地域性文化旅游產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃設(shè)計研究

王 愛，石 蕾

(黃山學(xué)院 建筑工程學(xué)院，安徽 黃山 245021)

0 引言

近年來國家層面的文化旅游產(chǎn)業(yè)利好政策頻出，推動了旅游項目的建設(shè)。文化與旅游有著天然的緊密聯(lián)系，文化是旅游的靈魂，旅游是文化的載體［1］，因此文化旅游產(chǎn)業(yè)園作為文化與旅游有機融合的產(chǎn)物應(yīng)運而生，各地紛紛開始投資建設(shè)。而受全球化的影響，其規(guī)劃理念和空間形態(tài)、風(fēng)貌趨同的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。為保護(hù)和傳承地方文脈與民族文化，有效解決產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃設(shè)計中的問題，傳達(dá)地域性的特征，產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)以“人文”為主線，以“自然”為基底進(jìn)行要素構(gòu)建，并圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展與空間整合，凸顯出地域性的特征與本質(zhì)。

1 以“人文”為主線的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

1.1 園區(qū)總體發(fā)展的定位

要實現(xiàn)文化旅游產(chǎn)業(yè)園的可持續(xù)發(fā)展，必須進(jìn)行準(zhǔn)確定位，通過對園區(qū)的自然資源、歷史人文和社會經(jīng)濟等條件的分析，可從以下三方面切入。

1.1.1 文化定位

在園區(qū)構(gòu)建之前，須對所在地及其周邊區(qū)域的人文歷史資源、旅游資源等地域性現(xiàn)狀資源通過現(xiàn)代的、創(chuàng)新的、商品化的手法進(jìn)行分析和再塑造，明確園區(qū)文化主線的選擇與定位。

1.1.2 發(fā)展定位

結(jié)合項目所在地的綜合資源條件，對園區(qū)的發(fā)展前景做出合理的預(yù)測，制定出具有可實施性的發(fā)展目標(biāo)，作為正確指導(dǎo)園區(qū)建設(shè)時序性的發(fā)展方向，從而達(dá)到設(shè)定的最終目標(biāo)。

1.1.3 市場定位

結(jié)合園區(qū)資源的實際狀況，確定多層次、特色凸顯的發(fā)展目標(biāo)和規(guī)模容量［2］。目標(biāo)與市場定位既要有一定的超前預(yù)測性，又要有相應(yīng)的可行性，不同階段項目的發(fā)展建設(shè)要適應(yīng)不同階段的市場需求。

1.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)關(guān)系的梳理

旅游產(chǎn)業(yè)由旅游資源、旅游要素產(chǎn)業(yè)、旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。在產(chǎn)業(yè)集聚過程中，涉及眾多部門與行業(yè)，其中包括旅游吸引物、政府機構(gòu)、中介組織、交通運輸業(yè)與餐飲住宿業(yè)等［3］。因此，需要以旅游吸引物作為產(chǎn)業(yè)園內(nèi)要素體系建設(shè)的核心，拓寬產(chǎn)業(yè)要素和配套工程體系，在旅游吸引物外圍集聚餐飲、住宿、購物、娛樂等服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，即旅游要素產(chǎn)業(yè)。在旅游要素產(chǎn)業(yè)外圍，形成第三層次的支持產(chǎn)業(yè)，諸如金融、通信、園林、房地產(chǎn)、綠化、環(huán)保等，并與社會經(jīng)濟文化資源相結(jié)合，形成完備的旅游產(chǎn)業(yè)要素的集聚［4］。

1.3 文化旅游特色的創(chuàng)建

文化旅游因其特有的文化底蘊和氛圍而受到青睞，滿足了旅游者多元的文化旅游需求，以及對文化旅游者的人文關(guān)懷［5］。文化旅游產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)品體系是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)的融合體，應(yīng)遵循文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，利用旅游產(chǎn)業(yè)的強帶動性和集聚性，打造和開發(fā)文化旅游創(chuàng)意產(chǎn)品。

