高速公路信息化管理的實(shí)踐與探索

趙宏偉

【摘 要】當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)信息時(shí)代，是以信息技術(shù)為核心的社會(huì)發(fā)展時(shí)期。在這個(gè)時(shí)期里，信息技術(shù)已成為各行業(yè)公認(rèn)的牽頭技術(shù)，道路工程領(lǐng)域當(dāng)然也不例外。在當(dāng)前的高速公路建設(shè)中，實(shí)施信息化管理相對(duì)于傳統(tǒng)的交通管理而言是一種翻天覆地的發(fā)展態(tài)勢(shì)，是采用現(xiàn)代新技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工管理為主的一種新型的工作模式。本文介紹了信息、信息化和信息技術(shù)特點(diǎn)，重點(diǎn)闡述了其在交通行業(yè)的應(yīng)用方式，旨在提高我國(guó)高速公路信息化管理進(jìn)程。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)；高速公路；信息化；管理

在科學(xué)技術(shù)循序發(fā)展的新時(shí)期，高速公路產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)呈現(xiàn)出翻天覆地的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步方面也做出了重大的貢獻(xiàn)。基于這種社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，在新型的高速公路產(chǎn)業(yè)中吸收和納入現(xiàn)代信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)公路管理制度完善的基礎(chǔ)。

1.信息化管理分析

信息化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)，也是我國(guó)是會(huì)工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵趨勢(shì)。而高速公路作為我國(guó)工業(yè)化和現(xiàn)代化發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵部位，所以發(fā)展高速公路信息化管理就顯得十分必要，也是未來(lái)社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

1.1信息

所謂的信息主要指的是人類能夠接受和利用的一部分信息，是現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中備受人們關(guān)注的一部分。信息作為一種無(wú)形資產(chǎn)的形式，廣泛的應(yīng)用在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，已成為基于能源、物質(zhì)以外的又一重要的戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)資源，是人們生產(chǎn)和生活中極為關(guān)鍵和重要的基本環(huán)節(jié)，其在目前社會(huì)發(fā)展中正在以驚人的速度朝前發(fā)展，并促進(jìn)社會(huì)各領(lǐng)域飛速轉(zhuǎn)變。

1.2信息化

信息化是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，是從物質(zhì)、能量、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面發(fā)展的綜合模式，是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和轉(zhuǎn)變的主要環(huán)節(jié)。在這個(gè)過(guò)程中，我們不斷的采用現(xiàn)代化信息技術(shù)來(lái)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和完善是十分必要和關(guān)鍵的，也是現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中不容忽視的一項(xiàng)，其對(duì)于提高社會(huì)生產(chǎn)力和生產(chǎn)技術(shù)有著至關(guān)重要的作用。

2.高速公路信息化系統(tǒng)分析

伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，信息化已成為企業(yè)得以生存、發(fā)展的保障手段，也是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。企業(yè)信息化主要指的是通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用、開(kāi)發(fā)、發(fā)展能力的過(guò)程，也是目前高速公路發(fā)展的重要指標(biāo)。在目前高速公路智能化系統(tǒng)建設(shè)中，通常都包含有三個(gè)方面，收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)三個(gè)環(huán)節(jié)。

2.1收費(fèi)系統(tǒng)

收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路中不可缺少的一項(xiàng)，也是目前各地高速公路工程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，通常都是采用人工計(jì)費(fèi)的方式來(lái)進(jìn)行工作的，伴隨著時(shí)代的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，這種技術(shù)由于種種因素的限制和制約，使得其無(wú)法達(dá)到預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因此在目前的工作中，以自動(dòng)化、智能化和信息化為主的新型收費(fèi)系統(tǒng)深受人們的重視，已成為高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中最為常見(jiàn)的一項(xiàng)。這種技術(shù)在應(yīng)用中是以不停車計(jì)費(fèi)為主的，是通過(guò)磁卡為基礎(chǔ)來(lái)收費(fèi)的，這樣大大的提高了收費(fèi)工作效率、減少收費(fèi)出錯(cuò)率，并在一定程度上減少和杜絕了徇私舞弊的現(xiàn)象。

2.2監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路中的基本功能在于完成對(duì)收費(fèi)全過(guò)程的監(jiān)控，收費(fèi)系統(tǒng)監(jiān)控和車輛行駛狀況監(jiān)控?？梢哉f(shuō)一個(gè)合理、先進(jìn)、科學(xué)的監(jiān)控系統(tǒng)不僅有效的避免了收費(fèi)系統(tǒng)的出錯(cuò)和收費(fèi)工作人員作弊現(xiàn)象，還有效的避免和遏制了高速公路交通事故的發(fā)生。

