踐行群眾路線 促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變

劉廣忠

（作者系江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組書記）

“一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去”的黨的群眾路線，是我們黨的生命線和根本工作路線。在全黨深入開展以為民務(wù)實(shí)清廉為主要內(nèi)容的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，是新形勢下堅(jiān)持黨要管黨、從嚴(yán)治黨的重大決策，是順應(yīng)群眾期盼、加強(qiáng)學(xué)習(xí)型服務(wù)型創(chuàng)新型馬克思主義執(zhí)政黨建設(shè)的重大部署。當(dāng)前，中央、江蘇省委對(duì)開展好黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)作了全面部署，提出了明確要求。結(jié)合我省交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)際，教育引導(dǎo)黨員干部牢固樹立群眾觀點(diǎn)、踐行群眾路線、促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變，這是當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)一項(xiàng)重要政治任務(wù)。

一、群眾路線是中國共產(chǎn)黨人的偉大創(chuàng)舉，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的堅(jiān)強(qiáng)保證

“一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去”的黨的群眾路線，是馬克思主義的群眾觀，是我們黨的根本政治路線和組織路線。黨92年的發(fā)展歷程充分證明，每當(dāng)處在命運(yùn)抉擇的關(guān)鍵時(shí)刻，只要緊緊依靠人民群眾，獲得最廣泛、最可靠、最牢固的群眾基礎(chǔ)和力量源泉，我們黨就能在一個(gè)又一個(gè)危急關(guān)頭轉(zhuǎn)危為安、化險(xiǎn)為夷，取得一個(gè)又一個(gè)輝煌勝利。

通過開創(chuàng)群眾路線，積極動(dòng)員和發(fā)動(dòng)最廣大的群眾，創(chuàng)立了井岡山紅色革命根據(jù)地。1927年，蔣介石發(fā)動(dòng)反革命政變，中國革命轉(zhuǎn)入低潮。由于當(dāng)時(shí)黨的領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)中國革命力量源泉問題沒搞清楚，在依靠誰的問題上搖擺不定，脫離最廣大的農(nóng)村和人民群眾，使革命遭受很大損失。毛澤東同志在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上認(rèn)識(shí)到中國革命的中心在農(nóng)村。秋收起義后，毛澤東同志號(hào)召革命者到農(nóng)村去發(fā)動(dòng)群眾，通過“打土豪，分田地”，依靠最廣大的人民群眾，創(chuàng)立鞏固了井岡山革命根據(jù)地，成功開辟了一條與工農(nóng)相結(jié)合、建立工農(nóng)武裝、農(nóng)村包圍城市的道路。取得創(chuàng)立根據(jù)地的成功，得益于我黨創(chuàng)造了群眾路線工作方法。毛澤東同志認(rèn)為：“革命戰(zhàn)爭是群眾的戰(zhàn)爭，只有動(dòng)員群眾才能進(jìn)行戰(zhàn)爭，只有依靠群眾才能進(jìn)行戰(zhàn)爭”，“真正的銅墻鐵壁是什么？是群眾，是千百萬真心實(shí)意地?fù)碜o(hù)革命的群眾。這是真正的銅墻鐵壁，什么力量也打不破，完全打不破的”。正是堅(jiān)持這條道路，才將土地革命和國內(nèi)革命引向了高潮。

通過堅(jiān)持群眾路線，不斷汲取民眾力量，我們黨領(lǐng)導(dǎo)的革命力量不斷壯大，成為抗日戰(zhàn)爭的中流砥柱。抗戰(zhàn)初期，我們黨就區(qū)別于國民黨的片面抗戰(zhàn)路線，提出了全面抗戰(zhàn)路線。指出，中國是有力量進(jìn)行抗戰(zhàn)并最后取得勝利的，這種力量最深厚的根源在廣大人民中，只有動(dòng)員和組織人民才能抵御強(qiáng)敵。毛澤東同志對(duì)紅軍時(shí)期所形成的經(jīng)驗(yàn)十分看重，把“聯(lián)系群眾和動(dòng)員群眾反對(duì)敵人”的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到抗日戰(zhàn)爭的一切工作中，指導(dǎo)開展敵后抗日游擊戰(zhàn)、根據(jù)地建設(shè)、建立抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線等，并進(jìn)一步作了豐富和闡發(fā)，成為指導(dǎo)抗戰(zhàn)的重要指導(dǎo)思想。也正是在這一時(shí)期，我們黨通過“延安整風(fēng)”，強(qiáng)調(diào)開展批評(píng)與自我批評(píng)，使黨內(nèi)思想得到空前統(tǒng)一，創(chuàng)立了毛澤東思想，形成了系統(tǒng)、完整的群眾路線理論。

