南京化學(xué)工業(yè)園產(chǎn)業(yè)與物流發(fā)展一體化研究

蔣淑華

（南京曉莊學(xué)院，江蘇 南京 211171）

產(chǎn)業(yè)的分工和專業(yè)化促進了物流的迅速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)聚集是物流業(yè)聚集產(chǎn)生的重要原因。一方面物流滿足了產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和擴張的需求，另一方面產(chǎn)業(yè)原料的輸入和成品的輸出為物流業(yè)提供了大量的業(yè)務(wù)來源。物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)耦合度的高低，物流園之間的分工協(xié)作關(guān)系的建立對產(chǎn)業(yè)集群的迅速發(fā)展發(fā)揮著重要作用。從國外產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展來看，物流、產(chǎn)業(yè)一體化是必然趨勢。本文以南京化學(xué)工業(yè)園為例，分析了其產(chǎn)業(yè)的基本特點，結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)目前的基本狀況，提出了其產(chǎn)業(yè)與物流發(fā)展一體化的相關(guān)的策略。

1 南京化學(xué)工業(yè)園的基本情況

石化產(chǎn)業(yè)是南京市的第一大支柱產(chǎn)業(yè)。石化產(chǎn)業(yè)對全市工業(yè)經(jīng)濟的貢獻率始終保持在30%以上。2010年南京市石化產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值2 605.4億元，同比增長0.2%，占全部工業(yè)產(chǎn)值30.6%，對全市產(chǎn)值的增長貢獻率為31.6%，其中南京化工園區(qū)的貢獻度高達90%以上。

1.1 地理位置

南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)是繼上海漕涇化學(xué)工業(yè)園之后，中國第二個獲國家批準的重點石油化工基地，位于南京市北部地區(qū)，目前化工開發(fā)用地包括長蘆、玉帶兩大片。長蘆片主要是由揚子石化、揚巴工程及化工園開發(fā)區(qū)及九里埂的港區(qū)組成，規(guī)劃面積約26平方公里；玉帶片主要是由規(guī)劃的白廟河、滁河、長江、通江集河圍合而成的區(qū)域，規(guī)劃面積約為19平方公里，其中倉儲物流區(qū)占地6平方公里，產(chǎn)業(yè)區(qū)占地8平方公里，公用工程及基礎(chǔ)設(shè)施占地5平方公里。整個化學(xué)工業(yè)園總建設(shè)用地約45平方公里。在長蘆片與玉帶片之間保留不少于4公里的綠色生態(tài)廊道（九里?。╅g隔。

1.2 片區(qū)功能劃分

兩個片區(qū)的功能劃分：

長蘆片：揚子石化、揚巴一體化及其產(chǎn)品的延伸加工、精細化工，除現(xiàn)有的重化工外，主要發(fā)展重化工的延伸配套加工、精細化工、化工制造業(yè)、化工新材料工業(yè)等產(chǎn)業(yè)。

玉帶片：主要是大型的石油化工項目及其延伸加工工業(yè)。該片擁有建設(shè)深水良港的自然條件，適合發(fā)展大進大出的化工項目。

目前該園區(qū)已有現(xiàn)代化公路、水路、管道立體網(wǎng)絡(luò)連接，將金陵石化、揚子石化、南化等大企業(yè)連成一片，形成重化工和精細化工相結(jié)合、石油化工和傳統(tǒng)化工相銜接的沿江化工產(chǎn)業(yè)帶。

1.3 園區(qū)內(nèi)主要企業(yè)、產(chǎn)品

南京化學(xué)工業(yè)園以其良好的化工工業(yè)基礎(chǔ)、優(yōu)越的地理條件及相關(guān)的優(yōu)惠政策，已經(jīng)聚集著規(guī)模以上化工企業(yè)200余家，包括南化、揚子石化、巴斯夫、惠生（南京）、南京金浦橡膠、塞拉尼斯、美國空氣化工產(chǎn)品公司等。

2 園區(qū)內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施

2.1 水路、港口設(shè)施

園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有揚子、揚巴、南化專用化工碼頭27座，規(guī)劃在通江集港區(qū)和西壩港區(qū)建設(shè)17座碼頭。與中國最大的內(nèi)河集裝箱碼頭——南京港隔江相望，車程25公里，港口常年水深在12米以上。目前碼頭大多以企業(yè)自有碼頭為主，如揚子石化—巴斯夫有限責(zé)任公司，擁有碼頭岸線長1.4公里。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有化工碼頭3座，工作船碼頭1座，其中2萬噸級躉船2座，3萬噸級躉船1座。3座化工品碼頭可進行22種化工物料的裝卸作業(yè)。近年來，也吸引了一些國際巨頭進駐園區(qū)，如歐德油儲（南京）有限公司，建設(shè)有1座30 000噸級（兼靠40 000噸級）、3座50 000噸級石油液體化工碼頭和80萬平方米各類石油液體化工儲罐。

