高職工科理實(shí)課程整合改革探討

[摘要]分析國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和高職汽修課程的現(xiàn)狀，針對(duì)目前高職工科生源的整體素質(zhì)，從能力培養(yǎng)和校企合作兩方面探討高職工科理實(shí)課程整合改革的嘗試。

[關(guān)鍵詞]高職工科 理實(shí)課程整合改革

[中圖分類號(hào)]G [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]0450-9889（2013）02C-0079-02

一、國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和高職汽修課程現(xiàn)狀分析

汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年末全國(guó)汽車產(chǎn)銷量仍突破1800萬(wàn)輛，連續(xù)蟬聯(lián)世界第一，我國(guó)汽車保有量突破2億輛。高速發(fā)展的汽車生產(chǎn)和售后維修業(yè)需要大量懂汽車機(jī)械技術(shù)、汽車電氣電子控制、微芯控制技術(shù)和售后服務(wù)技術(shù)的高技能復(fù)合人才。然而，我國(guó)目前高職汽修專業(yè)的課程存在許多問(wèn)題。首先，由于長(zhǎng)期受普通高等教育模式的影響，缺乏與行業(yè)、企業(yè)的有效合作，一些高職汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相距較遠(yuǎn)，而且專業(yè)教材滯后于汽車技術(shù)的發(fā)展。其次，學(xué)校普遍存在著專業(yè)教學(xué)設(shè)備陳舊、專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識(shí)面狹窄、重機(jī)輕電和重理論輕實(shí)踐的現(xiàn)象，專業(yè)教學(xué)考核缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，人才培養(yǎng)目標(biāo)與社會(huì)人才需求標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重脫節(jié)。要改變這種狀況，就要基于行業(yè)技術(shù)動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，整合汽車專業(yè)課程設(shè)置，以解決目前突出的問(wèn)題。一方面汽車行業(yè)、企業(yè)不認(rèn)可學(xué)校的專業(yè)教學(xué)；另一方面學(xué)生難學(xué)、教師難教，教學(xué)低效，從而導(dǎo)致“就業(yè)難、用工荒”的供求失衡，這就是專業(yè)課程改革的兩個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)。

目前，課程設(shè)計(jì)導(dǎo)致理論課的教學(xué)效果比較差，理論課在前、實(shí)踐課在后，學(xué)生學(xué)習(xí)理論時(shí)，由于缺乏實(shí)踐體驗(yàn)，往往感覺(jué)理論知識(shí)很空洞、抽象，難以理解，因而不感興趣。盡管老師用了大量多媒體等現(xiàn)代教學(xué)手段，但仍然解決不了這一問(wèn)題；而學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時(shí)，在沒(méi)有系統(tǒng)學(xué)習(xí)理論和基本技能的情況下，實(shí)習(xí)效果更不理想。這種理論與實(shí)踐脫節(jié)的教學(xué)課程體系，勢(shì)必造成教育資源的浪費(fèi)。要實(shí)現(xiàn)教師“要他學(xué)”到學(xué)生“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變就必須對(duì)課程進(jìn)行改革整合。

二、圍繞能力培養(yǎng)，加強(qiáng)課程整合

課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。然而，高職工科在課程設(shè)置上存在文化課比重偏大（約占30%以上）、專業(yè)實(shí)作課偏少和社會(huì)實(shí)踐的量不夠的現(xiàn)象。缺乏實(shí)訓(xùn)課和社會(huì)實(shí)踐，學(xué)生的動(dòng)手能力、專業(yè)技能和社會(huì)實(shí)踐能力難以得到培養(yǎng)和提高。因此，高職汽修教育要積極與行業(yè)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，改革教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做”為一體，強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)。本文就高職學(xué)生分?jǐn)?shù)低、自我學(xué)習(xí)能力差和思維理解能力不強(qiáng)的現(xiàn)狀，結(jié)合學(xué)院實(shí)訓(xùn)設(shè)備有限的條件，以汽修專業(yè)的課程整合為例探討課程整合實(shí)踐。

