市政道路工程建設(shè)施工管理與質(zhì)量控制

游江

【摘要】我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷地快速發(fā)展，建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，建筑工程的質(zhì)量越來(lái)越成為人們所關(guān)注的熱點(diǎn)，提高工程質(zhì)量與控制對(duì)于項(xiàng)目的開發(fā)與建設(shè)變得尤為重要，本文論述了市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制。

【關(guān)鍵詞】工程質(zhì)量；控制；施工管理

中圖分類號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

黨的十八大報(bào)告要求，到2020 年“城鎮(zhèn)化質(zhì)量明顯提高”。針對(duì)的國(guó)家部署，各地區(qū)更是加大道路交通建設(shè)的投入。作為具體實(shí)施交通建設(shè)工程的企業(yè)，如何在施工過(guò)程中，盡量避免工程的施工質(zhì)量事故，確保交通工程滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，進(jìn)而提高工程質(zhì)量，在確保質(zhì)量和安全及最小投入的條件下，取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。為此，加強(qiáng)并提高市政道路交通工程的質(zhì)量和管理是急需解決的事情。下面文章中主要論述了工程施工過(guò)程中管理技術(shù)的幾個(gè)方面。

1．設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化

設(shè)計(jì)方案應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)施工方案相匹配，做到結(jié)合實(shí)際。有些設(shè)計(jì)方案沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐，與現(xiàn)場(chǎng)施工存在部分脫節(jié)現(xiàn)象，其中的一些不妥之處暴露不明顯，尤其是控制設(shè)計(jì)質(zhì)量的圖紙和文件更應(yīng)該重視檢查審視。施工之前，施工者和設(shè)計(jì)者應(yīng)該根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行討論和交流，組織設(shè)計(jì)交底工作，使設(shè)計(jì)方案和施工方案完美匹配起來(lái)，施工者應(yīng)該做到心中有數(shù)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)思路，熟悉設(shè)計(jì)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，搞清施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，施工管理者除了領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖外，還應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底工作，使現(xiàn)場(chǎng)施工人員明確工作內(nèi)容，看懂圖紙，盡量避免因不了解設(shè)計(jì)方案而引來(lái)的問(wèn)題，減少影響工程質(zhì)量的事故。施工中如存在設(shè)計(jì)變更的問(wèn)題，施工單位要及時(shí)提出，設(shè)計(jì)單位要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出具具體施工方案，并同步做好設(shè)計(jì)交底工作，避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工脫鉤現(xiàn)象發(fā)生。

2.保證現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性

測(cè)量監(jiān)理接受設(shè)計(jì)單位導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)交樁，在交樁的過(guò)程中要注意點(diǎn)位的完好及交樁資料的吻合，同時(shí)做好交接記錄，交樁記錄中應(yīng)明確樁的完好性情況，有破損或點(diǎn)位不符合要求時(shí)，必須重新交樁。對(duì)施工單位的復(fù)測(cè)的技術(shù)方案要認(rèn)真審查，要求施工單位提供所有點(diǎn)位的精度復(fù)測(cè)結(jié)果。審查施工單位用于復(fù)測(cè)的儀器標(biāo)定情況以及儀器數(shù)量和人員資質(zhì)、數(shù)量是否符合合同的要求，進(jìn)行檢查最好使用自己標(biāo)定過(guò)的儀器、對(duì)水平角、距離和高程進(jìn)行抽查，并把測(cè)量結(jié)果與施工單位提供的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較、分析、糾偏。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，若超過(guò)允許值，則要求施工單位重新防線測(cè)量，從源頭上把好質(zhì)量第一關(guān)。