2.2 鐵路

現(xiàn)有鐵路專用線：揚子鐵路專用線、南化鐵路專用線。園區(qū)專用鐵路線西接寧啟鐵路殷莊站，東至西壩港區(qū)，貫穿園區(qū)兩大片區(qū)，全長21.7公里，設(shè)計運力440萬噸/年。

2.3 管道

現(xiàn)有輸油管線：年輸油能力2 000萬噸的魯寧輸油管線和年輸油能力2 000萬噸的寧波—上?！暇┹斢凸芫€穿過園區(qū)；甬—滬—寧輸油管線年輸油能力2 500萬噸/年。

該平臺是面向曹妃甸港集團有限公司日常運作和管理，為企業(yè)的運營和管理提供電子辦公、信息發(fā)布、日常運作和管理、資源管理、人員交流的重要信息平臺。與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)如公司現(xiàn)有的辦公系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)的集成實現(xiàn)協(xié)同工作。該平臺在滿足現(xiàn)在管理和業(yè)務(wù)需要的前提下，還需具有一定的前瞻性、可擴展性，能夠根據(jù)公司未來戰(zhàn)略與管理要求的轉(zhuǎn)變而進行靈活調(diào)整，滿足曹妃甸港集團今后在各個系統(tǒng)集成方面的信息化管理要求。

2.4 公路

位于化工園區(qū)地處華東地區(qū)主要公路交匯處，區(qū)內(nèi)主干道與京滬、滬寧、寧杭高速公路相連接。

2.5 其他設(shè)施（倉儲，物流交易平臺等）

南京化工交易所大樓，建成電子商務(wù)與實物交易緊密結(jié)合的區(qū)域性化工產(chǎn)品交易平臺。

倉儲：西壩港區(qū)預(yù)留了4平方公里的倉儲用地，已規(guī)劃建設(shè)34萬立方米罐區(qū)，數(shù)座固體貨物堆場；一期8.28萬立方米罐區(qū)2006年底投運，年周轉(zhuǎn)量91萬噸。

通江集港區(qū)規(guī)劃建設(shè)30萬立方米罐區(qū)，20.4萬立方米罐區(qū)2006年10月底投運,鐵路站臺危險品倉庫（一期）：兩座倉庫建筑面積分別為1 800平方米、1 260平方米；集裝箱貨場（一期）：建筑面積為8 520平方米。

3 南京化工園區(qū)產(chǎn)業(yè)與物流結(jié)合情況分析

3.1 項目產(chǎn)品一體化程度還需進一步提高

從國際化工園區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗來看，項目產(chǎn)品一體化是節(jié)約原料和產(chǎn)品的物流成本和企業(yè)投資的重要手段之一。以新加坡的裕廊島為例，該島由7個島圍填而成，面積32平方公里，已成為全球十大石化中心、三大煉油中心和三大石油貿(mào)易中樞之一。2008年能源石化工業(yè)總產(chǎn)值增長到970億新元，占2008年新加坡制造業(yè)總產(chǎn)值的38.6%。裕廊島通過集中投資，形成了上下游產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展模式。企業(yè)和企業(yè)之間形成上下游的關(guān)系，物料通過管道在園區(qū)內(nèi)輸送，生產(chǎn)規(guī)模匹配，減少中間環(huán)節(jié)，統(tǒng)一供應(yīng)服務(wù)，企業(yè)之間共享基礎(chǔ)設(shè)施和公用工程。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，南京化工園區(qū)將形成3大產(chǎn)品鏈，即以煉油、乙烯向下游苯乙烯、聚乙烯、聚丙烯等產(chǎn)品延伸的產(chǎn)品鏈；以醋酸為龍頭向下游醋酸乙烯、醋酸酯、醋酐等產(chǎn)品延伸發(fā)展的產(chǎn)品鏈；以氯堿為龍頭的精細化工產(chǎn)品鏈。據(jù)了解，目前有如惠生化工生產(chǎn)的一氧化碳和甲醇等產(chǎn)品既為園區(qū)及周邊化工企業(yè)提供原料，由中國石化揚子石油化工股份有限公司和江蘇金浦集團按6∶4股共同投資興建的南京揚子石化金浦橡膠有限公司所需原料丁二烯、主要公用工程及基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)依托于化工園區(qū)和揚子石化，空氣化工產(chǎn)品（南京）有限公司向惠生（南京）化工有限公司的一氧化碳（CO）和甲醇工廠現(xiàn)場供應(yīng)氧和氮氣體。但是整體而言，中小企業(yè)下游的延伸配套項目發(fā)展還遠遠不能跟上，原料的組合和資源配置等仍有待優(yōu)化。

