摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配實(shí)踐教學(xué)的工藝探討

摘 要：摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配實(shí)踐教學(xué)以嘉陵JL157FMI型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)這一典型機(jī)電產(chǎn)品為載體，依托可操作性較強(qiáng)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，致力于培養(yǎng)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)和實(shí)踐動(dòng)手能力。學(xué)生能夠認(rèn)識(shí)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的基本結(jié)構(gòu)，了解摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)的工作原理，也能夠認(rèn)識(shí)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用工具與量具，掌握摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用工具與量具的正確使用方法。同時(shí)，本實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)也豐富了學(xué)生裝配知識(shí)與技巧，培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神與嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)。

關(guān)鍵詞：裝配實(shí)踐教學(xué) 工作平臺(tái) 裝配工藝

中圖分類(lèi)號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2013）08（a）-0130-02

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)的動(dòng)力裝置，它將進(jìn)入汽缸中的燃料混合氣體點(diǎn)燃，使其燃燒所產(chǎn)生的熱能變?yōu)闄C(jī)械能，由曲軸連桿機(jī)構(gòu)將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳給摩托車(chē)后輪推動(dòng)摩托車(chē)行駛。嘉陵JL157FMI型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，外部結(jié)構(gòu)主要包括汽缸蓋、汽缸體、左曲軸箱蓋、右曲軸箱蓋以及曲軸箱，實(shí)踐教學(xué)中的裝配流程如圖1所示。內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)。

1 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配要求

零件在裝配前必須清理與清洗，越是精密的零件要求越高，否則將會(huì)加劇零件的磨損，降低其精度，不同程度地影響產(chǎn)品的使用壽命，其相關(guān)要求如下所述。

維修、保養(yǎng)和裝配場(chǎng)所必須清潔；零件在裝配時(shí)不得有毛刺、銹蝕、余屑、沙粒、灰塵和油污等異?，F(xiàn)象，除有特殊要求外，在裝配前零件的尖角和銳邊必須倒鈍；對(duì)零件的滑動(dòng)面及表面粗糙度較高的零件表面應(yīng)涂適量機(jī)油防銹；裝配過(guò)程中的零件不得磕碰、劃傷和銹蝕；必須用清潔的金屬或塑料盤(pán)裝零部件，需用不起毛、不掉絲的棉布清洗零部件；清洗零部件的清洗液或油，應(yīng)該與裝配前最后漂洗的清洗液或油分開(kāi)，不得混用；所有零部件應(yīng)整齊擺放置，以免混淆，多人操作時(shí)應(yīng)協(xié)調(diào)一致，確保安全。

2 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工具及量具

2.1 工具

發(fā)動(dòng)機(jī)在組裝時(shí)，需要的工具分為通用工具和專(zhuān)用工具。通用工具包括梅花扳手、L形套筒扳手、T形套筒扳手、活動(dòng)扳手、內(nèi)六角扳手、一字起、十字起和橡膠錘；專(zhuān)用工具包括尖嘴鉗、內(nèi)擋圈鉗、外擋圈鉗、沖擊起、緊固夾、專(zhuān)用螺桿和套筒。

2.2 量具

量具在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配調(diào)整、校對(duì)及檢測(cè)等工作中是必不可少的。常用的量具有厚度規(guī)、游標(biāo)卡尺。

3 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工作平臺(tái)

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工作平臺(tái)是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要設(shè)備，主要包括計(jì)算機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配旋轉(zhuǎn)臺(tái)、工具擺放臺(tái)及零部件擺放臺(tái)。計(jì)算機(jī)提供裝配操作指導(dǎo)視頻，學(xué)生可以在視頻指導(dǎo)下進(jìn)行操作，保證裝配過(guò)程的正確性，同時(shí)，計(jì)算機(jī)內(nèi)還可以提供摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理及裝配原理等相關(guān)理論知識(shí)，多渠道地拓展學(xué)生的思維；發(fā)動(dòng)機(jī)裝配旋轉(zhuǎn)臺(tái)能旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至合適位置，方便操作；工具擺放臺(tái)及零部件擺放臺(tái)用于擺放工具和零部件，避免零件和工具混淆或丟失。

