當前帶式輸送機的應用現狀及未來發(fā)展趨勢

唐彥昆

【摘 要】我國帶式輸送機行業(yè)起步相對國外較晚，，但是在冶金、礦山、煤炭、交通、能源、建材等基礎工業(yè)的帶動下，我國帶式輸送機行業(yè)發(fā)展速度較快。近年來國產帶式輸送機產量逐年增長，帶式輸送機的生產技術目前已進入了一個高速發(fā)展階段。在某些領域，帶式輸送機已逐漸開始取代機車和汽車運輸，它具有輸送物料種類廣泛、輸送能力大、輸送路線的適應性強、運行平穩(wěn)可靠、物料的破碎性小以及裝卸料靈活、費用低、易于實現自動控制及節(jié)能環(huán)保等特點。目前被廣泛應用于電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等諸多領域，在國民經濟中發(fā)揮著重要作用。本文在國內外帶式輸送機分析的基礎上，對國內外輸送機的技術差異進行了分析，并提出了發(fā)展趨勢。

【關鍵詞】帶式輸送機；應用現狀；未來發(fā)展趨勢

0.引言

帶式輸送機具有長距離，大容量，連續(xù)輸送等優(yōu)點，運行可靠，易于實現集中自動控制。自1990年代以來，在科學研究和引進、消化吸收國外先進技術。我國煤礦帶式輸送機對長距離、高速度、大運量、大功率的方向發(fā)展，基本滿足發(fā)展的需要，但比同國外先進帶式輸送機仍有許多的差距。

1.帶式輸送機基本狀況

外國帶式輸送機技術已高于我國帶式輸送機技術發(fā)展水平。隨著科學技術的不斷提高，帶式輸送機技術水平也有了很大的改善，帶式輸送機在科學和技術的支持下，不斷提高運輸距離、輸送機是功率也得到了極大地提高。目前，我國的輸送技術的發(fā)展已進入了一個新階段，輸送帶所具有的功能更加豐富，應用范圍越來越廣泛的應用，一大批先進的技術含量高，對帶式輸送機設有研發(fā)成功。極大地提高了輸送帶運輸距離、承載力和運輸速度。并進行了穩(wěn)定性也有了很大提高帶式輸送機、自動化控制技術還可以用于帶式輸送機運行的可靠性得到明顯的提高。隨著進一步發(fā)展的煤礦企業(yè)，帶式輸送機在生產力水平增加，輸送機品種和型號越來越豐富多彩。我國正處于輸送帶和剎車裝置軟研究，但目前我國和國外帶式輸送機起動和制動技術仍有一定差距。

2.國內外技術的差異

2.1核心技術領域的差異

在大型帶式輸送機，其核心技術主要是指動態(tài)分析技術和監(jiān)測技術。這兩種技術都對大型帶式輸送機的發(fā)展有著非常重要的影響。在我國目前帶式輸送機，主要研究領域使用剛性帶式輸送機的理論研究。已經開發(fā)了一種帶式輸送機動態(tài)設計方法以及應用軟件在大型帶式輸送機動態(tài)張力的動態(tài)分析和動態(tài)監(jiān)測，降低輸送帶安全系數，大大延長使用壽命，保證帶式輸送機運行的可靠性，從而使大型帶式輸送機的設計達到最高水平，使設備成本輸送機，尤其是成本大為降低。目前我國帶式輸送機使用安全系數高。事實上，輸送帶的粘彈性材料、長距離帶式輸送機皮帶驅動，動力響應的電力系統(tǒng)是一個非常復雜的過程，但不能簡單地用剛體力學解釋和計算。

2.2均衡技術領域的差異

實現軟啟動輸送機與電力平衡、電軟啟動控制器的開關是反并聯(lián)晶閘管，采用交流調壓方式限制電動機啟動電流，實現電動機帶動輸送機向額定轉速的平穩(wěn)過渡。系統(tǒng)按預先設定好的啟動加速速率在按下啟動按鈕時自動控制移相觸發(fā)，使得觸發(fā)器發(fā)生移相，導通晶閘管，輸出電壓，電動機啟動，移相觸發(fā)器在預先設定的啟動時間內逐漸由180度減到0度，與此同時軟啟動控制器輸出電壓也逐漸升高到額定電壓，升高的過程服從一定的斜率，從而保證電動機轉速向額定轉速的平滑過渡，此時旁路接觸器吸合，輸出輸入短接，啟動過程結束，系統(tǒng)正常運行。該系統(tǒng)的優(yōu)點是體積小，價格低，便于操作，廣泛應用于可伸縮帶式輸送機。其缺點是差動功率損耗大，效率低；不能實現電動機的空載啟動；不具備無極調速功能和功率平衡功能；滿載啟動困難。

