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護照的含金量，其實是一個國家的尊嚴(yán)、國民的自尊，也即吾國吾民在他國他民心目中的地位

“前進的道路永遠(yuǎn)在施工”

“前進的道路永遠(yuǎn)在施工”，這是近來在一些中國人口中新冒出來的時興話。中國人總是走自己的路，而自己的路“永遠(yuǎn)在施工”。一邊修路，一邊還能飛快地前進，這種驚人的速度不可思議。

世間的路，很多。中國人不屑于那些“路”，喜歡自己走出一條路，于是便有了“永遠(yuǎn)在施工”的路，可謂路漫漫其修遠(yuǎn)兮。

類似的話，一直就有，比如“逢山開路，遇水搭橋”，很有披荊斬棘、一往無前的氣勢；又比如“摸著石頭過河”，這又更進了一層，既有勇氣，又顯出謹(jǐn)慎，小心翼翼而絕不回頭。河深水急，僅靠“摸著石頭”，該是何等艱難險阻。

看來，中國人的路，都是艱難的路，險隘重重的路，甚至于無路之中，自己奮力辟出一條路。這般的往前走，自然悲壯且空前，一般的人看不明白。

“前進的道路永遠(yuǎn)在施工”，中國人選擇了自己的路，邊施工邊前進，負(fù)重前行，為之付出的代價，應(yīng)該要有足夠的思想準(zhǔn)備。

“中國護照的含金量”

全球化時代，中國人也開始擁有了護照，于千百年的閉關(guān)鎖國而言，自然是一個了不起的進步。

手持中華人民共和國護照，通行天下，得到世界諸國的尊重，這大概是護照背后的“含金量”。

中國外交部部長王毅日前訪問巴黎時作出表態(tài)：“要提高中華人民共和國護照的‘含金量’”。對持有護照的國民，應(yīng)是一個好消息。

中國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，生產(chǎn)總值排名世界第二。然而，工業(yè)國家諸如歐美等國，對中國人的簽證要求卻越來越嚴(yán)。根據(jù)2012年居民國際旅行自由度指數(shù)的調(diào)查，中國在全世界103個國家中排名92位，排在中國之后的只是伊朗、朝鮮等國。給予中國護照免簽的僅18個國家，諸如阿魯巴、貝寧等國，其實這些國家對世界各國都是免簽的。

一個堂堂大國，護照含金量如此之低，令人尷尬。王毅部長的表態(tài)讓人振奮。

護照的含金量，其實是一個國家的尊嚴(yán)、國民的自尊，也即吾國吾民在他國他民心目中的地位。

提高中國護照的含金量，固然仰仗國家的強大與文明。同時，這種強大與文明，還得恪守國際準(zhǔn)則與國際慣例，成為國際大家庭中負(fù)責(zé)任的一員。若如此，護照含金量自然顯示了出來。

看來，要提高中國護照的含金量，光靠王部長的努力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

“掛職”

現(xiàn)如今，官場上盛行掛職。

所謂掛職，就是在保留原職務(wù)的同時，由組織安排，到別的地區(qū)或單位掛一個職務(wù)，作為培養(yǎng)干部的一個舉措。

“掛職”之職，應(yīng)該是職位、職務(wù)之職，又因職位、職務(wù)而享有相應(yīng)的職權(quán)。這樣的“職”，來之不易，受之有愧。一旦任職，便當(dāng)履職、盡職，倘有誤職、濫職者，是要“掛冠”的，奉上官帽，以謝百姓。

要掛冠的官，其實是實干的官、負(fù)責(zé)的官。而掛職的官，是去學(xué)習(xí)鍛煉的官，許多人往往掛上空名，不擔(dān)實責(zé)，掛職期滿，便多了晉升的資本，哪里會有掛冠的事？

其實，“掛”字，在中文的本意上，還有“鉤取”之意。《莊子·漁父》曰：“好經(jīng)大事，變更易常，以掛功名，謂之叨。”若如此，掛職便有了“鉤職”、“叨職”之嫌，就其本意，竟有“鉤取”功名的味道了。

掛職自然還是掛職，掛職這樣的美差，當(dāng)然讓人趨之若鶩。一個上級機關(guān)的文弱書生，轉(zhuǎn)眼間成了萬人求之不得的副鄉(xiāng)長、副縣長、副市長，位重權(quán)重的領(lǐng)導(dǎo)職位，變成了學(xué)習(xí)、實習(xí)的平臺。

名利在前，掛職者自然如過江之鯽，銜接而來。

噫嘻，只見掛職的，未聞掛民的。