4 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝

4.1 曲軸箱的裝配工藝

曲軸箱內(nèi)的零件主要包括右曲軸箱、腳啟動(dòng)離合器、副軸、主軸、變速鼓、撥叉軸、撥叉、曲軸、左曲軸箱等。裝配時(shí)，可先將右曲軸箱水平固定在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工作臺(tái)上，首先裝入腳啟動(dòng)離合器，注意腳啟動(dòng)離合器上的彈簧應(yīng)卡到位。然后裝入副軸和主軸，副軸和主軸上分別有六對(duì)齒輪，每對(duì)齒輪對(duì)應(yīng)摩托車(chē)的一個(gè)檔位，齒輪的上下疊放順序應(yīng)準(zhǔn)確，常用安裝后旋轉(zhuǎn)主、副軸的方式檢驗(yàn)，旋轉(zhuǎn)靈活且齒輪之間無(wú)干涉現(xiàn)象即可。接下來(lái)安裝三個(gè)撥叉，注意撥叉在副軸和主軸上的安裝位置和順序，然后將三個(gè)撥叉的尾端銷(xiāo)插入變速鼓的三個(gè)槽內(nèi)，并插入撥叉軸，此處可用旋轉(zhuǎn)變速鼓的方式檢驗(yàn)，旋轉(zhuǎn)后撥叉可撥動(dòng)齒輪上下移動(dòng)即可。接下來(lái)裝入曲軸，曲軸軸承應(yīng)盡量與右曲軸箱平行放置，裝入后用橡皮錘輕輕敲擊曲柄四周直至曲軸軸承完全陷入右曲軸箱軸孔內(nèi)。左右曲軸箱之間有定位銷(xiāo)與密封墊，裝配時(shí)應(yīng)檢查其是否變形與損壞，確保曲軸箱可靠定位與密封。最后合上左曲軸箱，左曲軸箱上包括兩個(gè)通孔和四個(gè)內(nèi)孔，為方便裝入，一般在內(nèi)孔內(nèi)涂抹適當(dāng)機(jī)油，以達(dá)到潤(rùn)滑效果。

4.2 右曲軸箱蓋的裝配工藝

右曲軸箱蓋內(nèi)的零件主要包括凸輪定位板、換擋凸輪、換擋軸、換擋板、機(jī)油泵、離合器、初級(jí)主動(dòng)齒輪、機(jī)油濾清器、離合器推盤(pán)及右曲軸箱蓋等。先安裝換檔凸輪定位板與換檔凸輪，然后裝入換檔軸，注意換檔軸上的換檔板應(yīng)卡在換檔凸輪上，以確保換檔順暢。然后裝上離合器主動(dòng)盤(pán)和離合器主、從動(dòng)片，注意離合器主、從動(dòng)片的疊放順序，并把副軸上的內(nèi)花鍵旋轉(zhuǎn)至合適位置，然后分別裝入初級(jí)減速齒輪和機(jī)油泵，再裝入機(jī)油濾清器，再將離合器的瑣緊螺母擰緊。接下來(lái)安裝離合器推盤(pán)，因離合器推盤(pán)下面有四個(gè)分離彈簧，在擰緊四個(gè)螺栓時(shí)應(yīng)交叉依次進(jìn)行。最后蓋上右曲軸箱蓋，為保證離合器上的分離桿能順利裝入，右曲軸箱蓋上的旋扭應(yīng)旋至合適位置。

