中圖分類號:F151.6"文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
摘要:德國是歐洲最具經(jīng)濟(jì)實(shí)力的典型出口導(dǎo)向型的國家,德國以農(nóng)業(yè)和鐵路建設(shè)為基石,機(jī)械制造和汽車業(yè)為為支柱,不斷進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和品牌創(chuàng)新,并將產(chǎn)品出口到世界各個國家,其出口的產(chǎn)品一般都具有高品質(zhì)、高科技等特點(diǎn)。本文將通過對德國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段、德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)進(jìn)行分析,并談一談德國經(jīng)濟(jì)對中國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何啟示作用。
關(guān)鍵詞:德國經(jīng)濟(jì);增長模式;穩(wěn)健增長
一、引言
2009年德國經(jīng)歷了一場極為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī),但第二年德國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力就已經(jīng)恢復(fù),全年的經(jīng)濟(jì)增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他的發(fā)達(dá)國家。德國之所以能在經(jīng)濟(jì)衰退后快速恢復(fù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力,不僅僅要依靠其基數(shù)的效應(yīng),政府在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間所做的調(diào)控和幫助也對德國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇起了很重要的作用。追其根本,德國經(jīng)濟(jì)的快速恢復(fù)是德國的經(jīng)濟(jì)制度決定的,在過去的十幾年內(nèi),德國的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一直高于其他發(fā)達(dá)國家。德國的經(jīng)濟(jì)增長現(xiàn)象對我國的經(jīng)濟(jì)增長具有十分重要的借鑒意義和參考。
二、國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段
第一階段:19世紀(jì)30年代,德國的手工織坊也的興起促進(jìn)了工業(yè)革命,之后的十幾年里,初具規(guī)模的紡織業(yè)廠已有300多家,棉紡織業(yè)是其中心。到了中葉,英國的經(jīng)濟(jì)也逐漸發(fā)展了起來,為了應(yīng)對英國等國家的經(jīng)濟(jì)沖擊,德國的制造業(yè)重心開始轉(zhuǎn)移,又紡織工業(yè)為主的輕工業(yè)向以鐵路為主的重工業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)移,這一轉(zhuǎn)移帶動了德國鐵路交通的發(fā)展,從而使德國在第一次工業(yè)革命上后來居上。
第二階段:20世紀(jì)90年代中期,德國的發(fā)展仍然停留在機(jī)床和汽車等工業(yè)的發(fā)展上,而此時,美國和日本已經(jīng)在計算機(jī)、集成電路等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備方面開始了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,德國為了減少與美國和日本的經(jīng)濟(jì)差距,也吸收了美國和日本的計算機(jī)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)開始對信息技術(shù)投入了大量的人力和資金。實(shí)施快速趕超的策略。到1994年,德國的經(jīng)濟(jì)、科技和郵電三大部門對信息領(lǐng)域的投資年均增長825%,這大大提高了德國的信息技術(shù)能力。到21世紀(jì),德國的因特網(wǎng)用戶已達(dá)到2000萬左右。四分之一的人都擁有電腦,十分之一的人能夠使用因特網(wǎng)。到2001年,德國的因特網(wǎng)技術(shù)在歐洲乃至世界都遙遙領(lǐng)先。
第三階段:為了應(yīng)對亞洲以及其它地區(qū)的廉價銷售政策的沖擊,德國再次調(diào)整了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略。在保證其它產(chǎn)業(yè)技術(shù)正常運(yùn)作的情況下,著手改進(jìn)生產(chǎn)工藝,利用技術(shù)減少資源的使用,提高資源的利用率和保護(hù)環(huán)境。為此,德國投資了大約4.5億德國馬克,實(shí)施了為期五年的“生產(chǎn)2000”計劃,這一計劃的實(shí)施大大提高了德國工藝業(yè)的現(xiàn)代化水平。
第四階段:從21世紀(jì)至今。德國在工業(yè)上使用的自然資源較多資源消耗量大,德國成為高度發(fā)達(dá)而自然資源缺乏的國家,自然資源不足環(huán)境惡化等現(xiàn)象制約這德國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著全球氣候變暖、氣候的變化、自然災(zāi)害的發(fā)生,德國又一次調(diào)整了經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。逐步走上了綠色的發(fā)展道路,將經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重點(diǎn)放在了新能源和再生能源的開發(fā)領(lǐng)域上。
三、國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)
1.農(nóng)業(yè)為依托
