淺談?dòng)?jì)算機(jī)新技術(shù)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，道路運(yùn)輸行業(yè)也隨之，向多、重、快的方向快速發(fā)展著，相應(yīng)的對(duì)道路橋梁的要求也隨之增高，在這一過(guò)程中計(jì)算機(jī)作用也非常明顯，主要是應(yīng)用在結(jié)構(gòu)性檢測(cè)的過(guò)程中。因此加強(qiáng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)橋梁建設(shè)項(xiàng)目在管理中的應(yīng)用，是一個(gè)必然的趨勢(shì)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的主要職能體現(xiàn)在信息收集、儲(chǔ)存、加工、傳遞、處理、發(fā)布，以及輔助決策。推廣信息技術(shù)在道路項(xiàng)目管理中的應(yīng)用，以解決利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的問(wèn)題，還可以使工點(diǎn)達(dá)到數(shù)千個(gè)之多。

【關(guān)鍵詞】計(jì)算機(jī)技術(shù) 道路橋梁 設(shè)計(jì) 應(yīng)用

一、計(jì)算機(jī)信息化在中國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中經(jīng)歷了三個(gè)階段

對(duì)于橋梁的建設(shè)來(lái)說(shuō)，勘察設(shè)計(jì)是首要的工作，而在我國(guó)，常規(guī)橋梁建設(shè)現(xiàn)狀是任務(wù)越來(lái)越重，交通勘察設(shè)計(jì)院的工作，是屬于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的，在這其中出圖這一工作占據(jù)了大部分時(shí)間。而計(jì)算機(jī)信息化在橋梁設(shè)計(jì)的工作中，使現(xiàn)狀得到了明顯的改善，不僅保障了橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量，還有效地提高了交通勘察設(shè)計(jì)院的工作效率。并且隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷應(yīng)用和發(fā)展，使得我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)工作，已經(jīng)從計(jì)算機(jī)輔助繪圖發(fā)展階段，正式步入了以提升機(jī)設(shè)計(jì)為主的數(shù)字化階段，我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)信息化的三個(gè)階段，不僅有效地反應(yīng)了計(jì)算機(jī)信息化發(fā)展的重要性，而且展示了計(jì)算機(jī)信息化與我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)發(fā)展的有效融合。首先上個(gè)世紀(jì)八九十年代我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)用的是人工的手工繪圖，然后通過(guò)手工錄入的形式把設(shè)計(jì)圖紙輸入到電腦實(shí)現(xiàn)電子化，到了上個(gè)世紀(jì)九十年代中期，出現(xiàn)了橋梁參數(shù)化的出圖軟件， 而這一軟件的特征是把將要設(shè)計(jì)的橋梁分解成多個(gè)部分繪制在電腦上，弊端在于設(shè)計(jì)師是沒(méi)有辦法在電腦上完成設(shè)計(jì)方案的，更無(wú)法從整體上對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行把握和統(tǒng)籌，軟件的本質(zhì)作用只是實(shí)現(xiàn)參數(shù)化出圖而已。以Bridge Master 橋梁信息建模為代表的信息技術(shù)的出現(xiàn)和廣泛采用，代表著我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)，已經(jīng)正式進(jìn)入了第三個(gè)階段，這一軟件的特征在于可以使設(shè)計(jì)人員完全通過(guò)電腦設(shè)計(jì)的方式展現(xiàn)一座真實(shí)的橋梁，并且從整體上便于掌握和統(tǒng)籌設(shè)計(jì)工作。這樣他們就可以把更多的時(shí)間用在方案的設(shè)計(jì)和優(yōu)化上面進(jìn)而提高工作效率。這一軟件的使用不僅使道路橋梁可以快速高效地建立全球化信息模型還可以是線(xiàn)條量房設(shè)計(jì)變更并且能夠自動(dòng)生成橋梁施工圖，從根本上徹底的改變了，道路橋梁設(shè)計(jì)院的，工作效率，鑒于上述的優(yōu)勢(shì)，這一軟件得到了廣大用戶(hù)的推崇，到目前為止國(guó)內(nèi)已經(jīng)有三十多條道路、市政、與鐵路的部門(mén)和省級(jí)設(shè)計(jì)院在使用。

二、道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目管理中信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