（一）純理論課程轉(zhuǎn)化為理實(shí)一體化的課程整合

1.汽車材料課程與汽車構(gòu)造及拆裝課程的有機(jī)整合。汽車材料是一門純理論的專業(yè)基礎(chǔ)課，如果是單獨(dú)作為一門課程來(lái)上，學(xué)生會(huì)感覺(jué)枯燥乏味，但將其與汽車構(gòu)造及拆裝課程整合到一個(gè)課程模塊，就完全是另一番景象，在拆裝汽車各部件時(shí)，講解各部件的名稱、作用、工作原理的同時(shí)就可以順便講解這些零部件所用到的材料及其剛度等，直接把材料的性能等概念知識(shí)融入模塊教學(xué)中，學(xué)生很容易理解。強(qiáng)制灌輸?shù)慕虒W(xué)方式改變后，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的綜合思維能力。

2.汽車機(jī)械基礎(chǔ)、液壓與氣壓傳動(dòng)與汽車機(jī)械維修課程的滲透整合。汽車機(jī)械基礎(chǔ)課程涉及力學(xué)、機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)等知識(shí)，液壓與氣壓傳動(dòng)課程對(duì)汽修專業(yè)的學(xué)生來(lái)講，主要是掌握油閥和氣閥的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理，氣路、油路的走向以及機(jī)件的工作原理，這些都是邏輯思維比較縝密的知識(shí)，高職學(xué)生更加難以理解和掌握。為了解決這一難題，我們把三門課程整合，在講維修的過(guò)程中把涉及的配合間隙、力矩、氣路、油路等知識(shí)穿插在里邊，學(xué)生就比較容易接受，并能把各門課的知識(shí)、技能有機(jī)地融會(huì)貫通。例如，若先學(xué)完汽車機(jī)械基礎(chǔ)和液壓與氣壓傳動(dòng)理論知識(shí)，再學(xué)汽車機(jī)械維修，學(xué)生由于汽車機(jī)械基礎(chǔ)和液壓與氣壓傳動(dòng)的理論性太強(qiáng)，學(xué)習(xí)興趣不濃，學(xué)習(xí)效果差，這就使學(xué)生難將先前學(xué)過(guò)的知識(shí)、技能遷移到新課程的學(xué)習(xí)，這樣就浪費(fèi)那兩門課的時(shí)間，而整合后既節(jié)省了時(shí)間，也培養(yǎng)了學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用舊知識(shí)和技能建構(gòu)新知識(shí)、新技能的能力，學(xué)會(huì)分析解決問(wèn)題的能力，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)、工作效率，從而解決了老師因理論課難教、學(xué)生因理論課乏味難學(xué)的怪圈。

（二）強(qiáng)化理實(shí)一體化課程的整合。提高教學(xué)效率

理實(shí)一體化教學(xué)能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)效果好。但在實(shí)踐過(guò)程中，原來(lái)定的一些課程單獨(dú)作為一門課程教學(xué)效果挺好，但實(shí)施“2+1”教學(xué)模式總感覺(jué)專業(yè)課時(shí)少、課程多，很難完成專業(yè)教學(xué)任務(wù)。為此，把兩門理實(shí)一體化課程進(jìn)行整合，充分運(yùn)用多媒體、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)一體”課堂，使學(xué)生動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同步養(yǎng)成。例如，對(duì)汽車空調(diào)課程和汽車電器與電子控制技術(shù)課程進(jìn)行整合，適當(dāng)?shù)卦黾诱n時(shí)量。汽車空調(diào)和汽車電路知識(shí)本身就是分不開(kāi)的，整合后還可以通過(guò)整車的運(yùn)行情況，分析電路、氣路和水路等相關(guān)問(wèn)題，這樣學(xué)生思考的問(wèn)題就比較全面，而不是單一的汽車空調(diào)問(wèn)題。、學(xué)生思考問(wèn)題的思路開(kāi)闊了，可以有效地解決問(wèn)題，有利于培養(yǎng)學(xué)生的整車故障分析思維。同時(shí)，避免了汽車空調(diào)作為一門課程占72個(gè)學(xué)時(shí)的課時(shí)浪費(fèi)；整合后，學(xué)生有更多的時(shí)間學(xué)習(xí)更多的知識(shí)和技能。

