自動潤滑系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用研究

舒宇

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國機(jī)械設(shè)備在一定程度上也得到了空前的發(fā)展。機(jī)械設(shè)備被廣泛應(yīng)用于科技領(lǐng)域，其作用是不容忽視的。但是，機(jī)械設(shè)備在使用的過程中需要不斷對其進(jìn)行潤滑才能繼續(xù)工作，一旦不能及時對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行潤滑，將極大的降低了其使用壽命，這就急需要自動潤滑系統(tǒng)的出現(xiàn)，以適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備發(fā)展的需要。因此，本文主要探討了自動潤滑系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用研究。

關(guān)鍵詞：自動潤滑 注油機(jī) 實時控制

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）03（a）-0201-01

在鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)車間經(jīng)常對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行潤滑，如薄板車間軋輥在長時間使用后要經(jīng)常更換，這時要利用龍門吊將其從軋機(jī)中吊出，龍門吊車為了保證正常使用，要經(jīng)常對滾輪進(jìn)行潤滑，另外在轉(zhuǎn)爐作業(yè)中，同樣需要龍門吊完成鋼包以及連珠鋼坯的調(diào)運(yùn)工作，由于鋼廠車間灰塵量大，污染嚴(yán)重，一旦不能及時潤滑，將造成設(shè)備零件的磨損，降低使用壽命，改善機(jī)械的潤滑狀況，不僅保證了機(jī)械設(shè)備的使用壽命，同時他的重要意義還表現(xiàn)在對生產(chǎn)效率的提高。通常我們所知道的機(jī)械潤滑油一般有兩種：一種是維修部門定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)，由于設(shè)備運(yùn)行復(fù)雜，這樣可能導(dǎo)致不能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在需要潤滑的問題，另外有些重要車間由于生產(chǎn)的需要不能停機(jī)或者是由于一些生產(chǎn)車間因為其污染嚴(yán)重的問題，對常規(guī)的設(shè)備的潤滑無法照常進(jìn)行，因此，企業(yè)車間所需要的潤滑效果不能被傳統(tǒng)的潤滑所滿足；另外一種則是為機(jī)械配備專門的液壓潤滑系統(tǒng)，但液壓裝置一般價格昂貴，同時易于出現(xiàn)線路故障，因此急需開發(fā)一種新的潤滑設(shè)備，以適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的需要。

1 集中自動潤滑系統(tǒng)的特點(diǎn)

第一，潤滑周期可以利用系統(tǒng)的壓頭的次數(shù)來確定，這樣就可以使所需的設(shè)備處于最佳的潤滑狀態(tài)下進(jìn)行工作；第二，可以使用比較先進(jìn)的順序式分配器，這要就可以在得到定量的潤滑脂的情況下利用潤滑的各個部位，以它的行程次數(shù)來確定；第三，一般的系統(tǒng)上都設(shè)有監(jiān)控箱的設(shè)備，這就不但可以對主要管路的泄漏情況、系統(tǒng)的堵塞情況進(jìn)行有效的監(jiān)控同時還可以顯示出各個系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在遇到問題的情況下還可以自動的啟動報警系統(tǒng)；第四，為了供調(diào)整的時候可以隨時開動潤滑泵，在監(jiān)控箱上一般都裝有點(diǎn)動按鈕。

2 自動潤滑系統(tǒng)總體方案

此潤滑系統(tǒng)主要為了實現(xiàn)惡劣環(huán)境注油的狀況，即加油空間狹小且不能近距離潤滑，空間環(huán)境污染嚴(yán)重，對人體造成傷害的環(huán)境以及具有強(qiáng)烈震動的空間，只有停機(jī)后才能注油的地方，為了實現(xiàn)在惡劣環(huán)境下的注油，就要保證能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離控制或者使設(shè)備可以進(jìn)行自動控制。

本裝置通過單片機(jī)控制，當(dāng)機(jī)械設(shè)備需要潤滑時，通過單片機(jī)采集到信號，將三極管的基射極導(dǎo)通，這時候注油器內(nèi)部的電機(jī)進(jìn)行通電，小齒輪會受到來自轉(zhuǎn)速非常快的小扭矩的推理，經(jīng)過齒輪4級的傳動來進(jìn)行減速，并且增加了扭矩，在吸入油脂的同時進(jìn)行了彈簧壓縮，每當(dāng)拔銷離開拔叉的時候，彈簧就會對柱塞起到一定的作用，將柱塞快速彈起，進(jìn)而將油脂從單向閥上面推出潤滑器，這時電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，末端的齒輪也會不斷的轉(zhuǎn)動，這就是自動潤滑加油機(jī)的工作原理，可以完成自動潤滑的任務(wù)。

