比亞迪叉車(chē)：打造高效、節(jié)能、環(huán)保的中國(guó)自主品牌：專(zhuān)訪比亞迪股份有限公司銷(xiāo)售總經(jīng)理王惠明

文/本刊記者 吳玉妍

轉(zhuǎn)眼間又到了金秋十月，還記得在去年十月份舉辦的亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)上，比亞迪在叉車(chē)制造行業(yè)異軍突起，攜全球首款搭載“鐵電池”的電動(dòng)叉車(chē)亮相，引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注和熱議。

經(jīng)過(guò)了這一年的快速發(fā)展，現(xiàn)如今的比亞迪叉車(chē)又有哪些新的成果和舉措呢？帶著這樣的問(wèn)題，我們采訪了比亞迪股份有限公司銷(xiāo)售總經(jīng)理王惠明，請(qǐng)王總為我們逐一解答。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：去年比亞迪叉車(chē)經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)和調(diào)整后正式走向市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)這一年的發(fā)展，現(xiàn)在有哪些產(chǎn)品類(lèi)別可以供客戶選擇，與同類(lèi)產(chǎn)品比較又有哪些優(yōu)勢(shì)能打動(dòng)客戶呢？

王惠明：比亞迪目前已開(kāi)發(fā)出電動(dòng)平衡重叉車(chē)、電動(dòng)前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)式叉車(chē)和電動(dòng)堆垛式叉車(chē)四大系列產(chǎn)品，其中，電動(dòng)平衡重式叉車(chē)涵蓋1.5噸至3.5噸范圍。

與同類(lèi)別叉車(chē)相比，比亞迪電動(dòng)叉車(chē)最大的特點(diǎn)是搭載了全球領(lǐng)先技術(shù)的鐵電池，具備零污染、零排放、高安全、大倍率充放電、綜合成本低等優(yōu)點(diǎn)。此外，比亞迪電動(dòng)叉車(chē)全系都是搭載全交流電機(jī)，并配備高智能的電控系統(tǒng)、BMS電源管理系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收、貨叉自動(dòng)找平功能、OPS安全預(yù)警功能和全中文顯示儀表等一系列先進(jìn)技術(shù)。

比亞迪新能源叉車(chē)作為新一代叉車(chē)，相比傳統(tǒng)燃油叉車(chē)和鉛酸電池叉車(chē)有很多不同，總結(jié)起來(lái)主要是綠和省。

第一：綠。

相比較傳統(tǒng)的燃油叉車(chē)有尾氣排放，鉛酸電池在生產(chǎn)過(guò)程中有鉛污染，而且鉛酸叉車(chē)在使用中會(huì)產(chǎn)生酸霧污染環(huán)境，使用過(guò)程中排放的氫氣在室內(nèi)聚集，可能引發(fā)爆發(fā)危險(xiǎn)。而比亞迪鐵電池在生產(chǎn)和使用過(guò)程中沒(méi)有任何排放，不會(huì)給環(huán)境帶來(lái)污染，是真正的零污染、零排放。比亞迪叉車(chē)第一次真正解決了叉車(chē)行業(yè)環(huán)保問(wèn)題，特別適合食品、醫(yī)藥、超市、車(chē)間、冷鏈、機(jī)場(chǎng)等高環(huán)保要求的行業(yè)使用。

第二：省。

1.省錢(qián)。

比亞迪新能源叉車(chē)與傳統(tǒng)燃油叉車(chē)比較，“油電差價(jià)”帶來(lái)巨大的使用成本差。鐵電池叉車(chē)在使用過(guò)程中耗電費(fèi)用約占內(nèi)燃叉車(chē)使用成本的15%左右，如果客戶的叉車(chē)每天工作15～16小時(shí)，則每年可為客戶節(jié)省近10萬(wàn)元。

