關(guān)于焊接夾具定位銷預(yù)防性維護(hù)的研究

摘 要：焊接夾具定位失效直接影響白車身的焊接精度，而日常的夾具維修保養(yǎng)僅作為事后行為，無(wú)法預(yù)防失效的發(fā)生。介紹焊接夾具定位銷使用壽命計(jì)算方法，并根據(jù)定位銷使用壽命的規(guī)范實(shí)現(xiàn)定位銷的預(yù)防性維護(hù)。

關(guān)鍵詞：焊接夾具 定位銷 散點(diǎn)圖 回歸曲線

中圖分類號(hào)：TG75 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-3973（2013）010-088-02

在白車身焊接過(guò)程中，焊裝夾具定位銷的磨損對(duì)白車身精度起到至關(guān)重要的作用。在生產(chǎn)過(guò)程中，白車身經(jīng)常因定位銷的磨損造成尺寸偏差，影響后序裝配。本文從焊裝夾具定位銷磨損影響白車身精度方面入手，分析原因并提出相應(yīng)解決方法。

1 焊接夾具定位銷磨損定義及失效過(guò)程

磨損是零部件失效的一種基本類型。通常意義上來(lái)講，磨損是指零部件幾何尺寸（體積）變小。定位銷磨損：即定位銷因?yàn)槟Σ粱蚴褂枚斐傻膿p耗。

磨損失效過(guò)程根據(jù)磨損率曲線，可以將磨損失效過(guò)程分為三個(gè)階段：跑合磨損階段（圖1中Oa段）、穩(wěn)定磨損階段（圖1中ab段）、劇烈磨損階段（圖1中bc段）。其中穩(wěn)定磨損階段磨損速率小且穩(wěn)，為正常（工作）磨損階段且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。該時(shí)間的長(zhǎng)短稱為零件修理前的使用壽命。一切可以延長(zhǎng)該階段持續(xù)時(shí)間的措施都有利于減輕零件的磨損，提高零件的使用壽命。

2 焊接夾具定位銷使用壽命的研究

（1）選取裝焊車間某一工位，某個(gè)定位銷作為研究對(duì)象。如：選取左側(cè)圍10工位， 12.8的定位銷作為研究對(duì)象。

工位具體條件如下：定位銷磨損量標(biāo)準(zhǔn)≤0.2mm，定位銷磨損量=定位銷加工尺寸-定位銷實(shí)際尺寸；定位銷直徑： 12.8mm，定位銷直徑=沖壓件孔徑公稱尺寸-0.2mm；定位銷硬度：HRC61-62；定位銷表面粗糙度值為Ra0.32mm；定位銷材質(zhì)：40Cr；沖壓件毛刺不大于料厚的15%；焊接后制件與定位銷干涉不易拿??；測(cè)量工具：量程為150mm游標(biāo)卡尺。

（2）收集測(cè)量數(shù)據(jù)：

1）測(cè)量系統(tǒng)分析。通過(guò)SMA工具對(duì)定位銷測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行分析。首先對(duì)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行偏倚性分析，再進(jìn)行重復(fù)性再現(xiàn)性分析。通過(guò)測(cè)量系統(tǒng)分析、改進(jìn)，使測(cè)量系統(tǒng)達(dá)到可接受程度，再實(shí)施定位銷的測(cè)量，并記錄定位銷直徑變化數(shù)據(jù)（見(jiàn)表1）。

2）數(shù)據(jù)收集后通過(guò)散點(diǎn)圖確定測(cè)量數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系。定位銷直徑測(cè)量數(shù)據(jù)與白車身生產(chǎn)臺(tái)數(shù)成強(qiáng)負(fù)相關(guān)（見(jiàn)圖2）。

3）根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的曲線，采用二次方程進(jìn)行回歸曲線分析測(cè)算：通過(guò)Minitab軟件，建立產(chǎn)量與定位銷磨損量的計(jì)算公式（見(jiàn)圖3），通過(guò)計(jì)算確定定位銷更換頻次，使其95%的可能性落在規(guī)范頻次的范圍內(nèi)。

4）通過(guò)運(yùn)用回歸分析，可以對(duì)定位銷進(jìn)行定期的更換。但不同工位因運(yùn)行條件不同，造成定位銷磨損的回歸曲線不同，即更換的周期也就不同。要做到所有焊接夾具的定位銷都實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)，那么我們就需要摸清所有焊接夾具定位銷的磨損規(guī)律。通過(guò)對(duì)定位銷定期更換，來(lái)保證定位銷精度，從而保證白車身的精度控制。

3 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

汽車制造工業(yè)的發(fā)展，車身的制造精度正朝著高精度方向發(fā)展，這樣就對(duì)焊裝夾具精度提出了更高要求。焊裝夾具使用過(guò)程中有效的精度管理同樣也就要求更高。本文主要介紹車身制造過(guò)程中夾具定位銷預(yù)防性維護(hù)的一些方法，期望與大家一起分享，能夠提高中國(guó)車身制造的水平。