道橋施工中技術控制要點研究

馬麗萍

【摘要】我國經濟的飛速發(fā)展大力推動了交通運輸行業(yè)的建設，道橋建設的項目也隨之不斷增多，道橋施工的工程與交通運輸行業(yè)的發(fā)展密不可分，其對交通運輸行業(yè)的影響較大。本文通過探究道橋施工中的技術控制要點，分析了在道橋施工過程中的混凝土質量的重要性、道橋施工中技術的要點以及防水施工中路基面處理的方法，以期能夠從根本上控制好道橋施工的技術，確保道橋建設的質量。

【關鍵詞】道橋施工;技術控制;要點;研究

中圖分類號：TU997文獻標識碼： A

1.前言

道橋施工的大力發(fā)展，不僅推進了我國經濟和交通運輸行業(yè)的建設和發(fā)展，還為人們的出行和生活提供了不少便捷服務。在進行道橋施工的時候，混凝土作為最基礎的施工材料，與道橋建設的質量息息相關，所以道橋施工單位應對混凝土的挑選和使用方面提出更嚴格的要求，以減少混凝土問題的發(fā)生。除此之外，如何控制好道橋在過渡段的施工技術以及如何妥善處理好路基面上的防水施工，也是當下道橋施工單位首要的任務。

2.道橋施工中技術控制的意義

控制好道橋在施工中的技術對整個道橋工程項目的質量有著至關重要的影響，在道橋建設的過程中，極易發(fā)生各種各樣的問題，這不僅影響了道橋建設的效率，也影響了道橋在設計功能方面的實現(xiàn)。因而在施工過程中，施工單位應做好道橋施工中技術的控制，并提高在道橋施工過程中技術的應用，再加以有針對性的技術處理方式，才能確保道橋工程的質量和施工水平，全面提高道橋工程中施工的質量起到技術方面的強化及控制作用，以確保能夠提高道橋建設的質量，使道橋工程能夠安全、順利及高效的進行[1]。

3.道橋施工中技術控制重點的研究

在道橋施工的過程中，應從三個方面來進行對其的技術控制：一方面是挑選合適的混凝土并應用施工技術合理的將其使用到道橋施工中，另一方面是控制好道橋在過渡段中的施工技術，最后一方面是控制好防水施工中路基面處理措施的施工技術。

3.1混凝土質量的重要性

在道橋施工的過程中，最為重要的一個步驟就是施工材料混泥土的挑選和使用，作為在道橋施工過程中最普遍使用的一種施工材料，它是確保道橋工程質量的基礎。但是在施工過程中使用混凝土時，出現(xiàn)的問題較多，因而為了更有利的提高道橋施工的質量，相關單位必須謹慎選用混凝土材料，并嚴格控制好施工技術，從根本上保障道橋施工的質量。施工單位在對混凝土進行選擇時，一旦出現(xiàn)錯誤，輕則導致道橋建設出現(xiàn)裂縫，重則導致橋梁建設出現(xiàn)損壞的情況，對行人的生命安全造成了嚴重威脅。為了加強混凝土在使用上的性能，市場上開發(fā)出了新型的一種輕質混凝土，這種新型的混凝土是強度較高、耐火、耐高溫且抗震的性能比較好的一種材料，其以良好的特性，廣泛的被應用于道橋施工中，大大提高了施工的質量。輕質混凝土是由多種不同的材料相混合而配制出來的，在密度和強度方面都有了比較大的提升，且重量比普通混凝土輕，實用性較高。

在當下大跨度的橋梁建設和發(fā)展中，如果混凝土自身的重量過大就會對橋梁施工造成很大的影響，且嚴重阻礙了橋梁跨度在道橋工程中的發(fā)展。當下橋梁建設的結構已向著跨度較大、重量較輕、耐久性強和承重能力強的四個方面進行發(fā)展，這樣就要求混凝土的質量也要隨之提高，進而確保橋梁的跨度問題得以解決。在應用新型混凝土對道橋進行施工后，顯著效果較明顯，新型混凝土不僅提高了道橋抗變形的能力、抗震能力、高強度、輕質度和耐久性，還克服了橋梁在自重過大方面的問題，進一步提高了橋梁跨度的質量。

3.2道橋在過渡段中施工技術的重點

在道橋施工的過程中，道路及橋梁在過渡段中的施工技術是極為重要的。在對道橋的過渡段進行施工時，如果不嚴格控制好施工的技術，就極易出現(xiàn)道橋的過渡段形成不均勻的沉降情況，而不均勻的沉降情況最顯著的一個表現(xiàn)就是車輛在橋頭會出現(xiàn)跳車情況，這對道橋在使用效果方面的影響比較嚴重。因而施工單位應分析道橋在過渡段引起不均勻的沉降情況的原因，并對其進行及時的解決。道橋在過渡段中施工技術的具體要點有四點。

