索道安全管理應(yīng)以細(xì)節(jié)取勝

于 溥

青島市嶗山風(fēng)景區(qū)管理局

1 我國(guó)索道發(fā)展

架空索道是利用架空繩索支承和牽引客車(或貨車)運(yùn)送乘客(或貨物)的一種機(jī)械運(yùn)輸設(shè)施。由于具有對(duì)自然地形適應(yīng)性強(qiáng)，爬坡能力大；能跨躍險(xiǎn)峻的陡坡、峽谷、河流、山川；占地少、污染小、破壞植被少、能保護(hù)景觀；能充當(dāng)?shù)巧?、渡河等的交通工具，能大幅度提升景區(qū)接待水平和觀光質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，索道迅速發(fā)展起來(lái)，被廣泛應(yīng)用于滑雪、游覽觀光、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

2 細(xì)節(jié)工作的分析

索道與廣大人民群眾的關(guān)系越來(lái)越密切,索道的安全管理工作直接關(guān)系到游客的旅游質(zhì)量、甚至是生命安全，做好索道安全管理工作是每一條索道最基本也是最重要的任務(wù)。本人在索道行業(yè)從事技術(shù)工作十余年，在日常工作中，在耳聞目睹的一些事情中，深深體會(huì)到細(xì)節(jié)在索道安全管理工作中的重要性，一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)上的疏忽，都可能釀成重大安全事故；一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)上的重視，都會(huì)為安全運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，都會(huì)使安全工作效率大增。

2.1 把握細(xì)節(jié)，防患未然

（1）加強(qiáng)思想教育，提高注重細(xì)節(jié)的自覺(jué)性。安全思想教育與安全生產(chǎn)管理一直是安全工作中相互依存、不可分割的有機(jī)整體。安全管理工作是由人來(lái)完成的，工作人員是否重視細(xì)節(jié)，把安全工作做到位，決定了安全管理工作是否能夠圓滿完成。加強(qiáng)對(duì)工作人員的職業(yè)道德教育、索道行業(yè)的發(fā)展成就教育，可以激發(fā)工作人員的使命感、自豪感，變要我安全為我要安全,自覺(jué)從細(xì)節(jié)入手,扎扎實(shí)實(shí)做好每項(xiàng)工作。具體事故案例教育，可以使工作人員切身感受到不注重細(xì)節(jié)會(huì)帶來(lái)哪些危害,從而提高注重細(xì)節(jié)的自覺(jué)性。關(guān)注細(xì)節(jié)，應(yīng)從領(lǐng)導(dǎo)做起。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)該做好領(lǐng)導(dǎo)的本職工作,不需要也不可能事必躬親,但一定要明察秋毫,熱愛(ài)細(xì)節(jié),能夠在注重細(xì)節(jié)當(dāng)中比他人觀察得更細(xì)致、周到。管理者在領(lǐng)導(dǎo)時(shí)關(guān)注細(xì)節(jié),是將這種重視細(xì)節(jié)的意識(shí)通過(guò)其行為傳遞給每一個(gè)員工。通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)簽定責(zé)任狀，形成領(lǐng)導(dǎo)帶頭重視，從上到下，人人注重細(xì)節(jié)的局面。建立健全激勵(lì)機(jī)制，給予表現(xiàn)優(yōu)秀人員以獎(jiǎng)勵(lì)。注重職工思想上的波動(dòng)，及時(shí)幫助解決職工在工作、生活中的困難及問(wèn)題，確保職工能不分心，全身心投入工作，不放過(guò)任何安全細(xì)節(jié)。

（2）規(guī)章制度落實(shí)中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)。規(guī)章制度為安全生產(chǎn)提供了依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)的好壞，直接關(guān)系到安全生產(chǎn)的成敗。因此，必須把各項(xiàng)規(guī)章制度的細(xì)節(jié)落到實(shí)處，杜絕走形式。例如：每天檢修必須要戴安全帽、安全帶。以前，有職工嫌麻煩，存在僥幸心理，不戴安全帽、安全帶，結(jié)果差點(diǎn)滑下支架，自己嚇出了一身冷汗。檢測(cè)工具及儀器，用之前該校驗(yàn)的一定要校驗(yàn)，該送檢的一定要送到相關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)，絕不能不校驗(yàn)就用。更不能為應(yīng)付相關(guān)部門(mén)的安全檢查，另準(zhǔn)備一套專門(mén)送檢的合格的儀器儀表，而平時(shí)使用的是其它沒(méi)送檢的儀器儀表，否則，只能是自欺欺人。落實(shí)好檢修簽名制度。檢修表上的所有項(xiàng)目都要每一項(xiàng)親自檢查過(guò)，沒(méi)問(wèn)題后再由操作人簽名，檢查一項(xiàng)簽一項(xiàng)，決不能憑感覺(jué)、憑經(jīng)驗(yàn)，不檢查就簽字。

