基于工作過程的公路環(huán)境影響評價課程教學改革探索

[摘要]通過引入基于工作過程的課程開發(fā)模式，提出公路環(huán)境影響評價課程教學改革，應重構項目化教學內容，推行“行動導向”教學模式，建立多元化考核體系。

[關鍵詞]工作過程 公路環(huán)境影響 評價 課程教學改革

[中圖分類號]G [文獻標識碼]A

[文章編號]0450-9889（2013）02C-0070-02

環(huán)境影響評價課程是高校環(huán)境工程類專業(yè)的一門主干必修課程，在學生專業(yè)能力的培養(yǎng)方面起著重要的作用。在當前國家實施環(huán)境影響評價工程師職業(yè)資格制度的政策下，按照“就業(yè)導向、能力本位。面向市場，服務社會”的原則，探索環(huán)境影響評價課程教學改革，是環(huán)境工程類專業(yè)教學改革的核心。廣西交通職業(yè)技術學院環(huán)境監(jiān)測與治理技術專業(yè)（公路環(huán)境監(jiān)測與保護方向）自成立以來，結合學校自身行業(yè)特征，創(chuàng)建并開設公路環(huán)境影響評價課程，不僅著眼于常規(guī)項目環(huán)境影響評價，更側重圍繞公路建設項目環(huán)評的特點和要求進行授課。本文試以廣西交通職業(yè)技術學院為例，對基于工作過程的公路環(huán)境影響評價課程教學改革進行探索。

一、公路環(huán)境影響評價教學現狀

（一）學科知識結構系統(tǒng)化

傳統(tǒng)的環(huán)境影響評價課程一般都從基本理論出發(fā)，到環(huán)境影響評價相關知識，再到環(huán)境影響評價報告書的編制，總體上以環(huán)境影響評價的知識為主體，并圍繞六大環(huán)境因素（大氣、水、土壤、噪聲、生態(tài)、社會）的評價因子確定、評價范圍、評價等級、評價方法等展開課程，是傳統(tǒng)的知識結構體系，這樣的教學順序既沒有反映實際工作過程，也沒有突出學生工作能力的培養(yǎng)。環(huán)境影響評價是一門實用性非常強的學科，這樣傳統(tǒng)的教學模式很難讓學生真正掌握進行環(huán)評工作的技能，達不到培養(yǎng)職業(yè)技術人才的目的。

（二）教學模式與方法較傳統(tǒng)

傳統(tǒng)的環(huán)境影響評價教學往往都是教師按教材的內容開展教學，教學過程側重于理論知識的系統(tǒng)性和層次性，沒有把學生的環(huán)評實際應用能力培養(yǎng)放在首位。在這種教學模式下，學生僅僅能在課堂教學中學到環(huán)評的相關理論知識，但是對于環(huán)評的實際應用技能并沒有得到很好的培養(yǎng)和鍛煉，這與高職教育的理念是不相符的，同時由于課程的相對枯燥，也容易讓學生產生厭倦的情緒，不利于教學過程的進行。

（三）評價方式比較單一

傳統(tǒng)的環(huán)境影響評價教學中，教學內容以理論知識居多，加上教學課時限制，平時考核機會較少，因此，最后往往是以一張期末考試卷來檢驗和判斷學生對環(huán)評知識的吸收和掌握能力，這樣的考核方式單一且不能很好地反映學生對知識的實際掌握能力，強調結果而忽視過程，這是一種顯性的功利性的評價，它不能正確、客觀、全面地對學生的能力作出判斷。

二、公路環(huán)境影響評價課程教學改革措施

（一）重構項目化課程內容

公路環(huán)境影響評價課程是我校結合自身行業(yè)優(yōu)勢，立足學生就業(yè)方向而開設的一門專業(yè)核心課程。課程必須在認真研究從事環(huán)評工作的上崗標準和需求能力的前提下，基于工作過程與能力本位對整個課程內容進行重新整合。在課程內容編排上考慮打破教材原有章節(jié)，綜合考慮環(huán)評職業(yè)資格考試的要求和考試的內容，并將《環(huán)境影響評價技術導則》、《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》等進行有機的結合?？梢圆扇∫試乙?guī)范的某公路建設項目的環(huán)評報告書為框架，結合大氣、水、噪聲、社會等環(huán)境要素評價進行教學組織，這樣每個章節(jié)內容既相對獨立，放在環(huán)評報告書中又相互聯系，學生通過一份完整的報告書掌握環(huán)評的程序、報告書的編寫步驟以及環(huán)評具體包含的內容。同時，在課堂教學當中，對于清潔生產、工程分析、各環(huán)境要素的評價等章節(jié)在理論知識講授完畢后，相應地配套一個實際的、具有代表性的案例進行講解與分析討論，如在講到噪聲環(huán)境影響評價時，可結合某高速公路噪聲影響評價案例，分析噪聲評價等級如何確定，噪聲評價現狀調查與評價的應用，噪聲預測模式的選擇，參數的選擇怎么考慮地域差別等，使學生能夠結合實際應用快速消化理解課堂所學知識，為后續(xù)開展各種實踐教學奠定基礎。

