摘 要:圣??颂K佩里是法國(guó)文學(xué)史上具有重要地位的作家,他同時(shí)具有多重身份。本文立足人本主義,分析其作品,探討了他以三個(gè)主要身份即杰出的飛行員、偉大的作家、平凡的公民對(duì)全人類文明做出的巨大貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞:圣埃克蘇佩里 飛行員 作家 公民
法文版維基百科如此介紹圣??颂K佩里(1900 — 1944)的生平:安托萬(wàn)圣??颂K佩里,于1940年6月29日在里昂市出生,于1944年7月31日的一次飛行中在馬賽海岸邊失蹤,為法國(guó)捐軀的他是一名作家、詩(shī)人和飛行員。
作家、詩(shī)人、飛行員,任何一個(gè)身份的確立都需要付出巨大的努力,但圣??颂K佩里的多重身份還遠(yuǎn)不只此。在法國(guó)文學(xué)史上占有重要地位的圣??颂K佩里還是發(fā)明家(獲得13項(xiàng)航空科技發(fā)明的專利權(quán));現(xiàn)役軍人;戰(zhàn)地記者;哲學(xué)家;冒險(xiǎn)家;法國(guó)公民等等。擁有多重身份的圣??颂K佩里的一生在常人看來(lái)是短暫而豐美的。雖然這樣的人生對(duì)他自己而言只是源于本能好奇心的自然而然的人生奮斗,與任何其他人的奮斗沒有太大區(qū)別。而在圣??颂K佩里的眾多身份里面,最讓筆者感動(dòng)的是他的這三個(gè)身份:飛行員、作家和法國(guó)公民。
一、飛行員圣??颂K佩里
1.用生命來(lái)承擔(dān)責(zé)任的飛行員
和維基百科對(duì)圣??颂K佩里的介紹不同,圣??颂K佩里對(duì)自我的認(rèn)知首先是一名飛行員。他自幼向往天空,熱愛飛行,最終死于飛行;他從飛機(jī)中看宇宙看自身,他是人類文學(xué)史上通過(guò)飛行討論人生與人類文明的第一人。
圣??颂K佩里早期的兩篇中篇小說(shuō)《南方郵航》(Courrier Sud,1929)與《夜航》(Vol De Nuit,1931)的創(chuàng)作靈感均來(lái)自于他親身的工作經(jīng)歷。沒有翅膀的人類天生向往飛行,能夠駕馭飛機(jī)遨游天際的飛行員時(shí)至今日仍受人艷羨。飛行員這一職業(yè)表面上自由浪漫,實(shí)質(zhì)上卻對(duì)智商、體商和情商都有很高的要求,從業(yè)人員必須接受嚴(yán)格的訓(xùn)練掌握過(guò)硬的技術(shù),要具有極大的勇氣、高度的責(zé)任感和犧牲精神。尤其在圣??颂K佩里的時(shí)代,自動(dòng)導(dǎo)航儀尚未問(wèn)世,飛機(jī)時(shí)速低,航空?qǐng)D不全面,氣象資料欠缺,無(wú)線電未普遍使用,圣??颂K佩里所供職的法國(guó)郵政航空公司要求飛行員駕駛升限僅五千二百米的飛機(jī),迂回而過(guò)七千米高的崇山峻嶺,在歐洲、非洲和南美洲之間傳遞郵件,隨后又開展夜間航班以增加相對(duì)于陸路和水路的郵政航空的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),每一次夜間飛行,甚至每一次飛行都充滿未可預(yù)知的兇險(xiǎn),第一代與第二代的法國(guó)民航飛行員也從中得到培養(yǎng)和成長(zhǎng)。圣??颂K佩里是法國(guó)用飛機(jī)運(yùn)送郵件的先行者之一,也是這一艱難歷程的忠實(shí)記錄者。
