)導(dǎo)致漏雨現(xiàn)象。其構(gòu)架的銹蝕情況不易被觀(guān)察到，故應(yīng)在此處加大重視程度。對(duì)于已下車(chē)檢修的空濾器構(gòu)架，裝車(chē)前需確認(rèn)其箱體、風(fēng)道內(nèi)外是否有銹蝕、銹透現(xiàn)象。對(duì)于全懸掛機(jī)車(chē)未下車(chē)檢修的空濾器旋風(fēng)窗，外觀(guān)無(wú)法檢視確認(rèn)其銹蝕程度，淋雨時(shí)應(yīng)格外注意。對(duì)于局部輕度銹蝕、銹透的情況，可補(bǔ)焊薄鐵板，并在焊縫涂抹密封膠處理。

三、結(jié)論

以上所總結(jié)的易造成機(jī)車(chē)漏雨的慣性故障點(diǎn)及相應(yīng)處理措施，可以運(yùn)用在機(jī)車(chē)組裝作業(yè)過(guò)程中，以提前做好防滲防漏處理，保證大修機(jī)車(chē)密封性能，避免將問(wèn)題遺留到淋雨試驗(yàn)中造成大量的返工返修而影響機(jī)車(chē)進(jìn)度，將能較大程度地加快機(jī)車(chē)大修進(jìn)度從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率的目的。

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