比亞迪新能源叉車(chē)與鉛酸電池叉車(chē)比較，整個(gè)生命周期使用成本低很多。第一省電池更換費(fèi)用。鐵電池叉車(chē)終身不用換電池，而鉛酸叉車(chē)2年左右就要換電池，如果按10年換4次電池計(jì)算，每次成本約2萬(wàn)元，就可節(jié)省成本8萬(wàn)元；第二省電費(fèi)?！拌F電池”充電效率高達(dá)95%以上，而鉛酸電池充電效率低于70%，兩班制的企業(yè)每年可節(jié)省約3萬(wàn)元；第三省維護(hù)成本。鐵電池采用全封閉設(shè)計(jì)，免維護(hù)，大幅度節(jié)省了維護(hù)成本。

2.省時(shí)?！拌F電池”用快速充電器一小時(shí)即可充滿電。

3.省心。比亞迪“鐵電池”提供5年超長(zhǎng)質(zhì)保，并且“鐵電池”是密封設(shè)計(jì)的，不需要進(jìn)行日常維護(hù)，相比鉛酸電池，省去了日常維護(hù)的煩惱和維護(hù)不當(dāng)造成的電池?fù)p壞的風(fēng)險(xiǎn)。

比亞迪電動(dòng)叉車(chē)零污染、高效率、高安全、免維護(hù)、長(zhǎng)壽命、可大倍率充放電、適用高低溫工作環(huán)境，綜合而言，它具有環(huán)保、高效、快速充電、隨充隨用的特點(diǎn)，是一款可像燃油車(chē)一樣使用方便的電動(dòng)叉車(chē)。

比亞迪股份有限公司銷(xiāo)售總經(jīng)理王惠明

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪叉車(chē)在用戶中的反響如何?又給客戶帶來(lái)了哪些便利？請(qǐng)您能給我們介紹一下。

王惠明：比亞迪電動(dòng)叉車(chē)自推向市場(chǎng)以來(lái)，其方便、環(huán)保、穩(wěn)定的性能深受客戶的喜愛(ài)。在華東某飲料企業(yè)中，使用比亞迪叉車(chē)前，使用的都是某進(jìn)口品牌的內(nèi)燃叉車(chē)，每臺(tái)叉車(chē)每天的耗油量約60～70升，而使用比亞迪電動(dòng)叉車(chē)后，每天每臺(tái)車(chē)節(jié)省了將近400元，為客戶節(jié)省了大量的油費(fèi)，還改善了車(chē)間工作環(huán)境。

華中某家電企業(yè)，原來(lái)使用大量的進(jìn)口品牌鉛酸電池叉車(chē)，因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度大，每臺(tái)鉛酸電池叉車(chē)需配備三塊電池，一百臺(tái)車(chē)就有300塊電池，電池管理耗費(fèi)了大量的人力、物力。而比亞迪叉車(chē)擁有快速充電優(yōu)勢(shì)，一臺(tái)叉車(chē)僅需配備一塊電池，利用中途休息時(shí)間快速充電，即可滿足客戶的工作要求，為客戶節(jié)省了大量的費(fèi)用，并且減少了客戶的工作量。

而且鉛酸電池在使用過(guò)程中為了滿足充電需要，一些企業(yè)要專(zhuān)門(mén)耗巨資建立鉛酸電池充電房，而他們購(gòu)買(mǎi)我們的鐵電池叉車(chē)后，鐵電池充電過(guò)程中零排放，并且可以分散充電，節(jié)省了建造鉛酸電池充電房的巨額投資。

在冷鏈物流企業(yè)中，比亞迪叉車(chē)也有著出色的表現(xiàn)。有家冷鏈物流企業(yè)原先使用的是鉛酸電池叉車(chē)，因鉛酸電池在低溫下放電效率很低，在企業(yè)冷庫(kù)中使用時(shí)僅能連續(xù)工作一個(gè)多小時(shí)，給客戶的工作帶來(lái)非常大的不便，而鐵電池叉車(chē)擁有較寬的工作溫度性能，在-20度時(shí)仍可以放電80%，即使在-40度時(shí)，放電效率仍可達(dá)到60%，比亞迪叉車(chē)極大地延長(zhǎng)了在冷庫(kù)中的工作時(shí)間，提高了工作效率。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：目前比亞迪采用怎么樣的銷(xiāo)售模式，公司產(chǎn)能能否滿足目前的市場(chǎng)需求？