4.3 左曲軸箱蓋的裝配工藝

左曲軸箱蓋內(nèi)的零件主要包括凸輪軸、正時(shí)齒輪、凸輪軸壓板、曲軸張止器、啟動(dòng)離合器齒輪、齒輪定位板、磁電機(jī)飛輪、主動(dòng)鏈輪、變速鼓傳感器、減速齒輪、左曲軸箱蓋及啟動(dòng)電機(jī)。先安裝凸輪軸與正時(shí)齒輪，注意凸輪軸的位置應(yīng)該用壓板校正，以保證壓板可以完全裝入，正時(shí)齒輪的順序應(yīng)安裝正確，否則會(huì)影響到后續(xù)汽缸體的裝配。然后安裝曲軸張止器，再裝入啟動(dòng)離合器齒輪及其定位板。接下來(lái)安裝磁電機(jī)飛輪，注意其鍵槽要和花鍵對(duì)準(zhǔn)，并確定安裝到位后再擰入螺栓。然后裝入主動(dòng)鏈輪，將主動(dòng)鏈輪卡環(huán)卡入副軸卡槽內(nèi)，并將主動(dòng)鏈輪卡環(huán)上的兩孔與主動(dòng)鏈輪上的兩螺紋孔對(duì)準(zhǔn)，再擰入螺栓將主動(dòng)鏈輪固定。接下來(lái)裝入變速鼓傳感器，因變速鼓傳感器連線外露可能會(huì)影響到左曲軸箱蓋的安裝，此處應(yīng)將變速鼓傳感器連線卡入左曲軸箱的線槽內(nèi)，再裝入減速齒輪，然后合上左曲軸箱蓋，最后裝上啟動(dòng)電機(jī)。

4.4 缸體、缸蓋的裝配工藝

缸體、缸蓋內(nèi)的零件主要包括活塞、缸體、缸蓋、搖臂組件及汽缸蓋罩。先裝上活塞，注意活塞孔和連桿孔應(yīng)完全對(duì)準(zhǔn)，然后插入活塞銷(xiāo)，并裝入擋圈，確?；钊瓦B桿連接牢固。然后裝入汽缸體，注意應(yīng)先將活塞環(huán)一端壓入活塞槽內(nèi)，才可將活塞裝入汽缸內(nèi)，為保證推桿順利裝入，缸體內(nèi)的下?lián)u臂應(yīng)適當(dāng)分開(kāi)。接下來(lái)安裝汽缸蓋，注意汽缸體與汽缸蓋之間的密封墊和定位銷(xiāo)應(yīng)安裝到位，汽缸蓋上的五個(gè)螺栓應(yīng)按照對(duì)稱(chēng)性、對(duì)角線和分次序等原則逐漸加力擰緊，然后裝入推桿和上搖臂，推桿的下端裝入汽缸體的下?lián)u臂連桿槽內(nèi)，上端與上搖臂連桿槽連接，上搖臂的另一端卡在氣門(mén)桿上，然后擰緊上搖臂的三個(gè)螺栓，最后合上汽缸蓋罩。

5 結(jié)語(yǔ)

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)包含拆卸和裝配兩個(gè)環(huán)節(jié)，因裝配工藝是拆卸工藝的逆向過(guò)程，固本文以裝配工藝為主要探討方向。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配實(shí)踐教學(xué)時(shí)間需三個(gè)半小時(shí)，其中教員講解實(shí)習(xí)要求和分析發(fā)動(dòng)機(jī)原理需一個(gè)小時(shí)，拆遷過(guò)程需一個(gè)小時(shí)，裝配過(guò)程需一個(gè)半小時(shí)。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中，一名實(shí)習(xí)指導(dǎo)教員指導(dǎo)六組學(xué)生是比較合適的，一組摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工作平臺(tái)一般可容納三人，其中一人負(fù)責(zé)控制配指導(dǎo)視頻播放進(jìn)度，參考指導(dǎo)視頻以提供正確的裝配方法，一人負(fù)責(zé)裝配實(shí)際操作，一人負(fù)責(zé)擺放零部件和提供正確的裝配工具，且三人應(yīng)輪換工位，以便參與到實(shí)習(xí)教學(xué)的各環(huán)節(jié)?？偟膩?lái)講，在理工科類(lèi)學(xué)生金工實(shí)習(xí)模塊建設(shè)中，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配實(shí)踐教學(xué)屬于實(shí)踐性較強(qiáng)的環(huán)節(jié)，有利于學(xué)生綜合工程素質(zhì)的提高，能為學(xué)生后續(xù)的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新打下良好的工程實(shí)踐基礎(chǔ)。

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