(1)避免出現(xiàn)橋梁在地基方面的問題。地基土質中過大的水含量會致使地基的空隙變大，產生抗剪強度較低，再加上承載重量負荷的情況下，就會導致橋梁出現(xiàn)沉降情況。所以在橋梁地基的施工的過程中，應對地基土質中的水含量進行嚴格的分析和控制，最大限度的避免橋梁在地基方面問題的發(fā)生[2]。

(2)避免道橋施工過程中出現(xiàn)設計方面的問題。在道橋施工設計的過程中，大部分設計人員通常都是根據經驗來設計施工方案，而不是通過對道橋施工的地點進行實地的考察和分析工作再根據實際情況來設計相應的施工方案。這樣憑經驗來設計的施工方案，無法掌握施工地點的地基情況，一旦在實際的施工過程中出現(xiàn)了軟土地基這種情況，大部分施工單位都無法及時做出合理的應對，大大影響了施工進程和效率。所以在道橋施工的前期，施工單位應通過對施工的環(huán)境和地質的情況嚴格的考察和分析，再根據得到的數據設計出一個合理的方案，以確保道橋施工的可行性和效率性。

(3)避免在道橋施工的過程中出現(xiàn)操作不當的問題。由于道橋施工在施工順序上的因素，其使橋涵的兩端留下了一段施工面比較窄、填土量比較多的作業(yè)段，從而造成了現(xiàn)場施工的條件比較差的狀況。因此在進行橋梁過渡段的路堤填筑之前，施工單位應嚴格地挑選使用在施工路段上面的填料，同時對各種不同的土壤進行對比和實驗，并通過實驗得出的結論將各種不同土壤在技術指標方面進行對比，從中選出壓實性和穩(wěn)定性強的土壤來做過渡段的路堤填料。

(4)避免在道橋施工的過程中出現(xiàn)組織設計方面的問題。在道橋過渡段施工的組織設計中，施工單位應著重減少在路橋間的工后差異沉降。施工單位可通過增加工程預壓的時間這個方法來減少在軟基路堤的工后沉降，改善道橋施工的組織設計。除此之外，對部分工點較大的工后沉降，要優(yōu)先的安排橋頭高填路堤的施工和深層軟土的地基，且要進行靜置的預壓直到其符合道橋施工的要求為止。

3.3.防水施工中處理路基面的方式

道橋的防水施工中，處理路基面的方式是影響其瀝青路面上鋪裝層的質量的主要因素之一，路基面的防水質量與道橋的使用壽命息息相關，如果誰滲透到混凝土里面，就會引起鋼筋銹蝕和混凝土破裂，從而導致道橋的結構被破壞。

在對道橋進行水泥的混凝土路基澆筑之后，其可能會產生出較多的細微裂紋，而產生的裂紋通常隱藏與路基面上的浮漿里面，因而相關施工單位應提高對這個問題的重視度[3]。相關施工單位應在初凝的階段采用鋼絲刷對其進行表面的拉毛處理，這樣不僅可以增加橋梁基面粗糙的程度，使防水層能夠直接的滲透和封堵，還可以增加路基面與瀝青的路面及道橋的防水層這兩者在鋪裝施工之后產生的粘結力度，且道橋防水施工中處理路基面的深度和粗糙度要與選用的防水材料相適合。在對路基面進行防水施工的過程中，應利用銑刨機開挖瀝青的混凝土路面，去除水泥的混凝土路面的浮漿，并對瀝青路面的網紋、車轍、油浪和壅包進行清除處理，進而提高路基面與瀝青的路面及道橋的防水層兩者在鋪裝施工后的粘結力度，增加路基面的路面強度。

4．結語

道橋施工中的技術控制及應用和施工材料的選取是保證道橋施工質量的基礎，與交通工運輸行業(yè)的建設與發(fā)展息息相關，因此，交通運輸行業(yè)都比較重視在道橋施工中技術的控制和應用。在道橋施工中，相關的技術人員需掌握關鍵的施工技術環(huán)節(jié)，以實現(xiàn)對道橋工程在施工細節(jié)中的技術控制，將道橋工程中技術的應用轉變成提高道橋工程質量的有效手段。

【參考文獻】

[1]師繁偉.道橋施工中的技術控制要點[J].科技創(chuàng)新與運用,2013,10(29):227.

[2]徐鵬,王立軍.淺析公路橋梁工程施工中技術控制的措施[J].城市建筑,2012,8(11):36-38.

[3]王宗明.淺談道路橋梁施工技術現(xiàn)狀與發(fā)展方向研究[J].黑龍江科技信息,2013,14(20):242.