淺析天津地鐵空間的公共藝術(shù)創(chuàng)作

張愛(ài)鵬

（天津職業(yè)大學(xué)，天津 300410）

在物質(zhì)文明高速發(fā)展的今天，精神文明與經(jīng)濟(jì)的繁榮同樣是衡量一個(gè)城市發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，打造良好的品牌形象更是眾多城市追求發(fā)展的目標(biāo)之一，而公共藝術(shù)在構(gòu)建城市文化發(fā)展方面擔(dān)當(dāng)著重要角色。公共藝術(shù)以其內(nèi)涵的廣泛性可以在城市空間的各個(gè)角落塑造特定的形態(tài)美感，像城市交通樞紐中的地鐵站空間，作為一個(gè)人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾h(huán)境，就需要研究如何以藝術(shù)手段消除和減弱空間環(huán)境對(duì)于人們的生理和心理的消極影響，避免乘客群體因?yàn)槁猛径a(chǎn)生乏味的視覺(jué)疲勞感。提高地鐵空間的整體質(zhì)量，為使用者創(chuàng)造一個(gè)宜人舒適的交通環(huán)境，使之更好地為大眾服務(wù)。

一般而言，地鐵站點(diǎn)空間序列主要由地表建筑、通道、站廳、階梯或電扶梯、站臺(tái)、車廂內(nèi)外等體系構(gòu)成，也是公共藝術(shù)創(chuàng)作可以應(yīng)用到的范圍。

一、地表建筑

獨(dú)立式地鐵站地表部分的設(shè)計(jì)不一定都要是冷冰冰的玻璃鋼架結(jié)構(gòu)，要打開(kāi)眼界，形體上富于變化。確切地說(shuō)，由于地表建筑面積不會(huì)太大，可以結(jié)合地貌，充分發(fā)揮設(shè)計(jì)師的想象，設(shè)計(jì)出形態(tài)各異的造型風(fēng)格。如使人浮想聯(lián)翩的大型抽象雕塑，創(chuàng)意上使之兼具人性、藝術(shù)性和實(shí)用性，就能作為一個(gè)設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)來(lái)考慮。

已經(jīng)建成投入使用的小白樓站，其地表建筑的外延就可以附加一些歐式設(shè)計(jì)元素，如墻體添加鐵藝的植物花紋或出入口處附加古羅馬時(shí)期的山花墻裝飾。如此考慮是由于小白樓站位于天津市的CBD商業(yè)區(qū)，周邊有多座城市標(biāo)志性建筑。該站還處于舊時(shí)英德租界的區(qū)域內(nèi)，毗鄰五大道英倫風(fēng)情區(qū)及歐式風(fēng)情街，有一個(gè)出入口還直接設(shè)置于天津音樂(lè)廳的前廣場(chǎng)，是天津市具有濃郁地方特色的文化旅游區(qū)域。設(shè)計(jì)手法上可以使用簡(jiǎn)潔的視覺(jué)符號(hào)來(lái)追求感官上的唯美，又可讓設(shè)計(jì)與環(huán)境氛圍相呼應(yīng)。

作為公共建筑出入口的標(biāo)識(shí)要便于識(shí)別，目的是方便于不熟悉環(huán)境的乘客。出入口外部的空間綠化等景觀設(shè)施也要精心設(shè)計(jì)，以便達(dá)到環(huán)保的要求。再如，三號(hào)線的周恩來(lái)鄧穎超紀(jì)念館站出入口外部可以設(shè)計(jì)一處小型廣場(chǎng)，除綠化景觀外，放置群組的人物雕塑進(jìn)行裝飾。

二、通道空間

通道是進(jìn)出地鐵站內(nèi)部的喉頸，也是乘客可以短暫漫步的空間。在不影響行走流通的前提下，通道的天花、墻面和地面可以進(jìn)行不同類型的藝術(shù)創(chuàng)作，這樣也便于通道發(fā)揮其導(dǎo)視作用。

