納倫德拉·莫迪率印度人民黨時隔10年重掌聯(lián)邦政府之后,周邊國家紛紛遞來橄欖枝。巴基斯坦總理罕見到新德里祝賀,日本媒體稱莫迪是“印度的安倍”,中國則有智庫指望他成為“印度的尼克松”。
今年是“中印友好交流年”。莫迪競選期間曾就中印邊界問題發(fā)表強(qiáng)硬言論,而勝選后他宣稱要學(xué)習(xí)中國經(jīng)驗(yàn),大力發(fā)展中印關(guān)系。此后,中國外長王毅訪印,并透露習(xí)近平主席有望年內(nèi)訪印。不過,與李克強(qiáng)就任總理后外訪首站選擇印度不同,莫迪就任后首訪不丹,7月中旬才會到巴西會晤中俄領(lǐng)導(dǎo)人。莫迪,將給中印關(guān)系帶來什么變化?
早在莫迪參加大選之時,中國媒體就突出莫迪前往中國“取經(jīng)”,將古吉拉特邦發(fā)展成“印度的廣東”這一經(jīng)濟(jì)成就。莫迪當(dāng)選總理后,承諾大力發(fā)展經(jīng)濟(jì),這讓中印經(jīng)貿(mào)關(guān)系的快速發(fā)展成為可期待的愿景。
在新德里,習(xí)近平主席特使王毅形容中印合作就像展現(xiàn)了冰山一角的無窮寶藏。莫迪則直接指出,中印將發(fā)揮各自優(yōu)勢,在基礎(chǔ)設(shè)施、制造業(yè)、軟件等領(lǐng)域深化合作。在王毅訪印接近尾聲時,《印度時報(bào)》報(bào)道稱,擁有近3000萬人口的印度大都市孟買的首條地鐵線路6月8日通車,該地鐵線的車輛供應(yīng)商為中國南車旗下的南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司。在此之前,中國南車還先后拿下新德里兩條線路的地鐵車輛合同。另據(jù)報(bào)道,來自中國20家公司的代表團(tuán)正走訪莫迪的家鄉(xiāng)古吉拉特,計(jì)劃今年向該邦投資10億美元。
印度進(jìn)出口銀行的數(shù)據(jù)顯示,2013~2014年度,中印雙邊貿(mào)易總額達(dá)到658.78億美元,增幅僅0.14%。而在2012~2013年度,增幅甚至為負(fù)。2013~2014年度,印度的對華貿(mào)易逆差達(dá)510.49億美元,繼續(xù)呈現(xiàn)緩慢上升態(tài)勢。莫迪政府顯然有意改變沉悶的現(xiàn)狀。在與王毅會談時,印度國家安全顧問委員會委員谷南吉直言:“不斷擴(kuò)大的赤字是一項(xiàng)非常大的恥辱?!彼€表示:“印中都是新興大國,希望印度的經(jīng)濟(jì)增長能隨著兩國關(guān)系的改善而重返復(fù)蘇之路,恢復(fù)在亞洲的地位?!?/p>
印度知名戰(zhàn)略學(xué)家拉賈·莫漢也在印度智庫“觀察家基金會”撰文稱:曼莫漢·辛格已經(jīng)認(rèn)識到中國是資本、技術(shù)以及工程管理的領(lǐng)頭羊,中國必然是印度長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分,但印度的外交政策否決了印度與中國在南亞次大陸跨地區(qū)項(xiàng)目上的雙邊合作,同時印度又對中國在次大陸上升的經(jīng)濟(jì)利益感到擔(dān)憂。“而莫迪將會轉(zhuǎn)變印度的對華政策,他將與北京展開經(jīng)濟(jì)合作;莫迪現(xiàn)在需要通過內(nèi)、外部力量來為中印之間不斷擴(kuò)大的戰(zhàn)略隔閡架起橋梁。”
不過,冰凍三尺非一日之寒。莫迪若想改變中印經(jīng)貿(mào)關(guān)系的緩慢發(fā)展態(tài)勢,需要下大決心革除弊習(xí),消除腐敗,增添便利,凈化印度的外商投資環(huán)境。更重要的是,莫迪要減弱安全政策在中印經(jīng)貿(mào)關(guān)系中的分量,讓中印經(jīng)貿(mào)關(guān)系盡量免受政治干擾。
邊界問題一直是橫亙在中印關(guān)系中的最大障礙。曼莫漢·辛格執(zhí)政時期,中印多輪邊界會談均未取得突破性進(jìn)展。莫迪上臺之后,委任前陸軍司令庫馬爾·辛格擔(dān)任東北地區(qū)事務(wù)聯(lián)邦部長。后者稱其工作重點(diǎn)將是發(fā)展東北地區(qū),以縮小與中國在邊界另一端大興土木建造公路和鐵路的距離。其言外之意是,面對中國在邊境地區(qū)建設(shè)軍事基礎(chǔ)設(shè)施,印度也不甘落后,料將推動此前陷入停滯的山區(qū)部隊(duì)。按前任印度政府的計(jì)劃,這8萬人的山區(qū)部隊(duì)將駐守在印度東北部與中國接壤地區(qū)。