2.3技術領域的差異

我們的國家?guī)捷斔蜋C的主要性能參數和不能滿足我的需要高產高效礦井，特別是槽伸展帶式輸送機關鍵元部件及其功能。我們的國家?guī)捷斔蜋C發(fā)展研究還處于初級階段，國內外帶式輸送機在可靠性和使用壽命仍存在明顯的差距，我國帶式輸送機這技術還不完善。因此，對可靠性的帶式輸送機和外國帶式輸送機相比，還存在一定的差距。在交通運輸的效率和效果具有明顯的優(yōu)勢，技術水平的影響的國內外帶式輸送機壽命有明顯的差異。各種各樣的帶式帶輸送機在功能有很大的差距，國內帶式輸送機機功能較為單一。外國的帶式輸送機的發(fā)展為實現功能，也應用在交通運輸領域。國外帶式輸送機的交通效率和交通運輸功能和國內皮帶輸送機相比，創(chuàng)造經濟效益遠遠低于國外帶式輸送機在單位時間內創(chuàng)造了經濟效益。

3.發(fā)展趨勢

我們的國家?guī)捷斔蜋C的主要性能參數和不能滿足我的需要高產高效礦井，特別是槽伸展帶式輸送機關鍵元部件及其功能極大地提高了輸送帶運輸距離、承載力和運輸速度。并進行了穩(wěn)定性也有了很大提高帶式輸送機、自動化控制技術還可以用于帶式輸送機運行的可靠性得到明顯的提高。隨著進一步發(fā)展的煤礦企業(yè)，帶式輸送機在生產力水平增加，輸送機品種和型號越來越豐富多彩。我國正處于輸送帶和剎車裝置軟研究，但目前我國和國外帶式輸送機起動和制動技術仍有一定差距。

3.1大型化趨勢方向

煤炭開采在中國的業(yè)務是高產、高效、集約管理改變方向，以適應事業(yè)的發(fā)展在我國煤炭開采的需要，帶式輸送機向大型化方向發(fā)展將、大型帶式輸送機將高功率、高速度、高容量，以增加提高我國煤炭開采運輸行業(yè)的性能。在驅動可以降低輸送帶最大的張力，降低帶式輸送機的強度要求，由于單元驅動小型化，不僅搬運、安裝方便，而且還能減少安裝空間，使拓寬的數量大大減少。線性摩擦式帶輸送機皮帶輸送機輸入功率，不僅投資較大，安裝和輸送機工作量大，影響工作可伸縮帶式輸送機滾筒卸載類型大多采用中間驅動程序。在關鍵技術上，開車載荷分布與驅動器啟動順序和時間間隔。

3.2功能日漸豐富

我們的國家?guī)捷斔蜋C未來努力實現雙向傳輸功能，達到的材料和雙向交通、改善輸送帶運輸功能，為煤礦單位創(chuàng)造更高的經濟效益。也向特殊環(huán)境下采煤的開采發(fā)展環(huán)境的復雜帶式輸送機，改善輸送帶運輸功能，例如大傾角帶式輸送機是一種非常的典型代表我國煤礦地質條件差異很大，以滿足特殊要求，應開發(fā)特殊型帶式輸送機、皮帶輸送機，如彎曲角度或垂直提升輸送機等。整機運行過程的動態(tài)特性進行了分析，包括基本理論和現代先進的技術，是一項綜合性的高新技術。德國、美國、日本和其他國家在早期的動態(tài)特性研究，并已在實際工程中的應用。大型帶式輸送機是一種加速過程開始，輸送帶的粘彈性變形和生產動態(tài)張力發(fā)生。當以更高的速度，開始時間較短，開始加速和輸送帶的粘彈性變形大、動態(tài)張力越大，嚴重時將會破壞輸送帶。

4.結論

由于帶式輸送機具有良好的性能特點以及靈活的變化方式，使得下游行業(yè)的需求范圍越來越廣泛，需求空間越來越大。另外，隨著下游行業(yè)的技術進步，對帶式輸送機的性能要求也逐漸提高。專業(yè)化的分工協(xié)作是未來發(fā)展的主要趨勢，由此所帶來的帶式輸送機及其核心部件的市場空間價值是不可估量的。

【參考文獻】

[1]蔣衛(wèi)良，韓東勁.我國煤礦帶式輸送機現狀與發(fā)展趨勢[J].煤礦機電，2008，（01）.

[2]北京起重運輸機械研究所.DTII（A）型固定式帶式輸送機設計手冊[M].

[3]宋偉剛.通用帶式輸送機設計[M].