天津的地鐵站通道內(nèi)一般只有廣告燈箱排列其中，更新速度緩慢。其實(shí)，燈箱廣告的題材可以更加廣泛，如展出天津新舊時(shí)期的數(shù)字影像，讓乘客在了解城市歷史的同時(shí)感受當(dāng)代天津日新月異的發(fā)展；可以舉辦藝術(shù)作品展，既可為本地藝術(shù)家們提供廣闊的展示平臺(tái)，同時(shí)又可讓公眾在行走之間感受藝術(shù)氣息；同樣可以張貼各種文藝活動(dòng)、演唱會(huì)、博物館展覽、藝術(shù)娛樂(lè)活動(dòng)的海報(bào)為公眾的業(yè)余生活提供最新的信息等。

通道墻面和地面可劃分成不同的主題區(qū)域留給過(guò)往乘客進(jìn)行自由創(chuàng)作，讓他們?nèi)我馐惆l(fā)內(nèi)心深處的心靈感觸，公眾的互動(dòng)參與是公共藝術(shù)所大力倡導(dǎo)的，這種藝術(shù)創(chuàng)作形式可以喚起人們對(duì)于某個(gè)地點(diǎn)的記憶從而加深對(duì)城市的歸屬感。市民廣場(chǎng)站就可收集孩童們的涂鴉畫以及大人們不經(jīng)意間的亮點(diǎn)創(chuàng)意，在藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師的指導(dǎo)配合下進(jìn)行展示。需要注意的是，由于通道寬度有一定的限制，又是進(jìn)行人群疏通的關(guān)鍵空間，所以不適宜擺放過(guò)多的立體陳列，應(yīng)該以造型簡(jiǎn)單的二維藝術(shù)作品為主。如圖1。

圖1 西班牙巴塞隆納地鐵3號(hào)線船塢站（Drassanes Station）通道設(shè)計(jì)

三、站廳空間的公共藝術(shù)設(shè)計(jì)

站廳是地鐵站內(nèi)面積較大，空間通透性較強(qiáng)，可設(shè)置公共藝術(shù)作品最多最集中的區(qū)域。國(guó)內(nèi)許多地鐵站中站廳的墻壁大都為各種題材和材質(zhì)的壁畫或浮雕。國(guó)外地鐵站廳的藝術(shù)創(chuàng)作形式較為豐富，靜態(tài)上，如電腦幻彩噴繪、海報(bào)、插畫、涂鴉、絢麗的燈具和燈光、造型各異的公共設(shè)施等等。動(dòng)態(tài)上，變幻莫測(cè)的數(shù)字影像和各具特色的現(xiàn)場(chǎng)演出會(huì)極大的活躍了站內(nèi)氣氛。如圖2。

圖2 那不勒斯地鐵站

在將建的地鐵站中，要有意識(shí)的增加本地民間藝術(shù)作品的展示，如在站廳中央及休息區(qū)放置真人大小的泥人張雕塑，或者邀請(qǐng)民間手工藝人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)作和小型藝術(shù)團(tuán)體進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演出，設(shè)置造型獨(dú)特，含有地域文化元素的公共設(shè)施，如實(shí)用性與藝術(shù)性融于一體的座椅、告示牌、垃圾箱等。數(shù)字多媒體系統(tǒng)也可以在這一區(qū)域加以應(yīng)用，方便乘客群體知識(shí)的交流和展現(xiàn)數(shù)字時(shí)代便捷的人性化公共場(chǎng)所。

四、階梯或電扶梯空間

階梯或電扶梯空間有連續(xù)的界面可以進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作，像樓梯間墻面、側(cè)墻和臺(tái)階地面。樓梯間墻面，可布置燈飾藝術(shù)，這樣既有導(dǎo)示的作用又能美化空間。兩邊的側(cè)墻可以進(jìn)行許多有趣的藝術(shù)創(chuàng)作，如繪制各種題材的連環(huán)畫、設(shè)計(jì)馬賽克材質(zhì)的抽象拼圖等。臺(tái)階地面先要考慮實(shí)用功能，如材質(zhì)的耐磨性、防滑性和視覺(jué)上的導(dǎo)視性，同時(shí)也可充分發(fā)揮藝術(shù)想象。例如，國(guó)外的某些地鐵站就在臺(tái)階邊緣安裝感應(yīng)裝置，有人經(jīng)過(guò)的時(shí)候臺(tái)階會(huì)發(fā)出悅耳的鋼琴聲，乘客可以根據(jù)音符的變化，踏出比較簡(jiǎn)單的音樂(lè)，這種設(shè)計(jì)激發(fā)了乘客走樓梯的意愿，有益于身體健康。創(chuàng)意可以集思廣益，讓生活樂(lè)趣結(jié)合藝術(shù)家的專業(yè)技能，隨處創(chuàng)造怡人的空間環(huán)境。如圖3。

