淺析汽車技能培養(yǎng)方向及訓(xùn)練方法

陳志強

【摘 要】隨著經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)也迎來了使其蓬勃發(fā)展的春天，汽車的維修行業(yè)也迎來了機遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)正在被激烈的市場所淘汰，汽車維修市場急需具有現(xiàn)代汽車修理技術(shù)和經(jīng)驗的人才。只有培養(yǎng)大量的現(xiàn)代汽修人才才能滿足現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的需要，所以，培養(yǎng)大批優(yōu)秀的現(xiàn)代汽修人才是當(dāng)今汽修職業(yè)技術(shù)學(xué)校的重要任務(wù)，努力提高汽修人員的專業(yè)素質(zhì)，從容應(yīng)對汽車修理中的各種問題，真正培養(yǎng)出適應(yīng)當(dāng)代汽修的人才，是當(dāng)今汽車修理技術(shù)培訓(xùn)的重中之重。

【關(guān)鍵詞】汽車維修；技能訓(xùn)練；方法

0.引言

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，汽車已經(jīng)成為人們最重要的交通工具了，加之汽車行業(yè)新技術(shù)、新材料的運用使得汽車的成本進一步降低，其質(zhì)優(yōu)價廉得到更多人的親睞。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)階段我國汽車總量已經(jīng)排在世界前三位，各種進口車的比重也達到了新高。但是，隨之而來的汽車維修問題也困擾著人們，維修市場急需高素質(zhì)的汽修人才以應(yīng)對競爭日益激烈的汽車維修市場。所以，在總結(jié)前人技能訓(xùn)練的經(jīng)驗上，積極參考其他工種的教授方法，找出現(xiàn)代汽修的培養(yǎng)方向和技能訓(xùn)練是提升整個汽修行業(yè)質(zhì)量和聲譽的必由之路。

1.汽車維修技能的培養(yǎng)方向

1.1把準(zhǔn)汽車市場的脈搏

中國加入世界世貿(mào)組織之前，中國的汽車主要以國產(chǎn)汽車品牌為主，例如長春一汽、武漢二汽、天津夏利、一汽大眾和廣州本田，這些汽車品牌占據(jù)了中國百分之八十的市場。中國加入世界貿(mào)易組織之后，貫徹“引進來，走出去”的方針政策，大量的進口汽車涌入了中國市場，一方面給中國市場帶來了活力，另一方面也給汽車修理行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)和壓力。我國在進行汽車維修技能培訓(xùn)時，首先需要冷靜的面對汽車市場，以主導(dǎo)產(chǎn)品為導(dǎo)向，針對性的制定培訓(xùn)計劃，及時把維修的感性認識進行實踐并升華為理性認識，制定主要車型的維修培訓(xùn)教材。與此同時，要及時把握時代脈搏，購進現(xiàn)代化的培訓(xùn)器材和檢測維修設(shè)備，把眼光放長遠，瞄準(zhǔn)國際先進的汽車維修技術(shù)，做到張弛有度，有的放矢。

1.2努力跟上汽車發(fā)展的脈搏

六十年代的汽車主要著重于動力性研究，七十年代的汽車主要著重于經(jīng)濟型研究，八十年代只要側(cè)重于安全性研究，九十年代重點關(guān)注汽車的環(huán)保、舒適度以及美觀性，到了二十一世紀(jì)的今天，汽車已經(jīng)成為高科技和高智慧的結(jié)合體，側(cè)重于科技性的研究，汽車進入了智能化的高級階段。動力系統(tǒng)通常采用電控點火系統(tǒng)、電控尾氣排放、電控故障診斷等；汽車的通信系統(tǒng)通常靠車在計算機、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等先進手段；采用空氣懸掛、自動座椅、中央控制門鎖等技術(shù)來加強汽車的舒適度；采用先進的自動防抱死系統(tǒng)、輪胎監(jiān)控以及安全氣囊等手段提高汽車的安全性；采用雙燃料、電力為主要能源供給的方式來提升汽車的環(huán)保性。所以，我們可以看出汽車行業(yè)是在快速發(fā)展的，并且電子控制技術(shù)已經(jīng)成為汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向，這就要求我們的汽修人員不僅要具備傳統(tǒng)的汽車維修技能，而且還需要擁有過硬的電子、電工技術(shù)。在對汽修人員進行培訓(xùn)時，應(yīng)加大對學(xué)員電子元件的維修技能的傳授。