3.確保道路建設(shè)材料的質(zhì)量

市政道路的材料是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，起決定性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口，在施工過(guò)程中道路工程材料來(lái)源渠道往往變化較大，種類復(fù)雜，如土、砂、石、水泥、鋼筋、瀝青等，特別是砂、石的來(lái)源變化頻繁。質(zhì)檢人員應(yīng)該親自并嚴(yán)格檢查和控制施工材料的質(zhì)量，按規(guī)定的檢測(cè)頻率對(duì)材料進(jìn)行抽檢，并向試驗(yàn)室送檢。對(duì)施工單位自行采購(gòu)的工程材料(水泥、砂、石集料、鋼筋等)，必須提供“三證”并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣檢驗(yàn)，執(zhí)行見證取樣制度，不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)。所有材料分類放置施工材料，對(duì)不同材料采取相關(guān)的保護(hù)措施，避免較長(zhǎng)時(shí)間里外界對(duì)材料的損害，減少影響工程質(zhì)量的因素。同時(shí)對(duì)材料領(lǐng)取應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“限額領(lǐng)料”制度，并做好材料的回收和利用，保證質(zhì)量的情況下最大程度地節(jié)約經(jīng)濟(jì)。

3.1 控制施工質(zhì)量、建立質(zhì)量保證體系

建立質(zhì)量保證體系為全面系統(tǒng)地把質(zhì)量工作落到實(shí)處，當(dāng)務(wù)之急是建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。同時(shí)，施工企業(yè)依據(jù)質(zhì)量保證模式，建立自己的質(zhì)量保證系統(tǒng)，編寫質(zhì)量手冊(cè)，制定質(zhì)量方針、技師目標(biāo)，使之更具有指令性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、可操作性、可檢查性。建設(shè)交通道路屬于系統(tǒng)性，具有整體感的工程，從設(shè)計(jì)方案，到進(jìn)料施工，再到工程竣工，都是一系列的貫通性工作，中間的每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。所以，工程建設(shè)單位應(yīng)該制定從施工到竣工的整個(gè)過(guò)程中的質(zhì)量，工藝，安全，技術(shù)等方面的監(jiān)管制度，建立施工的體制，并且隨著工作的進(jìn)展而相應(yīng)的完善這些制度，堅(jiān)決實(shí)施。施工過(guò)程中，工作人員應(yīng)該牢記這些管理規(guī)定，付之于實(shí)際行動(dòng)，從思想和行動(dòng)上，意識(shí)到工程質(zhì)量的重要性。根據(jù)工程任務(wù)目的和質(zhì)量監(jiān)管的規(guī)定，恰當(dāng)使用工程技術(shù)，選擇性分配施工任務(wù)，做到施工前，施工過(guò)程中和完工的監(jiān)督管理工作。

3.2 人、材、機(jī)的控制

人、材、機(jī)的控制人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制應(yīng)以人為核心，組建一支強(qiáng)有力的工程隊(duì)伍也是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，把人作為控制的動(dòng)力，調(diào)動(dòng)人的積極性與創(chuàng)造性，增加人的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的觀念。所以，道路建設(shè)工程中應(yīng)該有效管理施工工作人員。上至項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，下至施工班組，在工程進(jìn)行之前，應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)，提供其整體素質(zhì)和對(duì)施工質(zhì)量的意識(shí)。在整個(gè)組織中，質(zhì)量管理部門應(yīng)該學(xué)會(huì)自我檢討，制定質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任制，建立完善的質(zhì)量管理制度，組織專業(yè)素質(zhì)高的施工工作者，互學(xué)互動(dòng)，采取這一系列的工作來(lái)提高施工人員的整體素質(zhì)和技術(shù)。影響施工質(zhì)量的因素具有人為因素，所以應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)人員的管理，工程質(zhì)量的控制實(shí)際上就是監(jiān)督管理工作者。在完善的質(zhì)量監(jiān)管制度下，材料是構(gòu)成建筑產(chǎn)品的主體。在道路施工管理中，對(duì)材料的質(zhì)量控制顯然是舉足輕重的。選好、用好機(jī)械設(shè)備至關(guān)重要。一般情況下，為了保證公路工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益， 公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。合理的選型和利用材料、機(jī)械是把好質(zhì)量的一道關(guān)口，也是節(jié)約經(jīng)濟(jì)的一大措施。