3 自動潤滑系統(tǒng)的工作原理

加油機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自動注油完全依靠結(jié)構(gòu)內(nèi)的柱塞泵，以下介紹它的工作原理，當(dāng)柱塞泵的活塞位于結(jié)構(gòu)的最頂端位置時，潤滑油脂就可以充滿整個活塞的下端腔體，如果我們需要通過活塞底部的滾珠單向閥開啟將潤滑脂放到活塞的內(nèi)部，就必須在注油泵的活塞在電機(jī)的驅(qū)動下向下運(yùn)動時進(jìn)行，然而，在相反的情況下，泵體底部的滾珠單向閥則是關(guān)閉的，當(dāng)活塞運(yùn)動到結(jié)構(gòu)最底端時，這時由于單片機(jī)控制電機(jī)，電機(jī)斷電，在彈簧力的作用下活塞向上運(yùn)動，當(dāng)?shù)竭_(dá)腔體頂端再次連接電機(jī)通電時，活塞底部的單向閥就可以關(guān)閉，而泵體底部的單向閥就可以開啟，那么泵出加油機(jī)的就是活塞內(nèi)部的潤滑脂，而為了使活塞從新回到上止點(diǎn)就需要把油包內(nèi)的潤滑脂重新填滿泵體的整個空腔，這就是加油機(jī)的功能，柱塞泵的循環(huán)往復(fù)。

4 潤滑裝置的定時控制

對于惡劣環(huán)境下的注油潤滑，需要對注油機(jī)定時啟動，才能達(dá)到自動潤滑的目的，此功能通過單片機(jī)來控制實現(xiàn)，當(dāng)注油機(jī)安裝在需要潤滑設(shè)備上后。首先給予單片機(jī)通電，實現(xiàn)第一次注油，防止機(jī)械設(shè)備在無潤滑狀態(tài)下運(yùn)行，由于單片機(jī)預(yù)先設(shè)置間隔時間，并且通過延時循環(huán)達(dá)到往復(fù)注油的目的，所謂的延時循環(huán)，實際上將空指令多層嵌入。由于空指令的輸入，使注油機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，單片機(jī)有電流通過，但并未發(fā)出指令，當(dāng)多個空指令執(zhí)行完成之后，就可以使通過延時程序的循環(huán)使指令得以完成，這時就需要單片機(jī)控制控制引腳輸出5 V的高電平到NPN三極管的基極上，在啟動注油機(jī)，實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的潤滑時，就必須使發(fā)射極和集電極導(dǎo)通。

5 自動潤滑系統(tǒng)過程中應(yīng)注意的問題

5.1 預(yù)防主滑油泵抱軸的措施

（1）為了提高軸承腔注油機(jī)，齒輪箱和潤滑油一些組件在加工，裝配的時候的清洗質(zhì)量。制定零組件在加工、裝配過程中清潔度控制的規(guī)定，增加了必要的條件，有效地提高了一些零部件的清潔程度。（2）注油機(jī)框架在一個或兩個測試中，增加了在錄取前對潤滑油的制度供給，回油的檢查，如發(fā)現(xiàn)污染物比較多的過濾網(wǎng)，就需要在排放系統(tǒng)潤滑油，進(jìn)行冷洗的操作。（3）供油級的齒輪端面的間隙的要求為0.051～0.089 mm，我們只需要（下沉量）控制在0.065～0.075 mm之內(nèi)就可以了。（4）將供油級從動齒輪與從動光軸的軸隙要求值為0.021～0.041 mm，我們只需要把它控制在0.03～0.04 mm就可以了。（5）在增加滑油泵組裝之后，按照規(guī)定程序，在試驗器上進(jìn)行磨合試驗，磨合試驗后分解檢查。

5.2 外場使用中的注油機(jī)檢查

（1）參閱注油機(jī)的清潔程序，然后對注油機(jī)進(jìn)行地面運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）在地面運(yùn)轉(zhuǎn)之后就可以放掉系統(tǒng)中的潤滑油，同時對油樣進(jìn)行收集化驗。（3）將器械進(jìn)行分析，并且對各環(huán)節(jié)進(jìn)行清洗，最后安裝到注油機(jī)上。（4）將過濾后的潤滑油添加到注油機(jī)的主潤滑系統(tǒng)中。（5）根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)及要求的清洗程序，對注油機(jī)進(jìn)行地面上的運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）將各個經(jīng)過油慮系統(tǒng)的器械進(jìn)行相關(guān)的檢查，如果很干凈，即可安裝回各個部位。（7）如果步驟f正常運(yùn)行，那么就可以將注油機(jī)添加規(guī)定合格的潤滑油，進(jìn)行正常工做。（8）一旦發(fā)現(xiàn)某器械部位不干凈，必須重復(fù)步驟e-g。

6 結(jié)語

本文主要概述傳統(tǒng)潤滑無法滿足惡劣環(huán)境下的注油工作，詳細(xì)闡述了自動潤滑系統(tǒng)的總體方案，并介紹了注油機(jī)的工作原理，根據(jù)其使用環(huán)境了特點(diǎn)，介紹了定時控制技術(shù)，對注油機(jī)產(chǎn)品的研究開發(fā)具有一定的指導(dǎo)意義。

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