【摘 要】闡述農(nóng)村中職學校汽車運用與維修專業(yè)實施理論與實踐一體化教學模式的必要性,并探討其具體實施方法和實施效果。
【關(guān)鍵詞】農(nóng)村中職學校 汽車運用與維修專業(yè) 理論與實踐一體化教學模式
【中圖分類號】G【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889(2013)04C-0154-02
一、農(nóng)村中職學校汽車運用與維修專業(yè)實施理論與實踐一體化教學模式的必要性
(一)汽車行業(yè)發(fā)展的客觀需要。我國汽車工業(yè)和汽車服務業(yè)在改革開放后得到了飛速的發(fā)展。我國汽車保有量急劇增加,汽車維修企業(yè)也隨之發(fā)展,汽車維修從業(yè)人員的數(shù)量和素質(zhì)已遠遠滿足不了汽車行業(yè)發(fā)展的需要。而實施理論與實踐一體化教學有利于培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才,因此,為促進農(nóng)村中職學校汽車運用與維修專業(yè)的發(fā)展,培養(yǎng)出更多汽車運用與維修方面的高素質(zhì)技能型人才,有必要實施理論與實踐一體化教學模式。
(二)課程改革的必然要求。目前中職學校汽車運用與維修專業(yè)使用的都是舊版教材,內(nèi)容繁多,理論性強,過于抽象,不易理解。這樣的課程體系與農(nóng)村中職學生的認知能力差距較大,同時又脫離生產(chǎn)實際,難以培養(yǎng)出社會需要的技能型、應用型復合人才。這種狀況只有通過課程改革才能得以解決。而實施理論與實踐一體化教學模式則是課程改革的必然要求。只有針對汽車運用與維修實際的工作環(huán)境,編寫通俗易懂,新穎實用,便于理解,具有系統(tǒng)性,循序漸進性,低難度,與職業(yè)崗位能力要求緊密聯(lián)系的教材,并依據(jù)這種精簡、優(yōu)化了教學內(nèi)容的教材,合理地進行課程設置,使教學內(nèi)容對應現(xiàn)實的工作任務,教學手段對應現(xiàn)實的工作過程,才能發(fā)揮課程改革的成效。
(三)改變汽車運用與維修專業(yè)教學現(xiàn)狀的必要選擇。目前,3年制的中職學校都是前2年在學校學習,第3年到企業(yè)去頂崗實習,實際在校學習的時間是2年,即要在2年的時間里學到較為全面的專業(yè)知識和維修技能。然而汽車維修專業(yè)課程的教學內(nèi)容存在基本概念抽象,知識點分散,分析方法多樣、結(jié)構(gòu)復雜等問題,使得專業(yè)課程在教學時面臨很多困難。同時,學生的基礎(chǔ)較差,理解能力較弱,使教學進度與學生掌握程度不能夠同步,很難形成教與學的良性循環(huán),盡管教師非常努力,但學生對汽車專業(yè)課的學習興趣不高,專業(yè)能力與專業(yè)培養(yǎng)目標有相當?shù)木嚯x。這種教學現(xiàn)狀迫切需要進行教學創(chuàng)新。在農(nóng)村中職汽車維修專業(yè)實施理論與實踐一體化教學,既解決了理論與實訓脫節(jié)的問題,又使理論教學與實踐教學有機地融合在一起,讓學生在動中求學,動靜結(jié)合,這種寓教于樂的教學形式在當前形勢下尤為必要。
二、農(nóng)村中職學校汽車運用與維修專業(yè)理論與實踐一體化教學模式的具體實施
(一)組建教學團隊。農(nóng)村中職學校應高度重視汽車運用與維修專業(yè)理論與實踐一體化教學,把它當做本校的一項重要大事來抓??山⑾嚓P(guān)課題組,并成立課題領(lǐng)導小組,由學校領(lǐng)導擔任課題組組長兼項目主持人,領(lǐng)導小組成員由學校中層領(lǐng)導、汽修班班主任、實習指導教師和汽車組骨干教師組成,確保課題組成員都具有豐富的教學經(jīng)驗,較高的業(yè)務素質(zhì),較強的動手能力,能給理論與實踐一體化教學有力的技術(shù)支撐。
(二)做好教學前準備,及時總結(jié)。首先,應做好汽車運用與維修專業(yè)理論與實踐一體化教學前的準備:一是根據(jù)培養(yǎng)對象和培養(yǎng)目標將汽車運用與維修專業(yè)教學中理論與實踐進行實質(zhì)上的融合。二是將專業(yè)理論課與實踐課進行融合后,將學生的理論學習和實操訓練融為一體,并確定教師組織教學的形式。三是針對一體化教學的教學成本高的問題,用好汽車教學軟件產(chǎn)品,運用多媒體輔助教學,既提高學生操作能力,又減少實訓損耗。四是針對一體化教學大規(guī)模開展難以實施的現(xiàn)狀,制定相應的教學管理制度和管理措施。五是以校辦汽修廠為基地,深化校企合作,為一體化教學長期運行創(chuàng)造良好條件。其次,明確課題組人員的分工。課題組建立定期召開例會制度,交流教學心得,集體研討教法,對理論與實踐一體化教學所取得的成果在原設計的基礎(chǔ)上進一步論證,發(fā)現(xiàn)有不完善之處及時整改,并將整改意見反饋給教學第一線,對現(xiàn)行教法進行修正。對好的做法要及時總結(jié),使之成為經(jīng)驗,加以推廣。