在體驗經(jīng)濟時代下，體驗經(jīng)濟的獨特魅力在于每個人都會獲得來自個人的心境與互動事件的不同“體驗”［6］。地域的歷史文化資源的可視化是休閑體驗方式的創(chuàng)新，準(zhǔn)確運用大量的地域文化真實體驗情境，是塑造旅游體驗空間的關(guān)鍵所在［7］。如，襄樊隆中文化旅游產(chǎn)業(yè)園以故事化、情景化、藝術(shù)化為特色，創(chuàng)建了風(fēng)水文化系列產(chǎn)品，形成獨特的風(fēng)水游覽線路，全方位打造旅游體驗感受［8］。

1.4 旅游服務(wù)設(shè)施的健全

健全服務(wù)設(shè)施的規(guī)模、種類和形式應(yīng)根據(jù)產(chǎn)業(yè)園的功能、性質(zhì)和游客量以及自然生態(tài)環(huán)境等條件進(jìn)行適當(dāng)配備。

1.4.1 旅游服務(wù)設(shè)施的分類

通常旅游服務(wù)設(shè)施可以分為三類:基本旅游服務(wù)設(shè)施、補充及輔助設(shè)施和衍生設(shè)施?；韭糜畏?wù)設(shè)施涵蓋交通設(shè)施、游覽設(shè)施、安全設(shè)施以及衛(wèi)生設(shè)施，其中交通設(shè)施是滿足旅游者在游覽觀光中進(jìn)行空間移動的載體，如停車場、道路、河道與交通工具等;游覽設(shè)施是指在園區(qū)內(nèi)及周邊設(shè)置的引導(dǎo)標(biāo)識和展覽設(shè)施;安全設(shè)施是為旅游者提供公共安全保障和緊急救援的設(shè)施;衛(wèi)生設(shè)施指的是垃圾箱、公廁等。補充及輔助、衍生設(shè)施是基本設(shè)施以外的能滿足游客食、住、行、游、購、娛等需求的設(shè)施，比如一些富有地方文化特色的旅游產(chǎn)品、飲食的銷售與大型的旅游接待服務(wù)、賓館等設(shè)施［9］。

1.4.2 旅游服務(wù)設(shè)施規(guī)劃要點

旅游服務(wù)設(shè)施規(guī)劃，首先應(yīng)從客源分析入手，預(yù)測游客發(fā)展的規(guī)模，并與園區(qū)發(fā)展時序進(jìn)行匹配，避免重復(fù)建設(shè);其次在空間布局上，應(yīng)控制服務(wù)設(shè)施的用地規(guī)模，選址應(yīng)具有一定的工程條件，采取相對集中與適度分散相結(jié)合的方式來擴大覆蓋面，同時保證服務(wù)設(shè)施的可達(dá)性，發(fā)揮設(shè)施作用。此外，服務(wù)設(shè)施應(yīng)與園區(qū)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，保持聯(lián)系又互不干擾。

2 以“自然”為基底的空間整合規(guī)劃

2.1 園區(qū)地理區(qū)位的選擇

園區(qū)地理區(qū)位的選擇要從本地的實際情況出發(fā)，深入挖掘當(dāng)?shù)氐臍v史、文化及自然資源。一般涉及到區(qū)位條件、資源條件及社會經(jīng)濟條件三個方面。

2.1.1 區(qū)位條件

首先，園區(qū)與城市之間的空間關(guān)系尤為重要;其次，園區(qū)的區(qū)位選擇還取決于旅游資源區(qū)位、旅游市場區(qū)位與交通區(qū)位。

(1)與城市的空間關(guān)系

由于對旅游資源的要求，通常規(guī)劃選址于城市近郊具有一定旅游基礎(chǔ)的地區(qū)，有利于共享城市信息、設(shè)施與交通渠道，為文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來便利。同時文化旅游產(chǎn)業(yè)園的集約化、規(guī)模化、專業(yè)化，也能有效帶動農(nóng)村城鎮(zhèn)化，可作為城鄉(xiāng)一體化的紐帶。