1.3適應(yīng)汽車維修市場的需求

1.3.1維修方式的改變

傳統(tǒng)的汽車維修方式主要為修車師傅“手藝修車”，所謂的“手藝修車”，就是以修車師傅的修車經(jīng)驗，靠“耳聽、手摸、眼看”的方式來進行手工作業(yè)，通常使用大拆大解的解體方法去尋找故障原因，這種方法只適用于傳統(tǒng)的車輛維修，隨著汽車質(zhì)量的提升和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，這種方式已經(jīng)不能解決車輛的故障，并逐漸被先進的汽修工藝所淘汰。

1.3.2維修觀念的改變

傳統(tǒng)的維修觀念是“通過經(jīng)驗來診斷故障”，以零部件的修復(fù)為主要手段，是總成拆裝調(diào)整工藝與零件修理工藝的總和，這種方式通常耗時長，效率低下，不能適應(yīng)現(xiàn)代汽修。而現(xiàn)代汽修則是在科學(xué)儀器的幫助下，更換總成及零部件已達到恢復(fù)汽車各項性能的目的，在這種維修方式下，耗時短、效率高，質(zhì)量也高。

1.3.3汽修技術(shù)人才的變化

傳統(tǒng)的汽修人員只需憑借好手藝和豐富的經(jīng)驗便可以適應(yīng)市場需要，但是現(xiàn)代汽修需要兩個層次的人才：汽車維修工程師和普通修理人員。首先，汽車維修工程師必須具備過硬的汽車離亂基礎(chǔ)知識，需要懂得計算機和電子技術(shù)，能操作新型的設(shè)備和儀器，是機電一體化的綜合型人才；其次，普通修理工，能夠熟練地更換和拆卸零件。只有這兩個層次的人才進行組合才能適應(yīng)現(xiàn)代汽修行業(yè)的競爭，才能成為現(xiàn)代汽修維修企業(yè)中的中流砥柱。

2.汽車維修技能訓(xùn)練方法

2.1基本功訓(xùn)練

汽車維修的最重要的訓(xùn)練階段就是基本功的訓(xùn)練。首先，可將學(xué)生分成五人一組，將課題分解成相對獨立的訓(xùn)練課題，再在教師的指導(dǎo)下進行反復(fù)操練，一個課題全組成員都達標(biāo)之后再進行下個課題，如此反復(fù)完成這一階段的內(nèi)容。在這個過程中，教師必須邊講邊做，講做結(jié)合，將技術(shù)要領(lǐng)、技術(shù)要求教授給學(xué)生，對易犯的錯誤多花時間講解，同時注意因材施教，針對不同基礎(chǔ)的學(xué)生給予不同的進度和不同的方法，爭取做到使每個學(xué)生都能學(xué)到真技術(shù)。在這一階段的訓(xùn)練完成之后，老師應(yīng)及時進行考查，了解學(xué)生的實際操作水平，做到心中有數(shù)。

2.2技巧性訓(xùn)練

在這一階段的學(xué)習(xí)中，將第一階段的課題擴展到不同的車型，使學(xué)生針對不同的車型、不同的車種使用不同的檢測儀器和維修工具以達到最佳的維修效果，既經(jīng)濟又環(huán)保；同時，針對學(xué)生容易發(fā)生的各種問題進行深入講解和實際訓(xùn)練，努力培養(yǎng)學(xué)生的自我訓(xùn)練意識。

2.3綜合性訓(xùn)練

這個階段的訓(xùn)練主要側(cè)重于學(xué)生的綜合能力的提升。根據(jù)汽車通常的故障表現(xiàn)，運用理論知識分析其產(chǎn)生的原因，并在老師的指導(dǎo)下對該故障進行診斷和維修。這種訓(xùn)練方法不僅能夠使學(xué)生掌握更多的理論知識和檢測手法，同時還有機會提升實踐和創(chuàng)新能力，可謂是一舉兩得。

2.4強化訓(xùn)練

這個階段是對前面幾個階段的重復(fù)和延伸，學(xué)生重新將前面的課題操作幾次，及時發(fā)現(xiàn)問題，并在老師和同學(xué)的幫助下解決問題，并進行重點訓(xùn)練；老師總結(jié)學(xué)生普遍出現(xiàn)的問題，多花時間進行詳細講解和操作，如果學(xué)生出現(xiàn)個別的問題時，應(yīng)給與該生私下輔導(dǎo)，進行重點照顧；最后，加強考查力度和實踐操作能力的考核，使學(xué)生不敢懈怠。

3.總結(jié)

技能訓(xùn)練是一項系統(tǒng)的工程，需要老師和同學(xué)的共同努力才能更好地完成。只有具有理論知識和實踐能力相結(jié)合的人才才能被日益激烈的汽車維修行業(yè)所接納，才能實現(xiàn)自身的價值，獲得更大的成功。

【參考文獻】

[1]劉春林，朱威.淺談現(xiàn)代汽車維修技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2005，（5）.

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