《南方郵航》(Courrier Sud)平靜而直截了當(dāng)?shù)孛鑼懥水?dāng)值飛行員的死亡:
公司像布道似的:郵件珍貴啊,郵件比生命還珍貴。
……
塞內(nèi)加爾圣路易呼叫圖盧茲:在提莫里斯找到法國(guó)-美國(guó)郵航班級(jí)。句號(hào)。附近有敵對(duì)部落。句號(hào)。飛行員死亡,飛機(jī)損壞,郵包平安。句號(hào)。繼續(xù)飛往達(dá)喀爾。
《夜航》(Vol De Nuit)中所有人都知道法比安的死亡已經(jīng)是注定,而夜航仍將繼續(xù)。
一小時(shí)四十分。油耗量的極限時(shí)間,他不可能還在飛了。
……
羅比諾向外宣傳這條驚人的消息:夜航不會(huì)取消。
圣埃克蘇佩里清晰地告訴所有人:飛行員需要用生命來(lái)承擔(dān)責(zé)任,飛行員個(gè)體的死亡無(wú)損于責(zé)任的繼續(xù)擔(dān)當(dāng)。
2.星空中的圣??颂K佩里
飛行員是星空中的人。飛行這個(gè)職業(yè)賦予從業(yè)人員更多的與星空親密接觸的機(jī)會(huì)。日出日落,圓月弦月,茫茫的黑夜,廣袤的星空,變幻的云層,連綿的山脈,蜿蜒的河流,無(wú)垠的大海,狹小的機(jī)艙,時(shí)空的轉(zhuǎn)換,無(wú)邊的寂靜與孤獨(dú),或迷人溫馨或枯燥乏味的風(fēng)景,或纏綿或苦澀的愛情。圣??颂K佩里的時(shí)代,飛行的安全系數(shù)遠(yuǎn)低于現(xiàn)代,每一次飛行任務(wù)都可能相當(dāng)兇險(xiǎn),前方未知的命運(yùn)可能吞噬多少飛行員的夢(mèng)想與生命。但以飛機(jī)為媒介,飛行員也比較容易獲得更多肉體的自由從而在地理上到達(dá)更多的地方。而飛行員的愛情:常與幾個(gè)女人
有關(guān)。圣??颂K佩里亦如是。星空中的人與星空下的人視角有顯然的不同:他們與星星的距離更近,也更能感受到作為“人”自身的“渺小”與“崇高”。
圣埃克蘇佩里以星空中的人為視角的《小王子》(Le Petit Prince, 1943)一書自問(wèn)世以來(lái)受到了全世界讀者的喜愛,銷量至今已過(guò)億冊(cè),被譽(yù)為“銷量?jī)H次于圣經(jīng)的書”。該書以第一人稱敘述了一個(gè)飛行員與一個(gè)小王子在沙漠中的邂逅。小王子來(lái)自一個(gè)僅能容身一人的小小外星球,因?yàn)榕c一朵虛榮嬌氣的玫瑰發(fā)生了不愉快,他離開了自己的星球,從一個(gè)星球走到另一個(gè)星球,遇到了很多奇怪的成年人:有強(qiáng)烈權(quán)力欲的國(guó)王;愛慕虛榮的人;酒鬼;為計(jì)算金錢忙碌的企業(yè)家;點(diǎn)燈人;地理學(xué)家。最后小王子來(lái)到了地球,與狐貍和蛇交上了朋友,找到了愛的意義,以身赴死,回到自己的星球去照顧那朵屬于自己的平凡玫瑰。
圣埃克蘇佩里本人也被無(wú)數(shù)讀者想象成書中純真的小王子和那個(gè)困頓的成年飛行員的混合化身:每一
個(gè)人都有很多面的性格與形象。
3.沙漠中的圣埃克蘇佩里
相對(duì)于海洋與群山,沙漠是人類地理概念上一個(gè)壯麗、充滿想象而又艱澀的詞匯。1936年,身為飛行員與冒險(xiǎn)家的圣埃克蘇佩里為了挑戰(zhàn)自己也為了改善經(jīng)濟(jì)狀況,想創(chuàng)造從巴黎直飛西貢的遠(yuǎn)程飛行記錄以爭(zhēng)奪法國(guó)空軍部頒發(fā)的一筆15萬(wàn)法郎的獎(jiǎng)金,結(jié)果飛機(jī)