圖3 那不勒斯地鐵站

五、站臺(tái)空間

從整體上來(lái)看，站臺(tái)宛如各個(gè)車站內(nèi)最具經(jīng)典卓越的一筆，需要集中彰顯空間特色。在符合專業(yè)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的前提下，把站臺(tái)設(shè)計(jì)作為一件藝術(shù)品細(xì)細(xì)打磨，能夠塑造和提高市民的城市文化心理。

站臺(tái)空間可設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括墻面、柱面、地面、照明及公共設(shè)施。站臺(tái)對(duì)面的墻面設(shè)計(jì)，最易成為乘客等車時(shí)的視覺(jué)焦點(diǎn)，可以結(jié)合地域文化設(shè)計(jì)成多種形式的二維作品：用“倍哏（真有意思）”、“介是嘛（這是什么）”等最典型的天津方言作為內(nèi)容燒成色彩鮮艷的文字壁磚來(lái)裝飾墻面，也可把楊柳青連篇題材的年畫放置于墻面燈箱內(nèi)，讓地方文化結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)來(lái)展現(xiàn)風(fēng)采。

柱面與地面的設(shè)計(jì)較于墻面可相對(duì)簡(jiǎn)單，但其內(nèi)容及色彩要與墻面保持一致。公共設(shè)施的造型風(fēng)格也不能千篇一律，應(yīng)該是站臺(tái)空間設(shè)計(jì)上的配套點(diǎn)綴。另外，照明燈具的風(fēng)格要與車站建筑風(fēng)格相適宜，如鼓樓站因?yàn)榕徆盼幕虡I(yè)街，站臺(tái)空間可設(shè)仿古壁燈，既可作為裝飾，又可彰顯區(qū)域特色。

六、車廂空間的公共藝術(shù)設(shè)計(jì)

車廂的裝飾主要以平面視覺(jué)為主，簡(jiǎn)易的色彩圖案尤能體現(xiàn)時(shí)尚的設(shè)計(jì)感，可把本地標(biāo)志性建筑：如天津電視塔、水滴——天津奧林匹克中心體育場(chǎng)、天津之眼、古文化街、西開(kāi)教堂、望海樓等建筑進(jìn)行圖形提煉，又或以天津市花——月季為母體圖形設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)單的紋理，運(yùn)用到車廂內(nèi)外的界面設(shè)計(jì)中。內(nèi)部設(shè)施，如車窗、車門、吊環(huán)、立柱和視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)等以延展的紋理進(jìn)行裝飾。圖案的主題可以以一條支線、一組列車或單節(jié)車廂為單位進(jìn)行區(qū)分，做到統(tǒng)一中有所變化。

總之，藝術(shù)創(chuàng)意走進(jìn)生活，能夠帶給我們更多的視覺(jué)享受和深刻思考。生活中的物品可以被放大、縮小、扭曲，以另一個(gè)角度融入我們看似單一乏味的空間環(huán)境。地鐵空間的公共藝術(shù)會(huì)讓乘客看到真正源于生活的藝術(shù)，而不僅僅是滿目的商業(yè)廣告之類，鼓勵(lì)他們參與其中，探索生活之美，提高對(duì)場(chǎng)所的自覺(jué)意識(shí)。地鐵站點(diǎn)空間的公共藝術(shù)可以集成車站與其所處的環(huán)境，為藝術(shù)設(shè)計(jì)創(chuàng)新提供一個(gè)焦點(diǎn)平臺(tái)，尖端的、時(shí)尚的策略可以在這里嘗試。整體風(fēng)格統(tǒng)一，局部善于變化，在滿足基本功能之后，再?gòu)?qiáng)化美感效果，是該空間公共藝術(shù)需要把握的原則。另外，地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作的精神核心應(yīng)該是城市文化，這樣才能深入地提升空間品質(zhì)，更好地宣揚(yáng)地鐵這種交通工具所倡導(dǎo)的綠色出行方式，有效地改善城市環(huán)境，提升城市風(fēng)貌，從而建立美好的城市形象。

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