3.2 自營物流較多，第三方物流仍顯不足

化工物流相比其他物資的運輸、 倉儲等而言，其運作比較復(fù)雜、安全性要求高，技術(shù)要求嚴格、設(shè)備專業(yè)化程度高。但是縱觀大型國際化工生產(chǎn)型企業(yè)從事化學(xué)品的物流業(yè)務(wù)并不多，將業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流公司的占了很大比例。

長期以來，我國生產(chǎn)企業(yè)存在著“大而全”、“小而全”的現(xiàn)象，化工產(chǎn)業(yè)物流有其自身的特殊性，此現(xiàn)象更為普遍。成立于1983年9月的揚子石化分公司，主要從事石油煉制及烴類衍生物的生產(chǎn)加工和銷售，有著較長的自營物流的歷史。液體化工品運輸主要依賴于碼頭、管道的輸送，揚子石化建于20世紀80年代中期的液體碼頭，包括5座油品碼頭、1座堿碼頭，裝卸能力較為有限，已經(jīng)不能滿足日益增長的物流需求。南化多個碼頭也集中在90年代中后期投產(chǎn)，靠泊能力在1 000噸～3 000噸，投資規(guī)模小，通過能力有限。

在南京化工園區(qū)，第三方物流公司有了初步發(fā)展，如全球第二大獨立的油品和液體化工品倉儲公司歐德油儲和南京龍翔液體化工儲運碼頭有限公司的進駐。以歐德油儲為例，該公司將投資建設(shè)1座30 000噸級（兼靠40 000噸級）、3座50 000噸級石油液體化工碼頭和80萬立方米各類石油液體化工儲罐。但是從整個自建和第三方物流的比例來看，自建物流所占比例仍偏高。

3.3 缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，公共資源利用效率低

自建碼頭占用大量岸線，沒有統(tǒng)一規(guī)劃的港口作業(yè)區(qū)、港池和裝卸區(qū)，又無專用錨泊地，既影響了正常的通航環(huán)境，也降低了碼頭作業(yè)效率。且南京市域范圍內(nèi)，深水岸線比較缺乏，岸線的綜合利用顯得尤為重要。

同時由于化工園區(qū)內(nèi)企業(yè)的不斷引進和投產(chǎn)，土地資源也越發(fā)緊張。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，截至2010年底，園區(qū)累計入園企業(yè)已有270多家。淘汰落后設(shè)施、統(tǒng)一進行規(guī)劃建設(shè)，提高公共資源利用率已是當務(wù)之急。

3.4 相關(guān)物流設(shè)施配套、服務(wù)還不夠完善

長期以來在物流建設(shè)、發(fā)展過程中，一直有一個誤區(qū)，重節(jié)點建設(shè)，輕通道和配套設(shè)施的規(guī)劃，重物流企業(yè)引進，輕物流企業(yè)服務(wù)發(fā)展。

截至2010年初，化工物流園已累計完成投資30億元，建成3座液體化工碼頭，20萬立方米儲罐區(qū)，10萬平方米化學(xué)品倉庫以及22公里鐵路專用線、45公里工業(yè)管廊等配套輸送設(shè)施，引進了德國歐德油儲、日本東京海運、新加坡沙達旺、深圳全程物流等一批國內(nèi)外專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商。

從南京化工園現(xiàn)有的物流服務(wù)來看，大多集中于運輸、倉儲、原料采購和產(chǎn)成品的配送銷售領(lǐng)域，生產(chǎn)加工的內(nèi)部擴展還顯得很不夠。而實現(xiàn)供應(yīng)鏈服務(wù)不僅可以使物流企業(yè)得到較為高的利潤，生產(chǎn)企業(yè)也可以集中自己的優(yōu)勢核心競爭力。如北芳物流公司為莊臣工廠的勞動密集型產(chǎn)品熱縮包裝生產(chǎn)線，整合至北芳公司中央倉庫，由北芳公司進行包裝材料的采購、包裝生產(chǎn)線的配套加工等增值服務(wù)，使莊臣降低了20%的銷售物流成本。上海華誼天原物流公司，為上?；^(qū)內(nèi)拜耳、德固賽、亨斯曼等公司提供產(chǎn)品摻混、氣流輸送、包裝、配送、碼頭和倉儲配送等一體化服務(wù)，實現(xiàn)了營業(yè)收入和利潤的雙豐收。

4 對策研究

4.1 有選擇、有重點引進投資產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)項目，突出產(chǎn)業(yè)園特色

