創(chuàng)始者的后發(fā)力

張靜

2013年4月10日，伴隨一汽吉林新工廠的投產(chǎn)，佳寶V80正式下線?！白鳛橹袊?guó)第一輛微車的始創(chuàng)者，一汽吉林用了30年的時(shí)間圓了自己的微車夢(mèng)，而新工廠的建成投產(chǎn)及佳寶V80的下線，則意味著一汽吉林已經(jīng)步入了微車振興的快車道。”從一汽吉林汽車有限公司銷售公司總經(jīng)理王金偉的話中，可以看出一汽吉林欲重新確立自己在微車領(lǐng)域的重要地位。

事實(shí)上，中國(guó)一汽的“微車夢(mèng)”由來已久。

從1981年中國(guó)第一輛微車在一汽吉林誕生，到2009年旗幟鮮明地啟動(dòng)“微車贏，一汽贏”戰(zhàn)略，再到近幾年的不斷調(diào)整與變革，承擔(dān)中國(guó)一汽小型商、乘用車生產(chǎn)基地重任的一汽吉林，已經(jīng)逐漸摸索到了微車發(fā)展的脈絡(luò)和商業(yè)模式，并打算用接下來的時(shí)間沖擊行業(yè)前三甲。

落實(shí)“五車一機(jī)”

中國(guó)一汽微車戰(zhàn)略是指：到2015年，微車產(chǎn)銷占集團(tuán)自主品牌整體產(chǎn)銷的25%、占整個(gè)集團(tuán)產(chǎn)銷的12%，同時(shí)成為中國(guó)一汽出口的重要基地。

為了落實(shí)這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，一汽吉林新工廠提出了“五車一機(jī)”項(xiàng)目：“五車”即指開發(fā)三個(gè)平臺(tái)、投產(chǎn)五款車；“一機(jī)”是指生產(chǎn)全新自主系列發(fā)動(dòng)機(jī)，并全部匹配到一汽現(xiàn)有產(chǎn)品中去。而佳寶V80則是一汽吉林“五車一機(jī)”的第一款產(chǎn)品，應(yīng)該說通過這款產(chǎn)品，我們看到了中國(guó)一汽微車戰(zhàn)略已初見成果。

佳寶V80源自森雅成熟高品質(zhì)平臺(tái)，是中國(guó)一汽全新多功能商務(wù)車平臺(tái)的首款車型。傳承的同時(shí)也需要?jiǎng)?chuàng)新，王金偉把一汽佳寶V80的產(chǎn)品亮點(diǎn)歸納為“1、2、3、4”四個(gè)數(shù)字。

“1”是指一個(gè)成熟的高品質(zhì)平臺(tái)，即森雅平臺(tái)。要想劍指中國(guó)品質(zhì)最好的多功能商務(wù)車，首當(dāng)其沖的就是平臺(tái)。佳寶V80是中國(guó)一汽歷經(jīng)3年研發(fā)、投入巨資打造的產(chǎn)品，與同平臺(tái)的一汽森雅車型配件通用率達(dá)到37%。

那么，森雅平臺(tái)究竟具備哪些品質(zhì)保證？王金偉告訴記者，一方面，一個(gè)產(chǎn)品好不好關(guān)鍵要看轉(zhuǎn)介紹率的高低，而森雅的客戶轉(zhuǎn)介紹率高達(dá)40%；另一方面，據(jù)J.D.Power亞太公司一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，PP100（備注：分值越低意味著產(chǎn)品品質(zhì)越好）行業(yè)平均值是150，而一汽森雅PP100的得分是114，品質(zhì)方面跟其他主流合資公司產(chǎn)品得分一致，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)自主同類產(chǎn)品品質(zhì)。一汽森雅產(chǎn)品質(zhì)量位列全國(guó)小型車企榜首。這些數(shù)據(jù)都可以輔證搭載森雅平臺(tái)的佳寶V80的產(chǎn)品可靠性。“平臺(tái)是決勝市場(chǎng)的最關(guān)鍵要素之一，所謂產(chǎn)品打天下、平臺(tái)定江山?！蓖踅饌?duì)《汽車觀察》說。

“2”是指產(chǎn)品品種齊全，目前一汽佳寶V80有兩種軸距（2.7米和2.8米）、兩種動(dòng)力組成（1.3L和1.5L）、兩種背門開啟方式（掀背式和對(duì)開式）、兩種方向盤布置（左舵和右舵）等?！?”是指面向三個(gè)市場(chǎng)，即家用車市場(chǎng)、商用車市場(chǎng)和專用車市場(chǎng)?！?”是指要在該平臺(tái)上衍生出四大產(chǎn)品系列共計(jì)47款車型，包括商務(wù)版MPV系列、城市物流版BUS系列、專用車VAN系列及T80貨車產(chǎn)品系列。

總而言之，針對(duì)目前微車客戶普遍關(guān)注的舒適性、安全性和多功能性的需求，佳寶V80改變了同類其它微車產(chǎn)品單純加長(zhǎng)、加寬的現(xiàn)狀，而致力于打造新一代經(jīng)典微車。但除了微型車平臺(tái)轎車化及滿足消費(fèi)者多功能需求外，采用更為先進(jìn)的生產(chǎn)和管理體系也是中國(guó)一汽打造微車精品戰(zhàn)略的一大考量因素，而承載這一重任的就是一汽吉林新工廠。

