談鐵路工務(wù)防洪工作

武靖晶

(大秦鐵路股份有限公司原平工務(wù)段，山西原平 034100)

1 概述

防洪工作從表面上看是一項(xiàng)季節(jié)性明顯的工作，但防洪工作的特點(diǎn)決定了其是一項(xiàng)貫穿全年始終的重點(diǎn)工作。一般原平工務(wù)段管內(nèi)防洪主汛期為6月～9月份，汛前，主要是結(jié)合春檢、秋檢對(duì)隱患處所進(jìn)行集中檢查、整治，對(duì)難以消除隱患的，作為汛期防洪工作的重點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)檢查和巡守;汛期，認(rèn)真執(zhí)行防洪的各項(xiàng)規(guī)章、制度，全力以赴確保行車安全;下汛后，總結(jié)反思、不斷提高，謀劃下一年防洪工作的具體思路及做法。是一項(xiàng)周而復(fù)始的工作，從鐵路開始運(yùn)營(yíng)的那一刻起就一直在做，但即使這樣水害還是年年都在發(fā)生，而且絲毫沒有減少的趨勢(shì)，這就需要我們進(jìn)行深刻的反思為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，下面僅就原平工務(wù)段在防洪工作中的具體做法總結(jié)如下。

2 狠抓職工教育，提高發(fā)現(xiàn)問題和處置問題的能力

在日常的防洪檢查及隱患排查過程中，我們一直在喊要加大對(duì)防洪隱患、薄弱處所的檢查整治力度。我們所說的隱患、薄弱處所通常為:臨近線路的危巖落石、河岸沖刷等地段;有傾向線路軟弱夾層面的路塹邊坡;風(fēng)化巖塊與母巖分離的陡坡地段;高堤深塹處所;擋墻上的護(hù)腳與墻頂分級(jí)平臺(tái)較窄的邊坡;隧道洞口仰坡;既有、新填路基及新舊路基撥接點(diǎn)有下沉跡象的地段;平改立新頂進(jìn)框構(gòu)、涵渠處所;淺基、抗洪能力不足的橋涵等等，那么為什么上述處所為隱患、薄弱處所，問起很多人都可能是一臉茫然，更有甚者很多人連最基本的路堤、路塹分不清，隧道洞口仰坡不知道在何位置上，可想而知，這樣的隱患檢查隊(duì)伍又怎么可能及時(shí)、準(zhǔn)確地找準(zhǔn)病害位置，從而對(duì)病害的發(fā)展、變化趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)地觀測(cè)或判定呢，所以，若想做好防洪工作，做好職工教育培訓(xùn)工作是十分必要的。

2.1 要牢固樹立全員防洪、全年防洪的理念，增強(qiáng)防洪的意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)

原平工務(wù)段在編制職工月度學(xué)習(xí)計(jì)劃時(shí)，都要將防洪知識(shí)的學(xué)習(xí)內(nèi)容列為一個(gè)專題加以學(xué)習(xí)，同時(shí)建立了職工日常學(xué)習(xí)的檢查、考核制度，每月段對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行理論和實(shí)做考試，對(duì)車間全體職工進(jìn)行排序，對(duì)考試前三名和后三名的職工分別給予獎(jiǎng)勵(lì)和考核，對(duì)同一系統(tǒng)的車間，對(duì)考試前三名和后三名分別給予更大力度的獎(jiǎng)勵(lì)與考核，通過上述手段極大地調(diào)動(dòng)了廣大干部、職工學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。在學(xué)習(xí)過程中，段職教部門派經(jīng)驗(yàn)豐富的教師深入到一線車間、班組進(jìn)行授課，同時(shí)帶去精心準(zhǔn)備的課件，使講課內(nèi)容圖文并茂，使課堂氣氛更加生動(dòng)、活潑，職工樂于學(xué)、教師樂于教，使職工在學(xué)習(xí)過程中得到快樂。

2.2 加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高全體人員的實(shí)戰(zhàn)技能和水平

汛前，段防洪辦針對(duì)管內(nèi)設(shè)備狀況組織2次～3次防洪演練。例如2012年6月13日我段防洪辦在入汛前一天在京原線412.120 km處結(jié)合我段設(shè)備特點(diǎn)組織了一次防洪演練。從此次演練中不僅發(fā)現(xiàn)了薛孤線路車間接到搶險(xiǎn)命令后，反應(yīng)迅速、預(yù)想周全，能在最短的時(shí)間內(nèi)組織人員、機(jī)具、備品趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抗洪搶險(xiǎn)等好的做法。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)部分車間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，沒有主動(dòng)檢查線路、確認(rèn)是否滿足放行列車條件，僅是被動(dòng)等待等的不良做法，針對(duì)上述問題我段都進(jìn)行了相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)與考核。在入汛的關(guān)鍵時(shí)刻為進(jìn)一步增強(qiáng)廣大干部職工的實(shí)戰(zhàn)水平，切實(shí)把我段的防洪各項(xiàng)工作做到實(shí)處提供了保證。

