關(guān)于鐵路大修施工中對技術(shù)工作的管理

摘 要：對鐵路大修施工中的技術(shù)工作進(jìn)行管理，在施工的過程中是比較重要的環(huán)節(jié)，而對技術(shù)工作的管理水平的高低會嚴(yán)重的影響施工的質(zhì)量和進(jìn)度以及工程整個的經(jīng)濟(jì)效益。研究是對相關(guān)過程中的技術(shù)工作進(jìn)行管理的一些建議，希望能夠?qū)﹁F路大修施工的整體情況起到一定的改善作用。

關(guān)鍵詞：鐵路大修 技術(shù)工作 工程管理

中圖分類號：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（c）-0156-01

伴隨經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化速度加快，對交通的方便性也逐漸重視起來，為此，政府大力修筑鐵路，不但解決了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，也促進(jìn)了文化的交流，形成開放性市場。但修建鐵路后期的大維修技術(shù)復(fù)雜，因此針對鐵路大修施工中對技術(shù)工作的管理進(jìn)行探討。鐵路大修施工技術(shù)工作的管理水平高低直接影響了整個施工工程的經(jīng)濟(jì)效益和時間節(jié)點的掌控，為此，筆者就施工中技術(shù)工作的管理談以下幾個要點并且分析了目前存在的一些問題。

1 技術(shù)工作管理中存在的問題

目前，鐵路大修的管理中還是存在很多的問題，問題出現(xiàn)的原因是多方面的，比如在施工的過程中的問題、管理人員的問題以及各種其他的原因產(chǎn)生的問題。一般的問題主要有以下幾個方面。

1.1 沒有制定可行的應(yīng)急方案

鐵路大修工作與很多的學(xué)科和技術(shù)相關(guān)，因此在施工的時候難免會出現(xiàn)各種突發(fā)的情況，有的來自施工的方法方面、有的來自作業(yè)的流程方面、有的來自天氣等方面。而在各種突發(fā)狀況發(fā)生的時候，部門無法提出各種針對性、切實可行的方案，在出現(xiàn)特殊和突發(fā)情況的時候，就會嚴(yán)重的對施工的進(jìn)度和施工的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。

1.2 施工過程不規(guī)范

在實際的施工過程中，鐵路大修的相關(guān)施工流程和作業(yè)技巧方面時常會出現(xiàn)問題，施工的人員素質(zhì)還有待提高、并且在操作的時候沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)的操作流程進(jìn)行作業(yè)，這些不僅嚴(yán)重的影響了施工的進(jìn)度、質(zhì)量和安全性，并且在很大的程度上會損害部門的經(jīng)濟(jì)效益。

1.3 不嚴(yán)格的按照工程的計劃進(jìn)度進(jìn)行

在施工的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)施工脫節(jié)的情況，對計劃調(diào)整的頻度也很高，這樣在相關(guān)信息的傳遞方面就會出現(xiàn)不及時和不準(zhǔn)確的情況，這些都會嚴(yán)重的影響施工的進(jìn)度。

2 技術(shù)工作管理的內(nèi)容和方法

2.1 施工技術(shù)文件的管理以及方法

施工技術(shù)文件時工程施工的初始依據(jù)。若管理不善，造成損壞，會嚴(yán)重影響工程施工。為此必須做好以下工作：（1）施工文件由專人負(fù)責(zé)，分類保管裝訂，以方便查找使用。（2）仔細(xì)瀏覽收到后的文件，做好提前工作，及時給有關(guān)人員發(fā)出通知。