王惠明：目前比亞迪在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售模式是區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)，并推出經(jīng)營(yíng)性租賃及融資性租賃業(yè)務(wù)。

比亞迪新能源叉車(chē)是比亞迪集團(tuán)新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，依托比亞迪集團(tuán)創(chuàng)新能源的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，比亞迪叉車(chē)致力于全球搬運(yùn)設(shè)備的技術(shù)升級(jí)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范完善。在電動(dòng)叉車(chē)項(xiàng)目上，公司高層領(lǐng)導(dǎo)非常重視，為了將叉車(chē)項(xiàng)目做強(qiáng)做大，經(jīng)過(guò)三年多的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)，投入了大量的人力、物力、財(cái)力，在韶關(guān)工業(yè)園建立了專(zhuān)門(mén)的叉車(chē)生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)產(chǎn)能可滿足20000臺(tái)/年的需求，致力打造高效、節(jié)能、環(huán)保的比亞迪叉車(chē)品牌。

《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》：面臨連續(xù)兩年下滑的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，您如何看待行業(yè)未來(lái)的發(fā)展？我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)和解決相關(guān)癥結(jié)，盡快走上健康發(fā)展的道路？

王惠明：受全球經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)連續(xù)下滑是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，但根據(jù)歐美及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，環(huán)境要求不斷提高，以及能源不斷消耗造成的使用成本不斷攀升，中國(guó)國(guó)民對(duì)綠色概念的追求勢(shì)必促使叉車(chē)行業(yè)的調(diào)整，電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)是個(gè)必然發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)將會(huì)不斷增長(zhǎng)。

目前中國(guó)的電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)占有率不到30%，而歐美國(guó)家電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)占有率已超過(guò)了70%，這主要是因?yàn)橹袊?guó)物流行業(yè)工況復(fù)雜，而傳統(tǒng)的電動(dòng)叉車(chē)無(wú)法滿足各種工況的需求，此外，首次購(gòu)置成本高，也是造成電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)占有率較低的原因之一。而比亞迪電動(dòng)叉車(chē)以零污染、快速充電、隨充隨用的鐵電池作為動(dòng)力，并且解決了大噸位電動(dòng)叉車(chē)?yán)m(xù)航能力短等技術(shù)瓶頸問(wèn)題，是一款可以滿足多種特殊工況需求、使用方便、綜合成本低的真正綠色環(huán)保型叉車(chē)，其未來(lái)必將替代傳統(tǒng)的鉛酸電池叉車(chē)。

目前外資企業(yè)占據(jù)了高端市場(chǎng)，并開(kāi)始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng)，叉車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇。面對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我對(duì)叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展有以下幾點(diǎn)建議：

一、叉車(chē)企業(yè)一定要在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新上有更大的投入。

二、注重叉車(chē)品質(zhì)的提升。

三、目前中國(guó)有近百家叉車(chē)企業(yè)，叉車(chē)產(chǎn)品在低價(jià)位上競(jìng)爭(zhēng)，需要重新整合市場(chǎng)，淘汰掉一些落后的叉車(chē)品牌，來(lái)凈化市場(chǎng)。

四、在營(yíng)銷(xiāo)模式上聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)，通過(guò)融資租賃及經(jīng)營(yíng)性租賃的方式，減少客戶的前期投入。

五、中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期，政府應(yīng)該給予環(huán)保型企業(yè)一定的扶持，出臺(tái)相關(guān)政策引導(dǎo)行業(yè)正確發(fā)展。

我們希望叉車(chē)制造企業(yè)能夠抓住機(jī)遇緊隨改革的潮流，未來(lái)中國(guó)的叉車(chē)市場(chǎng)一定能夠向著更加健康有序的方向發(fā)展。