水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因及防治措施

高登花

(大通縣住房保障和建設(shè)局，青海大通 810100)

水泥混凝土路面是由混凝土面板與基層組成的路面結(jié)構(gòu)，具有剛度大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)、施工機(jī)械簡(jiǎn)便、可以邊施工邊有條件的放行等特點(diǎn)。正是由于這些特點(diǎn)，水泥混凝土路面已在公路、市政道路、廠區(qū)道路、鄉(xiāng)村道路中廣泛運(yùn)用。特別是近年來，隨著各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，道路這個(gè)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目得到更快發(fā)展。但由于各方面的原因，道路工程質(zhì)量不盡人意，出現(xiàn)了一些混凝土路面產(chǎn)生裂縫等質(zhì)量問題，影響了基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命，造成使用上的不便，降低了投資效益。為了更好的確保工程質(zhì)量，防患于未然，本文根據(jù)自己在近年來的工程實(shí)踐，就水泥混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)的裂縫問題在這里指出，并與業(yè)內(nèi)人士共同商榷。

1 水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫的主要原因

根據(jù)對(duì)現(xiàn)已交付使用的鄉(xiāng)村道路的觀察，并查閱有關(guān)資料，結(jié)合自己的管理經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫的原因主要有以下幾個(gè)方面。

1.1 原材料的原因

由于施工單位對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，將不符合規(guī)定的原材料用于工程建設(shè)中，如:水泥標(biāo)號(hào)及各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)不到抗折和抗壓強(qiáng)度要求，粗、細(xì)集料達(dá)不到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和級(jí)配范圍，水、外加劑不符合要求或不同標(biāo)號(hào)及品種的水泥混雜使用，硬化時(shí)間及收縮量不一樣等等都是水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因。

1.2 施工的原因

由于施工單位責(zé)任心不強(qiáng)，施工技術(shù)人員能力有限，對(duì)水泥混凝土配合比、坍落度、外加劑用量不進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算或不進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，憑經(jīng)驗(yàn)隨意添加。攤鋪、振搗、整平與提漿施工工藝不符合要求，也是產(chǎn)生裂縫的原因之一。

1.3 施工設(shè)備的原因

由于攪拌機(jī)、運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪機(jī)、振搗設(shè)備等正常工作時(shí)，效益互相不匹配，使水泥混凝土攪拌、運(yùn)輸、振搗時(shí)間過長(zhǎng)或過短，使混凝土發(fā)生拌合不均勻、離析、漏漿等現(xiàn)象，影響水泥混凝土的質(zhì)量，從而產(chǎn)生裂縫。

1.4 養(yǎng)護(hù)的原因

水泥混凝土的逐漸凝結(jié)與硬化，主要是由水泥的水化作用來實(shí)現(xiàn)的，而水化作用必須在適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件下才能進(jìn)行。施工單位對(duì)養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)不夠或方法不當(dāng)影響水泥混凝土質(zhì)量而出現(xiàn)裂縫。

1.5 施工季節(jié)的原因

混凝土路面的質(zhì)量與自然因素的影響很大，高溫季節(jié)、低溫季節(jié)、雨季施工都會(huì)影響混凝土質(zhì)量。

1.6 切割時(shí)間及切割深度的原因

切縫太早，粗骨料會(huì)從砂漿中跳脫;切縫太晚產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混凝土容許值，混凝土板就會(huì)開裂。

切縫深度未嚴(yán)格控制，切得太深，板間的傳荷能力難以得到保證。切得太淺，混凝土截面的強(qiáng)度削弱得不夠，面層上會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。

1.7 路基的原因

路基是承受由面層傳遞而來的行車荷載，抵御環(huán)境因素影響，是構(gòu)成路面強(qiáng)度的主要組成部分。如果處理不好就會(huì)使面層產(chǎn)生裂縫。

2 防治措施

消除由以上各種原因產(chǎn)生的裂縫，必須采取有效措施，從標(biāo)準(zhǔn)、工藝、操作、技術(shù)、材料和管理方面入手，有重點(diǎn)，有步驟地進(jìn)行改造治理。

2.1 嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)

施工單位、監(jiān)理單位按原材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)監(jiān)程序，嚴(yán)格要求，對(duì)材料要求進(jìn)行復(fù)試的嚴(yán)格按批次要求進(jìn)行復(fù)試，并分別堆放，合理使用，嚴(yán)禁不合格原材料進(jìn)廠，從源頭上保證質(zhì)量。

2.2 對(duì)各參加單位加強(qiáng)培訓(xùn)教育

對(duì)各班組做好技術(shù)交底工作，并將熟練工與學(xué)徒工合理搭配，平衡施工人員素質(zhì)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員、施工員、試驗(yàn)員的管理，使他們各盡其責(zé)，保證工程質(zhì)量。

2.3 對(duì)施工機(jī)械合理安排

各機(jī)械效益相互匹配，使混凝土施工流水作業(yè)合理順暢進(jìn)行，避免不必要的停工、誤工現(xiàn)象。

2.4 混凝土的養(yǎng)護(hù)

應(yīng)在混凝土澆筑后12 h內(nèi)開始進(jìn)行，采用草袋、麻袋或塑料薄膜覆蓋并根據(jù)氣溫情況及時(shí)澆水以保持經(jīng)常濕潤(rùn)，一般養(yǎng)護(hù)不少于7晝夜，冬季施工還應(yīng)采取保溫措施。

2.5 混凝土的切割

當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，切縫時(shí)間一般遵循的原則是“能切就切，寧早勿晚”。切縫深度應(yīng)控制在板厚的1/4～1/5。切縫機(jī)宜采用機(jī)型小，轉(zhuǎn)速快，振動(dòng)小的，在混凝土澆筑幾小時(shí)內(nèi)即可切割。

綜上所述，水泥混凝土路面裂縫成因，不僅與設(shè)計(jì)，施工等路面形成前的環(huán)節(jié)有關(guān)，而且與路面形成后的使用、養(yǎng)護(hù)等聯(lián)系緊密。因此，要消滅水泥混凝土路面開裂這一質(zhì)量通病，延長(zhǎng)水泥混凝土路面的使用周期，提高投資效益，需要設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)管理各方主體各負(fù)其責(zé)，分頭把關(guān)，按照行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程實(shí)際，嚴(yán)格履行各自職能，相信這一頑疾一定會(huì)得到根治。

［1］廖正環(huán).公路施工技術(shù)與管理［M］.北京:人民交通出版社，2006.

［2］楊靜林.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)大全叢書·質(zhì)檢員［M］.北京:中國(guó)電力出版社，2008.

［3］段曉杰.水泥混凝土路面通病分析與防治［J］.山西建筑，2011，37(26):145-146.