墜落在利比亞的大沙漠里,與機(jī)械師在沙漠中被困了四天,幸而在瀕臨死亡的邊緣被當(dāng)?shù)匕⒗怂罹取?/p>
這樣的親身經(jīng)歷使得沙漠對(duì)圣??颂K佩里具有了相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義:巨大的沙丘,迷失,脫水瀕死,嚴(yán)酷的氣候,痛苦,絕望,幻覺,堅(jiān)持,幸運(yùn)。外來(lái)者只有依靠真誠(chéng)、智慧、謀略與勇氣才有可能獲得當(dāng)?shù)厝说挠颜x與幫助,從沙漠中脫困。從此,圣??颂K佩里的作品中,故事常常發(fā)生在沙漠之中。
飛行在給予飛行員超越這個(gè)星球上的庸常生活的可能的同時(shí),也逼迫他們不得不去面對(duì)這個(gè)星球上荒涼角落里的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)。
4.戰(zhàn)爭(zhēng)中的圣埃克蘇佩里
20世紀(jì)40年代初,歐洲傳統(tǒng)的三駕馬車“英、法、德”中的德國(guó)迅速崛起,“刀刺在背”的理論讓德國(guó)人普遍不安,懷著對(duì)第一次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)敗后被過(guò)度懲罰的復(fù)仇之心,憑借其強(qiáng)大的軍事技術(shù)對(duì)比優(yōu)勢(shì),納粹德軍在希特勒指揮下發(fā)起閃電戰(zhàn)長(zhǎng)驅(qū)直入攻入法國(guó),巴黎淪陷,法國(guó)投降。
全世界為之震驚,認(rèn)為是歐洲倫理與文明的崩潰,法蘭西不再存在。
面對(duì)咄咄逼人的“德國(guó)戰(zhàn)車”,戰(zhàn)爭(zhēng)初期的國(guó)家與個(gè)人都表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)膹?fù)雜性。英國(guó)在其鐵腕政治領(lǐng)袖丘吉爾以及英國(guó)王室的號(hào)召下不再綏靖,堅(jiān)守英倫三島,誓死血戰(zhàn)到底。美國(guó)出于自身利益,選擇孤立政策,不顧淪陷國(guó)的希冀與期望,在沉默中長(zhǎng)期觀望。面對(duì)納粹德國(guó)的高壓,相當(dāng)一部分法國(guó)作家選擇了與納粹合作淪為法奸,又有一部分法國(guó)作家選擇遠(yuǎn)離法國(guó)本土避開戰(zhàn)火。
圣??颂K佩里在亡國(guó)之痛中離開法國(guó),流亡美國(guó),在巨大的痛苦與抑郁中創(chuàng)作了《空軍飛行員》(Pilote De Guerre, 1942)號(hào)召抵抗,此書是公認(rèn)的第二次世界大戰(zhàn)中民主國(guó)家抵抗文學(xué)的杰作。
隨后圣埃克蘇佩里重返法國(guó),以超高齡加入法國(guó)空軍直接參戰(zhàn)并最終為國(guó)捐軀。
二、作家圣??颂K佩里
1. 屬于全世界的圣埃克蘇佩里
圣??颂K佩里短暫的一生為全人類留下了豐厚的精神遺產(chǎn):他生前出版了《南方郵航》《夜航》《人的大
地》《空軍飛行員》《小王子》;在其罹難之后,法國(guó)繼續(xù)出版了他的作品《要塞》《青年時(shí)代的信札》《筆記》《給