（二）推行“行動導向”的教學模式

行動導向的教學觀念認為，學生是學習的行動主體，學生的能力不是教師“講”會的，而是學生“練”會的。根據這一理念，在教學中可將教學內容情境化為“完成某建設項目的環(huán)境影響評價報告書”，通過完成這一真實的工作任務。調動學生的學習主動性，加強“手”和“腦”的結合并用，從而真正掌握環(huán)評技能。

1.項目教學法。課程強調以職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)為核心，以項目驅動教學，以實際工作任務為紐帶實施教學。在課程課內實訓環(huán)節(jié)，綜合考慮資金、教學條件等要素，可對校園或校園周邊道路環(huán)境進行影響評價，結合大氣污染控制技術、水污染控制技術以及噪聲控制技術等其他主要專業(yè)課程的實訓環(huán)節(jié)，對這三方面進行環(huán)境評價。通過布設監(jiān)測點進行實地監(jiān)測，數據統(tǒng)計分析，并給出評價結論與建議。而在課程的單周實訓環(huán)節(jié)，可以通過讓學生接手某公路建設項目，參與從前期資料收集、進行項目環(huán)境現狀監(jiān)測與調查，編制環(huán)評大綱，進行環(huán)境影響評價，到最后完成該項目的環(huán)評報告書的整個過程，這樣課程教學內容與工作崗位操作流程一致，實現課本知識的實踐化，學生能“做”中學，學中“做”，從中能夠更好地掌握從事環(huán)境影響評價工作的方法和技能。

2.案例教學法。案例教學法在公路環(huán)境影響評價課程教學中占據著重要的地位，必須通過案例讓學生對環(huán)評知識深入了解，讓理論知識具體化，因此案例的選擇對于教學效果至關重要。應在占有大量環(huán)評資料的基礎上，進行精心的篩選，并結合交通行業(yè)特點進行適度的改造，使之既有一定的深度，又有一定的廣度?？梢允菃雾棴h(huán)境因素評價應用案例，也可以是綜合應用評價案例，還可以是環(huán)評報告表等。在案例教學中可通過下發(fā)資料、郵件等方式讓學生提前熟悉案例，之后組織學生進行分組討論，討論過程中鼓勵學生根據自己所學知識積極對案例提出自己的意見和想法，敢于質疑其不足之處，并能提出相應改進方法，對于不清楚的地方應有查閱有關資料的意識。通過這一教學方式不僅能夠很好地將環(huán)評理論知識聯系實際，學生便于理解和掌握，同時也培養(yǎng)了學生主動學習和處理信息的能力，另外也形成了非常良好的教學互動氛圍。

3.角色扮演法。在教學中，可以根據環(huán)評實際工作崗位設置特點，考慮讓學生各司其職，分別擔任環(huán)境監(jiān)測、環(huán)評方法應用、大綱編寫、大綱評審、報告書編制、專家評審等角色，形成一個環(huán)境影響評價工作部門，并進行崗位輪換。通過這一方式，讓學生對環(huán)評的主要崗位進行親身體驗，在一定程度上加深對本崗位工作的操作流程與步驟的掌握程度，而通過崗位輪換，使學生能從不同技能方面得到鍛煉，也能在此過程中培養(yǎng)學生的團隊合作能力與協(xié)調溝通能力，為將來走上工作崗位奠定基礎。

（三）建立多元化考核體系

基于工作過程的教學評價，應該是以能力為本的整體性評價，注重的是隱性能力，評價的指向是過程性。因此，課程成績的構成可適當增大平時考核的力度以及所占分數比例，建立多元化考核體系，如案例討論分析、課堂回答問題、作業(yè)完成情況、學習態(tài)度與平時考勤等，以及對學生進行課內影響評價實訓、報告書的編制過程及成果等情況進行考核。此外，在期末考題中，應加大知識應用和解決問題的題目比例，可參考歷年環(huán)評上崗考試或環(huán)評工程師資格考試等考題，將考核重點從原來的條條框框理論知識轉移到理論知識能力的理解和運用。

三、結語

運用基于工作過程的理念，對公路環(huán)境影響評價課程教學改革進行探討，通過這一改革可以很大程度上提高學生對環(huán)評崗位實際工作能力的培養(yǎng)，有利于學生快速走上工作崗位，為企事業(yè)單位培養(yǎng)“實用性”人才，同時也加強了學生學習的主動性和創(chuàng)造性。以上只是對公路環(huán)境影響評價課程教學改革的初步探討，相信隨著改革的進一步深入，加之實踐的檢驗，其教學內容、方法和手段會更加完善。

[作者簡介]韋瑋（1981-），女，壯族，廣西來賓人，廣西交通職業(yè)技術學院路橋工程系講師，碩士。