城市道路景觀設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及對(duì)策

摘 要：分析了我國(guó)城市道路景觀設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題，探討了城市道路景觀設(shè)計(jì)的原則和思路，并對(duì)其以后的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。

關(guān)鍵詞：城市道路；景觀設(shè)計(jì)；發(fā)展趨勢(shì)

中圖分類號(hào) TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 B 文章編號(hào) 1007-7731（2013）19-109-02

我國(guó)大中型城市正極力打造具有自身特色的城市風(fēng)貌，為居住和投資創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。城市道路是城市交通系統(tǒng)中的主要部分，是現(xiàn)代城市環(huán)境建設(shè)不可或缺的部分。道路景觀是城市景觀的重要組成部分，道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)同時(shí)滿足人、車、環(huán)境景觀的要求，將人、車、路、建筑及周圍環(huán)境構(gòu)成統(tǒng)一的整體，達(dá)到人與自然和諧共生的目的。目前，我國(guó)大中型城市道路景觀設(shè)計(jì)都在不斷地完善，讓城市道路不僅可以承擔(dān)其交通的作用，更能滿足生態(tài)、美觀、人性等要求[1-3]。

1 城市道路景觀設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

1.1 缺乏以人為本的理念 道路景觀設(shè)計(jì)只考慮交通的需要，缺少了對(duì)人的關(guān)懷?；蚱鎻?qiáng)調(diào)綠化，忽視道路的交通功能。如在較窄的分車帶或環(huán)島上密植大量的喬灌木，阻擋行車視線，容易導(dǎo)致交通事故；或人行道上栽植灌木，影響行人通行。一個(gè)好的道路景觀空間設(shè)計(jì)應(yīng)處處為人著想，無(wú)論是宏觀還是微觀都能充分滿足使用者的需求，只有這樣才能為人提供舒適優(yōu)美的交通空間，給人留下美好的印象。

1.2 設(shè)計(jì)過(guò)于單調(diào)統(tǒng)一 大多城市道路主次干道景觀設(shè)計(jì)千篇一律，缺乏特色與創(chuàng)新。未能根據(jù)城市自身的歷史和文化特點(diǎn)，合理選用綠化、小品、設(shè)施等景觀要素，突出城市特色。調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，具有歷史意義的城市景觀，因其具有其城市的獨(dú)特性，往往會(huì)給人們留下比較深刻的印象。

1.3 缺乏整體連續(xù)性 城市道路景觀應(yīng)該是一個(gè)動(dòng)態(tài)的時(shí)空過(guò)程?，F(xiàn)有的設(shè)計(jì)大多缺乏整體連續(xù)性，如道路兩側(cè)建筑物、街道設(shè)施、綠化等僅作簡(jiǎn)單的堆砌和拼湊，忽視建筑風(fēng)格、色彩及道路環(huán)境設(shè)施的統(tǒng)一，尤其表現(xiàn)在綠化的整體性和連續(xù)性方面。

2 城市道路景觀設(shè)計(jì)的思路與原則[4-6]

道路景觀設(shè)計(jì)是整個(gè)城市面貌的第一印象，直接影響到這個(gè)城市的整體景觀，也是城市人文精神要素的綜合反映，是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見(jiàn)證，是一種重要的文化資源。

2.1 以人為本與安全性相結(jié)合 在注意道路景觀設(shè)計(jì)中的安全視距、行道樹(shù)與道路間的凈空標(biāo)準(zhǔn)等原則基礎(chǔ)上，從規(guī)劃到設(shè)計(jì)的各個(gè)階段應(yīng)從人的角度出發(fā)，滿足人們對(duì)道路功能上的要求和心理、生理及視覺(jué)觀賞上的要求，設(shè)計(jì)要更加人性化。應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：安全方便的活動(dòng)設(shè)施；尺度適宜、適度圍合或開(kāi)放的空間；宜人的生態(tài)環(huán)境（如物理空間、聲光熱等因素）；同時(shí)又要考慮不同人群的需要。

2.2 堅(jiān)持景觀設(shè)計(jì)多樣性與歷史文化相結(jié)合 城市道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)在不影響道路使用的同時(shí)尊重歷史、傳承文脈。結(jié)合傳統(tǒng)文化，探索新的景觀設(shè)計(jì)形式、內(nèi)容與風(fēng)格，將傳統(tǒng)與現(xiàn)代相統(tǒng)一，創(chuàng)造新的形象。強(qiáng)化城市地方特色，形成有特色的道路空間。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，保證生物多樣性。充分利用綠化的生態(tài)屬性，選擇優(yōu)良適宜的園林植物，形成優(yōu)美穩(wěn)定的景觀。

2.3 堅(jiān)持景觀設(shè)計(jì)的整體性和連續(xù)性 城市道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)從道路涉及的范圍考慮建筑物外觀設(shè)計(jì)、道路綠化設(shè)計(jì)、道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和戶外廣告牌設(shè)計(jì)等的整體性。建筑物外觀設(shè)計(jì)中包括建筑物高度的統(tǒng)一、外墻色彩與材料的協(xié)調(diào)統(tǒng)一等；道路綠化設(shè)計(jì)包括種植形式（考慮道路類型和道路的位置）和種植的要求（考慮行車安全和感知的要求）的統(tǒng)一；道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)包括節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的規(guī)模（一般以大型花壇或雕塑為主），節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)要兼顧地方特色與形態(tài)特色；戶外廣告牌要求高度統(tǒng)一、大小適宜，使用的材料及質(zhì)地要保持統(tǒng)一，以形成最佳的效果[7-9]。

3 城市道路景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

3.1 更加注重以“人性化”為目的進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì) 城市道路與人們的日常生活息息相關(guān)，城市道路景觀已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ瞽h(huán)境很重要的一部分。道路景觀設(shè)計(jì)力求滿足各類人群的使用需求，尤其是老人、兒童這些對(duì)戶外空間使用頻率較高的人群，增強(qiáng)人在道路景觀中的體驗(yàn)性。城市道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)注重提取當(dāng)?shù)氐湫臀幕愋停沟迷O(shè)計(jì)的道路景觀得到大眾的認(rèn)可[10]。

3.2 更加重視生態(tài) 可持續(xù)發(fā)展概念逐漸得到世界范圍內(nèi)的普遍共識(shí)，我國(guó)的城市規(guī)劃與建設(shè)也已將生態(tài)城市作為首要目標(biāo)。目前，我國(guó)對(duì)城市道路景觀中生態(tài)的設(shè)計(jì)越來(lái)越重視，充分利用可再生自然能源，減少不可再生資源的消耗。如直接在合適的位置將綠化隔離帶改造成為雨水花園；利用已有的綠化帶，將綠化帶中的雨水和市政雨水系統(tǒng)相聯(lián)系；收集地表徑流，重建城市雨水循環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)合理的道路景觀設(shè)計(jì)來(lái)處理城市雨水排放。

3.3 突出景觀設(shè)計(jì)的整體性及地域特色性 在今后的城市道路景觀設(shè)計(jì)中，道路綠地要與系統(tǒng)規(guī)劃相符，與道路使用的性質(zhì)、功能相適應(yīng)。道路景觀各功能要素與景觀要素整體統(tǒng)一和諧，同時(shí)道路植物種植設(shè)計(jì)還要與當(dāng)?shù)氐闹参锕芾眇B(yǎng)護(hù)水平和當(dāng)?shù)氐耐寥罈l件相協(xié)調(diào)。

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（責(zé)編：徐世紅）