(2)旅游資源區(qū)位

某一地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展情況不僅取決于旅游資源的絕對價值，更重要的是取決于它的相對價值。同質(zhì)的旅游目的地之間存在著相互抑制、替代的關(guān)系，表現(xiàn)為上一級作用于下一級，相反異質(zhì)之間能夠相互補充、組合，從而增加旅游地的吸引力。因此，首先需要對園區(qū)自身資源價值進(jìn)行評價，然后調(diào)查臨近的旅游資源，分析彼此間的關(guān)系，合理定位，避免同質(zhì)競爭。

(3)旅游市場區(qū)位

旅游業(yè)作為服務(wù)業(yè)，其發(fā)展布局要以市場為導(dǎo)向。旅游市場區(qū)位是指相對旅游目的地有地域差異的人們出游能力的空間關(guān)系。決定出游能力的三個重要因素:一是人口密度;二是人均收入水平;三是地方消費文化。旅游市場區(qū)位的選擇取決于旅游者及其出游的能力，旅游市場的規(guī)模和類型是園區(qū)能否成功的決定性因素之一，也是旅游項目及旅游產(chǎn)品定位的主要依據(jù)。

(4)交通區(qū)位

主要指旅游地的交通、地理位置及與周邊旅游目的地的關(guān)系，是評價旅游開發(fā)的首選條件。以最小活動量取得最大接觸機會的人類基本活動規(guī)律，同樣也適用于旅游活動。旅游距離一般包括空間距離、時間距離和經(jīng)濟距離和心理感知距離。通常隨著客源地與旅游目的地之間距離的增加，游客的數(shù)量在減少。影響產(chǎn)業(yè)園交通區(qū)位的因素主要體現(xiàn)在:一是旅游距離的大小直接影響到園區(qū)游客的數(shù)量和相應(yīng)配套設(shè)施的規(guī)模;二是園區(qū)與客源市場的可達(dá)性，也是游客出游考慮的條件之一。

2.1.2 資源條件

園區(qū)的開發(fā)建設(shè)所考慮的資源條件主要包括自然景觀資源和人文景觀資源。園區(qū)的建設(shè)必須具備良好的自然景觀資源，以滿足旅游觀光的基本功能。擁有一定自然景觀資源的地區(qū)開發(fā)建設(shè)園區(qū)可以減少大量人力改造的成本，并且能夠促進(jìn)園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。此外，風(fēng)俗習(xí)慣、民間藝術(shù)、文化遺跡、宗教信仰等獨特的地域人文景觀資源不僅能增強園區(qū)的地域文化價值，還能顯著提高旅游者自身的文化品位，提升產(chǎn)業(yè)園的吸引力。

2.1.3 社會經(jīng)濟條件

社會經(jīng)濟條件主要是指園區(qū)所在地的經(jīng)濟環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施條件和旅游發(fā)展條件。處于良好的社會經(jīng)濟條件下的產(chǎn)業(yè)園開發(fā)建設(shè)的難度較低，文化旅游產(chǎn)業(yè)能較快發(fā)展，潛力大，優(yōu)勢明顯，并有利于本地的經(jīng)濟發(fā)展，反之，則會形成一定的滯礙因素。

2.2 功能結(jié)構(gòu)空間的組織

功能分區(qū)是合理組織園區(qū)整體結(jié)構(gòu)、旅游觀光活動以及明確用地發(fā)展方向的具體體現(xiàn)。根據(jù)園區(qū)空間結(jié)構(gòu)的需求，將園區(qū)的用地按照不同功能和性質(zhì)進(jìn)行劃分和組織，劃分盡量保持景觀風(fēng)貌、典型地物的完整性及行政界線，并使得各分區(qū)的功能相互補充和協(xié)調(diào)，形成多層次的園區(qū)功能結(jié)構(gòu)和文化旅游模式，從而促使地域資源的合理利用，增強園區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)研發(fā)的驅(qū)動力。