據(jù)悉，一汽吉林新工廠已建面積70萬平米，同時(shí)預(yù)留60萬平米以備后續(xù)發(fā)展，年產(chǎn)能20萬輛，定位是中國(guó)一汽的小型商用車、乘用車生產(chǎn)基地（商用車指佳寶品牌，乘用車指森雅品牌），新工廠將主要生產(chǎn)佳寶V80、森雅及未來新品。值得一提的是，一汽吉林新工廠還打破了汽車行業(yè)的傳統(tǒng)四大生產(chǎn)工藝，全新建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大工藝生產(chǎn)線。

“一汽吉林新工廠的投產(chǎn)是中國(guó)一汽自主戰(zhàn)役的一個(gè)碩果，希望一汽吉林能夠抓住中國(guó)城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的機(jī)遇期，順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)、行業(yè)地位升級(jí)的生命工程?！蓖踅饌ザǜ窳艘黄中鹿S所要擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?/p>

而作為一汽吉林行業(yè)地位升級(jí)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的一個(gè)重要部分，王金偉也對(duì)佳寶V80寄予了厚望，他希望佳寶V80能助力一汽吉林進(jìn)入行業(yè)三甲。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，佳寶V80鎖定高端微客中的五菱榮光、長(zhǎng)安金牛星這兩款產(chǎn)品；至于銷售目標(biāo)，王金偉希望2013年可以實(shí)現(xiàn)月銷5000輛、2014年穩(wěn)定在月銷1萬輛的水平上。

同啟海外市場(chǎng)

在一汽佳寶V80下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，《汽車觀察》記者看到了30余位來自海外的經(jīng)銷商，據(jù)他們透露，未來在一汽吉林新工廠誕生的產(chǎn)品將同時(shí)面向海外市場(chǎng)銷售。由此可見，一汽吉林不僅希望佳寶V80能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上成為行業(yè)新經(jīng)典，也希望能做大做強(qiáng)海外市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2012年一汽吉林海外市場(chǎng)銷售近7500輛，占到中國(guó)一汽海外總銷量（2萬輛）的近40%；而2013年一汽吉林海外銷售目標(biāo)則是1萬輛，出口市場(chǎng)主要集中在阿爾及利亞、巴基斯坦、南非等國(guó)。

“海外市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)自主汽車品牌來說，應(yīng)該是一個(gè)全新的增長(zhǎng)市場(chǎng)，去年中國(guó)自主品牌汽車出口首次突破100萬輛，這證明海外需求的機(jī)會(huì)還很多。其實(shí)，早在佳寶V80設(shè)計(jì)之初，一汽吉林就針對(duì)海外市場(chǎng)進(jìn)行了全方位的調(diào)研，包括國(guó)外對(duì)車輛安全行升級(jí)、舒適性升級(jí)等方面?！蓖踅饌ジ嬖V《汽車觀察》。

另外，一汽佳寶V80上市后在營(yíng)銷方面會(huì)采取哪些舉措也值得業(yè)界關(guān)注。

據(jù)王金偉介紹，佳寶V80整體上市政策是通過體驗(yàn)營(yíng)銷的方式，采取分站上市模式，會(huì)在全國(guó)開展60場(chǎng)分站上市活動(dòng)，通過一站一站的體驗(yàn)讓消費(fèi)者感受到佳寶V80的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)，最終贏得消費(fèi)者青睞。

首先，佳寶V80售后服務(wù)開創(chuàng)業(yè)界先河，率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)行三包，成為多功能商務(wù)車中國(guó)三包第一車。其次，針對(duì)佳寶V80產(chǎn)品還專門制定了上市特別服務(wù)行動(dòng)計(jì)劃，提出五個(gè)項(xiàng)目：第一，24小時(shí)的道路救援服務(wù)；第二，7*24小時(shí)的客服中心；第三，緊急備品24小時(shí)內(nèi)對(duì)應(yīng)完畢；第四，要求全國(guó)1000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)定V80專屬服務(wù)工位；第五，針對(duì)佳寶V80客戶開展實(shí)際關(guān)愛服務(wù)，包括組織客戶回家體驗(yàn)活動(dòng)、讓客戶參觀新工廠等。

眼下，一汽吉林進(jìn)軍行業(yè)三甲、實(shí)現(xiàn)微車振興戰(zhàn)役正駛?cè)氤囯A段，雖說優(yōu)勢(shì)明顯，但也劣勢(shì)猶存。

與行業(yè)其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，一汽吉林的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是在于中國(guó)一汽的戰(zhàn)略定位，自2009年中國(guó)一汽旗幟鮮明地啟動(dòng)“微車贏，一汽贏”戰(zhàn)略后，一汽吉林無論是在新工廠的規(guī)劃上，還是在全新多功能商務(wù)車的平臺(tái)開發(fā)上，都得到了中國(guó)一汽強(qiáng)大的戰(zhàn)略支持，這也是一汽吉林能夠確保戰(zhàn)略地位的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)；二是同時(shí)得到了吉林省政府、吉林市政府的鼎力支持，其中，吉林省政府對(duì)購買一汽森雅、佳寶的農(nóng)民享受10%的惠農(nóng)補(bǔ)貼政策、吉林市政府針對(duì)這兩款產(chǎn)品的惠民政策就是支持一汽吉林做大做強(qiáng)的重要舉措。

與此同時(shí)，一汽吉林也十分清楚自己的劣勢(shì)所在，“我們是中國(guó)微車的始創(chuàng)者，雖然這些年積累了不少經(jīng)驗(yàn)，但由于過去一段時(shí)間發(fā)展緩慢，導(dǎo)致產(chǎn)品更新速度不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但這個(gè)局面已經(jīng)從2009年得到了改善，尤其是從今年佳寶V80上市后，一汽吉林開始步入微車戰(zhàn)略的加速期，進(jìn)軍行業(yè)三甲只是時(shí)間問題?！蓖踅饌ト缡钦f。