（3）處處留心，排除隱患。小問(wèn)題可能釀成大事故。但只要能平時(shí)多注意留心細(xì)節(jié)，就能及時(shí)地消除隱患，確保安全。

索道沿線有了樹(shù)枝等雜物要主動(dòng)地及時(shí)清理，以免刮到吊廂、線路，傷到游客。

下雨天，站臺(tái)內(nèi)抱索器行走的導(dǎo)軌易打滑，要及時(shí)擦拭，以免造成測(cè)速不同步停車故障；給站內(nèi)減速區(qū)的傳動(dòng)輪胎打氣時(shí)，天冷要打足氣，避免因輪胎氣不足帶不動(dòng)抱索器而造成輪胎轉(zhuǎn)速不同步等故障，天氣熱不要太足，以免輪胎的過(guò)度磨損。

對(duì)液壓張緊系統(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)時(shí)，要注意擦液壓桿這一細(xì)節(jié)，用柔軟干凈的布小心地擦拭，確保上面沒(méi)有銹點(diǎn)，細(xì)小顆粒等，否則會(huì)導(dǎo)致液壓桿磨損漏油或密封圈磨損漏油，從而導(dǎo)致液壓值減小造成脫索或索道無(wú)法啟動(dòng)等故障。

對(duì)索道而言，時(shí)間就是效益，時(shí)間就是生命。關(guān)鍵時(shí)刻，備件要跟得上。要經(jīng)常檢查備件庫(kù)存情況，保證各零部件備件充足。即使再不起眼、再不常用的小部件，也要有備件。另外，對(duì)于備件如何拆卸，如何安裝，如何調(diào)試等工作，平時(shí)要研究透，一旦需要換件，能及時(shí)換好，并以最快的速度調(diào)試好。

發(fā)現(xiàn)地面有磚頭翹起，或臺(tái)階上有石頭松動(dòng)，要馬上將這些地方整理加固好，發(fā)現(xiàn)哪個(gè)地方需設(shè)置安全指示牌時(shí)，要及時(shí)增設(shè)安全指示牌。

2.2 創(chuàng)新細(xì)節(jié)，提高效率

創(chuàng)新是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力，同樣也是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的條件，企業(yè)發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng)新。企業(yè)的創(chuàng)新必須依靠細(xì)節(jié)的創(chuàng)新，細(xì)節(jié)是創(chuàng)新的源頭。細(xì)節(jié)上的創(chuàng)新，會(huì)大大提高安全管理工作的效率。

（1）同色標(biāo)注同種型號(hào)的螺母及工具。將同種型號(hào)的螺母及其拆裝工具涂成同一種色，不同型號(hào)螺母及工具，用不同顏色予以區(qū)別。這樣，檢修時(shí)，只要看顏色，就可以很快的找到拆裝工具進(jìn)行檢修。

（2）改進(jìn)測(cè)量工具。索道托壓索輪輪襯日常檢查時(shí)，沒(méi)有現(xiàn)成的測(cè)量工具。以前，用兩把尺子垂直擺放來(lái)測(cè)量輪襯磨損的深度，費(fèi)時(shí)還不準(zhǔn)確。后來(lái)，工作人員就自己設(shè)計(jì)制作了測(cè)量工具：用兩把鋼尺垂直擺放進(jìn)行半固定，即一把尺子可以沿另一把尺子垂直方向移動(dòng)，豎起放的尺子底端加工出一個(gè)小弧度，以便放置于有弧度的輪襯中，另一把橫向的尺子落下，卡在輪襯邊緣，這樣，橫尺指在豎尺上的數(shù)即為輪襯深度。有了新工具，每次測(cè)量，效率翻了好幾翻，準(zhǔn)確率也大大提高。

（3）分類保存好拆卸下的小零件。拆卸下不用的小零件不要扔掉，分類存放好?？赡軙?huì)在維修缺件，又一時(shí)找不到合適的備件時(shí)正好用上。

（4）建立設(shè)備、零部件電子檔案。以前，查找某部件參數(shù)時(shí)，需現(xiàn)翻閱資料，或現(xiàn)找到該件去抄，很不方便。如果平時(shí)注意積累，把設(shè)備零部件的參數(shù)、照片輸入電腦，便可以在需要時(shí)隨時(shí)查看，非常方便。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，細(xì)節(jié)對(duì)于索道安全管理至關(guān)重要，每個(gè)索道人都應(yīng)提高認(rèn)識(shí)，以抓好細(xì)節(jié)工作為己任，切切實(shí)實(shí)做好細(xì)節(jié)工作，消除隱患，銳意創(chuàng)新，確保索道的安全運(yùn)營(yíng)。