基于模塊化的比率制動系數(shù)的計算

劉海龍　李巧榮

摘 要：比率制動系數(shù)作為變壓器差動保護的一個重要數(shù)據(jù)，其校驗的準確度直接關(guān)系到變壓器縱差保護的靈敏度和可靠性。該文將整個比率制動系數(shù)的計算過程做了模塊化的設(shè)計，不僅方便了一線保護員工對概念和流程的理解，并且根據(jù)所做模塊流程可以很容易得到現(xiàn)場測試所需要的數(shù)據(jù)，提高了保護測試效率。

關(guān)鍵詞：差動保護 比率制動系數(shù) 模塊化設(shè)計 實用計算

中圖分類號：TM773 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）03（c）-0-02

目前，在變壓器縱差保護裝置中，為了提高內(nèi)部故障時的靈敏度及可靠躲過外部故障的不平衡電流，均采用具有比率制動特性曲線的差動元件。不同型號的變壓器保護裝置，其動作特性不相同。差動元件的比率制動特性曲線有一段折線式、二段折線式和三段折線式，該文主要針對比較復(fù)雜的三段折線式做出分析。

1 模塊化流程

在變壓器縱差保護比率制動系數(shù)的校驗過程中，牽扯到的大量的數(shù)據(jù)，每一個數(shù)據(jù)的意義和計算過程都要明確清楚。而模塊化可以把復(fù)雜的計算過程劃分為若干個功能單一的小模塊，分別予以實現(xiàn)，借助模塊化的這些優(yōu)勢可以幫助我們實現(xiàn)計算過程清晰化，數(shù)據(jù)意義明確化。基于上述原因，我們把比率制動系數(shù)的校準過程分為了如圖1的六個模塊。

2 三折線比率制動特性曲線

現(xiàn)以YN，y，d11接線方式的變壓器為例，其三側(cè)平衡系數(shù)分別為，高壓側(cè)平衡系數(shù)，中壓側(cè)平衡系數(shù)，低壓側(cè)平衡系數(shù)。制動曲線為三折式如圖2所示，制動電流時制動系數(shù)可整定（為第一拐點，固定為，為第二拐點），時，制動系數(shù)為固定值0.6。

動作方程：

3 高中壓側(cè)實驗

根據(jù)模塊化結(jié)構(gòu)中的第二模塊，首先確定折線上的兩個點（0.66，0.366）（1.98，1.026）這兩個點都要位于第二折線段上。（因第二折線段較復(fù)雜，我們以其為例）。依照圖1中的模塊順序，得到圖3所示Y-Y變壓器比率制動系數(shù)計算模塊結(jié)構(gòu)圖。

4 高低壓實驗

根據(jù)模塊化結(jié)構(gòu)中的第二模塊，首先確定折線上的兩個點（0.66，0.366）（1.98，1.026）這兩個點都要位于第二折線段上。（因第二折線段較復(fù)雜，我們以其為例）。依照圖1中的模塊順序，得到圖4所示Y-△變壓器比率制動系數(shù)計算模塊結(jié)

構(gòu)圖。

5 結(jié)語

該文通過把比率制動系數(shù)整個校驗過程模塊化，把復(fù)雜的過程分成了六個功能單一的小模塊，借助模塊化的優(yōu)勢幫助我們實現(xiàn)了計算過程清晰化，數(shù)據(jù)意義明確化，為廣大一線保護人員的現(xiàn)場校驗提供了極大的幫助，

參考文獻

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