在近期很多的在建與已完成的橋梁中，屢屢被曝曝存在質(zhì)量隱患問(wèn)題，并且從近五年的數(shù)據(jù)來(lái)分析，15%的橋梁，都需要每年進(jìn)行維修加固和保養(yǎng)。而有了信息技術(shù)的使用，就可以第一時(shí)間破解橋梁養(yǎng)護(hù)危橋改造等傳統(tǒng)的難題，而在這之前橋梁養(yǎng)護(hù)和危橋改造之所以會(huì)成為難題，主要原因是在于設(shè)計(jì)這個(gè)源頭開(kāi)始信息就不完善，在這一方面西方的發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于細(xì)節(jié)的控制就由于我們的國(guó)家，信息管理是橋梁設(shè)計(jì)工作的核心要素。而在我國(guó)這一數(shù)據(jù)備份工作就沒(méi)有辦法有效的完成。首先，設(shè)計(jì)院在完成設(shè)計(jì)后就會(huì)把設(shè)計(jì)圖紙交到施工單位，施工單位建設(shè)完成以后就會(huì)對(duì)圖紙進(jìn)行廢棄處理，因此查詢(xún)工作就非常難，因此如何有效的解決數(shù)據(jù)備份，是我國(guó)的橋梁業(yè)急需解決的問(wèn)題。

三、 提高道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息管理對(duì)策

隨著我國(guó)橋梁業(yè)的發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)有的橋梁建設(shè)成就已經(jīng)在世界上位居前列，并且隨著中國(guó)的道路橋梁行業(yè)的不斷發(fā)展已經(jīng)從高速增長(zhǎng)期你想運(yùn)營(yíng)管理器邁進(jìn)，在這一過(guò)程中我們勢(shì)必會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)和難題，因此探討利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)與軟件解決方案就顯得勢(shì)在必行，并且從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件，橋梁設(shè)計(jì)，勢(shì)必能夠使我國(guó)的橋梁建設(shè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

（一）在工程造價(jià)管理方面，實(shí)現(xiàn)了工程造價(jià)管理，但是在資源管理方面，仍然缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此，如果要解決這一問(wèn)題，最切實(shí)可行的辦法就是把這些單位的資源統(tǒng)一整合起來(lái)，建立一個(gè)大的網(wǎng)站，這樣不僅資源可以共享，內(nèi)容也可以更更豐富。目前在我國(guó)對(duì)于一級(jí)二級(jí)道路來(lái)說(shuō)，還承擔(dān)著近距離城市之間集成鄉(xiāng)之間的主要運(yùn)輸任務(wù)。主要的運(yùn)輸對(duì)象就是一些傳統(tǒng)的建筑材料，包括砂石骨料，各種性能的水泥、鋼筋、瀝青，等傳統(tǒng)的材料，另一方面現(xiàn)階段高速發(fā)展的交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)原材料的運(yùn)輸也要求越來(lái)越高。另外，我國(guó)道路建設(shè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，而且覆蓋了整個(gè)道路建設(shè)過(guò)程。隨著工程難度的增加，今后越來(lái)越需要大噸位的機(jī)械和專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)機(jī)械，這些現(xiàn)狀都和運(yùn)輸行業(yè)存在著，不可或缺的關(guān)系。

（二）路橋項(xiàng)目具有點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，因此不論在地域上還是在行業(yè)上都會(huì)與其他各種各樣的元素發(fā)生了關(guān)聯(lián)，因此他們之間相互的配合就顯得尤為重要。

（三）GIS作為一種地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System）主要作用在于采集（更新）、存儲(chǔ)、管理、分析和表達(dá)空間信息和數(shù)據(jù)的特殊的空間信息系統(tǒng)。而這一系統(tǒng)在橋梁信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用是一個(gè)必然的趨勢(shì)，文中以常州市的地圖為背景來(lái)舉例說(shuō)明，橋梁在地圖中用圓點(diǎn)來(lái)表示，并且做好與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接工作，圓點(diǎn)的不同顏色代表不同的情況，如果情況良好用綠色來(lái)表示，如果情況較好，用黃色來(lái)表示，如果情況很差，用紅色來(lái)表示，如果情況非常危險(xiǎn)，圓點(diǎn)則顯示黑色，這一系統(tǒng)的出現(xiàn)，可以使工作人員更直觀地了解橋梁狀況。

四、總結(jié)

這些年來(lái)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在建設(shè)橋梁項(xiàng)目管理中的應(yīng)用實(shí)踐表明，計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)本身是一個(gè)高效率低成本的項(xiàng)目管理手段，對(duì)于道路橋梁項(xiàng)目管理來(lái)說(shuō)是不可或缺的有力工具，并且可以有效的促進(jìn)道路橋梁建設(shè)的飛速的良好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉惠.探討關(guān)于計(jì)算機(jī)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].科學(xué)時(shí)代，2013，（6）.

作者簡(jiǎn)介：1、姜哲，男，1988.12.，山東寧津縣，大學(xué)本科，助理工程師，研究方向：計(jì)算機(jī)電子。2、李克，男，1986.12，河北省保定，大學(xué)本科，助理工程師，研究方向：計(jì)算機(jī)電子