通過完善群眾路線，緊緊依靠群眾、發(fā)動(dòng)群眾，我們黨僅用三年多時(shí)間就取得了解放戰(zhàn)爭的勝利。1948年秋，人民解放戰(zhàn)爭進(jìn)入奪取全國勝利的決定性階段。在戰(zhàn)役進(jìn)行中，各解放區(qū)人民以無比巨大的熱情、以源源不斷的人力物力給予前線空前規(guī)模的支援。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅為支援淮海戰(zhàn)役動(dòng)員起來的民工就達(dá)到530萬人，向前線運(yùn)送的彈藥超過1460萬斤、糧食9.6億斤，其他軍需物資不計(jì)其數(shù)。陳毅同志曾深情地說過，淮海戰(zhàn)役的勝利是人民群眾用小車推出來的。毛澤東同志后來總結(jié)指出：“有無群眾觀點(diǎn)是我們同國民黨的根本區(qū)別，群眾觀點(diǎn)是共產(chǎn)黨員革命的出發(fā)點(diǎn)與歸宿。從群眾中來，到群眾中去，想問題從群眾出發(fā)就好辦。”三大戰(zhàn)役由于得到廣大人民的熱烈支持而取得全面勝利，這是我黨堅(jiān)持群眾路線的勝利。

通過繼承和發(fā)揚(yáng)群眾路線，堅(jiān)持從群眾中來、到群眾中去，經(jīng)濟(jì)體制改革首先在農(nóng)村取得突破性進(jìn)展。十一屆三中全會(huì)后，黨的農(nóng)村政策發(fā)生了一次重大改革，農(nóng)村實(shí)行土地承包責(zé)任制。這項(xiàng)重大改革是人民群眾的首創(chuàng)，正是當(dāng)年安徽鳳陽小崗村的30多戶農(nóng)民拉開了農(nóng)村改革的大幕。我們黨實(shí)事求是，充分運(yùn)用群眾的智慧，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極推廣安徽鳳陽的農(nóng)村改革模式，充分調(diào)動(dòng)一切積極因素，發(fā)揮群眾的創(chuàng)造力，農(nóng)民生產(chǎn)積極性大為提高。從1979年到1984年，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值年平均增長率達(dá)7.9%，廣大農(nóng)村發(fā)生了翻天覆地的變化。正如鄧小平所說：“改革是大家的主意，人民的要求”，“農(nóng)村搞家庭聯(lián)產(chǎn)承包，這個(gè)發(fā)明權(quán)是農(nóng)民的。農(nóng)村改革中的好多東西，都是基層創(chuàng)造出來的，我們把它拿來加工提高作為全國的指導(dǎo)”。家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制可以說是新時(shí)期我們黨尊重群眾首創(chuàng)精神的典范。

回望黨的歷史，這樣的例子還有很多。我們黨的歷史就是一部堅(jiān)持群眾路線的歷史，就是一部團(tuán)結(jié)、帶領(lǐng)、依靠人民群眾的歷史。黨的發(fā)展歷程充分證明：堅(jiān)持黨的群眾路線，我們黨的事業(yè)就會(huì)蒸蒸日上；反之，就會(huì)受到挫折。