同時(shí)，各車間針對(duì)各自管轄設(shè)備的特點(diǎn)每月進(jìn)行1次防洪演練，如山區(qū)地段重點(diǎn)演練的科目為塌山落石影響行車、高堤深塹地段演練的科目為邊坡溜坍影響行車、平原地區(qū)演練的科目為水漫線路等，演練過程中段防洪辦成員全程參加，以便能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并指出存在的問題，使其不斷總結(jié)提高，以便在水害發(fā)生時(shí)真正做到召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，縮短水害搶險(xiǎn)的時(shí)間。

2.3 查找隱患，總結(jié)反思，不斷提高設(shè)備抗擊洪水能力

汛后，結(jié)合秋檢、春檢工作，由段專業(yè)技術(shù)人員帶隊(duì)，逐線、逐區(qū)段進(jìn)行檢查，這樣做不僅使職工的學(xué)習(xí)內(nèi)容、效果在現(xiàn)場(chǎng)得到了檢驗(yàn)，又可以對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題建立問題庫(kù)，以便能夠?qū)栴}進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，同時(shí)對(duì)問題庫(kù)中的內(nèi)容制定了相應(yīng)推進(jìn)整治計(jì)劃，指定相應(yīng)的責(zé)任人、制定整治期限，確保達(dá)到期到必成的效果，消除安全隱患，確保行車安全。

3 狠抓防洪工程質(zhì)量，確保其發(fā)揮應(yīng)有的功效

3.1 編制施工組織方案、安全措施及施工預(yù)算

在工程實(shí)施前，深入現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真細(xì)化施工方案和安全措施，充分考慮各種可能出現(xiàn)的不利因素，合理編制施工預(yù)算，以便能夠使有限的資金用在刀刃上。

3.2 加強(qiáng)“黑施工”教育，嚴(yán)格按照審定方案施工

在工程實(shí)施過程中，嚴(yán)格按照既定的施工圖紙和施工方案施工，并將“黑施工”教育和施工安全教育貫徹始終，切實(shí)把提高設(shè)備質(zhì)量和確保施工安全放在同等重要的位置，堅(jiān)決不急功近利、好高騖遠(yuǎn)，在施工過程中卡控施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，比如施工材料須有出廠合格證、隱蔽工程與關(guān)鍵部位施工須有施工質(zhì)量簽認(rèn)單，以便能夠隨時(shí)查驗(yàn)。

3.3 加大施工監(jiān)管力度

1)加大對(duì)施工監(jiān)護(hù)人員的教育力度，并制定相應(yīng)的規(guī)章制度。

2)加大檢查及抽驗(yàn)的頻次，橋隧科每旬現(xiàn)場(chǎng)檢查不少于一次，車間每周不少于一次，發(fā)生問題時(shí)做到責(zé)任倒查。

3)選樹典型，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)在施工過程中盡職盡責(zé)的，進(jìn)行大張旗鼓的宣傳和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)在施工過程中推諉失職的，進(jìn)行通報(bào)批評(píng)和嚴(yán)厲考核。種種措施并舉促使施工監(jiān)護(hù)人員認(rèn)真履行職責(zé)、發(fā)揮其應(yīng)有的作用，從而確保施工安全。

3.4 做好竣工驗(yàn)收工作

工程結(jié)束后，認(rèn)真做好驗(yàn)收交接工作。在交接驗(yàn)收過程中，做到分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)，本著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)不合格的工程堅(jiān)決進(jìn)行返工處理，絕不姑息縱容，以便能夠使該項(xiàng)工程發(fā)揮其應(yīng)有功效，確保行車安全。

4 對(duì)重點(diǎn)處所嚴(yán)防死守，確保其萬(wàn)無一失

原平工務(wù)段管內(nèi)北同蒲線鳳凰至長(zhǎng)畛間171.791 km～171.806 km 上行、171.782 km～171.797 km 下行處為Ⅱ級(jí)防洪重點(diǎn)處所，為確保該處能夠安全渡汛，汛前，針對(duì)各處的特點(diǎn)制定了詳盡的防洪搶險(xiǎn)預(yù)案、儲(chǔ)備足夠數(shù)量的防洪搶險(xiǎn)料具、制定了檢查觀測(cè)方案、繪制了巡回圖，對(duì)該處的檢查、巡守人員進(jìn)行培訓(xùn)、考試，對(duì)考試不合格的嚴(yán)禁上崗作業(yè)，確保其能夠盡職盡責(zé)、發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