園區(qū)功能劃分可著重把握以下幾點:一是以人為本，基于群體需求進(jìn)行合理的功能分區(qū)，創(chuàng)造出富有地域特征的空間環(huán)境;二是適當(dāng)分配現(xiàn)有的自然資源，協(xié)調(diào)好功能分區(qū)與自然生態(tài)景觀;三是合理組織歸納園區(qū)的功能分區(qū)，聯(lián)系相關(guān)功能，使其在空間布局上有所體現(xiàn);四是合理掌控各功能區(qū)之間的面積比，以反映出主次與層級關(guān)系，不宜過于均等化。

2.3 道路交通體系的建立

園區(qū)一般位于城市的近郊或較遠(yuǎn)地區(qū)，合理組織其外部與內(nèi)部交通，增強出入口的引導(dǎo)性和識別性，建立完善的道路交通體系是園區(qū)規(guī)劃設(shè)計中重要的篇章。

2.3.1 外部道路交通銜接

外部交通是指城市或客源地通往園區(qū)的線路，是起引導(dǎo)作用的交通流線。具有良好效果的引導(dǎo)路線通常是根據(jù)游客需求設(shè)計的，形成豐富有趣的空間環(huán)境。例如在景觀優(yōu)美和視線安全之處設(shè)計開敞空間，圍合起被屏蔽的地方。這些空間可以是天然或人工的，也可以是靜態(tài)或動態(tài)的?？膳c高低起伏的地形、彎曲縈繞的道路、郁郁蔥蔥的田野和茂密的森林等形象物質(zhì)要素，共同形成開放自如、變化有致的空間格局，既能緩解游客旅途的疲勞，又能激發(fā)起游客的興趣。

依據(jù)游客乘車或徒步行進(jìn)的心理感受，產(chǎn)業(yè)園的主要標(biāo)志物宜設(shè)計在距離出入口幾千米之外。每隔300米～500米的標(biāo)識形態(tài)風(fēng)格有較明顯的變化，形成一定的韻律感。在距離產(chǎn)業(yè)園500米之內(nèi)路程的設(shè)計比較關(guān)鍵，可以根據(jù)突變式法則，使游客印象深刻，眼球一亮。

為了控制和引導(dǎo)游客的行進(jìn)，線路不宜直截了當(dāng)。起到導(dǎo)向作用的標(biāo)識牌設(shè)計，除了通常使用的文字指引之外，還可以加入產(chǎn)業(yè)園的主題元素，以體現(xiàn)出較高的藝術(shù)形象與特征。標(biāo)識的表現(xiàn)形態(tài)既可以是自然的山水、植物景觀，也可以是人工的建筑、雕塑、小品等具有地域性的景物。

2.3.2 內(nèi)部道路交通組織

園區(qū)內(nèi)部道路是聯(lián)系各功能區(qū)的脈絡(luò)和骨架，也成為園區(qū)中重要的景觀組成。內(nèi)部道路一般分為主干道、次干道和游憩步道。除了考慮內(nèi)部道路對各分區(qū)聯(lián)系組織的基本功能外，還要重視其生態(tài)作用。

主干道是聯(lián)系功能區(qū)的紐帶，是道路系統(tǒng)中的骨架。在規(guī)劃設(shè)計時應(yīng)順應(yīng)地形，不宜過于彎曲，盡量避免回頭路，路面寬度一般為5米～9米，縱坡坡度一般不大于8%。次干道主要延伸至各功能區(qū)的內(nèi)部，路面寬度一般為2米～5米，縱坡坡度可比主干道稍大，需要時可做平臺、踏步等方式的處理。游憩步道作為園區(qū)內(nèi)休閑、游玩的小路，設(shè)計形式較為靈活、多樣，一般不受坡度限制。