2.3通信系統(tǒng)

高速公路通信系統(tǒng)的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)高速公路信息化建設(shè)的基礎(chǔ)，也是信息傳遞的一個(gè)載體結(jié)構(gòu)。自從摒棄人工收費(fèi)方式開(kāi)始起，我國(guó)高速公路通信系統(tǒng)便得到了極大的發(fā)展與完善，這也是在高速公路管理工作中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的重要體現(xiàn)，更是計(jì)算機(jī)技術(shù)采用的迫切需要。

3.常見(jiàn)信息技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用

隨著近年來(lái)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，其在高速公路行業(yè)中也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，產(chǎn)生了眾多新興的現(xiàn)代化信息技術(shù)。

3.1衛(wèi)星定位技術(shù)

衛(wèi)星定位技術(shù)在公路交通行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)。如在公路建設(shè)中、野外勘察中對(duì)路線與重要構(gòu)造物控制點(diǎn)的定位，在大型橋梁施工、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中對(duì)結(jié)構(gòu)變形觀測(cè)點(diǎn)的定位以及在公路運(yùn)輸中對(duì)車輛的實(shí)時(shí)定位等。

3.2數(shù)字地圖與CAD技術(shù)

數(shù)字地圖在發(fā)達(dá)國(guó)家已成為商品，如同地圖一樣在商店可以買到。在我國(guó)，數(shù)字地圖本應(yīng)由測(cè)繪部門提供，但由于體制與經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，至今尚未提供能夠滿足勘察設(shè)計(jì)精度要求的全國(guó)性數(shù)字地圖。軟件已開(kāi)發(fā)出成套和單項(xiàng)的軟件。

3.3公路數(shù)據(jù)庫(kù)與GIS技術(shù)

公路數(shù)據(jù)庫(kù)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于公路交通需求的發(fā)展，尤其是在近年來(lái)，伴隨著道路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和公路工程的日益興起，各地公路管理愈來(lái)愈受到人們的重視?；谶@種社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，公路數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)與利用受到業(yè)內(nèi)各界人士的關(guān)注，特別是在目前的高速公路普查工作中，其應(yīng)用更為廣泛，數(shù)據(jù)庫(kù)要求也更加嚴(yán)格。因此，在目前的道路工程項(xiàng)目中，公路數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和完善極為關(guān)鍵，是實(shí)現(xiàn)高速公路信息化建設(shè)中的首要環(huán)節(jié)和任務(wù)，更是整個(gè)社會(huì)發(fā)展中的核心內(nèi)容。截至目前的高速公路中，數(shù)據(jù)庫(kù)與GIS的應(yīng)用已經(jīng)是一項(xiàng)及未成熟的技術(shù)，其關(guān)鍵在于對(duì)高速公路領(lǐng)域的二次開(kāi)發(fā)和使用上存在著一定的差異，在這一方面還有待提升。

4.高速公路管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

在高速公路管理信息系統(tǒng)的建設(shè)中，是以我國(guó)高速公路現(xiàn)有特點(diǎn)為基礎(chǔ)，針對(duì)現(xiàn)有高速公路管理工作中存在的各種不足深入分析，并引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，形成一套系統(tǒng)、先進(jìn)的改進(jìn)思路，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一個(gè)綜合、系統(tǒng)的管理流程。在目前的高速公路管理信息系統(tǒng)的建立中，是以衛(wèi)星定位技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、公路數(shù)據(jù)庫(kù)和智能交通技術(shù)為一體的綜合性管理流程，其為實(shí)現(xiàn)高速公路工程的現(xiàn)代化管理提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)依據(jù)。

5.結(jié)束語(yǔ)

兩年來(lái)，我們按照“現(xiàn)代化管理，建一流優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)惠河模式，建兩條高速路”的思路，切實(shí)做好網(wǎng)頁(yè)開(kāi)發(fā)和高速公路管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用和培訓(xùn)工作，高速公路信息化管理初見(jiàn)成效，提高了高速公路管理的現(xiàn)代化水平和工作效率?？傊?，高速公路信息化工作將為公路交通發(fā)展開(kāi)創(chuàng)更加廣闊的天地，同時(shí)高速公路信息化工作也需要全行業(yè)支持，相信信息技術(shù)將在公路交通行業(yè)中結(jié)出豐碩的果實(shí)，同時(shí)隨著信息技術(shù)的發(fā)展將帶動(dòng)高速公路事業(yè)的騰飛。

【參考文獻(xiàn)】

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