（三）完善課程整合，提高教學(xué)、教研、評(píng)價(jià)水平

高職工科專業(yè)課程教材的滯后性，決定了工科專業(yè)課程的內(nèi)容難與發(fā)展的行業(yè)需求相吻合，這就要求我們?cè)谡n程實(shí)施的過(guò)程中，對(duì)教學(xué)內(nèi)容和考試內(nèi)容不能僅僅依附于教材，要基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生個(gè)性能力發(fā)展，突出培養(yǎng)學(xué)生的“動(dòng)手能力”和“崗位能力”。為此，我們應(yīng)該根據(jù)“基礎(chǔ)統(tǒng)一、選修放開(kāi)”的專業(yè)課程管理原則（例如，全體學(xué)生以“汽車維修工中級(jí)證”為“基礎(chǔ)統(tǒng)一”、“汽車維修工高級(jí)證”或技師證為“選修放開(kāi)”），對(duì)基礎(chǔ)課程實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考試，做到基礎(chǔ)統(tǒng)一。經(jīng)過(guò)我們多年的實(shí)踐與完善，各自制定出比較詳細(xì)的課程標(biāo)準(zhǔn)（課程大綱），把教學(xué)的范圍和內(nèi)容固定，教師根據(jù)大綱撰寫(xiě)計(jì)劃和教案，避免出現(xiàn)課程內(nèi)容丟失的現(xiàn)象。針對(duì)學(xué)生將來(lái)學(xué)習(xí)、發(fā)展所必需的課程，對(duì)其評(píng)價(jià)與考核可以在校內(nèi)甚至更大范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一管理。對(duì)選修課程實(shí)行選修放開(kāi)，即培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、崗位能力等方面的課程，其內(nèi)容的編排以模塊為主，教學(xué)方法以項(xiàng)目教學(xué)為主，考核與評(píng)價(jià)則由社會(huì)、學(xué)校、教師、學(xué)生等方面結(jié)合，根據(jù)崗位能力要求進(jìn)行自主選擇，適時(shí)考核，提倡更多地采用在工作現(xiàn)場(chǎng)對(duì)學(xué)生在工作過(guò)程中的表現(xiàn)進(jìn)行的表現(xiàn)性評(píng)價(jià)。整合后的理實(shí)一體化課程評(píng)價(jià)和課程標(biāo)準(zhǔn)，避免了部分教師授課的隨意性（部分教師經(jīng)常在一個(gè)模塊的教學(xué)中，會(huì)出現(xiàn)把整合進(jìn)的內(nèi)容忘記講解），也激發(fā)了教師自編教材，撰寫(xiě)課程標(biāo)準(zhǔn)（課程教學(xué)大綱），把專業(yè)授課的范圍和內(nèi)容固定，并根據(jù)大綱撰寫(xiě)計(jì)劃和教案，提高了課程教學(xué)質(zhì)量。

三、校企合作。優(yōu)化工學(xué)結(jié)合～體化課程

工學(xué)結(jié)合的理論實(shí)踐一體化課程是將理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)結(jié)合成一體的課程，它的核心特征是“理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐學(xué)習(xí)相結(jié)合；促進(jìn)學(xué)生認(rèn)知能力發(fā)展和建立職業(yè)認(rèn)同感相結(jié)合科學(xué)性和實(shí)用性相結(jié)合，符合職業(yè)能力發(fā)展規(guī)律與遵循技術(shù)、社會(huì)規(guī)范相結(jié)合學(xué)校教育與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合”，學(xué)生通過(guò)對(duì)技術(shù)（或服務(wù)）工作的任務(wù)、過(guò)程和環(huán)境所進(jìn)行的整體化感悟和反思，實(shí)現(xiàn)知識(shí)和技能、過(guò)程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀學(xué)習(xí)的統(tǒng)一。

在工學(xué)結(jié)合理實(shí)一體化課程中，我們主要采取的是項(xiàng)目課程、任務(wù)引領(lǐng)型課程和工作過(guò)程系統(tǒng)化與學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程。