2.2 讀懂設(shè)計圖以及復(fù)核準(zhǔn)工程數(shù)量

在施工中，讀懂設(shè)計圖以及復(fù)核準(zhǔn)工程數(shù)量也是施工中的一個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。如若因設(shè)計人員的疏忽大意，把設(shè)計圖中的既有線路狀況，工程數(shù)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)弄錯，都將會給工程施工造成不可估量的慘重?fù)p失。因此，負(fù)責(zé)施工技術(shù)的人員要對設(shè)計圖的一下幾個方面做好記錄：（1）在收到圖紙后，施工人員應(yīng)首先讀懂圖，如有不明白的地方，必須及時向設(shè)計單位請教。（2）要掌握圖紙的工程數(shù)量，地理條件、線路狀態(tài)等重要數(shù)據(jù)信息。

2.3 實施技術(shù)交底

工程施工以前的技術(shù)交底拉開了工程施工的序幕。交底工作相當(dāng)重要，他是指導(dǎo)施工的依據(jù)，稍有不慎，會造成停工，更甚至?xí)倒?。這要求工程技術(shù)管理者在接受交底中，辦好以下方面：技術(shù)交底要有設(shè)備管理單位、主管部門、施工車間同時參加。交底中，對既有線路條件交底、天窗時段、技術(shù)要求等數(shù)據(jù)要詳細(xì)。對于設(shè)計不完善的地方，在技術(shù)交底中一定要完善，達(dá)成共識，并最終形成交底記錄。交底記錄中的地點、時間、人員等主要內(nèi)容要清楚，以備待查。

2.4 組織施工設(shè)計

組織設(shè)計是工程的總體規(guī)劃安排，對施工人員有以下幾個方面要求：開工前一定要對線上料進(jìn)行清點并建立臺帳。材料核算包括線上料及一般料的核算。通過工程的數(shù)量，較為準(zhǔn)確地核算材料的用量。施工組織內(nèi)容要符合要求，內(nèi)容應(yīng)該包括：工期安排，上報要求，勞力用工數(shù)量，施工計劃，施工料具計劃，材料核算等[2]。

2.5 施工測量

測量工作是指導(dǎo)施工的技術(shù)權(quán)威，施工技術(shù)人員技術(shù)管理的水平高低，其工作責(zé)任心強(qiáng)弱，都將直接影響著整個工程質(zhì)量和進(jìn)度。為此，技術(shù)人員在工程測量的工作中，首先要具備相當(dāng)豐富的理論及實踐經(jīng)驗，工作中應(yīng)兢兢業(yè)業(yè)，才能完成以下工作。在施工前進(jìn)行全線徒步調(diào)查，并在現(xiàn)場對照圖紙進(jìn)行復(fù)核，設(shè)計工程量。及時將調(diào)查數(shù)據(jù)對技術(shù)資料進(jìn)行細(xì)化交底，在沒單元的拉鏈中，使誤差達(dá)到符合規(guī)范的要求，以滿足對施工要求。測量工具要經(jīng)常保持清潔完好，并定期進(jìn)行檢查校正，使工具的誤差始終保持在規(guī)定的要求之內(nèi)。

3 結(jié)語

鐵路大修的施工技術(shù)包含許多的工種，是需要多種學(xué)科共同參與的施工活動，為了保證鐵路工作的施工質(zhì)量和施工的進(jìn)度。要對施工中的技術(shù)相關(guān)工作進(jìn)行高效的管理。在進(jìn)行管理的時候不僅要建立完善的經(jīng)濟(jì)方面處罰的力度、建立各種應(yīng)急的制度；此外還要對其施工的檢查制度進(jìn)行完善，保證整體組織的配合和強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)對工作的計劃的制定。通過這些方式來提高工程施工中技術(shù)方面的工作質(zhì)量，解決可能出現(xiàn)的各種問題，從而在確保工程施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上提高施工的有效性和經(jīng)濟(jì)性。

參考文獻(xiàn)

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[2] 崔瓏，譚永超.鐵道工程質(zhì)量控制中幾種常用的現(xiàn)場檢測方法[J].中國鐵道科學(xué).2011（4）：116-119.

[3] 歐陽紅專，劉曉宏.淺談鐵道工程施工技術(shù)工作管理的要點[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督，2010，（2）：36-38.