交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展

【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)在我國的各個(gè)領(lǐng)域得到了較好的應(yīng)用。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域也是一樣的，通過物聯(lián)網(wǎng)的使用我國的交通運(yùn)輸領(lǐng)域已經(jīng)取得了較大的成果。但是在實(shí)際的交通運(yùn)輸領(lǐng)域使用物聯(lián)網(wǎng)的過程而言，仍然會出現(xiàn)一系列的問題，讓物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸中的使用過程不能夠很好地進(jìn)行。在這樣的情況下，就需要對我國交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)以及物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方式進(jìn)行討論。

【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸 物聯(lián)網(wǎng) 現(xiàn)狀 發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)是我國在經(jīng)過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)后的又一次較大的信息化革命，并且由于物聯(lián)網(wǎng)使用方便，科技含量高等特點(diǎn)已經(jīng)逐漸成為我國目前的戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)，國家對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的研究。在物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)中，主要包括了紅外感應(yīng)技術(shù)，無線通信技術(shù)，全球定位技術(shù)等等，通過這些技術(shù)能夠在我國的智能交通，環(huán)境監(jiān)測，智能家居，工業(yè)自動(dòng)化控制，智能物流方面起著重大作用，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民族復(fù)興作出巨大的貢獻(xiàn)，人民生活也會隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展而得到巨大改變。我國在將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使用在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的過程中，由于物聯(lián)網(wǎng)自身的特點(diǎn)取得了一定的效果，但是由于在物聯(lián)網(wǎng)使用方面的經(jīng)驗(yàn)不足也出現(xiàn)了一些問題，為了讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地應(yīng)用在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，就需要對這些問題進(jìn)行討論，讓物聯(lián)網(wǎng)在我國得到更好的發(fā)展。

一、物聯(lián)網(wǎng)在我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的運(yùn)用情況

（一）我國交通運(yùn)輸行業(yè)中的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)

目前在我國的交通運(yùn)輸行業(yè)中，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用方面已經(jīng)擁有了較好的基礎(chǔ)。例如在進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)倪^程中，可以使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來進(jìn)行衛(wèi)星定位或是使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來進(jìn)行導(dǎo)航。并且也可以使用相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來將各種證件以及IC卡等進(jìn)行相應(yīng)的識別。在高速公路的收費(fèi)過程中，也是用到了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的ETC收費(fèi)，這種技術(shù)改變了以往收費(fèi)過程中必須讓車輛停止的收費(fèi)方式，極大地提高了收費(fèi)站的工作效率，并且也將交通運(yùn)輸過程中的成本進(jìn)行了相應(yīng)的降低。在集裝箱的識別方面，我國目前采用了集裝箱射頻識別技術(shù)，這種技術(shù)能夠較快的將集裝箱的內(nèi)容物進(jìn)行相應(yīng)的識別，從而提高了我國相關(guān)部門的工作效率，也讓在交通運(yùn)輸過程中各種違規(guī)的行為得到了相應(yīng)的改善。而為了讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國的交通運(yùn)輸行業(yè)中使用得更好，讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展得更加完善，我國的相關(guān)部門也出臺了相關(guān)的法律法規(guī)。例如制定了《電子收費(fèi)專用短程通信》的國家標(biāo)準(zhǔn)，讓我國的航道，船舶，運(yùn)輸，港口，公路等交通信息基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)使用擁有了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，從而讓進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)倪^程中有了統(tǒng)一的目標(biāo)。并且也制定出了《集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》，這是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)組織頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通過這些標(biāo)準(zhǔn)的使用能夠讓我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使用更加完善，也能夠保證我國的交通運(yùn)輸行業(yè)情況得到相應(yīng)的改善。

二、如何讓我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用得到發(fā)展

（一）我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面的問題

在我國的交通領(lǐng)域中，交通安全以及交通擁堵一直是難以解決的問題，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用過程中，這一問題得到了一定的改善。但是由于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會的高速發(fā)展，這樣的改善速度往往不能夠滿足于人們的需求，并且也達(dá)不到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)。而為了讓我國的交通運(yùn)輸狀況得到根本性的改變，就需要對物聯(lián)網(wǎng)使用的方式方法進(jìn)行相應(yīng)的討論，真正的改變我國交通運(yùn)輸過程中的安全問題以及擁堵的問題。另外我國的交通運(yùn)輸行業(yè)的集成化水平較低，往往只是一些較小的運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行物流的任務(wù)，在這樣的情況下進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)倪^程中一次所能運(yùn)送的貨物量往往較小，因此對于交通運(yùn)輸?shù)某杀径酝草^高。

（二）如何讓我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到發(fā)展改變交通運(yùn)輸中的問題

如果需要對我國交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)有運(yùn)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，首先就需要對物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸方面的頂層設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)的完善，制定出相關(guān)的政策來推行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國的交通運(yùn)輸行業(yè)中的普及情況。同時(shí)也需要國家給予交通運(yùn)輸行業(yè)在運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的相關(guān)支持，例如可以為一些交通運(yùn)輸企業(yè)提供一些物聯(lián)網(wǎng)使用的方法以及相關(guān)設(shè)備，讓這些企業(yè)在實(shí)際的使用過程中掌握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用方法以及總結(jié)出應(yīng)該注意的問題。另外國家的相關(guān)部門也應(yīng)該對物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用制定出更加完善以及可行的標(biāo)準(zhǔn)，通過這些標(biāo)準(zhǔn)來讓我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的運(yùn)用情況能夠達(dá)到更高程度。對于我國的交通運(yùn)輸部而言，也需要做好帶頭作用，通過與地方的部門牽頭，能夠讓我國的交通運(yùn)輸企業(yè)明確物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于交通運(yùn)輸行業(yè)的益處，并且在實(shí)際的交通運(yùn)輸過程中開始嘗試使用一些物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)，通過這樣的方法就能夠讓我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用更加完善，并且也能夠讓我國的交通運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)際的工作過程中開始嘗試著使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從而讓我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到普及。

三、結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種新型的通信技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠讓我國的各個(gè)領(lǐng)域都得到較好的發(fā)展，對于交通運(yùn)輸領(lǐng)域而言也是一樣的。在交通運(yùn)輸行業(yè)中，通過制定出各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能夠讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更加完善，并且通過交通運(yùn)輸部的牽頭也能夠讓我國的交通運(yùn)輸企業(yè)開始使用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，并且在使用的過程中發(fā)現(xiàn)各種問題，這些方法對于我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的發(fā)展與完善都是十分有意義的，并且也能夠讓我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用達(dá)到更高的水平。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介；鄧媛園 女 重慶 1984年2月 工作單位：重慶高速公路集團(tuán)有限公司 研究方向：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理