2.3.3 出入口設(shè)計

園區(qū)出入口是游客能夠感受到的第一個高潮，通常分為主要出入口、次要出入口和專用出入口三種。出入口作為整個產(chǎn)業(yè)園的人流集散地和交通樞紐，應(yīng)設(shè)置開闊的場地來緩沖人流和車流，布置具有地域性的景觀或小品。出入口的位置應(yīng)考慮到城市干道、游客的來源方向及自然環(huán)境條件等因素。出入口的形態(tài)設(shè)計宜樸實、大方、典雅，體現(xiàn)出地域文化的特征。如在距離主要出入口300米～500米區(qū)域內(nèi)，為了體現(xiàn)暗示性景觀的效果，可不設(shè)置圍墻，采用具有通透性的景觀。

為了給園區(qū)原住以及周圍居民提供便利，通常設(shè)置次要出入口，也能為主要出入口緩解壓力，一般設(shè)置在具有人流量較大集散設(shè)施的附近;專用出入口是根據(jù)園區(qū)管理工作和生產(chǎn)的需要，為工作人員和后勤服務(wù)而設(shè)置的，應(yīng)選擇在管理服務(wù)區(qū)附近或較為隱蔽的地方。

2.4 綠化景觀系統(tǒng)的塑造

綠化景觀系統(tǒng)主要分為自然景觀和人工景觀，其塑造過程要充分利用場地的地形、水文和植被等條件，是對自然與人文景觀的個性加強與特色挖掘，使得園區(qū)的景觀特征更加明確，彰顯被隱匿的魅力。

2.4.1 自然景觀

自然景觀主要包括植被和水景?？刹捎酶艟?、障景、漏景等園林設(shè)計手法來增強大面積的田野、山地、草坪等開闊景觀的空間層次感，提升可觀賞性。規(guī)劃設(shè)計可根據(jù)游客的群體特征，適當(dāng)改造園區(qū)內(nèi)的地形地貌。

在景觀植物搭配上，各功能區(qū)應(yīng)以喬木為主，灌木與花草結(jié)合為輔?？紤]到各區(qū)的文化主題，種植色彩豐富、季節(jié)變化多樣的植物，營造成前后有致、高低錯落的自然景觀效果。在植物選擇和配置上，以當(dāng)?shù)氐闹脖蝗郝湫螒B(tài)為基準(zhǔn)，才能體現(xiàn)出地域的植物文化。

園區(qū)中水景是指原有地形中的湖泊、河流、池塘、小溪等經(jīng)過綠化形成的空間，以及灌溉溝渠或邊界水系沿岸的溪水景觀帶。通過對原有水系輪廓邊緣進(jìn)行改造，加以水生植物進(jìn)行遮蔽，并考慮水源和水深的因素，動靜結(jié)合。

2.4.2 人工景觀

人工景觀主要從建筑和鋪裝、小品三方面入手。建筑設(shè)計應(yīng)與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境相融合，因地制宜地利用地形，以此來削弱人工建造的跡象;建筑材料盡可能采用本土的自然材料，就地取材。在空間布局上應(yīng)體現(xiàn)出與城市不同的民族色彩和文化特色，如苗族的風(fēng)雨橋、海邊的石頭城、客家人的土樓等。地面鋪裝作為文化景觀典型的載體，應(yīng)具有很強的符號性，使人印象深刻，比如將具有地域的歷史民俗符號、色彩、材質(zhì)等，或是隱喻更深層意義的元素運用到鋪裝的設(shè)計之中。同時設(shè)置一些反映地域文化特色的園林景觀小品來點綴，如健身設(shè)施、座椅、雕塑等，點明園區(qū)的設(shè)計主題，增加景觀的文化趣味。

3 結(jié)語

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展和空間整合兩個方面進(jìn)行切入，將地域性融入到園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計之中，有助于明晰人們對地域文化的認(rèn)知，為保護(hù)和傳承地方文脈與民族文化開辟新的路徑，并有效傳達(dá)地域性的特征，凸顯差異性。

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