(三)進行調(diào)查論證,確定教學實施方案并在教學中實踐。課題組成員可對汽車公司、汽修廠、4S汽車維修公司等企業(yè)進行調(diào)查走訪,了解企業(yè)的用工情況和企業(yè)對工人的技術(shù)要求。通過調(diào)查研究,初步確定學校汽車運用與維修專業(yè)理論與實踐一體化教學的實施方案:以小班教學為運作主體,以分組實操為實施對象,以多媒體教學為輔助手段;以學校、班級、授課教師、實訓指導教師、班干部、實訓小組長多位一體齊抓共管,協(xié)同管理的模式來制定管理措施和管理制度。
汽車運用與維修專業(yè)理論與實踐一體化教學可分成模塊來實施,首先將汽車運用與維修專業(yè)的教學內(nèi)容分成以下10個模塊:汽車維修基礎(chǔ)模塊、發(fā)動機模塊、底盤模塊、汽車電器模塊、自動變速器模塊、汽車空調(diào)模塊、汽車故障診斷模塊、汽車維修模塊、汽車綜合故障排除與檢測模塊、汽車駕駛模塊。教學主要在汽修實訓室中,并按照一定的教學流程進行,使每一個模塊逐一過關(guān)。教學流程為:教師講解—教師示范—學生練習—教師輔導—模塊檢測—問題反饋—問題討論—重新輔導—反復操練—再次檢測—模塊過關(guān)。課后教師要認真做好教學總結(jié),寫出教學心得,在課題組召開的例會上交流教學經(jīng)驗,大家共同討論教學中存在的問題,尋找解決的辦法,并積極撰寫高質(zhì)量的教學論文。做到在實踐中去研究,在實踐中尋真知。
三、農(nóng)村中職學校汽車運用與維修專業(yè)理論與實踐一體化教學模式的實施效果
實踐中,農(nóng)村中職學校汽車運用與維修專業(yè)實施理論與實踐一體化教學,取得了較好的效果。以下以昭平縣職業(yè)教育中心為例進行說明。
(一)提高了學生的學習興趣,調(diào)動了學生的學習積極性。昭平縣職業(yè)教育中心汽車運用與維修專業(yè)通過實施理論與實踐一體化教學,更好地貫徹了“學”中“做”,“做”中“學”的教學理念,加強了師生的雙邊互動,豐富了課堂教學,使課堂教學生動有趣,大大提高了學生學習的興趣,也調(diào)動了學生的學習積極性。
(二)增強了學生的動手能力,提高了學生的綜合素質(zhì)。傳統(tǒng)的教學以講理論為主,學生實習的機會少,雖然學到了一些理論知識,但在實際操中無法熟練操作。實施理論與實踐一體化教學之后,理論教學與實踐教學有機地融合在一起,每一節(jié)課學生都有動手操作的機會,學生經(jīng)過反復訓練之后,增強了動手能力,也提高了綜合素質(zhì)。
(三)提高了企業(yè)對汽修專業(yè)畢業(yè)生的滿意度,提高了學生的就業(yè)率。過去農(nóng)村中職學校安排到企業(yè)實習或到企業(yè)就業(yè)的學生,因為動手能力差,開始上崗的時候無法適應企業(yè)的崗位要求,只能從學徒做起。昭平縣職業(yè)教育中心汽車運用與維修專業(yè)實施理論與實踐一體化教學后,學生的基本功扎實了,動手能力增強了,一上崗就能熟練操作,很快就能成為企業(yè)的技術(shù)骨干、操作能手。從該校對市場的廣泛調(diào)查來看,企業(yè)對該校的畢業(yè)生非常滿意,歡迎該校把畢業(yè)生送到他們企業(yè)去工作或者實習。而同時,該校畢業(yè)生的就業(yè)率也逐年得到提高。
(四)提高了汽車運用與維修專業(yè)的知名度和吸引力。昭平縣職業(yè)教育中心汽車運用與維修專業(yè)實施理論與實踐一體化教學之后,學生的專業(yè)知識積累得到增加,操作技能也得到大大提高,企業(yè)從該校送去實習的學生中體會到了該校學生能力的提高,紛紛要求該校將畢業(yè)生送到他們企業(yè)去工作,這大大提高了該校汽車運用與維修專業(yè)的知名度。目前,該校汽車運用與維修專業(yè)已與其所在市、縣汽修廠建立了比較穩(wěn)定的校企合作關(guān)系,提高了其汽車運用與維修專業(yè)在周邊地區(qū)的影響力;同時也大大提高了汽車運用與維修專業(yè)對初中畢業(yè)生的吸引力。
(五)提升了學校的辦學質(zhì)量和辦學水平。昭平縣職業(yè)教育中心汽車運用與維修專業(yè)通過長期探索,形成了具有農(nóng)村中職學校特色的汽車運用與維修專業(yè)理論與實踐一體化教學模式和相應的教學管理長效機制,在教育教學中產(chǎn)生了良好的育人效果,極大地提升了農(nóng)村中職學校的辦學質(zhì)量和辦學水平。
(責編 吳 筱)