當(dāng)此時期,潛在軍事沖突成為中印雙方都極為擔(dān)憂的議題。2013年4月,中印邊防部隊(duì)在青藏高原西部邊緣的拉達(dá)克山谷爆發(fā)帳篷對峙事件,民間爆發(fā)“口水戰(zhàn)”。之后,邊界地帶又出爭議事件。這些事件凸顯了中印邊界潛在沖突的風(fēng)險。杜絕這類沖突的根本之計(jì)就是劃分實(shí)際控制線,然而,中印對此存在嚴(yán)重分歧。一則,實(shí)控線附近的地理形勢復(fù)雜,具體劃分起來,存在很多實(shí)際困難。二則,中印在實(shí)控線附近的哨卡呈現(xiàn)犬牙交錯之勢,雙方對于實(shí)控線的具體地理位置認(rèn)識不同。
在實(shí)控線未正式劃分之前,中印最需要做的就是健全邊界地區(qū)的各項(xiàng)危機(jī)管控機(jī)制,將突發(fā)沖突控制住、解決好。2013年10月,李克強(qiáng)與辛格在北京會談后雙方簽署了交通、能源、文化、教育、地方交往等9項(xiàng)雙邊合作文件,其中之一就是中印兩國政府邊防合作協(xié)議。趁著今年是中印緬三國共同倡導(dǎo)的和平共處五項(xiàng)原則發(fā)表60周年,中方邀請印度副總統(tǒng)安薩里和緬甸總統(tǒng)吳登盛出席北京6月28~29日的相關(guān)紀(jì)念活動。安薩里是資深外交官出身,雖然當(dāng)副總統(tǒng)有國大黨保舉因素,但在外交上要聽從內(nèi)閣意見,因此他的訪華可視為總理莫迪的意思。事實(shí)上,莫迪要想集中精力發(fā)展經(jīng)濟(jì),也必須穩(wěn)定邊界局勢。
在邊界問題上,莫迪未必會采守勢;相反,對慣于在大國間游走的印度而言,雖然不會直接在南海海洋領(lǐng)土爭端中對抗中國,但印度決策層傾向于認(rèn)為,中國因國內(nèi)反恐及周邊局勢嚴(yán)峻,將被迫在邊界問題上與印度尋求合作,并有可能在談判中采取妥協(xié)立場。當(dāng)然,這更多只是印度的一廂情愿。
作為先后崛起的兩大巨人,中印間的戰(zhàn)略競爭經(jīng)常被外界渲染。曼莫漢·辛格執(zhí)政10年內(nèi),印美不斷走近,印日關(guān)系也步入快車道,印度還在南海問題上發(fā)聲,并計(jì)劃今年7月在日本海與俄羅斯聯(lián)合軍演,以平衡中國在印度洋日益增長的影響力。
6月15日,莫迪首訪行程選擇了與中國存在劃界爭議的不丹。路透社評論稱,莫迪發(fā)起了“一場戰(zhàn)役”,因?yàn)橹袊蚰蟻喌貐^(qū)“進(jìn)軍”,莫迪政府發(fā)誓要“結(jié)束對鄰國的忽視”。拉賈·莫漢對此評論道,中國的崛起將允許印度的南亞鄰國通過“打北京牌”來對抗新德里,或者在中印兩大巨人之間采取“不結(jié)盟”政策,“這些都將撼動印度對其南亞鄰國(巴基斯坦除外)的主導(dǎo)地位?,F(xiàn)在,莫迪要出手改變這種局面”。
在鞏固傳統(tǒng)勢力范圍之外,莫迪也汲汲于亞太事務(wù)。他原計(jì)劃7月上旬出訪日本,后由于印度國會會期和編制預(yù)算等原因而推遲。印日首腦隔年互訪機(jī)制早在2005年就已建立,2010年以后還加上了副外長及副防長級定期協(xié)商機(jī)制。去年5月辛格總理訪日(因2012年12月日本大選而推遲了半年),當(dāng)年11月日本天皇訪印,今年1月安倍出席印度國慶日慶典,帶去20億美元貸款,并商定年內(nèi)舉行美日印聯(lián)合海上軍演。但印日雙邊貿(mào)易額不到中印一半,日本想對印度輸出的核電及高鐵項(xiàng)目也未談妥,印度決策層并無意在中日之間選邊站,這應(yīng)該也是莫迪未按期訪日的原因。
當(dāng)然,印度對中國海軍力量近年的發(fā)展壯大還是耿耿于懷。觀察家基金會研究員喬西(Manoj Joshi)認(rèn)為,中國在元朝及明朝在印度洋地區(qū)存在一些控制模式,現(xiàn)在中國正擴(kuò)展在該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)利益。美國海軍研究院的辛格(Anup Singh)認(rèn)為,中國在印度洋的利益大部分來自于能源需求,中國需要派出海軍來保護(hù)這條能源運(yùn)輸線;建議新德里在印度洋加強(qiáng)與美國合作,同時嘗試與中國接觸。據(jù)悉,莫迪希望9月到紐約參加聯(lián)合國大會期間能與奧巴馬會晤,此后他將參加?xùn)|亞峰會、G20峰會和南亞峰會,在多個舞臺發(fā)出印度的聲音。
英國簡氏信息集團(tuán)6月20日表示,印度正在南部擴(kuò)建一處鈾濃縮工廠,產(chǎn)量將大大超過維持核潛艇編隊(duì)所需,可能會用于發(fā)展氫彈。不難判斷,盡管在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域莫迪樂于與中國合作,但在戰(zhàn)略安全領(lǐng)域,他將采取果斷措施平衡中國崛起所帶來的戰(zhàn)略壓迫感。中印新一輪的戰(zhàn)略平衡大戲已悄然開幕。