2012年11月，習(xí)近平總書記在參觀《復(fù)興之路》展覽時(shí)指出，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興是中華民族近代以來最偉大的夢(mèng)想?！爸袊鴫?mèng)”一經(jīng)提出，在社會(huì)各界引起廣泛共鳴?！爸袊鴫?mèng)歸根到底是人民的夢(mèng)，必須緊緊依靠人民來實(shí)現(xiàn)，必須不斷為人民造福?！比嗣袢罕娛恰爸袊鴫?mèng)”的設(shè)計(jì)者和實(shí)踐者，實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”是人民群眾的共同理想和不懈追求。堅(jiān)持群眾路線，將進(jìn)一步凝聚起強(qiáng)大的中國力量，為實(shí)現(xiàn)黨的十八大確定的奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國夢(mèng)”提供堅(jiān)強(qiáng)保證。一是提供思想保證。只有堅(jiān)持群眾路線，使廣大黨員干部堅(jiān)持一切從人民群眾的根本利益出發(fā)，牢記宗旨意識(shí)，堅(jiān)持理想信念不動(dòng)搖、奮斗精神不懈怠，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興才有不竭動(dòng)力。二是提供作風(fēng)保證。只有發(fā)揮黨密切聯(lián)系群眾的作風(fēng)優(yōu)勢，在工作中貫徹執(zhí)行群眾路線，切實(shí)糾正黨員干部的不良作風(fēng)，使黨群、干群關(guān)系進(jìn)一步密切，才能真正調(diào)動(dòng)廣大人民群眾的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，動(dòng)員和組織廣大人民全力投身到實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興“中國夢(mèng)”的建設(shè)中。三是提供能力保證。具備群眾工作能力是做好群眾工作、發(fā)揮密切聯(lián)系群眾優(yōu)勢的基礎(chǔ)。廣大黨員干部只有堅(jiān)持群眾路線，深入基層，體察民情，了解民意，集中民智，才能提高領(lǐng)導(dǎo)干部科學(xué)決策、民主決策、依法決策的能力，提高解決問題、化解矛盾的能力。

二、堅(jiān)持黨的群眾路線，最緊要的是對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)有個(gè)準(zhǔn)確判斷

近年來，我省交通運(yùn)輸發(fā)展取得了顯著的成績，走在了全國前列。我們?nèi)〉玫拿恳稽c(diǎn)進(jìn)步，都與廣大黨員干部密切聯(lián)系群眾、弘揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)密不可分。但面對(duì)全省基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的奮斗目標(biāo)和交通運(yùn)輸行業(yè)肩負(fù)的使命來看，我們加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)依然十分必要、非常緊迫。

推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)、服務(wù)“兩個(gè)率先”，需要進(jìn)一步鍛造過硬工作作風(fēng)。交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)型行業(yè)，譜寫“中國夢(mèng)”江蘇篇章、實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)率先”，需要交通繼續(xù)當(dāng)好“先行軍”，為全國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)、提供示范。推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)，要按照習(xí)近平總書記對(duì)江蘇提出的“三大重點(diǎn)”的要求，貫徹省委“八項(xiàng)工程”和省政府“十項(xiàng)舉措”部署，全力推進(jìn)交通的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展和區(qū)域交通發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型交通。交通運(yùn)輸現(xiàn)代化離不開黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的帶頭實(shí)干和示范引領(lǐng)。開展群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，就是要增強(qiáng)交通運(yùn)輸各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部的責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)，鍛造求真務(wù)實(shí)、敢闖敢試、奮發(fā)進(jìn)取、不斷創(chuàng)新的工作作風(fēng)。

回應(yīng)群眾期盼、建設(shè)民生交通，需要進(jìn)一步增強(qiáng)群眾觀念。服務(wù)是交通的本質(zhì)屬性，交通運(yùn)輸是直接服務(wù)人民群眾的民生行業(yè)，涉及千家萬戶。讓人民群眾滿意出行，建設(shè)民生交通，是我們對(duì)社會(huì)和群眾的莊嚴(yán)承諾。只有把群眾放心上，群眾才會(huì)把我們放心上。人民群眾滿意，是交通運(yùn)輸所有工作的標(biāo)準(zhǔn)和追求。當(dāng)前，人民群眾對(duì)出行需求不斷增長，如何更好地滿足人民群眾出行的新需求、新期待，是交通運(yùn)輸行業(yè)最現(xiàn)實(shí)、最直接的任務(wù)。近兩年來，省交通運(yùn)輸廳通過加強(qiáng)行業(yè)作風(fēng)建設(shè)、深入開展領(lǐng)導(dǎo)干部下基層“三解三促”和大力實(shí)施為民辦實(shí)事項(xiàng)目，積極回應(yīng)基層群眾的呼聲，切實(shí)解決了一批熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，黨員干部的工作作風(fēng)得到進(jìn)一步改進(jìn)，行業(yè)管理得到進(jìn)一步規(guī)范，交通運(yùn)輸行業(yè)的形象得到進(jìn)一步提升。但與中央和省委的要求、群眾的期盼相比，我們的工作還有一定的差距；與中央八項(xiàng)規(guī)定、省委十項(xiàng)規(guī)定和廳黨組十二項(xiàng)規(guī)定對(duì)照，我們還有很大改進(jìn)的空間。開展群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，就是要引導(dǎo)黨員干部牢固樹立宗旨意識(shí)，時(shí)刻把人民群眾放在心中最高位置，始終保持與人民群眾的血肉聯(lián)系，切實(shí)解決基層群眾出行的實(shí)際問題，把江蘇交通建設(shè)成為群眾真正滿意的民生交通。

