江蘇海洋產(chǎn)業(yè)聚類分析研究

一、引言

海洋經(jīng)濟(jì)在沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位。江蘇省海洋資源豐富，綜合指數(shù)位居全國(guó)第4位，在全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要地位。海洋產(chǎn)業(yè)日益成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力支撐，大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)有利于發(fā)揮海洋資源優(yōu)勢(shì)，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。海洋產(chǎn)業(yè)集聚作為一種高效的產(chǎn)業(yè)空間組織形式，可以最大限度地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和協(xié)作效應(yīng)，進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、江蘇海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

江蘇省海洋產(chǎn)業(yè)2000年的生產(chǎn)總值為300.82億元，2010年增長(zhǎng)到3550.9億元，為2000年的11.8倍，占全省地區(qū)生產(chǎn)總值的比重約為8.57%，平均年增長(zhǎng)速度為325億元/年。2011年，江蘇海洋生產(chǎn)總值約為3900億元，比2010年增長(zhǎng)9.83%左右，可見(jiàn)海洋生產(chǎn)總值增長(zhǎng)的勢(shì)頭逐步加快。江蘇沿海三市國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速，生產(chǎn)總值達(dá)8262.7億元，增長(zhǎng)幅度為12.4%，相對(duì)于全省平均水平來(lái)說(shuō)，漲幅高出14個(gè)百分點(diǎn)。江蘇省全省億噸大港有7個(gè)，其在數(shù)量上處于全國(guó)領(lǐng)先水平。江蘇省海洋產(chǎn)業(yè)總量在不斷增長(zhǎng)，發(fā)展速度在不斷加快，但是與全國(guó)或其他沿海省市海洋經(jīng)濟(jì)相比，其海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率與江蘇省沿海地區(qū)明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和豐富的海洋資源相比是不適應(yīng)的。

三、江蘇主要海洋產(chǎn)業(yè)聚類分析

本文主要利用聚類分析法，對(duì)江蘇海洋主要產(chǎn)業(yè)進(jìn)行聚類分析，找出關(guān)聯(lián)性、相似性較高的產(chǎn)業(yè)，確定江蘇主要海洋產(chǎn)業(yè)間具有較高關(guān)聯(lián)度的產(chǎn)業(yè)群?；谫Y料的真實(shí)性與可得性，根據(jù)《中國(guó)海洋統(tǒng)計(jì)年鑒》（2007-2011）整理出江蘇主要海洋產(chǎn)業(yè)近5年各產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量，作為聚類分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

1 步驟

（1）樣本的無(wú)量綱化處理。

（2）計(jì)算樣本兩兩之間的歐式距離，即樣本各個(gè)變量值之差的平方和的平方根，再用最短距離法，得到對(duì)稱矩陣。

（3）得到聚類表，階為聚類步順序號(hào)，群集組合里的群集1、群集2是該類合并的兩類觀測(cè)號(hào)，系數(shù)為距離測(cè)度值，表明不相似的系數(shù)。首次出現(xiàn)階群集，合并兩項(xiàng)第一次出現(xiàn)的聚類步序號(hào)，群集1、群集2均為0的是兩個(gè)觀測(cè)量合并；其中有一個(gè)為0的是觀測(cè)量與類合并；兩個(gè)值均為非0值，是兩個(gè)聚類的合并。下一階：此步合并的結(jié)果在下一步合并時(shí)的步序號(hào)。

2 聚類結(jié)果分析

第一次出現(xiàn)的是系列1、8，第一步合并為一類，它們之間的非相關(guān)系數(shù)較小，為0，再下一次合并是第4步，在第4步的時(shí)候，1、3、8組成一類，出現(xiàn)集群，集群子類個(gè)數(shù)為3個(gè)，再下一次合并是第5步，1、3、5、9組成一類，以此類推。

結(jié)合2006—2010年江蘇各主要海洋產(chǎn)業(yè)，將歸于一類的指標(biāo)合并，視未被列出的指標(biāo)各自成為一類，就得到指標(biāo)的一個(gè)聚類，從樹狀聚類圖可以看出，所代表的各主要海洋產(chǎn)業(yè)即海洋鹽業(yè)、海洋船舶制造業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)和濱海旅游業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性較大，其中海洋交通運(yùn)輸業(yè)與濱海旅游業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，而海洋漁業(yè)與海洋化工有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同發(fā)展作用較大。在發(fā)展江蘇海洋產(chǎn)業(yè)時(shí)，產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性較大，其中一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

3 基于聚類基礎(chǔ)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群

海洋漁業(yè)與沿海化工業(yè)的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性說(shuō)明，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)需要加大新技術(shù)的投入，創(chuàng)造新的價(jià)值增值方式，使海洋第一產(chǎn)業(yè)與第二、三產(chǎn)業(yè)形成較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)。造船業(yè)與海洋運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)關(guān)聯(lián)性說(shuō)明了船舶工業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)與腹地經(jīng)濟(jì)的緊密聯(lián)系。腹地經(jīng)濟(jì)可促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)海洋交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，而船舶工業(yè)正適應(yīng)了海洋交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要，船舶工業(yè)是大型工業(yè)，必然會(huì)促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。利用船舶工業(yè)制造基地的優(yōu)勢(shì)，在沿海工業(yè)園區(qū)形成良好的海洋產(chǎn)業(yè)鏈，更好地服務(wù)于海洋交通運(yùn)輸業(yè)及濱海旅游業(yè)的發(fā)展，在空間位置上形成一定的產(chǎn)業(yè)集聚。另外，海洋科技的發(fā)展跟不上時(shí)代發(fā)展的步伐，影響海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，加大技術(shù)的投入是海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟須解決的問(wèn)題。

（責(zé)任編輯：魯小萌）