提高產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)度，創(chuàng)造聚集規(guī)模效應(yīng)，形成“隔墻供應(yīng)”，延長產(chǎn)業(yè)鏈鏈條?！案魤?yīng)”有以下3方面好處：一是保證下游生產(chǎn)企業(yè)的原料供應(yīng)；二是節(jié)省物流費用，減少了運輸成本和儲存費用；三是減少了營銷費用。國外的許多化工園區(qū)均有此特色。南京化學(xué)工業(yè)園有良好的化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，如揚子石化、揚巴工程、小揚巴工程聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯的產(chǎn)量都很高，能為南京塑料工業(yè)的加工業(yè)和配套項目提供充足的原料。產(chǎn)業(yè)鏈項目的引進不僅節(jié)省成本，各項目的原料、成本在網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)鏈中運轉(zhuǎn)，對污染的控制也有積極意義。

4.2 大力發(fā)展第三方物流，拓展增值服務(wù)

物流在化工品工業(yè)企業(yè)中是一個重要的支持部門，化工產(chǎn)業(yè)較其他產(chǎn)業(yè)需更專業(yè)、完善的倉庫、運輸、管道等配套措施。進入化工產(chǎn)業(yè)的物流企業(yè)必須具有相當?shù)呢斦嵙Ρ尘?、物流服?wù)網(wǎng)絡(luò)、危險品管理經(jīng)驗及緊急事故應(yīng)變措施，所以世界大型的物流企業(yè)鮮有完全憑己之力完成相關(guān)物流服務(wù)的。以新加坡的裕廊島為例，專業(yè)倉儲主要為3大運營商：Vopak、Oiltanking和Tankstore。Vopak是全球最大的獨立油品和液體化工品倉儲公司，該公司在新加坡有3處罐區(qū)，其中2處在裕廊島，總罐容150萬立方米。Oiltanking是全球第二大獨立的油品和液體化工品倉儲公司，該公司在裕廊島共占地27公頃。

而相比較而言，入駐南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)的物流企業(yè)的服務(wù)業(yè)務(wù)主要集中在各類液體化工品的海陸空進出口及內(nèi)貿(mào)配送、倉儲管理、灌裝服務(wù)，增值服務(wù)做的還不夠完善，如物流策劃及咨詢、包裝服務(wù)、物流金融服務(wù)等。應(yīng)堅持與園區(qū)內(nèi)化工制造業(yè)建立聯(lián)動、協(xié)同的共生關(guān)系，提供專業(yè)的化工物流技術(shù)方案，大力發(fā)展供應(yīng)鏈管理。在供應(yīng)鏈、第四方物流咨詢規(guī)劃上有所成長，整合企業(yè)內(nèi)運力，形成全國性的、智能化的化工品班線服務(wù)體系。

4.3 統(tǒng)一規(guī)劃，加強企業(yè)間的合作，提高設(shè)施及資源的綜合利用程度

化工園物流設(shè)施及資源的所有者主要有兩類：一類是一些大型的化工企業(yè)，如揚子石化、揚子—巴斯夫、南化等，一類是專業(yè)的物流企業(yè)，如歐德油儲、南京聯(lián)合全程物流等。由于初期對岸線資源規(guī)劃考慮不足，交通、生產(chǎn)企業(yè)都修建有各自的專用碼頭，這些碼頭往往規(guī)模偏小，重復(fù)建設(shè)，碼頭特色不明顯，分工不明確，碼頭設(shè)施較為老舊，對社會開放程度不足，導(dǎo)致了對岸線資源的嚴重破壞。

對于南京化工園而言，一方面應(yīng)進行統(tǒng)一規(guī)劃，各主要港口根據(jù)自身基礎(chǔ)和特色，承擔(dān)不同的職能，形成分工合作、優(yōu)勢互補，各化工廠和液體（氣體）中轉(zhuǎn)碼頭之間形成高度的整合性，少量的液體貨碼頭即可滿足要求。另一方面企業(yè)間的合作也是解決這一問題的重要途徑。如利用揚巴碼頭設(shè)計余量，增強裝卸能力。揚子—巴斯夫有限責(zé)任公司自用碼頭與揚子石化液體碼頭相鄰，雙方有公用設(shè)施共享的傳統(tǒng)。揚巴公司乙烯進出都在揚子石化碼頭進行，相對于揚子石化碼頭的緊張繁忙，揚巴碼頭仍擁有作業(yè)余量。揚子石化公司投入近千萬元資金，把部分輸送管線延伸到揚巴公司碼頭，將部分柴油、混苯、甲醇等原料或產(chǎn)品通過揚巴碼頭分流。2011年前兩個月，就有20余條船、約8萬噸物料在揚巴碼頭完成作業(yè)。

5 展 望

2012年是南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)成立以來的第11個年頭，南京化工園區(qū)應(yīng)通過優(yōu)化項目結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)延伸，加快推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸聚集，有選擇地引進、重點投資產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)項目，提高互供互用的比例，降低園區(qū)的“三廢”排放。徹底打通物流渠道，加大物流增值服務(wù)。

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