基于WBS理論的鐵路工程造價影響因素分析研究

[摘 要] 文章利用WBS工作分解方法，對鐵路概（預(yù)）算費用項目進(jìn)行分解。分析在鐵路預(yù)算編制過程中，材料價、運雜費和定額使用差別等因素對工程造價的影響。

[關(guān)鍵詞] WBS；概（預(yù)）算；影響因素

[作者簡介] 龍昭琴，中鐵四院集團(tuán)南寧勘察設(shè)計院有限公司助理工程師，廣西 南寧，530003

[中圖分類號] TU723.3 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1007-7723（2013）05-0041-0002

鐵路工程概預(yù)算，其形成和發(fā)展與我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展密切相關(guān)，直接反映我國鐵路建設(shè)的發(fā)展情況。鐵路工程造價管理是一項系統(tǒng)復(fù)雜的工作，影響鐵路工程造價的因素具有多樣性、復(fù)雜性和多變性等特點。

《項目管理知識體系指南》（PMBOK指南，第四版）給出了WBS的具體定義：以可交付成果為導(dǎo)向的工作層級分解。其分解的對象是項目團(tuán)隊為實現(xiàn)項目目標(biāo)、提交所需可交付成果而實施的工作。工作分解結(jié)構(gòu)組織并定義了項目的全部范圍。

WBS工作分解結(jié)構(gòu)表達(dá)的是一種樹狀結(jié)構(gòu)的邏輯示意圖，用來幫助定義項目中的活動，它最底層的項目可交付成果被稱為工作包，是進(jìn)行WBS分解的最終產(chǎn)物。對于鐵路工程造價來講，可以利用WBS分解結(jié)構(gòu)找到最直接、最具有關(guān)聯(lián)性的造價影響因素，為控制鐵路工程造價提供可借鑒的依據(jù)。

根據(jù)鐵道部發(fā)鐵建設(shè)[2006]113號文鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法規(guī)定，鐵路概（預(yù)）算費用項目組成按圖1所示。

概（預(yù)）算費用組成包括靜態(tài)投資、動態(tài)投資、機車車輛購置費和鋪底流動資金。其中靜態(tài)投資又包括建筑安裝工程費、設(shè)備購置費、其他費和基本預(yù)備費，動態(tài)投資包括工程造價增漲預(yù)留費和建設(shè)期投資貸款利息。

利用WBS工作分解工具可以將概（預(yù)）算費用組成逐項分解，影響鐵路工程造價的主要因素有：

1. 材料費

近年來施工建材的價格波動較大，就影響主體工程的鋼筋價格來看，材料價格的高低直接影響整個工程造價。就南寧2013年5月主要建材價格指數(shù)可以看出材料價格的影響（如表1）。

2. 運雜費

對于鐵路概（預(yù)）費用的編制，相比其他工程所有材料有專用性，鐵路施工所使用的鋼軌、軌枕、道岔、鋼軌扣配件等都需要從材料場地運輸?shù)绞┕さ攸c。就欽州某工程和鹿化的運輸方案對比來看（從材料地運輸?shù)绞┕さ兀┻\輸費的差別：

從上面兩表可以看出，在對鋼軌等材料的運輸方案的分析對運輸費用有很大的差別，而材料的供應(yīng)地點是引起運輸費用差別的主要因素。

3. 定額的使用差別

鐵路工程概（預(yù)）算的編制有其專有的編制軟件，而編制者定額的使用差別會影響整個項目的工程造價。就路基預(yù)算定額挖土方（普通土）所選用的挖掘機斗容量來比較定額的使用差別：

可見，挖掘機斗容量的型號選用會影響整個工程造價，同樣，推土機、鏟運機的選型不同，挖掘機裝車或裝載機裝車相應(yīng)與自卸汽車的不同搭配都會引起土石方造價很大的偏差。因此，編制工程造價時，選用定額不同，會引起總造價較大偏差。

本文就材料費、運雜費和定額的使用差別進(jìn)行了論述，但是影響整個工程造價的因素具有獨特性和多樣性的特點。鐵路建設(shè)項目造價影響因素多，造價管理與投資難度較大，極容易因為一些小問題題而致使造價失控。因此，必須從投資決策、設(shè)計招標(biāo)、施工建設(shè)、竣工驗收等多個方面進(jìn)行造價管理與投資控制，分解工程造價控制目標(biāo)，落實工程造價管理責(zé)任，嚴(yán)格工程造價管理規(guī)范，優(yōu)化工程施工組織設(shè)計，以此提升造價管理與投資控制水平，避免工程造價失控現(xiàn)象發(fā)生，提升工程投資的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

[參考文獻(xiàn)]

[1]鐵建設(shè)[2006]113號，鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法[S].2006.

[2]王長青，岳書明.對施工船舶安全監(jiān)管的思考[J].中國海事，2009，（1）.