加強(qiáng)廳領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)、發(fā)揮黨組領(lǐng)導(dǎo)核心作用，需要進(jìn)一步提升領(lǐng)導(dǎo)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的能力。面對(duì)世情、國情、黨情深刻變化的新形勢，黨的建設(shè)面臨“四大考驗(yàn)”、“四種危險(xiǎn)”的新挑戰(zhàn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)比以往任何時(shí)候都更為重要、更為緊迫。省委強(qiáng)調(diào)要使“三寬四有”成為新時(shí)期江蘇各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的鮮明特質(zhì)。當(dāng)前，我省交通運(yùn)輸事業(yè)站在新的起點(diǎn)，但仍面臨著許多挑戰(zhàn)。廳黨組作為領(lǐng)導(dǎo)全省交通運(yùn)輸行業(yè)科學(xué)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)核心，必須具有統(tǒng)攬全局、開拓創(chuàng)新、駕馭復(fù)雜局面的能力和水平。一直以來，省交通運(yùn)輸廳黨組始終按照省委要求，不斷強(qiáng)化班子建設(shè)，帶領(lǐng)全省交通運(yùn)輸干部職工不斷開拓新局面，得到了省委省政府的充分肯定。“基層看機(jī)關(guān)，機(jī)關(guān)看班子”。這次黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，是我們加強(qiáng)班子建設(shè)、提升工作水平的一次重要契機(jī)。要通過群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，不斷強(qiáng)化思想理論武裝，堅(jiān)定理想信念，在大是大非面前立場堅(jiān)定，必須與以習(xí)近平同志為總書記的黨中央保持高度一致；要弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)作風(fēng)，堅(jiān)持貫徹民主集中制，健全科學(xué)決策機(jī)制；要嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，嚴(yán)守紀(jì)律，認(rèn)真履職；要大興調(diào)查研究之風(fēng)、學(xué)習(xí)之風(fēng)，推進(jìn)學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，使廳領(lǐng)導(dǎo)班子成為江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)核心。

三、踐行黨的群眾路線，就是以“正己正心”的胸襟和“抓鐵有痕”的決心促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變

按照中央加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)強(qiáng)調(diào)的“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，省委提出了突出抓好“四查四治”的要求。因此，我們要緊緊把握黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)這一契機(jī)，按照“四查四治”的要求，堅(jiān)持治標(biāo)與治本相結(jié)合，以務(wù)實(shí)的舉措狠抓作風(fēng)建設(shè)。

把思想建設(shè)作為總抓手。正人先正己，正己先正心。黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為我們加強(qiáng)思想建設(shè)提供了很好的機(jī)會(huì)。最主要的是要抓住兩條：第一，充分利用學(xué)習(xí)教育、聽取意見這個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真對(duì)照黨章，對(duì)照黨的紀(jì)律、群眾期盼、先進(jìn)典型，對(duì)照改進(jìn)作風(fēng)要求，在宗旨意識(shí)、工作作風(fēng)、廉潔自律上擺問題、找差距、明方向，自覺把黨性修養(yǎng)正一正、把黨員義務(wù)理一理、把黨紀(jì)國法緊一緊。重點(diǎn)在自查，關(guān)鍵是找準(zhǔn)。第二，抓住查擺問題、開展批評(píng)這個(gè)環(huán)節(jié)，通過談心談話、召開民主生活會(huì)等，從群眾和基層的角度梳理問題、判明性質(zhì)。重點(diǎn)是相互批評(píng)，關(guān)鍵是不留情面。思想建設(shè)只有真正觸及靈魂，才能驚出冷汗、如坐針氈，才能如夢(mèng)大醒、入腦見行。

