高職“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式研究

[摘要]從“汽車醫(yī)生”的定義以及“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式的平臺、基礎、核心和改革措施等方面探討高職“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式。

[關鍵詞]高職 “汽車醫(yī)生” 人才培養(yǎng)模式

[中圖分類號]G [文獻標識碼]A

[文章編號]0450-9889（2013）02C-0174-02

我國乘用車市場自上世紀90年代初開始發(fā)展，到本世紀已經步入高速發(fā)展的快車道。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2009年我國國產汽車產銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，首次成為世界汽車產銷第一大國，已取代美國成為世界最大的汽車市場。自2009年到2011年，我國連續(xù)三年成為全球汽車產銷第一大國。然而與之相配套的汽車售后技術服務并沒有隨著汽車產銷的增長而有大幅度的提高，全國汽車4S店和汽車維修企業(yè)對汽車檢測與維修技術高端技能型人才有著相當大的需求，而高職院校培養(yǎng)出來的汽車高端技能型人才與用人單位的要求還有一定的差距。時代呼喚“汽車醫(yī)生”，將學生培養(yǎng)成為名副其實的“汽車醫(yī)生”，是高職院校汽車檢測與維修技術專業(yè)一項重要的任務，也是當代汽車職業(yè)教育工作者所需要思考的問題。本文試從“汽車醫(yī)生”的定義以及“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式的平臺、基礎、核心和改革措施等方面探討高職“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式。

一、“汽車醫(yī)生”的定義

所謂“汽車醫(yī)生”，在專業(yè)知識方面，要知道其然，還要知道所以然；既要能找出汽車維修故障點，還要找出出現(xiàn)故障的原因——給汽車診斷開方?！捌囜t(yī)生”不但要具備較為扎實的理論基礎知識，還要具備熟練的操作技能；不但要懂得內科手術（汽車維護與保養(yǎng)），還要懂得外科手術（汽車總成大修）、神經科診斷流程（汽車電氣系統(tǒng)）、血液科診斷流程（燃油系統(tǒng)）、泌尿科的診斷（汽車排放系統(tǒng)）和綜合科的診斷（汽車綜合故障診斷）。

高職教育汽車檢測與維修技術專業(yè)的核心是“比中職能動腦，比本科能動手”。高職教育不應該只注重實踐，理論同樣重要，不僅要培養(yǎng)學生的動手能力，更要培養(yǎng)動腦能力。所以，高職教育汽車檢測與維修技術專業(yè)應該從實踐、教學、科研三個方面研究教學，從而更符合高等職業(yè)教育的特點。

二、“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式的平臺——校企合作

根據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》精神，高等職業(yè)院校要以培養(yǎng)、生產、建設、管理、服務第一線?？茖哟蔚母叨思寄苄蛯ｉT人才為根本任務，主動適應區(qū)域經濟社會發(fā)展需要，堅持以服務為宗旨、以就業(yè)為導向、走產學研結合發(fā)展道路；創(chuàng)新體制機制，大力推進合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展，增強辦學活力。

柳州鐵道職業(yè)技術學院與上汽通用五菱汽車股份有限公司合作成立上汽通用五菱銷售服務柳州培訓中心以及開展“五菱”訂單班人才的培養(yǎng)。雙方合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展；從教學大綱、教學計劃、課程開發(fā)、教材建設、師資隊伍培養(yǎng)、學生培養(yǎng)、實訓基地的建設、技術服務能力等進行全方位的合作；并開展相關的技術服務，由上汽通用五菱汽車股份有限公司提供相關設備、車輛及相關教學資源，并對優(yōu)秀“五菱”班學員提供相關的獎勵。從2012年第一屆“五菱”班有畢業(yè)生，到目前一共有3個“五菱”班。學院與企業(yè)提供了最強的硬件與軟件，學生也全面了解企業(yè)文化，對“汽車醫(yī)生”的要求有全面的了解。通過與行業(yè)與企業(yè)的全方位合作，對培養(yǎng)合格的汽車醫(yī)生奠定了堅實的基礎。

三、“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式的基礎——教學設備

培養(yǎng)合格的“汽車醫(yī)生”，教學設備是最為基礎的條件。國家在“十一五”期間，對全國縣級職教中心投入了大量的教學設備，平均每個縣級職教中心投入的教學設備值大約400到500萬元，極大地改善了辦學條件。在高職學院，除國家級示范高職學院和國家級骨干高職學院有國家的專項投入經費外，一般的高職學院投入教學設備的經費相對于國家在對全國縣級職教中心投入相比還是太少了。缺少硬件對于培養(yǎng)合格的“汽車醫(yī)生”來說難度太大。培養(yǎng)合格的“汽車醫(yī)生”教學設備是基礎。在廣西的高職學院汽車相關專業(yè)，教學設備并不是十分的完善，包括一些自治區(qū)和區(qū)級示范學院的汽車相關專業(yè)，對于培養(yǎng)合格的“汽車醫(yī)生”還任重道遠。

四、“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式的核心——教學團隊

當學院具備基礎的教學條件時，要想培養(yǎng)合格的“汽車醫(yī)生”，關鍵還是教學團隊。“十一五”期間，國家對全國縣級職教中心投入了大量的教學設備，這本來是一件好事，可是基礎平臺的條件搭好了，卻找不到會熟練使用教學設備的教師，筆者參加過中職示范學?；氐尿炇展ぷ?，一些學校教學設備比教師和學生的人數(shù)還多，更有一些教學設備放在車間里面閑置。由于相關學校和學院沒有具備區(qū)域優(yōu)勢，開辦汽車專業(yè)時，招生成了大問題，再加上沒有專業(yè)的教學團隊，培養(yǎng)合格的“汽車醫(yī)生”難度很大。有一些高職學院相關汽車專業(yè)，在招聘汽車類教師時，只注重高學歷和高文憑，如果不加以對教學團隊把知識轉化為實踐操作技能，培養(yǎng)合格的“汽車醫(yī)生”也是可望不可即的任務。目前，我國高職學院汽車檢測與維修專業(yè)最缺是“復合型”教學團隊，教師不但具備扎實的理論知識，還要具備把知識轉化為能力；不但能講，還要能做，而且還要做得出色；更要能寫，把在維修、保養(yǎng)和故障診斷的原因、現(xiàn)象和診斷結果通過正確的邏輯流程歸納出來作為診斷開方的依據(jù)。