項(xiàng)目課程是師生通過(guò)共同實(shí)施的一個(gè)完整的“項(xiàng)目”工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)，它既是一種課程的形態(tài)，又是一種教學(xué)方法。項(xiàng)目課程的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)任務(wù)，全程“學(xué)習(xí)與工作任務(wù)”，即“用于學(xué)習(xí)的工作任務(wù)和內(nèi)容是工作的學(xué)習(xí)任務(wù)”。我們根據(jù)開(kāi)設(shè)的課程性質(zhì)選擇項(xiàng)目式教學(xué)的教材，便于教師的教學(xué)工作。例如，“柴油機(jī)的安裝調(diào)試”，我們安排學(xué)生在柳州恒達(dá)機(jī)械公司進(jìn)行一周“課程實(shí)習(xí)”（每天安排1小時(shí)的理論，7小時(shí)的實(shí)訓(xùn)），在實(shí)訓(xùn)“項(xiàng)目”中，教師和企業(yè)專家指導(dǎo)，穿插講授相關(guān)的理論知識(shí)、專業(yè)技能和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加深了學(xué)生的理解和掌握，由于學(xué)生帶著“任務(wù)”，從而激發(fā)了興趣，調(diào)動(dòng)了思維，強(qiáng)化了“動(dòng)手”，提高了能力。

“任務(wù)”引領(lǐng)型課程，是指以工作任務(wù)為中心來(lái)組織課程內(nèi)容，基本思路是用工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度（的學(xué)習(xí)），改變把知識(shí)、技能與工作任務(wù)相剝離的傳統(tǒng)格局，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的工程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，發(fā)展綜合職業(yè)能力。

工作過(guò)程系統(tǒng)化課程是指讓學(xué)生有機(jī)會(huì)經(jīng)歷完整的工作過(guò)程，獲得與實(shí)際工作過(guò)程有著緊密聯(lián)系的、帶有經(jīng)驗(yàn)性質(zhì)的工作過(guò)程知識(shí)。

學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程是把學(xué)習(xí)理解為理論和實(shí)踐一體化的職業(yè)能力發(fā)展過(guò)程，為學(xué)生提供一個(gè)能對(duì)理論和實(shí)踐進(jìn)行整體化鏈接的綜合性工作任務(wù)和工作過(guò)程。例如，在安排汽車營(yíng)銷、汽車4S店管理的教學(xué)中，根據(jù)汽修專業(yè)與東風(fēng)柳汽、上汽五菱、柳州“廣本4S店”的合作，將這兩門課程整合，放到企業(yè)進(jìn)行，使學(xué)生在企業(yè)的課程實(shí)習(xí)中身臨其境，在企業(yè)技術(shù)人員、教師的指導(dǎo)下，加深對(duì)課程教學(xué)知識(shí)、技能的掌握，既積累了工作經(jīng)驗(yàn)，也促進(jìn)學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)相關(guān)的汽車專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，提高了綜合能力。

通過(guò)汽車專業(yè)的課程整合實(shí)踐，專業(yè)教學(xué)更貼近行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，緩解了學(xué)生難學(xué)、教師難教的弊病，學(xué)生學(xué)到了知識(shí)和技能，也了解了企業(yè)的運(yùn)作，促進(jìn)了職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成，提高了專業(yè)能力。當(dāng)然，這些課程整合不能實(shí)現(xiàn)真正意義上的實(shí)習(xí)課程化，同時(shí)在管理方面存在一定的困難，特別是一年的“頂崗實(shí)習(xí)”，因?yàn)閷W(xué)生比較分散，教師不能在固定的實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)，個(gè)別學(xué)生可能會(huì)出現(xiàn)偷懶的現(xiàn)象，在這方面的管理和后續(xù)的課程整合有待我們繼續(xù)改革實(shí)踐。

[基金項(xiàng)目]廣西新世紀(jì)教改項(xiàng)目（2012JGA416）

[作者簡(jiǎn)介]閆云敬（1981-），女，吉林人，柳州城市職業(yè)學(xué)院機(jī)電系汽車教研室主任，講師，汽修技師，碩士；鄧寧（1960-），廣西梧州人，柳州城市職業(yè)學(xué)院機(jī)電系汽車專業(yè)群帶頭人，副教授。汽修高級(jí)技師，汽車電子高級(jí)工程師。

（責(zé)編 黎原）