把強(qiáng)力推進(jìn)中央、省委和廳黨組各項(xiàng)規(guī)定的貫徹落實(shí)作為切入口。中央“八項(xiàng)規(guī)定”針對(duì)的都是現(xiàn)實(shí)問題，有助于改進(jìn)黨風(fēng)政風(fēng)、有助于從源頭上遏制腐敗，顯示了黨中央整治沉疴頑疾的決心。交通運(yùn)輸部門黨員干部要把貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定、省委十項(xiàng)規(guī)定和廳黨組十二項(xiàng)規(guī)定作為當(dāng)前作風(fēng)建設(shè)的首要任務(wù)和主攻方向。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部要身先士卒作表率，切實(shí)改進(jìn)調(diào)查研究方法，精簡會(huì)議活動(dòng)和文件簡報(bào)，杜絕鋪張浪費(fèi)，確保把時(shí)間和精力用在有實(shí)質(zhì)內(nèi)容的公務(wù)活動(dòng)和政策研究中。要把廳黨組十二項(xiàng)規(guī)定的貫徹落實(shí)情況作為年度黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考核的重要內(nèi)容，健全定期檢查、專項(xiàng)督查、明察暗訪等制度，并適時(shí)邀請(qǐng)新聞媒體、服務(wù)對(duì)象參與，努力形成檢查、核實(shí)、處理、通報(bào)、整改環(huán)環(huán)相扣的監(jiān)督檢查工作鏈條。

把推進(jìn)交通運(yùn)輸部門職能轉(zhuǎn)變作為著力點(diǎn)。行政權(quán)力是我們領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部行使職能的基本工具。但是權(quán)力是把“雙刃劍”，一旦官僚主義、形式主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)與權(quán)力相結(jié)合，濫用權(quán)力就具備了從思想到行動(dòng)的主客觀條件。因此，抓轉(zhuǎn)變職能、簡政放權(quán)，是推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)的治本之策。交通運(yùn)輸部門的職能轉(zhuǎn)變，要圍繞公共性、服務(wù)性和民生性“三個(gè)性”來做文章。在交通建設(shè)領(lǐng)域，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步放寬市場準(zhǔn)入，破除“玻璃門”、“彈簧門”等問題，交通運(yùn)輸主管部門重點(diǎn)抓好市場監(jiān)管和質(zhì)量控制。在運(yùn)輸領(lǐng)域，交通運(yùn)輸主管部門要把建立優(yōu)質(zhì)高效的交通運(yùn)輸公共服務(wù)體系作為重中之重來抓，推進(jìn)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公交事業(yè)，發(fā)展農(nóng)村公共交通，推進(jìn)交通運(yùn)輸公共服務(wù)均等化。

把健全交通運(yùn)輸決策制度作為關(guān)鍵點(diǎn)。上至廳黨組，下至一個(gè)交通基層站所的領(lǐng)導(dǎo)班子，把方向、作決策、用干部是基本職責(zé)。從某種意義上講，作決策處于中心地位，決策失誤必將導(dǎo)致工作偏離正確方向，也會(huì)在干部使用上形成錯(cuò)誤導(dǎo)向。歸根結(jié)底，會(huì)損害群眾利益，阻礙事業(yè)發(fā)展，影響干部成長。廳黨組要率先垂范，按照“依法決策、科學(xué)決策、民主決策”的要求，進(jìn)一步完善廳黨組議事規(guī)則和決策程序，明確黨組議事原則、議事范圍、議事程序和議事紀(jì)律。通過建立基層調(diào)研、專家論證、技術(shù)咨詢、決策評(píng)估、公示聽證以及跟蹤反饋、決策失誤責(zé)任追究等制度，確保以決策科學(xué)實(shí)現(xiàn)發(fā)展科學(xué)。

把開展基層創(chuàng)建作為暢通社情民意的主通道。相對(duì)而言，交通運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部與群眾面對(duì)面接觸的機(jī)會(huì)比較少，聽到的群眾呼聲往往是經(jīng)過“加工”的，其中還不乏失真的信息。因此，我們的領(lǐng)導(dǎo)干部一定要深入基層、深入群眾，務(wù)必做到親耳聽、親眼看、親自分析，真正了解群眾期待和基層意愿。開展“群眾滿意基層站所”、文明單位、文明示范窗口等各類基層創(chuàng)建活動(dòng)，為各級(jí)交通運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)干部掌握社情民意打開一條通道。一方面，我們要通過基層創(chuàng)建，讓百姓真正感受到交通運(yùn)輸系統(tǒng)的為民之心、務(wù)實(shí)之舉，提升交通運(yùn)輸行業(yè)形象和社會(huì)地位。另一方面，各級(jí)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)干部要靠前指揮，面對(duì)面聽取群眾意見，實(shí)打?qū)嵵朴唲?chuàng)建方案，硬碰硬開展成效檢查。只有這樣，我們的干部才能密切與群眾的聯(lián)系，加深與群眾的感情，贏得群眾的信賴。