母親的信》《生命的意義》。難以想象一個(gè)全職的飛行員能有如此旺盛的文學(xué)創(chuàng)作力,能達(dá)到如此的生命高度。其充滿詩(shī)意與哲理的童話作品《小王子》更躋身全世界最負(fù)盛名的文學(xué)作品之列。
即使深受重傷,也不妨礙圣??颂K佩里創(chuàng)作的激情與能力。
1938年,圣??颂K佩里從紐約飛向火地島合恩角,結(jié)果飛機(jī)墜毀在危地馬拉,而他也身受重傷,幾乎喪生。在長(zhǎng)期療養(yǎng)中,圣??颂K佩里完成了《人的大地》(Terre Des Homes, 1939)的寫作。
與英國(guó)文化相似,法國(guó)文化在全世界范圍內(nèi)具有普遍性,法國(guó)價(jià)值觀在全世界范圍內(nèi)得到了相當(dāng)?shù)慕蛹{,這來(lái)自法國(guó)人民世世代代的努力,法國(guó)文人世世代代的思考、想象與艱苦創(chuàng)作。
2. 在生命與死亡交界處寫作的圣埃克蘇佩里
作為一名親歷第二次世界大戰(zhàn)的空軍飛行員,圣??颂K佩里對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)中的生命和死亡都有其獨(dú)特的理解。所有的飛行學(xué)員,飛行伊始就接受了這一概念:“飛行是有風(fēng)險(xiǎn)的”。
在最終罹難之前,圣??颂K佩里就已經(jīng)數(shù)次瀕臨死亡,飽受艱難困苦的折磨。圣??颂K佩里比絕大多數(shù)人都有資格炫耀苦難,但他卻沒有這樣做??嚯y在他看來(lái)只是生命的一部分,死亡亦是生命的一部分。他接受生命,也接受死亡,他在生命與死亡交界處寫作,并且從中得到滿足與快樂(lè):
人的富有來(lái)自他的苦難與艱難,也來(lái)自他對(duì)簡(jiǎn)單生活的接納,比如此時(shí)此刻,從這扇窗戶靜靜地眺望著外面的風(fēng)景。
《夜航》中當(dāng)班飛行員法比安從巴塔哥尼亞(Patagonia)飛向布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires),起飛不久就遭遇暴風(fēng)雨,沒有機(jī)場(chǎng)可供降落,在汽油僅僅還夠用二十分鐘的時(shí)候,他的飛機(jī)已經(jīng)被暴風(fēng)卷到大海上空,死亡成為飛行員法比安能夠活著完全預(yù)見的結(jié)局,而他唯一能做的事情是在瀕臨死亡的絕望中欣賞星空的無(wú)盡璀璨:
“太美了,”法比安想。他遨游在密密匝匝珠寶似的群星中間,在這個(gè)除了他法比安和同伴以外絕無(wú)生命的世界上。如同神話中的城市小偷,闖進(jìn)了珍寶室再也走不出來(lái)。他們?cè)谥楣鈱殮庵绣塾?,說(shuō)不盡的風(fēng)光,可也別想有指望。
《空軍飛行員》一書中冷靜地、不厭其煩地描寫了生命在戰(zhàn)火中如何輕易地走向死亡。
三、公民圣??颂K佩里
1.法國(guó)傳統(tǒng)的人道主義 作為文化大國(guó)的法國(guó)其傳統(tǒng)的人道主義(humanism)無(wú)疑對(duì)圣??颂K佩里影響至深。他在《人的大地》的結(jié)尾喃喃自語(yǔ):
