此開檔非彼開檔

開襠褲誰又敢說沒穿過呢，只是我們自己不記得而已。我們這里要探討的開檔卻和此無關(guān)，自行車的開檔是自行車中非常重要的一個規(guī)格，也是區(qū)分很多車型的一個指標(biāo)。

自行車開檔包括前叉開檔和后輪開檔，前叉開檔就是前叉安裝前花鼓的寬帶，即前叉兩端之間的距離。后輪開檔就是車架安裝后花鼓的寬度，即后叉兩端之間的距離。

折疊、小輪徑、公路、山地車大都有著不同的開檔數(shù)值，開檔的大小給自行車帶來的強(qiáng)度也不同。比如山地車的開檔隨著越野強(qiáng)度的提高，數(shù)值也隨之增加，這是因為更大的開檔可以提供更高的抗扭強(qiáng)度和更穩(wěn)定的支撐效果。

其實，了解開檔規(guī)格，更大的意義在于自行車的改裝，尤其在更換花鼓和拉桿的時候，在購買的時候一定得把開檔的數(shù)據(jù)搞清楚。

74mm

這個開檔尺寸常見于折疊車的前叉，比如DAHON，OYAMA，BikeFriday等品牌的折疊車或小輪徑車。

100mm

幾乎所有品牌的公路車和山地車的前叉都是這個規(guī)格，折疊車中的BIRDY前叉也是這個規(guī)格。很多山地車還有桶軸和拉桿的區(qū)別，使用桶軸的車輛一般都是干重活的FR或DH。

120mm

這是個不那么普遍的開檔尺寸，DAHON折疊車有一些選用了這個規(guī)格，如YA643。

130mm

最常見的規(guī)格之一，大部分的公路車和折疊車的后輪開檔都采用此規(guī)格，購買花鼓和輪組時的選擇余地也非常大。

135mm

最常見的另一開檔規(guī)格，絕大多數(shù)的山地車，無論民用還是發(fā)燒級別的，大都選用此規(guī)格，如MERIDA挑戰(zhàn)者系列，SPECIALIZED的M5硬尾，TREK elite8系列，GHOST的HTX系列，GIANT的TEAM系列等。另外，現(xiàn)在越來越流行的越野公路車cyclocross為了追求更大的強(qiáng)度，也有很多選用了此規(guī)格的后開檔。

142mm

比135mm擁有更大的強(qiáng)度，一些AM車型會選擇此規(guī)格，比如2013款SPECIALIZED的EPIC，Stumpjumper FSR以及ENDURO，還有GHOST AMR系列。

150mm

這可能是市面上目前最大的后開檔規(guī)格了，只有SPICIALIZED Demo8或者TREK Session這樣干超級重活的DH車型才選用。