臨津閣幽思

再訪韓國，終于去了臨津江上的臨津閣。

臨津江發(fā)源于朝鮮境內(nèi)，屬于漢江的支流，向西南穿過朝韓軍事分界線“三八線”流入韓國。令臨津江聲名大噪的，是朝鮮戰(zhàn)爭中的臨津江一役。彭德懷指揮的這場戰(zhàn)役，成為中國人民志愿軍把戰(zhàn)線從鴨綠江推進到“三八線”的關(guān)鍵之戰(zhàn)。而近幾年來，臨津江泄洪問題曾一度成為朝韓關(guān)系的焦點。2009年9月，朝鮮在事先未通知的情況下將臨津江上游的黃江水庫開閘放水，導(dǎo)致韓國境內(nèi)的臨津江下游水位突然上漲，造成六名韓國人遇難。最近的一則新聞則是韓國軍方9月中旬在朝韓接壤的臨津江地區(qū)擊斃了一名企圖越境前往朝鮮的韓國男子。

臨津閣位于首爾以北70多公里處的京畿道坡州市，離朝韓軍事分界線僅僅七公里。近年來，不少韓國保守團體利用此地與朝鮮鄰近的便利，向朝鮮飄送載有傳單、美元及生活必需品的大型氣球。朝鮮方面將此舉視為“無法容忍的戰(zhàn)爭挑釁”，常常宣稱要將臨津閣及其周邊地區(qū)作為打擊目標(biāo)。有了這些背景作鋪墊，在我的想象中，臨津江一定是彌漫著“黑云壓城城欲摧、山雨欲來風(fēng)滿樓”的緊張感。

帶著這種感覺，頂著陰霾小雨，我從首爾出發(fā)了。一路向北，出城不久就駛?cè)胍粭l頗為寬闊的“自由路”，據(jù)說一直開下去，能直抵著名的開城工業(yè)園。漸漸地，靠近漢江的一側(cè)岸邊開始出現(xiàn)鐵絲網(wǎng)，越往北，鐵絲網(wǎng)越高，哨所和哨卡也多了起來，但并沒有被要求停車檢查。

原以為緊張感不斷積蓄，會在抵達臨津閣時達到高潮，卻不知，正劇突然切換成了喜劇。在臨津閣前，足足有幾十輛旅游大巴擠在狹小的停車場里，這里游人如織，摩肩接踵，儼然一個頗有人氣的旅游景點。當(dāng)然來的最多的還是中國人。

臨津閣占地6000坪，相當(dāng)于19000平方米，地下一層，地上三層，造型如同一艘巨輪。與參觀板門店相比，同樣是隔著分界線看朝鮮，這里卻不需要繁雜的審批程序，而且完全是免費開放的。所以，近年來臨津閣越來越受旅行社和游客的歡迎。1972年最初修建時，是給從朝鮮過來的人作臨時居所用，后來漸漸成了參觀景點。韓國政府設(shè)定的主題是祈愿韓半島統(tǒng)一。臨津閣附近還建起了京畿和平中心，大型草坪可容納兩萬名游客。這一中心主要用于對和平理念的教育和普及，在這里經(jīng)常舉辦一些增進南北交流、促進和平的大型活動。

游客們來臨津閣參觀的一項重要內(nèi)容，就是登上頂層“甲板”，眺望江對面神秘的朝鮮。游客們一般還會走到附近烏頭山上的統(tǒng)一展望臺，俯看漢江和臨津江的交匯處。不過，很多人用望遠鏡左右看了一陣子后，卻不免有些失落。的確，這里不同于板門店——森嚴(yán)的裝備和明顯的界限很鮮明、很殘酷地表現(xiàn)出國家分裂的現(xiàn)實。此處僅是一江之隔，南北山水相連，風(fēng)景別無二致。如果沒有人特意提醒江對岸是朝鮮，誰又會想到那是另一個國家呢？

與臨津閣相對的望拜壇，正對著北方。望拜壇上的浮雕描繪了一群因戰(zhàn)爭而背井離鄉(xiāng)的人。這是給那些原籍是朝鮮的人們在每年春節(jié)和中秋時面朝故鄉(xiāng)祭拜用的。繞過望拜壇走到江邊則是自由橋，1953年《朝鮮戰(zhàn)爭停戰(zhàn)協(xié)定》簽署后，朝鮮曾通過這座橋遣返了韓國俘虜。再向前則是一節(jié)在朝鮮戰(zhàn)爭中被損壞的火車頭，它所在的鐵軌就是連接半島南北的京義線鐵路。2000年，為恢復(fù)南北經(jīng)濟聯(lián)系，朝韓開始對此鐵路進行修復(fù)，修復(fù)工作至今仍在進行中。

站在南北對峙前哨的臨津閣上，我之目力所及，都是一個“斷”字。走到了自由橋的中段，就被一堵墻隔斷了；火車停在了鐵軌的斷點，火車車站的圍墻上，從上到下鋪著密密的鐵絲網(wǎng)。所以，帶著歷史、帶著思考來臨津閣，心情注定是沉重的，還會有深深的憂傷。

普通游客則是輕松和歡快的，他們在自由橋上，在系滿了五顏六色祈愿彩條的留言墻前，在銹跡斑斑的火車頭旁，不停地拍照；在紀(jì)念品商店里買著帶有半島南北特色的各種紀(jì)念品。在他們眼里，臨津閣是寧靜的，是和平的。這時，突然想起習(xí)近平主席在博鰲亞洲論壇2013年年會上的主旨演講中所提到的一句話：“和平猶如空氣和陽光，受益而不覺，失之則難存?！?/p>

近來，朝鮮半島南北關(guān)系依舊磕磕絆絆，無論是開城工業(yè)園區(qū)的復(fù)工問題，還是南北離散家屬團聚事宜的突然取消問題，都不無周折。但和平與合作還是要繼續(xù)的。參觀臨津閣的游客鼓舞了我，于是，情緒如同當(dāng)天的天氣一樣，由陰沉轉(zhuǎn)向了晴朗。