作為一個以農(nóng)業(yè)為主的國家,工業(yè)化以前的德意志長期處于分裂狀態(tài),這是英法等大國一直以來的外交目標(biāo)。工業(yè)化以前的德國長期處于分裂狀態(tài),這嚴(yán)重阻礙了德國經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。而這一阻礙成為了德國統(tǒng)一后工業(yè)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大動力。德國與英國不同,德國在重視工業(yè)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時也非常重視農(nóng)業(yè)的發(fā)展。德國政府會在其他國家的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品對德國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生一定的威脅時,通過頒布一些相關(guān)的關(guān)稅政策來援助本國的農(nóng)業(yè)發(fā)展,這一措施不僅僅對德國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有益處,對德國的工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展也起著非常重要的作用。德國之所以能在建立初期到第一次世界大戰(zhàn)期間馬鈴薯和谷物的產(chǎn)量翻番,是因?yàn)楦氐拿娣e增加了,但根本原始還是單位面積的產(chǎn)量增高。據(jù)統(tǒng)計,1878-1879年間的產(chǎn)量與1901-1910年10年間的平均年產(chǎn)量相比,每公頃小麥的平均產(chǎn)量由1.35噸提高到了1.86噸,黑麥單產(chǎn)量從1.06噸增加到了1.63噸,土豆單產(chǎn)量從7.11噸提高到13.51噸。
2.鐵路建設(shè)為基石
為了趕超英法等工業(yè)起步最早的國家,德國利用自己的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,迅速超過英法等發(fā)達(dá)國家。從1870年到1912年期間,德國在最短的時間內(nèi)建立了完整的鐵路系統(tǒng),鐵路的總里程增長到60521公里;從1871年到1913年,德國建立了世界上最龐大的商貿(mào)船隊,蒸汽動力船的噸位增至到4380348萬噸;之后,德國不斷擴(kuò)大投資機(jī)械制造業(yè),將部分的械設(shè)備用于軍事上。同時,德國在電氣化和化工上都得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。
在鐵路系統(tǒng)不斷完善的基礎(chǔ)上,鋼鐵企業(yè)、煤礦工業(yè)和機(jī)械工業(yè)也迅速崛起。德國的煤礦業(yè)已占據(jù)了歐洲煤礦產(chǎn)業(yè)的三分之二,德國的煤礦產(chǎn)量從1820年的130萬噸增至1913年的19150萬噸。生鐵產(chǎn)量規(guī)模在1913年時就超過了1300萬噸。鋼產(chǎn)量從1870年的1216萬噸增為1913年的1760萬噸。德國的這些企業(yè)和產(chǎn)業(yè)具有規(guī)模大、效率高、科技水平高的特點(diǎn)。例如,1900年時至少有24個魯爾的煤礦的年產(chǎn)量超過了50萬噸,1902年,德國平均每個鋼鐵工廠的產(chǎn)量為715萬噸,而英國僅為4萬噸。
四、國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的啟示結(jié)論
戰(zhàn)后的德國吸納了很多國外的市場經(jīng)濟(jì)之至,逐步形成了以市場為主導(dǎo)、政府干預(yù)的私有制為主體的多種所有制結(jié)構(gòu),這與我過的經(jīng)濟(jì)體制有相同的地方。它通過法律的手段和政府干預(yù)兩種方式,強(qiáng)調(diào)財產(chǎn)權(quán)的分散和社會公平,主張多種所有制的混合經(jīng)濟(jì),國有經(jīng)濟(jì)和集體警惕成為比例大,實(shí)現(xiàn)公平的市場交易平臺。這些特點(diǎn)與我國的經(jīng)濟(jì)制度由相同之處,所以德國的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得我國借鑒。
我國是農(nóng)業(yè)大國,農(nóng)業(yè)是我國的第一產(chǎn)業(yè),中國人人口數(shù)量多,需要的糧食也多,糧食收成的好壞直接影響著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,工業(yè)和樓房建筑的占用面積越來越大,有限的耕地也就越來越少了,有限的耕地面積成為中國的現(xiàn)實(shí)問題。國家政府需要對農(nóng)業(yè)的發(fā)展給予支持,提高農(nóng)民的收入,調(diào)動農(nóng)民的積極性。
中國面積大,鐵路建設(shè)也突飛猛進(jìn)的發(fā)展,同時,鐵路的修建也帶來了社會就業(yè)機(jī)會,這也有利于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的和諧穩(wěn)定。因此,我們應(yīng)該保持鐵路建設(shè)的高速發(fā)展,增加鐵路的運(yùn)輸能力,并要不斷開發(fā)西部的鐵路交通運(yùn)輸,確保物資能夠運(yùn)輸?shù)轿鞑控毨У貐^(qū)。我國的鐵路運(yùn)輸業(yè)雖然發(fā)達(dá),但我國仍然是發(fā)展中國家,還需要不斷學(xué)習(xí)吸收西方的先進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),少走彎路。
國際分工和競爭中,科技創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級日益重要。首先要加強(qiáng)宣傳,提高全社會科技創(chuàng)新意識??茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展有利于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提高競爭力,要不斷加強(qiáng)科學(xué)創(chuàng)新意識的宣傳,進(jìn)一步提高全社會的科技創(chuàng)新意識,提高全國人民的科技創(chuàng)新意識。其次是積極引導(dǎo),營造良好的科技創(chuàng)新環(huán)境。我們需要采取各種有效的措施,把創(chuàng)新意識和政策轉(zhuǎn)化為具體的行動,不斷地創(chuàng)新服務(wù)和方法,加大對中小企業(yè)創(chuàng)新金融的支持力度,建立完善的金融體系,在研發(fā)方面多投入,進(jìn)一步營造一個良好的金融環(huán)境。最后要突出主體,增強(qiáng)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。鼓勵企業(yè)能夠自主研發(fā)產(chǎn)品,讓企業(yè)多在研發(fā)和創(chuàng)新活動方面投入一些經(jīng)歷,以科技創(chuàng)新和發(fā)展的觀念強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新的主體地位。
參考文獻(xiàn):
[1]房曉莉,胡忠英.德國中小企業(yè)經(jīng)營之道[J].價值工程,2001,(4).
[2]王云平.中國工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級:戰(zhàn)略選擇和政策建議[J].經(jīng)濟(jì)研究參考,2004,(21).
[3]韓小威.經(jīng)濟(jì)全球化背景下中國產(chǎn)業(yè)政策有效性問題研究[D].長春:吉林大學(xué),2006.
[4]時旭輝.中小企業(yè)的政策性金融.國際經(jīng)驗(yàn)及借鑒[J].財貿(mào)經(jīng)濟(jì),2005,(8).