五、“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式的改革措施

（一）改革課程體系與教學內容

一方面，開發(fā)以工作過程為導向的專業(yè)課程體系；另一方面，強化以職業(yè)道德培養(yǎng)為首要目標的人文素質教育。應組建由行業(yè)技術專家參與的教學團隊和課程建設團隊。所有專業(yè)課和專業(yè)核心課程以項目化教學為主要模式，采用“教、學、做”為一體。引入行業(yè)技術標準和職業(yè)素質為基礎的專業(yè)核心能力考核體系，構建工作過程為導向的教學資源庫。

同時，應打破專業(yè)基礎課、專業(yè)課、實驗課、實訓課與綜合實踐課的嚴格界限，按照總成模塊分類進行學習。每個總成模塊按又分成若干個子模塊，保證每一個子模塊的完整性與獨立性。同時，引入汽車行業(yè)的課程標準，導人全國職業(yè)技術比賽資料，引入為任務驅動法的教學理念，并提供教材的操作任務單，整套課程體系既突出了理論的完整性，又注重實踐操作技能的提升。這種模塊化與綜合化相結合的課程體系，突出能力培養(yǎng)這條職業(yè)技術教育的主線，不僅將知識、能力和技能綜合化，而且避免了過去學科化課程體系中教學內容的重復和脫節(jié)，教學內容的連貫性較好，還減少了理論教學課時，增加了實踐教學課時，從而有利于學生實踐技能的培養(yǎng)。

（二）打造專業(yè)教學團隊

通過培養(yǎng)專業(yè)帶頭人、培養(yǎng)骨干教師、選派教師下企業(yè)頂崗實踐或出國進修、聘請企業(yè)一線技術、管理專家擔任兼職教師等措施，組建一個以專業(yè)帶頭人為引領、專業(yè)骨干教師為核心、專兼職教師相結合的“雙師”結構教學團隊。

教學團隊要能引領本專業(yè)的建設與發(fā)展，善于整合與利用社會資源，通過有效的團隊管理，形成教學團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。教學團隊能及時跟蹤汽車服務產業(yè)發(fā)展趨勢與行業(yè)動態(tài)，把握專業(yè)核心課程改革與建設的模式與方向，對專業(yè)和教學團隊教師起到示范作用。同時，教學團隊具有豐富的汽車維修經驗，具有創(chuàng)新與開發(fā)本專業(yè)新課程的能力，能為學生提供高質量的教學與實踐服務。只有著力建設一支師德高尚、業(yè)務精湛、結構合理、專兼結合的高素質專業(yè)化師資隊伍，才能為培養(yǎng)合格的汽車醫(yī)生提供智力支持。

（三）提升專業(yè)服務能力建設

教學團隊積極參與為企業(yè)提供技術服務能力，只有高水平的教學團隊才能培養(yǎng)出合格的“汽車醫(yī)生”。通過新技術培訓、教師到到汽車制造、汽車維修與服務企業(yè)參與項目實踐與開發(fā)企業(yè)頂崗實踐、參與企業(yè)項目開發(fā)、參加職業(yè)教育師資培訓等措施，樹立專業(yè)教師的現(xiàn)代職教理念，培養(yǎng)教師教育技術的應用能力、課程開發(fā)能力與教學設計能力、教學組織與管理能力、革新教學方法與指導創(chuàng)業(yè)就業(yè)能力、行業(yè)實踐和技術研發(fā)能力，打造“雙師”結構教學團隊。積極參與教育行政主管部門及行業(yè)企業(yè)主辦的各類師資培訓和技能大賽，鍛煉和提高教師的業(yè)務水平。

“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式的研究與實踐不僅是一種教學形式的變化，更是教學內容和目標的變革，是一種“學習的革命”，是按照合格“汽車醫(yī)生”的培養(yǎng)作為理念，是從實踐、教學、科研三個方面研究“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式。汽車類相關專業(yè)“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式的目的在于改變學生以單純接受教師傳授知識為主的維持性學習方式，改變人為分割學生學習知識與技能的分開，造成學生知識、能力、素質的斷層，通過“汽車醫(yī)生”對汽車進行綜合“分析、診斷、開方”，通過內外科手術構建所需要的理論知識，并根據(jù)病理特征完成準確的診斷處方（作業(yè)單）。

汽車類相關專業(yè)“汽車醫(yī)生”人才培養(yǎng)模式為學生構建開放的學習環(huán)境，提供教學內容與課程整體優(yōu)化所需的完整知識、技能和素質，并將學到的知識、技能和素質加以綜合運用于實踐的機會，重在培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力，成為一名名副其實的“汽車醫(yī)生”。

培養(yǎng)合格的“汽車醫(yī)生”是一個系統(tǒng)的工程，需要學校、政府、企業(yè)和學生的共同努力，當合格的“汽車醫(yī)生”的增長率和和汽車增長率相適應時，我國由汽車生產大國轉變?yōu)槠噺妵溉湛纱?/p>

[作者簡介]譚克誠（1974-），柳州鐵道職業(yè)技術學院汽車工程系主任，碩士，研究方向：車輛工程。

（責編 何田田）