3.3 施工中的監(jiān)管開工之前的防范工作為施工過(guò)程做了良好的鋪墊

施工過(guò)程中的質(zhì)量家督和管理尤為重要。市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后填寫工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)表，經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可方能進(jìn)人下道工序施工，這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。每道工序檢查驗(yàn)收時(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，該量尺寸的要量尺寸，該檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的要檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時(shí)，在把好施工工序施工質(zhì)量關(guān)時(shí)要排除外界一切干擾， 特別是在業(yè)主緊逼工期的時(shí)候，工序質(zhì)量的檢驗(yàn)更不能放松。施工過(guò)程中，不可避免的出現(xiàn)或大或小的質(zhì)量問(wèn)題，在此過(guò)程之中進(jìn)行檢查，可以發(fā)現(xiàn)隱患的質(zhì)量問(wèn)題。檢查出來(lái)的問(wèn)題，應(yīng)該依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的措施，客觀正確評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的優(yōu)劣。解決問(wèn)題之前，應(yīng)該明確問(wèn)題的性質(zhì)，做出正確的判斷并應(yīng)該仔細(xì)記錄觀察，查明這種問(wèn)題帶來(lái)的隱患，采取應(yīng)急措施，將問(wèn)題在轉(zhuǎn)化之前解決掉。施工的不同階段應(yīng)該具有不同的監(jiān)管人員，在此過(guò)程中還應(yīng)該進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)或者懲罰，以便促進(jìn)所有工作人員的工作熱情，通過(guò)獎(jiǎng)懲來(lái)提高全隊(duì)的整體素質(zhì)。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人應(yīng)該將負(fù)責(zé)責(zé)任到位，制定責(zé)任體制，注重提高安全問(wèn)題的管理水平，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，將質(zhì)量問(wèn)題與經(jīng)濟(jì)效益聯(lián)系在一起，處罰那些有質(zhì)量問(wèn)題并引起質(zhì)量事故的，獎(jiǎng)勵(lì)那些沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題的，進(jìn)而控制和提高工程的質(zhì)量。

質(zhì)量監(jiān)管措施應(yīng)該貫徹執(zhí)行，公私分明，采取分?jǐn)?shù)制，確定獎(jiǎng)懲分?jǐn)?shù)線，依據(jù)檢查評(píng)分結(jié)果，實(shí)行獎(jiǎng)懲，嚴(yán)懲那些多次造成質(zhì)量事故的工作人員。質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)該深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，采取恰當(dāng)?shù)拇胧┖椭贫?，做到公私分明，?jiǎng)懲有別，不應(yīng)假公濟(jì)私。

4.完工后的監(jiān)管

完工后的監(jiān)督和管理主要是評(píng)定工程質(zhì)量， 對(duì)已完工程進(jìn)行驗(yàn)收，控制工程的質(zhì)量。在這個(gè)過(guò)程中，主要的工作是建筑物或構(gòu)筑物外觀、功能、結(jié)構(gòu)的審查和對(duì)工程質(zhì)量的核對(duì)。施工單位要詳細(xì)全面對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行工程完工預(yù)驗(yàn)收，預(yù)驗(yàn)收合格后報(bào)建設(shè)單位，由建設(shè)單位組織工程竣工驗(yàn)收，組織相關(guān)單位參加。以便使工程符合國(guó)家有關(guān)的質(zhì)量要求和規(guī)定，與施工合同相一致，除此之外還要編寫提交完工報(bào)告。在每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束之后，質(zhì)量監(jiān)管部門要進(jìn)行的必要環(huán)節(jié)是考核并獎(jiǎng)懲。如果在質(zhì)量檢查過(guò)程中，存在質(zhì)量問(wèn)題，按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行整改和修復(fù)，經(jīng)相關(guān)檢測(cè)單位認(rèn)定合格后方可申請(qǐng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用或降級(jí)使用，如此可減少不必要的損失，通過(guò)相應(yīng)整改措施也可保證工程質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。

總之，市政道路施工中，要從人員、材料和具體的施工工藝過(guò)程抓起，確保道路各層結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，從開工到竣工的整個(gè)過(guò)程中，每個(gè)參與的工作者應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，關(guān)注工作中的可能影響到質(zhì)量的每個(gè)細(xì)節(jié)，防患于未然。各參建單位認(rèn)真負(fù)責(zé)、細(xì)致策劃、精心施工，按科學(xué)規(guī)律辦事，是一定能夠創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)工程的。

參考文獻(xiàn)：

[1] 高莉.市政道路工程測(cè)量[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2009(26)