產(chǎn)業(yè)新聞

記者觀察

比亞迪還有機(jī)會(huì)嗎

比亞迪（002594.SZ）交出了一份不錯(cuò)的三季報(bào)。比亞迪當(dāng)季營(yíng)收126.64億元，同比增長(zhǎng)20.3%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)3816.2萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)727.45%。

值得注意的是，早在2007年就推出電動(dòng)汽車(chē)的比亞迪在這一領(lǐng)域開(kāi)始重新發(fā)力。11月比亞迪雙模電動(dòng)車(chē)“秦”即將上市，與戴姆勒合資的騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)也可能在廣州車(chē)展上亮相。此前一直被戲稱(chēng)“先驅(qū)變先烈”的比亞迪電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)能否有所起色，頗受業(yè)界關(guān)注。

他山之石，可以攻玉。或許特斯拉電動(dòng)車(chē)已給了比亞迪靈感。

特斯拉最成功之處在于找到了細(xì)分市場(chǎng)的藍(lán)海。電動(dòng)車(chē)天生扭矩力大、加速度快，而且安靜無(wú)噪音，該特點(diǎn)和帶有環(huán)保色彩的營(yíng)銷(xiāo)手段一結(jié)合，豪華跑車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)就呼之欲出了。

細(xì)分市場(chǎng)找到后，特斯拉就超越了過(guò)往電動(dòng)車(chē)與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)在微車(chē)、A級(jí)車(chē)等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不利的思維，簡(jiǎn)單地說(shuō)，特斯拉把電動(dòng)車(chē)往貴了做，這樣解決了很多此前電動(dòng)車(chē)要商業(yè)化面臨的瓶頸。

首先解決了續(xù)航里程，使用松下生產(chǎn)的18650電池，一共7000多顆組成電池包，即使短路也不會(huì)著火。特斯拉還承諾八年無(wú)限公里電池保養(yǎng)。電池多了，跑得就遠(yuǎn)了。特斯拉的第一款車(chē)Roadster，其續(xù)航里程在2008年就達(dá)到了480公里；其次安全性也上去了，鋼架結(jié)構(gòu)可以換成新的材料，車(chē)身得以有效減重；此外，特斯拉將IT思維融入汽車(chē)，內(nèi)置3G網(wǎng)絡(luò)模塊，永遠(yuǎn)在線，中控平臺(tái)沒(méi)有一個(gè)物理按鈕，被業(yè)界譽(yù)為汽車(chē)界的“蘋(píng)果手機(jī)”。

比亞迪電動(dòng)汽車(chē)起步不晚，卻趕了個(gè)晚集。原因諸多，結(jié)合特斯拉的例子，可以看出當(dāng)年王傳福定位中端市場(chǎng)的失策，中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)還不會(huì)為一款外形普通、價(jià)格較之燃油車(chē)略貴的中端電動(dòng)車(chē)埋單。

比亞迪等中國(guó)車(chē)企如果想在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域獲得成功，不能不參考特斯拉、寶馬等公司在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)定位中取得一致，要想清楚電動(dòng)汽車(chē)在如今中國(guó)車(chē)市消費(fèi)階層中的定位走向。

此外，電動(dòng)車(chē)的電池和新材料技術(shù)目前看來(lái)尚有極大的提升空間，比亞迪是否有足夠的科研投入和技術(shù)能力通過(guò)創(chuàng)新降低成本，也是成敗的關(guān)鍵。同樣，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)全球車(chē)企的沖擊顯而易見(jiàn)，這點(diǎn)相信IT出身的王傳福亦不會(huì)忽視。

他說(shuō)

馬云：阿里今年不可能上市

10月25日，馬云對(duì)香港媒體表示，過(guò)去雙方溝通不足，歡迎隨時(shí)就合伙人制展開(kāi)討論。他直言“或許到美國(guó)上市是正確的”，承認(rèn)在技術(shù)和法律方面已取得進(jìn)展。

馬云表示阿里巴巴今年不可能上市，無(wú)法實(shí)現(xiàn)以低價(jià)回購(gòu)雅虎持有的股份，“希望香港人能體諒”。

楊慶：中國(guó)能源需求30年后見(jiàn)頂

國(guó)家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理?xiàng)顟c10月28日表示，中國(guó)2020年-2030年能源需求年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將降至1.8%，2030年或2040年之間可能會(huì)見(jiàn)頂。

預(yù)計(jì)2015年，風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到1億千瓦，太陽(yáng)能裝機(jī)容量達(dá)3500萬(wàn)千瓦，核電裝機(jī)容量達(dá)4000萬(wàn)千瓦。

快報(bào)

網(wǎng)秦反擊渾水

10月25日，中國(guó)手機(jī)安全服務(wù)商網(wǎng)秦公開(kāi)了主要定期存款情況，表示將在11月12日后積極使用3500萬(wàn)美元股票回購(gòu)工具。網(wǎng)秦CEO林宇宣布賬上現(xiàn)金超3億美元。10月24日，渾水發(fā)布報(bào)告曾稱(chēng)網(wǎng)秦存在“巨大欺詐”，給予“強(qiáng)烈賣(mài)出”評(píng)級(jí)。受此消息影響，網(wǎng)秦股價(jià)一度暴跌超60%。

國(guó)家電網(wǎng)擬斥資投資巴西

國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃在2015年之前共投資100億美元于巴西，較計(jì)劃金額提升一倍。國(guó)家電網(wǎng)負(fù)責(zé)中國(guó)88%輸電任務(wù)，旗下共有四家上市公司，分別是許繼電氣、國(guó)電南瑞、平高電氣以及國(guó)電南自。2010年，國(guó)家電網(wǎng)曾參與收購(gòu)巴西圣曼努埃爾和伊陶卡拉的水力發(fā)電項(xiàng)目，以及貝盧蒙蒂電力項(xiàng)目。

巨頭觀望中國(guó)鐵礦石期貨市場(chǎng)

全球最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷公司總裁費(fèi)慕禮表示，公司期望看到市場(chǎng)透明度增加，但謹(jǐn)慎觀望中國(guó)鐵礦石期貨市場(chǎng)。繼2012年現(xiàn)貨交易平臺(tái)之后，鐵礦石期貨成為中國(guó)推動(dòng)鐵礦石定價(jià)機(jī)制多元化的又一次努力。

數(shù)說(shuō)