我在一對(duì)夫妻的面前坐了下來(lái)。男人和女人的中間,擠著一個(gè)小孩,他沉睡著……我把頭伸向他光潔的額頭,我看著他柔軟的小嘴心里想:這是一張音樂(lè)家的臉,這是孩童時(shí)的莫扎特!……眼前的小莫扎特也總有一天,將被生活的機(jī)器發(fā)現(xiàn),逮捕……莫扎特其實(shí)早就被判了刑……令我痛苦的,既不是駝背們,也不是眼前的丑惡。令我痛苦的,是每一個(gè)人身上,被謀殺了的莫扎特。
童年的莫扎特是所有人初始的純凈形象。戰(zhàn)爭(zhēng)的瘋狂中對(duì)人的關(guān)注彌足珍貴。圣??颂K佩里的作品里面始終反映著他的人本意識(shí):人性本善,人的價(jià)值與生俱來(lái),人生而平等,每一個(gè)人都應(yīng)該得到無(wú)條件的愛與呵護(hù)。
2.為祖國(guó)而死的平凡公民 作為法國(guó)一名平凡的公民,圣??颂K佩里對(duì)法國(guó)懷著深沉的愛情。世上的愛情有很多種:小王子深愛著一朵虛榮嬌氣的普通玫瑰,圣埃克蘇佩里也深愛著投降淪陷的法國(guó),在《空軍飛行員》中他坦然接受了法國(guó)投降的事實(shí),坦然接受了法蘭西文明淪陷的事實(shí):
凡有失敗我決不推卸責(zé)任——失敗雖經(jīng)常使我抬不起頭。我屬于法國(guó)。法國(guó)造就了雷諾阿,帕斯卡,巴斯德,吉約梅,奧什臺(tái)這樣的人。法國(guó)也培育了無(wú)能者,政客和騙子。如果我只承認(rèn)前者,而否認(rèn)與后者的親屬關(guān)系,未免太輕松了吧。
因?yàn)閻?,圣??颂K佩里愿意為法國(guó)獻(xiàn)身。因?yàn)轭倦y,圣??颂K佩里沒能如其他為法國(guó)社會(huì)做出巨大貢獻(xiàn)的公民一樣葬于拉雪茲公墓。但對(duì)于一個(gè)空軍飛行員,為祖國(guó)而死,死于長(zhǎng)空,葬于大海更符合他的意愿,這是一個(gè)很好的死亡,因?yàn)槿说膬r(jià)值也來(lái)自后天:人人都應(yīng)該自尊自律自省并追求信仰。
結(jié)語(yǔ)
圣??颂K佩里在《空軍飛行員》一書接近尾聲時(shí)寫道:
若說(shuō)我們的社會(huì)還有可取之處,那就是人在社會(huì)中還保留了些威望,這是因?yàn)檎嬲奈拿鳌晃覀儫o(wú)知背叛的文明——留在我們身上的光輝沒有完全泯滅,不顧我們自己,還在拯救我們。
人類文明的本能是美的。圣??颂K佩里的早期作品文筆樸素、感情真摯;后期作品逐漸走向哲學(xué)化、抽象化,尤其是《要塞》(Citadelle,1948)給讀者相當(dāng)沉重的閱讀壓力。在圣埃克蘇佩里去世后,他的價(jià)值被全世界再度審視。作為杰出的飛行員、偉大的作家和一個(gè)平凡的法國(guó)公民,法國(guó)人以各種方式紀(jì)念著他:他的肖像曾被印在法國(guó)50法郎的貨幣上,他的出生地法國(guó)里昂的機(jī)場(chǎng)以他命名,他工作過(guò)的地方圖盧茲有他和小王子的銅像和以他命名的街道。
人類社會(huì)的存續(xù)根植于文明的承繼。人與動(dòng)物的最大區(qū)別也許就在于:人類創(chuàng)造并保護(hù)文明。
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作 者:馮蜀冀,博士,中國(guó)民航飛行學(xué)院外國(guó)語(yǔ)學(xué)院講師,主要研究方向?yàn)槿Z(yǔ)習(xí)得、國(guó)際關(guān)系、旅游英語(yǔ)、歐美文學(xué)、日本文學(xué)等。
編 輯:水 涓 E-mail:shuijuanby@sina.com