相關(guān)線路工區(qū)以雨為令，雨中、雨后對(duì)其進(jìn)行巡守，巡守過程中，嚴(yán)格按圖巡回，確保檢查人員能夠重點(diǎn)突出同時(shí)又兼顧一般，以便能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理隱患處所，消除安全隱患。在檢查過程中，做好檢查、交接班記錄，以便下一班次的檢查人員能夠?qū)Σ『μ幩M(jìn)行認(rèn)真觀察和比對(duì)，發(fā)現(xiàn)其發(fā)展、變化規(guī)律，提出相應(yīng)的預(yù)防和整治措施，確保該處的行車安全。

5 有章必依、親歷親為、全力以赴，確保行車和設(shè)備安全

近幾年我段管內(nèi)降雨量有明顯增加趨勢(shì)，面對(duì)當(dāng)下防洪的新形式、新問題，段防洪辦成員利用各種場(chǎng)合、機(jī)會(huì)不斷宣講防洪的各項(xiàng)規(guī)章、制度，以期能夠使其得到順利執(zhí)行。俗話說“群雁高飛、頭雁領(lǐng)”，每次降雨過程中，段防洪辦成員都要到段調(diào)度室進(jìn)行盯控，指導(dǎo)和督促各車間的防洪工作，遇有惡劣天氣，全體成員以段為家，以身作則，24 h不間斷督導(dǎo)，發(fā)揮抗洪搶險(xiǎn)排頭兵的作用。

面對(duì)今年線橋大中修任務(wù)較多的實(shí)際情況，廣大干部職工克服種種困難，加強(qiáng)雨中雨后的檢查，及時(shí)預(yù)警，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題并處理問題，為確保原平工務(wù)段線橋設(shè)備成功經(jīng)受汛期考驗(yàn)作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

6 定時(shí)發(fā)布天氣情況，做到有的放矢

為及時(shí)掌握原平工務(wù)段管內(nèi)天氣情況，使各車間能夠提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，段防洪辦每日定時(shí)上網(wǎng)發(fā)布《天氣預(yù)報(bào)》及《預(yù)警信息》，累計(jì)發(fā)布《天氣預(yù)報(bào)》64期，發(fā)布《預(yù)警信息》5期;為及時(shí)掌握管內(nèi)氣象變化情況，段防洪辦成員每日認(rèn)真研究、學(xué)習(xí)“雷達(dá)圖”和“衛(wèi)星云圖”，做到“觀云知雨”，及早做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

7 具體防洪措施

原平工務(wù)段成立防洪重點(diǎn)設(shè)施檢查組，其中成立專業(yè)檢查組2個(gè)，分別由2個(gè)橋隧車間人員組成，檢查的重點(diǎn)為塌山落石地段、高堤深塹地段、修建年代較早的漿砌片石護(hù)坡?lián)鯄μ幩⑻?、吊溝易堵塞地段、段管?nèi)防洪重點(diǎn)地段;日常檢查組9個(gè)，分別由管內(nèi)9個(gè)線路車間人員組成，檢查重點(diǎn)為各工區(qū)管轄范圍內(nèi)排水設(shè)施易堵塞處所、線路、路基下沉處所、塌山落石處所、管內(nèi)危樹較多處所、管內(nèi)防洪危險(xiǎn)處所。檢查時(shí)間截止到汛期結(jié)束，檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理并上報(bào)段防洪辦，通過上述措施，原平工務(wù)段成功發(fā)現(xiàn)并處理了諸如北同蒲328.680 km右側(cè)塹坡溜坍、薛梅線6.139 km擋墻坍塌等病害，確保了行車安全。

汛前，通過專項(xiàng)整治工程，我段掛主動(dòng)柔性網(wǎng)1 220 m2，漿砌擋墻675延米，清淤1 500 m3;汛期，掛主動(dòng)柔性網(wǎng)7 200 m2，漿砌擋墻975延米，漿砌排水溝785延米，清除危石16處/21 m3，通過以上措施，大大改善了我段管內(nèi)防洪設(shè)施狀況，并且增強(qiáng)了渡汛能力。

8 結(jié)語(yǔ)

上述為原平工務(wù)段在防洪工作中的一些做法和經(jīng)驗(yàn)，下一步，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒其他單位的做法和經(jīng)驗(yàn)，全力以赴做好今后的防洪工作，為和諧鐵路建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。